Competidores de la carrera al momento de la salida. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- Sudor, recuerdos, lágrimas y risas, marcaron la carrera del pasado 12 de febrero en Ajijic, realizada para conmemorar al fallecido Ignacio Mora Pastor “Pikin”, en el marco del Día del Amor y la Amistad.
La carrera fue de cinco kilómetros y atravesó varias calles del centro de Ajijic, aunque tuvo su inicio y su final en la Unidad Deportiva del poblado, que se encuentra en la calle Camino Real. A pesar de que fue una carrera breve, los sentimientos de los corredores se pudieron ver en los momentos en que se mencionó al joven corredor conocido como Pikin.
Hubo cuatro categorías. El primero en llegar, que fue el ganador de la categoría varonil libre, fue Alberto Raygoza, que recorrió la ruta en un tiempo de 17.08 minutos. En la categoría femenil libre, la ganadora fue María Mayte González Rentería.
El primer lugar de la varonil veterano fue Rafael Enciso Santos, mientras que, en la femenil fue Rosario Flores Rojas. En la categoría juvenil varonil y femenil, los primeros lugares se los llevaron Daniel Rivas Guzmán y Ximena Camila Flores respectivamente. La última categoría fue la máster. En la rama varonil el ganador fue Adrián Márquez Barajas, y en la femenil, Adriana Rameño Casillas.
El encargado del Consejo Municipal del Deporte (COMUDE) Ajijic, y organizador de la carrera, Alejandro González González, comentó que la mamá de Pikin, agradeció el gesto que tuvieron con la carrera, al igual que sus amigos, y conocidos.
Por Patrick O’Heffernan.
Varias veces esta semana he estado atrapado en el centro de Ajijic detrás de un camión que trató de navegar por una calle obviamente demasiado estrecha y se quedó atorado entre los coches y postes de teléfono. Normalmente hay una persona afuera del camión dándole instrucciones: «retrocede un poco, ahora para y gira las ruedas, ahora avanza, ahora gira las ruedas…”, ya sabes el procedimiento.
No tengo problema en esperar a los camiones (o los coches) que se detienen para descargar personas, cajas, gasolina o carga, así funciona generalmente en una ciudad pequeña con calles estrechas. Pero sí me molesta cuando un enorme camión de bebidas, un camión de carga súper ancho, un camión de volteo o una pipa intentan circular por Colón, Corona o Carranza con centímetros de sobra, y a veces sin centímetros de sobra.
¿Por qué no pueden las empresas de bebidas enviar camionetas más pequeñas para dar servicio a las tiendas de las calles pequeñas? Lo hacen en otras ciudades. Sé que eso significa que tienen que volver al distribuidor para conseguir más producto, más a menudo, pero a la larga puede que ahorren tiempo y dinero. Y se ahorrarán que la gente se enfade con ellos por enviar un camión enorme para entregar una caja de refrescos.
Lo mismo ocurre con los vehículos de obras. Los camiones grandes no sólo se atascan en las calles pequeñas, sino que destrozan los adoquines, dejando baches. Y a veces causan otros daños. Hay un balcón en el segundo piso del apartamento contiguo a nuestra oficina. Al menos en dos ocasiones, los camiones altos han chocado contra él, arrancándole trozos y sin pararse a ofrecer pagar por ello.
La solución es bastante fácil: muchas ciudades restringen el tamaño de los camiones en las calles de los barrios. Usted ha visto las señales: “No se admiten camiones de más de cinco toneladas de peso o tres metros de altura”. Los ingenieros de tráfico tienen fórmulas para estas cosas y pueden aplicarlas en función de la anchura de la calle y su superficie. Cuando es absolutamente necesario que un vehículo más grande circule por una calle pequeña, obtienen un permiso y se les permite hacerlo por la noche o a primera hora de la mañana, después de que movilidad haya establecido la prohibición de estacionarse a lo largo de la calle para dejar espacio al camión. Más problemas, sí; más burocracia, sí; más tasas para el ayuntamiento, sí; pero menos desgaste para la calle, el barrio y los nervios de los conductores.
Antes de que me digas que no funcionará porque nadie hace cumplir las leyes de tráfico, puede que tengas razón. Pero me parece que las multas podrían complementar el presupuesto de movilidad: un incentivo para que las oficinas salgan a poner multas.
O puede que sea un ingenuo. Quizá a la gente no le importe tener que dar marcha atrás una manzana y dar una vuelta larga y conducir en sentido contrario, porque el camión de reparto de bebidas está atascado intentando doblar una esquina. A lo mejor no les importa cuando no es su coche el que se daña por un camión de basura que no puede dar vuelta en la esquina. Tal vez un trozo de balcón cada mes esté bien. Pero yo creo que no y no creo que sea sólo yo.
Por Ili
Los callos son capas de piel engrosadas causadas por la repetitiva presión o fricción en un punto específico; generalmente son producidas por el calzado que no se ajusta bien. De igual forma puede presentarse en las manos, como les salen a los pescadores, granjeros y jardineros. Los callos en las manos previenen la formación de ampollas dolorosas. Sin embargo, las zonas afectadas pueden ser molestias que tienden a sangrar, más no son afecciones graves. Para evitarlos, utilice zapatos cómodos que le ajusten adecuadamente, guantes para proteger las manos durante las actividades que causen fricción, como la jardinería, el levantamiento de pesas, remar y barrer.
Un juanete se forma cuando el dedo gordo se desvía hacia el segundo dedo. Causando la aparición de una protuberancia en el borde externo del mismo. Dichos juanetes son más comunes en las mujeres que en los hombres y son de predisposición hereditaria. El uso de zapatos puntiagudos y tacón alto puede contribuir a su formación y la afección puede volverse dolorosa a medida que la protuberancia crece y empeora.
El dedo gordo puede llegar a girar en dirección hacia los otros dedos y se puede llegar a montarse sobre el segundo dedo. Para prevenir la aparición de un juanete o bien si ya lo tiene y desea evitar que se le haga más grande, use calzado con espacio amplio, de punta cuadrada o redonda para evitar la compresión innecesaria de los dedos. Esto a menudo puede resolver el problema y evita la necesidad de más tratamientos. Use plantillas de fieltro o gomaespuma para proteger el juanete o espaciadores interdigitales, para separar el primero y segundo dedos. Pruebe haciendo un agujero en un par de zapatos viejos y úselos en la casa. Si el juanete crece y le provoca dolor; la cirugía para realinear el dedo y eliminar la prominencia ósea (bunionectomía), sería la siguiente recomendación.
El espolón óseo (osteofito) en los pies es debido al crecimiento anormal óseo que surge como consecuencia del roce entre dos huesos y que progresa deteriorando el cartílago articular. Se produce como resultado de una carga soportada durante un largo periodo de tiempo, golpes, fracturas no tratadas, sobrepeso y estrés continuo. Suele afectar las rodillas, vértebras, pies, caderas y las manos. Interfieren con el funcionamiento normal de la articulación porque presionan los tejidos aledaños. Dicha presión provoca inflamación, dolor, contracturas, pérdida de movilidad, y deformidad articular. El dolor puede ser más intenso en las primeras horas de la mañana o después de cualquier periodo de descanso.
Lo recomendable es acudir con un profesional de salud competente para la revisión de los pies, manos o la articulación afectada. Siempre se ha dicho que la belleza cuesta, pero la belleza también se acaba; así que deje de lado la vanidad, puede verse bien y a la vez estar cómodo.
Opte por elegir estar a gusto antes que quedar deforme por andar entaconada o por usar botas puntiagudas en el empedrado, soportando el dolor de los dedos triturados.
Referencia bibliográfica
Bruno Mariscal Jr y Bruno Mariscal a los 24 y 49 años de edad, respectivamente. Foto: Alma Serrano.
Alma Serrano.- Bruno Mariscal es un pintor ajijiteco de 49 años de edad, quien heredó su amor por el arte a su único hijo, Bruno Mariscal Junior, de 24 años de edad, quienes en conjunto elaboran propuestas gráficas que dan identidad al Pueblo Mágico.
Bruno Mariscal encontró su vocación desde la niñez, cuando era un niño inquieto que no soltaba el lápiz y el papel, cosa que sigue haciendo hasta ahora, a sus casi 50 años.
A lo largo de su trayectoria como artista, Mariscal padre se ha cruzado con otros creadores que le han enseñado y compartido sus métodos, entre ellos destacan Neil James, Javier Zaragoza, Antonio Cardenal, Efrén González e Isidro Xilonzochitl. Pese a que ha incursionado en la mayoría de las técnicas, se enamoró del óleo y el acrílico.
En murales y pinturas de caballete, Bruno Mariscal ha plasmado decenas de lugares de la Ribera de Chapala y de la República Mexicana, así como mariachis, lagos, atardeceres y animales como las iguanas. Él es el creador del ícono de la palabra “Ajijic” representada en un esqueleto de pescado, mismo que ha sido el sello característico de una imprenta de ropa y recuerditos de su propiedad.
Por añadidura, a Bruno Mariscal Junior le tocó nacer en un seno permeado por el arte, por lo que en sus recuerdos de la infancia está su padre pintando y realizando exposiciones pictóricas.
Fue desde ahí cuando comenzó su formación artística, bajo la enseñanza de su padre y otros artistas, sin embargo, a los 15 años se sumergió de lleno, eligiendo la acuarela y el grabado como sus técnicas preferidas, con las que crea paisajes, cielos, desnudos y surrealismo.
Mariscal Jr. estudió la licenciatura en Artes Plásticas, lo que le aportó otros elementos para aplicarlos a su patrimonio familiar, por lo que espera darle un giro a su legado artístico.
Bruno Mariscal consideró el arte como una forma de expresar su imaginación y sus sentimientos: “un lienzo me da la oportunidad de sacar algo inexplicable e irrepetible, una conexión espiritual”.
Asimismo, recomendó a los jóvenes a no desistir en el deseo de dedicarse a la creación, pues aunque es difícil, sí se puede salir adelante: “sí se puede vivir del arte, véanos a nosotros”, concluyó.
Eugenio Llamas Valdez baterista, Christian Cuevas Ibarra guitarrista, Alejandro Ochoa guitarrista y Luis Ibarra Castellanos vocalista de la banda lagunera de death metal Lake of Death. Foto: Arturo Ortega.
Jazmín Stengel- Los integrantes de la banda de death metal Lake of Death se sentaron para una entrevista exclusiva con Semanario Laguna en su sala de ensayo en el taller de carpintería de Luis Ibarra Castellanos, vocalista de la banda. Recientemente publicaron su segundo álbum, The One Who Transcends el cúal ya se encuentra disponible en las plataformas de streaming.
El grupo fue fundado por el baterista Eugenio Llamas Valdez en 2015 bajo el nombre de Valle de la Muerte, pero se tomó un receso de dos años hasta conformar la actual alineación de músicos: Christian Cuevas Ibarra en la guitarra, Alejandro Ochoa también guitarrista, Luis Ibarra Castellanos en la voz y el ex bajista Ulises H. Vázquez. Resurgieron como Lake of Death y lanzaron su primer álbum Turbid Waters en 2021. Lanzaron su segundo álbum, The One Who Transcends la semana pasada con cuatro canciones: «The One Who Transcends», «Seven», «Kaliyuga» y su primera canción en español, «Desolación».
La letra está escrita por Luis Ibarra Castellanos, alias Rudra (el dios védico de las tormentas), y los arreglos musicales corren a cargo de Alejandro Ochoa, – «Alex»- el último miembro en incorporarse a la formación actual. Mientras que Chris Cuevas y Eugenio Llamas Valdez se encargan de terminar las canciones, siendo este último el creador de las ideas iniciales.
Durante la entrevista, todos los miembros de la banda hablaron del «punto de vista existencialista de su música, su base filosófica». Los grupos de metal suelen ahondar en la filosofía en sus letras.
«En el camino hacia la trascendencia del ser, lo importante ya no es la mente o el cuerpo, sino analizar quiénes somos realmente», dijo Ibarra Castellanos. «Esta es la clave para despertar de una conciencia que no tiene límites. Nos damos cuenta de que sólo estamos de paso en esta vida», añadió, y señaló que «de lo que se trata es de crear porque es más difícil no hacerlo».
Los miembros de la banda hablaron de los retos y diferencias a los que se enfrentaron en su proceso creativo. Hacer la grabación acabó siendo toda una aventura por las diferencias artísticas, pero siempre trataron sus diferencias cara a cara. Esto se entreteje en la textura de The One Who Transcends, que se basa en riffs de guitarra de ritmo rápido que apoyan una «voz de diablo» (voces muy profundas y agresivas a menudo extraídas de la formación operística), un cambio respecto a muchas canciones de metal que se pierden en una batería descontrolada. Esto permite a los oyentes de Lake of Death ser conscientes de todo el entorno sonoro y de la fuerza de las letras.
Cada miembro grabó en solitario para este álbum y luego mezcló las pistas, un cambio con respecto a su álbum anterior, que grabaron juntos. Dijeron a Laguna que se sentían nerviosos e inseguros utilizando este método, pero el guitarrista Chris Cuevas dijo que cada músico ganó confianza con el apoyo y la presencia de sus colegas en el estudio mientras grababan las pistas.
Todos los miembros tienen trabajos externos y responsabilidades familiares, por lo que tuvieron que compaginar los ensayos con los horarios laborales y familiares. Cuentan a Laguna que crear canciones originales fue especialmente difícil, porque a veces pasaban semanas entre ensayo y ensayo. Sin embargo, el mayor reto fue mantenerse unidos y conciliar y destilar diferentes visiones artísticas en un único proyecto musical.
La banda contó a Laguna que su impulso flaqueó cuando el bajista Ulises H. Vázquez dejó la banda el 15 de diciembre de 2022, días después de terminar la producción de El que Trasciende. La banda anunció su renuncia en su sitio web oficial junto con una convocatoria para un nuevo bajista experto en el género death metal. Actualmente están realizando audiciones para que bajistas se unan al grupo.
Aunque al bajista Ulises H. Vázquez se le atribuye gran parte del proceso creativo de la banda hasta ahora, el grupo espera que el nuevo miembro encaje con su esencia que busca crear un nuevo movimiento socio-musical en el que las filosofías existenciales impregnen las letras…
Una vez que el nuevo integrante se encuentre activo, la banda espera presentar el nuevo disco en los escenarios y salir a la carretera, y ascender al siguiente nivel de la escena metalera en México.
Las audiciones terminarán a principios de marzo y al cierre de esta edición sólo se habían realizado dos audiciones. Los interesados en audicionar deben llamar a los teléfonos 33 2917 2669, 33 2201 2811 o contactar las cuentas oficiales en redes sociales.
El álbum se puede encontrar en Youtube, Spotify y iTunes, así como en la mayoría de las principales plataformas.
Línea de boyas instaladas en la pendiente de la calle Primero de mayo. Foto: Armando Esquivel.
Armando Esquivel.- Luego de meses de concluida su intervención, la pendiente de la calle Primero de Mayo, en la agencia municipal de La Loma, en Jocotepec, ya cuenta con un tope y una línea de boyas, que obligan a reducir la velocidad de los conductores.
Aunque la calle ya contaba con un tope justo a la mitad de la zona en desnivel, las obras realizadas durante el año pasado entre las calles 14 de Febrero y Chapultepec, que consistieron en la sustitución de empedrado por piedra ahogada en cemento, eliminaron el único tope, meses después y a petición de los vecinos, el Gobierno de Jocotepec por fin realizó la instalación de medidas de prevención vial.
En la vialidad era común el observar automovilistas o motociclistas que circulaban cuesta abajo a gran velocidad, arriesgando su integridad física y la de los demás, pues en el punto es común el ver a menores jugando en la vialidad y atravesándola espontáneamente.
Fue en los últimos meses del 2022 cuando en la delegación de La Loma se hicieron labores en las calles Primero de mayo, Cinco de Febrero y Chapultepec, con un monto de un millón y medio de pesos, para dos mil 672 metros cuadrados, realizados por medio del programa estatal de empedrados para la reactivación económica de municipios del Gobierno de Jalisco y con aportación municipal.
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