Competidores de la carrera al momento de la salida. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- Sudor, recuerdos, lágrimas y risas, marcaron la carrera del pasado 12 de febrero en Ajijic, realizada para conmemorar al fallecido Ignacio Mora Pastor “Pikin”, en el marco del Día del Amor y la Amistad.
La carrera fue de cinco kilómetros y atravesó varias calles del centro de Ajijic, aunque tuvo su inicio y su final en la Unidad Deportiva del poblado, que se encuentra en la calle Camino Real. A pesar de que fue una carrera breve, los sentimientos de los corredores se pudieron ver en los momentos en que se mencionó al joven corredor conocido como Pikin.
Hubo cuatro categorías. El primero en llegar, que fue el ganador de la categoría varonil libre, fue Alberto Raygoza, que recorrió la ruta en un tiempo de 17.08 minutos. En la categoría femenil libre, la ganadora fue María Mayte González Rentería.
El primer lugar de la varonil veterano fue Rafael Enciso Santos, mientras que, en la femenil fue Rosario Flores Rojas. En la categoría juvenil varonil y femenil, los primeros lugares se los llevaron Daniel Rivas Guzmán y Ximena Camila Flores respectivamente. La última categoría fue la máster. En la rama varonil el ganador fue Adrián Márquez Barajas, y en la femenil, Adriana Rameño Casillas.
El encargado del Consejo Municipal del Deporte (COMUDE) Ajijic, y organizador de la carrera, Alejandro González González, comentó que la mamá de Pikin, agradeció el gesto que tuvieron con la carrera, al igual que sus amigos, y conocidos.
Por Patrick O’Heffernan.
Varias veces esta semana he estado atrapado en el centro de Ajijic detrás de un camión que trató de navegar por una calle obviamente demasiado estrecha y se quedó atorado entre los coches y postes de teléfono. Normalmente hay una persona afuera del camión dándole instrucciones: «retrocede un poco, ahora para y gira las ruedas, ahora avanza, ahora gira las ruedas…”, ya sabes el procedimiento.
No tengo problema en esperar a los camiones (o los coches) que se detienen para descargar personas, cajas, gasolina o carga, así funciona generalmente en una ciudad pequeña con calles estrechas. Pero sí me molesta cuando un enorme camión de bebidas, un camión de carga súper ancho, un camión de volteo o una pipa intentan circular por Colón, Corona o Carranza con centímetros de sobra, y a veces sin centímetros de sobra.
¿Por qué no pueden las empresas de bebidas enviar camionetas más pequeñas para dar servicio a las tiendas de las calles pequeñas? Lo hacen en otras ciudades. Sé que eso significa que tienen que volver al distribuidor para conseguir más producto, más a menudo, pero a la larga puede que ahorren tiempo y dinero. Y se ahorrarán que la gente se enfade con ellos por enviar un camión enorme para entregar una caja de refrescos.
Lo mismo ocurre con los vehículos de obras. Los camiones grandes no sólo se atascan en las calles pequeñas, sino que destrozan los adoquines, dejando baches. Y a veces causan otros daños. Hay un balcón en el segundo piso del apartamento contiguo a nuestra oficina. Al menos en dos ocasiones, los camiones altos han chocado contra él, arrancándole trozos y sin pararse a ofrecer pagar por ello.
La solución es bastante fácil: muchas ciudades restringen el tamaño de los camiones en las calles de los barrios. Usted ha visto las señales: “No se admiten camiones de más de cinco toneladas de peso o tres metros de altura”. Los ingenieros de tráfico tienen fórmulas para estas cosas y pueden aplicarlas en función de la anchura de la calle y su superficie. Cuando es absolutamente necesario que un vehículo más grande circule por una calle pequeña, obtienen un permiso y se les permite hacerlo por la noche o a primera hora de la mañana, después de que movilidad haya establecido la prohibición de estacionarse a lo largo de la calle para dejar espacio al camión. Más problemas, sí; más burocracia, sí; más tasas para el ayuntamiento, sí; pero menos desgaste para la calle, el barrio y los nervios de los conductores.
Antes de que me digas que no funcionará porque nadie hace cumplir las leyes de tráfico, puede que tengas razón. Pero me parece que las multas podrían complementar el presupuesto de movilidad: un incentivo para que las oficinas salgan a poner multas.
O puede que sea un ingenuo. Quizá a la gente no le importe tener que dar marcha atrás una manzana y dar una vuelta larga y conducir en sentido contrario, porque el camión de reparto de bebidas está atascado intentando doblar una esquina. A lo mejor no les importa cuando no es su coche el que se daña por un camión de basura que no puede dar vuelta en la esquina. Tal vez un trozo de balcón cada mes esté bien. Pero yo creo que no y no creo que sea sólo yo.
Por Ili
Los callos son capas de piel engrosadas causadas por la repetitiva presión o fricción en un punto específico; generalmente son producidas por el calzado que no se ajusta bien. De igual forma puede presentarse en las manos, como les salen a los pescadores, granjeros y jardineros. Los callos en las manos previenen la formación de ampollas dolorosas. Sin embargo, las zonas afectadas pueden ser molestias que tienden a sangrar, más no son afecciones graves. Para evitarlos, utilice zapatos cómodos que le ajusten adecuadamente, guantes para proteger las manos durante las actividades que causen fricción, como la jardinería, el levantamiento de pesas, remar y barrer.
Un juanete se forma cuando el dedo gordo se desvía hacia el segundo dedo. Causando la aparición de una protuberancia en el borde externo del mismo. Dichos juanetes son más comunes en las mujeres que en los hombres y son de predisposición hereditaria. El uso de zapatos puntiagudos y tacón alto puede contribuir a su formación y la afección puede volverse dolorosa a medida que la protuberancia crece y empeora.
El dedo gordo puede llegar a girar en dirección hacia los otros dedos y se puede llegar a montarse sobre el segundo dedo. Para prevenir la aparición de un juanete o bien si ya lo tiene y desea evitar que se le haga más grande, use calzado con espacio amplio, de punta cuadrada o redonda para evitar la compresión innecesaria de los dedos. Esto a menudo puede resolver el problema y evita la necesidad de más tratamientos. Use plantillas de fieltro o gomaespuma para proteger el juanete o espaciadores interdigitales, para separar el primero y segundo dedos. Pruebe haciendo un agujero en un par de zapatos viejos y úselos en la casa. Si el juanete crece y le provoca dolor; la cirugía para realinear el dedo y eliminar la prominencia ósea (bunionectomía), sería la siguiente recomendación.
El espolón óseo (osteofito) en los pies es debido al crecimiento anormal óseo que surge como consecuencia del roce entre dos huesos y que progresa deteriorando el cartílago articular. Se produce como resultado de una carga soportada durante un largo periodo de tiempo, golpes, fracturas no tratadas, sobrepeso y estrés continuo. Suele afectar las rodillas, vértebras, pies, caderas y las manos. Interfieren con el funcionamiento normal de la articulación porque presionan los tejidos aledaños. Dicha presión provoca inflamación, dolor, contracturas, pérdida de movilidad, y deformidad articular. El dolor puede ser más intenso en las primeras horas de la mañana o después de cualquier periodo de descanso.
Lo recomendable es acudir con un profesional de salud competente para la revisión de los pies, manos o la articulación afectada. Siempre se ha dicho que la belleza cuesta, pero la belleza también se acaba; así que deje de lado la vanidad, puede verse bien y a la vez estar cómodo.
Opte por elegir estar a gusto antes que quedar deforme por andar entaconada o por usar botas puntiagudas en el empedrado, soportando el dolor de los dedos triturados.
Referencia bibliográfica
Bruno Mariscal Jr y Bruno Mariscal a los 24 y 49 años de edad, respectivamente. Foto: Alma Serrano.
Alma Serrano.- Bruno Mariscal es un pintor ajijiteco de 49 años de edad, quien heredó su amor por el arte a su único hijo, Bruno Mariscal Junior, de 24 años de edad, quienes en conjunto elaboran propuestas gráficas que dan identidad al Pueblo Mágico.
Bruno Mariscal encontró su vocación desde la niñez, cuando era un niño inquieto que no soltaba el lápiz y el papel, cosa que sigue haciendo hasta ahora, a sus casi 50 años.
A lo largo de su trayectoria como artista, Mariscal padre se ha cruzado con otros creadores que le han enseñado y compartido sus métodos, entre ellos destacan Neil James, Javier Zaragoza, Antonio Cardenal, Efrén González e Isidro Xilonzochitl. Pese a que ha incursionado en la mayoría de las técnicas, se enamoró del óleo y el acrílico.
En murales y pinturas de caballete, Bruno Mariscal ha plasmado decenas de lugares de la Ribera de Chapala y de la República Mexicana, así como mariachis, lagos, atardeceres y animales como las iguanas. Él es el creador del ícono de la palabra “Ajijic” representada en un esqueleto de pescado, mismo que ha sido el sello característico de una imprenta de ropa y recuerditos de su propiedad.
Por añadidura, a Bruno Mariscal Junior le tocó nacer en un seno permeado por el arte, por lo que en sus recuerdos de la infancia está su padre pintando y realizando exposiciones pictóricas.
Fue desde ahí cuando comenzó su formación artística, bajo la enseñanza de su padre y otros artistas, sin embargo, a los 15 años se sumergió de lleno, eligiendo la acuarela y el grabado como sus técnicas preferidas, con las que crea paisajes, cielos, desnudos y surrealismo.
Mariscal Jr. estudió la licenciatura en Artes Plásticas, lo que le aportó otros elementos para aplicarlos a su patrimonio familiar, por lo que espera darle un giro a su legado artístico.
Bruno Mariscal consideró el arte como una forma de expresar su imaginación y sus sentimientos: “un lienzo me da la oportunidad de sacar algo inexplicable e irrepetible, una conexión espiritual”.
Asimismo, recomendó a los jóvenes a no desistir en el deseo de dedicarse a la creación, pues aunque es difícil, sí se puede salir adelante: “sí se puede vivir del arte, véanos a nosotros”, concluyó.
Eugenio Llamas Valdez baterista, Christian Cuevas Ibarra guitarrista, Alejandro Ochoa guitarrista y Luis Ibarra Castellanos vocalista de la banda lagunera de death metal Lake of Death. Foto: Arturo Ortega.
Jazmín Stengel- Los integrantes de la banda de death metal Lake of Death se sentaron para una entrevista exclusiva con Semanario Laguna en su sala de ensayo en el taller de carpintería de Luis Ibarra Castellanos, vocalista de la banda. Recientemente publicaron su segundo álbum, The One Who Transcends el cúal ya se encuentra disponible en las plataformas de streaming.
El grupo fue fundado por el baterista Eugenio Llamas Valdez en 2015 bajo el nombre de Valle de la Muerte, pero se tomó un receso de dos años hasta conformar la actual alineación de músicos: Christian Cuevas Ibarra en la guitarra, Alejandro Ochoa también guitarrista, Luis Ibarra Castellanos en la voz y el ex bajista Ulises H. Vázquez. Resurgieron como Lake of Death y lanzaron su primer álbum Turbid Waters en 2021. Lanzaron su segundo álbum, The One Who Transcends la semana pasada con cuatro canciones: «The One Who Transcends», «Seven», «Kaliyuga» y su primera canción en español, «Desolación».
La letra está escrita por Luis Ibarra Castellanos, alias Rudra (el dios védico de las tormentas), y los arreglos musicales corren a cargo de Alejandro Ochoa, – «Alex»- el último miembro en incorporarse a la formación actual. Mientras que Chris Cuevas y Eugenio Llamas Valdez se encargan de terminar las canciones, siendo este último el creador de las ideas iniciales.
Durante la entrevista, todos los miembros de la banda hablaron del «punto de vista existencialista de su música, su base filosófica». Los grupos de metal suelen ahondar en la filosofía en sus letras.
«En el camino hacia la trascendencia del ser, lo importante ya no es la mente o el cuerpo, sino analizar quiénes somos realmente», dijo Ibarra Castellanos. «Esta es la clave para despertar de una conciencia que no tiene límites. Nos damos cuenta de que sólo estamos de paso en esta vida», añadió, y señaló que «de lo que se trata es de crear porque es más difícil no hacerlo».
Los miembros de la banda hablaron de los retos y diferencias a los que se enfrentaron en su proceso creativo. Hacer la grabación acabó siendo toda una aventura por las diferencias artísticas, pero siempre trataron sus diferencias cara a cara. Esto se entreteje en la textura de The One Who Transcends, que se basa en riffs de guitarra de ritmo rápido que apoyan una «voz de diablo» (voces muy profundas y agresivas a menudo extraídas de la formación operística), un cambio respecto a muchas canciones de metal que se pierden en una batería descontrolada. Esto permite a los oyentes de Lake of Death ser conscientes de todo el entorno sonoro y de la fuerza de las letras.
Cada miembro grabó en solitario para este álbum y luego mezcló las pistas, un cambio con respecto a su álbum anterior, que grabaron juntos. Dijeron a Laguna que se sentían nerviosos e inseguros utilizando este método, pero el guitarrista Chris Cuevas dijo que cada músico ganó confianza con el apoyo y la presencia de sus colegas en el estudio mientras grababan las pistas.
Todos los miembros tienen trabajos externos y responsabilidades familiares, por lo que tuvieron que compaginar los ensayos con los horarios laborales y familiares. Cuentan a Laguna que crear canciones originales fue especialmente difícil, porque a veces pasaban semanas entre ensayo y ensayo. Sin embargo, el mayor reto fue mantenerse unidos y conciliar y destilar diferentes visiones artísticas en un único proyecto musical.
La banda contó a Laguna que su impulso flaqueó cuando el bajista Ulises H. Vázquez dejó la banda el 15 de diciembre de 2022, días después de terminar la producción de El que Trasciende. La banda anunció su renuncia en su sitio web oficial junto con una convocatoria para un nuevo bajista experto en el género death metal. Actualmente están realizando audiciones para que bajistas se unan al grupo.
Aunque al bajista Ulises H. Vázquez se le atribuye gran parte del proceso creativo de la banda hasta ahora, el grupo espera que el nuevo miembro encaje con su esencia que busca crear un nuevo movimiento socio-musical en el que las filosofías existenciales impregnen las letras…
Una vez que el nuevo integrante se encuentre activo, la banda espera presentar el nuevo disco en los escenarios y salir a la carretera, y ascender al siguiente nivel de la escena metalera en México.
Las audiciones terminarán a principios de marzo y al cierre de esta edición sólo se habían realizado dos audiciones. Los interesados en audicionar deben llamar a los teléfonos 33 2917 2669, 33 2201 2811 o contactar las cuentas oficiales en redes sociales.
El álbum se puede encontrar en Youtube, Spotify y iTunes, así como en la mayoría de las principales plataformas.
Línea de boyas instaladas en la pendiente de la calle Primero de mayo. Foto: Armando Esquivel.
Armando Esquivel.- Luego de meses de concluida su intervención, la pendiente de la calle Primero de Mayo, en la agencia municipal de La Loma, en Jocotepec, ya cuenta con un tope y una línea de boyas, que obligan a reducir la velocidad de los conductores.
Aunque la calle ya contaba con un tope justo a la mitad de la zona en desnivel, las obras realizadas durante el año pasado entre las calles 14 de Febrero y Chapultepec, que consistieron en la sustitución de empedrado por piedra ahogada en cemento, eliminaron el único tope, meses después y a petición de los vecinos, el Gobierno de Jocotepec por fin realizó la instalación de medidas de prevención vial.
En la vialidad era común el observar automovilistas o motociclistas que circulaban cuesta abajo a gran velocidad, arriesgando su integridad física y la de los demás, pues en el punto es común el ver a menores jugando en la vialidad y atravesándola espontáneamente.
Fue en los últimos meses del 2022 cuando en la delegación de La Loma se hicieron labores en las calles Primero de mayo, Cinco de Febrero y Chapultepec, con un monto de un millón y medio de pesos, para dos mil 672 metros cuadrados, realizados por medio del programa estatal de empedrados para la reactivación económica de municipios del Gobierno de Jalisco y con aportación municipal.
Por Abigail A. Correa Cisneros.
Una catástrofe ambiental sucedió a principios de mes en Ohio, Estados Unidos, cuando un tren que transportaba químicos descarriló y se incendió. Así han catalogado el accidente que provocó que más de cinco mil personas del poblado East Palestine, que era el más cercano al lugar, evacuaran la zona, debido a la toxicidad del cloruro de vinilo que, entre otras cosas, era lo que transportaban los vagones.
Todavía es precipitado afirmar que se trata de una catástrofe al nivel de la de Chernobyl (1986), como mucha gente ha expresado en las redes sociales. Sin embargo, el derrame de los químicos fue opacado en los medios de comunicación por el derribo de naves no identificadas que sobrevolaban territorio estadounidense.
Las autoridades minimizaron la peligrosidad del derrame tóxico, y de su combustión provocada, pero expertos sanitaristas como Lynn Goldman, decana de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Washington, advierten que las partículas invisibles de este gas que persisten en el ambiente son más peligrosas que los vapores resultantes de su quema.
Las autoridades permitieron que los pobladores regresaran a sus hogares, haciéndoles sentir seguros. Pero cientos de cadáveres de animales se encontraron en la zona de catástrofe y la Agencia de Protección Ambiental (EPA) admitió que esas sustancias se estaban filtrando hacia las vías fluviales cercanas y muchos peces murieron casi de inmediato.
La EPA publicó una lista completa de los químicos tóxicos que se liberaron cuando el tren de carga se descarriló el tres de febrero. La mayor parte de la carga era de cloruro de vinilo, un gas incoloro que se usa para fabricar plásticos de cloruro de polivinilo (PVC) y es altamente inflamable y se descompone para producir humos tóxicos. Según la Biblioteca Nacional de Medicina, también es cancerígeno y puede causar serios problemas de salud.
Otros vagones trasladaban líquidos combustibles: acrilato de butilo y residuos de benceno, sustancias que pudieron haberse filtrado hacia cursos fluviales cercanos, aunque desde la EPA aseguran que los marcadores de contaminación no arrojan niveles preocupantes.
También había acrilato de butilo, un líquido transparente que se utiliza para fabricar pinturas, selladores y adhesivos. Es inflamable y puede causar irritación en la piel, los ojos y las vías respiratorias.
Igualmente, se encontró acrilato de etilhexilo, líquido incoloro que también es utilizado para fabricar pinturas y plásticos. Puede causar irritación cutánea y respiratoria y, bajo calor moderado, puede producir vapores peligrosos.
Otro líquido incoloro que formaba parte de la carga era monobutilo de etilenglicol, que se usa como solvente para pinturas y tintas, así como para algunas soluciones de limpieza en seco. Se clasifica como sumamente tóxico, capaz de causar lesiones graves o permanentes y altamente inflamable. Los vapores pueden irritar los ojos y la nariz, y la ingestión puede causar dolores de cabeza y vómitos.
Mientras se reportaban otros hechos, los relacionados con el globo chino y los objetos voladores no identificados sobrevolando el espacio aéreo de Estados Unidos; durante la conferencia ofrecida por el gobernador de Ohio, Mike DeWine, fue detenido el periodista Evan Lambert, solamente por transmitir la conferencia en vivo.
Es difícil calificar la magnitud del problema ambiental provocado por la negligencia de las empresas. Posiblemente también la afectación a la salud de miles de personas, porque a pesar de que el gobierno dice que no hay problema tras lo ocurrido, es temprano todavía para afirmar que todo está bajo control.
Los residentes de la zona se han quejado de dolores de cabeza y malestar desde el descarrilamiento. Una demanda federal presentada por dos residentes de Pensilvania busca establecer un sistema de vigilancia sanitaria para los residentes, según reportó The Associated Press, y a pagar los cuidados correspondientes a quienes se encuentren en un radio de 50 kilómetros.
Hablamos de negligencia porque ya se había advertido que urgían actualizaciones del sistema de frenado para los trenes que transportan materiales peligrosos. La operadora del tren accidentado, Norfolk Southern, una de las principales compañías ferroviarias de Estados Unidos, bloqueó junto con otras, una norma federal de seguridad que, precisamente, buscaba actualizar los sistemas de frenado que datan de los tiempos de la Guerra Civil (1865).
DESDE EL CENTRO
No sorprende el fraude detectado por la Auditoría Superior de la Federación en pagos que ascienden hasta nueve mil millones de pesos en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, durante la administración de Enrique Peña Nieto. Diversas empresas fueron contratadas para realizar trabajos en el fallido aeropuerto, pero nunca se realizaron o se hicieron mal. Asimismo, se identificaron posibles daños patrimoniales por un monto de mil 982 millones 41 mil 546.88 pesos…
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, firmó un decreto que revoca y niega otorgar autorizaciones para el uso de grano de maíz genéticamente modificado para la alimentación humana. El documento también establece anular autorizaciones existentes de permisos para la importación, producción, distribución y uso del herbicida glifosato y que se nieguen nuevas.
Foto: Cortesía.
Armando Esquivel.- A poco tiempo de la inminente aprobación del llamado “Plan B” de la reforma electoral, en la Junta Distrital Ejecutiva 17, con sede en Jocotepec, mostraron su preocupación ante detalles importantes que consideraron pueden afectar el buen funcionamiento del Instituto Nacional Electoral (INE).
A decir de Patricia Santos Quevedo, vocal ejecutiva, el Plan B del Gobierno Federal, tiene ciertos riesgos e implicaciones que pueden afectar el funcionamiento del instituto, pudiendo quedarse sin capacidad técnica operativa.
“Se dice que es para terminar con la burocracia dorada, esto es falso. La verdad es que lo que la reforma plantea es eliminar las 300 juntas distritales ejecutivas que existen en el país. Es decir, este cuerpo de funcionarios electorales, personal técnico, operativo, administrativo se está eliminando; se estaría dejando al instituto sin los brazos, sin la columna vertebral, que es para realizar las elecciones de la mejor manera posible”, consideró Patricia Santos Quevedo, en entrevista para Laguna.
Otros aspectos que consideran negativos es la mudanza de los módulos del INE a oficinas de distintos niveles de gobierno, arriesgándose a saturaciones en los trámites para la credencial de elector.
Además de la capacitación de funcionarios de casillas, ya que los tiempos disminuyen y se da prioridad a personas adultas mayores para ser funcionarios de casillas, siendo los jóvenes considerados hasta el último.
“Al disminuir el tiempo de capacitación, ¿a la gente en qué le perjudica?, que no vamos a tener mecanismos de control, no vamos a saber cuándo fue capacitado, si lo capacitaron bien, porque no va a haber quién lo haga. Actualmente nosotros hacemos diferentes mecanismos para saber si la persona aprendió bien, cuántas veces lo visitaron, si es la información real y ahora con la reforma, ya no vamos a saber”, expresó María de Jesús Orozco Romero, vocal de capacitación electoral y educación cívica del INE.
En el día de la elección, también consideraron dificultades en traslados de paquetes y que se disminuyen elementos en la seguridad que los acompaña.
Georgina Velázquez Cortés, vocal secretaria, alertó que también se dan facilidades a los partidos políticos para que puedan hacer afiliaciones falsas, sin recibir ningún castigo.
“Un partido político, por alguna situación te afilió de manera errónea. Tú habitualmente tenías el derecho de presentar una queja por afiliación indebida, confirmabas que tenías un registro de un partido político, presentabas tu queja, se iniciaba un procedimiento en contra del partido, por lo menos se borraba tu registro de ese partido. Si se demostraba que el partido político lo había hecho con dolo, recibían una multa, ahora ya no. El partido político te va a poder afiliar sin que tú sepas, sin que puedas hacer nada y lo único que van a decir ellos, sabes que me afiliaste como partido político, elimíname y ya no van a tener ningún tipo de sanción”, dijo Georgina Velázquez.
Una imagen ha circulado en redes sociales, en la que se invita el domingo 26 de febrero, a una movilización ciudadana en la plaza de Jocotepec, uniéndose a la manifestación nacional de los opositores de la reforma. Las trabajadoras del INE negaron ser quienes organizan, pero que el personal cuenta con la libertad de asistir o no.
Ana Karla Terríquez Villanueva, encargada de la TAE de policultivos en ambientes reducidos, en la Preparatoria de Chapala, durante la explicación del huerto que utilizan. Foto: J. Stengel.
Jazmín Stengel.- La Preparatoria Regional de Chapala reactivó este semestre la unidad de Trayectoria de Aprendizaje Especializado (TAE) de Policultivos en Ambientes Reducidos, que fue abandonada durante los dos años de pandemia por coronavirus.
Al fondo de las instalaciones de la preparatoria, se encuentran cerca de cinco camas para huerta, área para germinar semillas, área para plantas medicinales y decorativas, así como una para convivencia, explicó la maestra Ana Karla Terríquez Villanueva, encargada de la TAE.
En dichas áreas los alumnos aprenden por experiencia propia el cuidado de la naturaleza, cultivando plantas variadas como: rábanos, lechuga o calabazas, en temporada de lluvias. La hierbabuena, romero, lavanda, vaporub, sábila, entre otras, se encuentran en el área de plantas medicinales.
Los alumnos mismos fueron quienes aportaron de manera gratuita las plantas al taller de policultivos, por lo que la maestra Terríquez Villanueva también les permite llevarse aquellas que necesitan a sus hogares, siempre y cuando se mantenga un equilibrio en el pequeño ecosistema que crearon.
Las camas de huerta se realizaron con materiales reciclados, con la intención de concientizar a los estudiantes desde un principio sobre el cuidado de la naturaleza.
“Es hasta preocupante que los jóvenes no sepan de dónde vienen los alimentos”, expresó Terríquez, al tiempo que explicaba cómo los alumnos llegan a sorprenderse cuando descubren que una flor se convierte en fruto.
Es por eso que dentro del plan de estudios de la TAE, los estudiantes también aprenden el proceso de la composta, misma que se realiza con los desperdicios de la misma escuela y materia seca que allí se encuentra, hasta que esta es convertida en tierra nuevamente, explicó la encargada de la TAE durante una presentación.
Esta técnica de aprendizaje permite que los alumnos se familiaricen con el medio ambiente, ya que trabajan la tierra, siembran las semillas, cuidan la flor hasta que dé frutos y los mismos frutos hasta que maduran, para poder alimentarse ellos mismos.
“Este tipo de actividades van en favor a la concientización, los estudiantes se sensibilizan de una forma muy fuerte hacia la naturaleza … tienen ya sembrada una semilla sobre la ecología”, comentó la jefa del departamento de Ecología Aplicada del Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA), Blanca Ramírez Hernández, quien estuvo presente durante la presentación.
“Toda acción que se convierta en favor de la naturaleza, tiene un eco en el conocimiento y práctica, las actividades académicas que también son lúdicas son las que favorecen a un entorno más sustentable”, concluyó Ramírez Hernández.
De esta manera, la TAE de policultivos en ambientes reducidos se convirtió en un ejemplo a seguir en las actividades en favor del cuidado del Lago de Chapala; por lo que desde la Preparatoria Chapala se espera que el resto de los planteles educativos en la Ribera, también adopten actividades similares que estimulen la concientización ambiental.
Prolongación José Santana en Jocotepec. Foto: Cortesía.
Armando Esquivel.- En Jocotepec se realizó la inauguración de la intervención de dos vialidades de la cabecera, las calles José Santana y Guadalupe Victoria, vialidades en las que se realizó rehabilitación de la superficie de rodamiento, machuelos y otros trabajos.
En la prolongación José Santana se realizó la construcción de redes hidrosanitarias, superficie de rodamiento, machuelos, banquetas e imagen urbana, hasta la calle Paseo de las Violetas en el Fraccionamiento Magisterial, en la cabecera municipal.
El monto destinado para la obra fue de dos millones 218 mil 847 pesos, provenientes del programa FAISM Ramo 33, del Gobierno Federal. Fueron 206 metros lineales de drenaje, 295.50 metros lineales de agua potable y mil 566 metros cuadrados de empedrado ahogado, así como 444 metros cuadrados de banquetas y 327 metros lineales de machuelos.
Como parte de la obra también se instalaron 24 árboles, esperando beneficiar a casi 400 personas de manera directa.
En lo que corresponde a la calle Guadalupe Victoria, esta vialidad fue aperturada desde finales del año pasado, aunque fue recientemente cuando el Gobierno de Jocotepec realizó una inauguración de la obra.
En esta vialidad se instaló adoquín romano, cenefa de concreto hidráulico, sustitución de redes hidrosanitarias, construcción de banquetas, rehabilitación de imagen urbana y alumbrado público en la calle Guadalupe Victoria sur, entre las calles Vicente Guerrero y Donato Guerra.
Los trabajos tuvieron un costo de cuatro millones 164 mil 845 pesos, recurso que fue otorgado también por parte del Gobierno Federal. El área intervenida fue de dos mil 211 metros cuadrados y se espera se beneficien más de tres mil 600 personas.
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