También se trabaja en el proyecto de una procesadora de basura que servirá para generar energía limpia
Camiones de basura adquiridos en septiembre del año pasado. Foto: Archivo.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal). – A la dirección de Aseo Público de Chapala le dijeron que en este mes conseguiría de dos a tres camiones de basura. Desde inicios de la administración, se comprometió el presidente Javier Degollado con adquirir seis camiones, de los se han adquirido dos, que están en servicio y cuatro aún no llegan.
Conseguir los camiones de basura no ha resultado nada fácil, “Por cuestiones presupuestales vamos a ver si podemos comprarlos nuevos o los vamos a comprar seminuevos”, señaló el Oficial Mayor, Sergio Hugo García Díaz, mientras explicó que si los camiones son seminuevos podrán adquirirse tres o cuatro, en lugar de dos nuevos.
No se tiene fecha exacta para que los camiones lleguen a la dirección y eso tiene que ver con cuestiones presupuestarias. “En estos momentos, el municipio tiene unos pagos que tiene que hacer con proveedores de todas las obras que se han hecho ya. Entonces tenemos que ver eso ya”, señaló García Díaz.
Las faltas de camiones nos causan grandes gastos extraordinarios, y esto se debe a que los trabajadores han tenido que reorganizarse a la hora de trabajar. Mientras que un chofer tenga su camión descompuesto, éste trabaja hasta que el otro ya terminó su turno, es por eso que “no nos causa ‘mucho mucho’ gasto extraordinario. Sí nos causa algo, pero no es mucho”, señaló el Oficial Mayor.
Hasta el día lunes primero de mayo, según el Oficial Mayor, se tenían cinco camiones en el taller mecánico para recibir mantenimiento. El día jueves cuatro de mayo, Juan Cuevas Gudiño, director de Aseo Público, señaló que ya quedaban dos camiones en el taller. “Ya nomás tenemos los dos camiones compactadores descompuestos”, por lo que el servicio se estaba regularizando y el poblado que más problemas estaba teniendo para la recolección era Ajijic.
Las calles de la población de Ajijic, que más problemas han presentado para la recolección de basura, son las calles que se encuentran “de la carretera hacia arriba”, con la excepción del día primero de mayo, día que no trabajó el vertedero y con la primera “tanda” de recolección los vehículos quedaron llenos y sin poder regresar a cumplir con sus labores.
Los recursos para adquirir los camiones se han obtenido mediante los impuestos en general y una parte de ellos se han obtenido del aumento que se realizó en la licencia —hay que recordar que se cobró un peso diario a cada local comercial, por lo que el cobro de $180 de licencia subió a casi $400 pesos, según su giro comercial—, es por eso que el ayuntamiento ahora tiene los recursos para poder adquirir los nuevos camiones.
La propuesta de una procesadora de basura
Como iniciativa de la Semarnat, el ayuntamiento de Chapala recibió la propuesta de hacer una procesadora de basura. La propuesta es atractiva: tiene grandes beneficios para el medio ambiente y para el ahorro en los ayuntamientos (se incluirían el municipio de Jocotepec, Ixtlahuacán y parte de Poncitlán).
La propuesta indica que la procesadora de basura utilizará los lixiviados para generar energía limpia —éstos son los que contaminan los mantos freáticos—, la energía será vendida para que el ayuntamiento tenga un ahorro en el pago de la energía que se usa en la vía pública y que se vería reflejada en el pago que se hace frente a la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Pese que será una empresa privada quien coloque la procesadora, también tendrá un beneficio y el ayuntamiento pagaría menos dinero para llevar la basura hasta la procesadora —hay que señalar que actualmente se paga entre 400 y 500 mil pesos mensuales al vertedero para poder llevar las más de 70 toneladas que genera Chapala al día.
El antecedente de esta planta se encuentra en San Pedro Cholula, Puebla, y se puso en marcha el dos de febrero de 2016. La obra tuvo un costo de 80 millones de pesos y participan 23 municipios. Ahí se reciben 49 toneladas de basura por hora y son procesados.
A Chapala lo único que le piden es un terreno de 5 mil metros cuadrados para poder llevar este proyecto, que, si bien beneficia a varios municipios, es importante que se quede en el mismo para poder ahorrar más en el tema del gasto de traslado.
Materializar la obra todavía está fresco —apenas están planeando una visita a la planta en Puebla para convencerse de dicha obra—. “Si se pudiera que se contratara en este año y que se materialice antes de que termine la administración”, señaló Sergio Hugo García, quien dice que se trabaja para agilizar todo.
Con todas las problemáticas que se tiene para la recolección y el problema de costo beneficios que se generan poder tirar la basura en el vertedero surge, Chapala pretende adquirir nuevos camiones para solucionar su problema y trabaja en un proyecto que será viable para el medio ambiente en un futuro.
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