Las maniobras constantes de la maquinaria pesada en el área, bloquean por momentos uno de los carriles de la carretera provocando tráfico. Foto: Alma Serrano.
Alma Serrano.- Las obras de construcción de la ciclovía en la carretera Chapala-Jocotepec, en el tramo de la delegación de San Juan Cosalá, ha dificultado la movilidad tanto para los automovilistas como para los peatones.
Las maniobras que realizan en el área las máquinas, los camiones de volteo y las revolvedoras de cemento, bloquean por momento uno de los carriles de la vía que es muy transitada.
Las complicaciones también se extienden a los peatones, quienes tienen poco espacio para circular por las orillas, aunado al escombro generado por los trabajos que en ocasiones no es retirado por los encargados de la obra al terminar las faenas.
Además de que se dejan alambres expuestos, excavaciones sin señalamientos y herramientas de construcción, lo que ha generado que el área se vuelva peligrosa para los peatones y ciclistas, especialmente por las noches.
“No está bien que dejen escombro en la carretera porque pasan accidentes, sobre todo por las noches”, comentó una habitante transitaba por la zona.
De acuerdo con la información de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco (SIOP), el tramo de la ciclovía de San Juan Cosalá registra un avance del 85 por ciento, proyectando su conclusión para finales de marzo.
Ciclovía a la altura de Villa Nova, al poniente de Ajijic se encuentra actualmente. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- En el transcurso de la semana se colocará la iluminación en la ciclovía en Ajijic a la altura de la calle Tempisque hasta Villa Nova, informó el encargado de despacho, Maximiliano Macías Arceo.
La semana pasada, personal de alumbrado público de Chapala acudió a la ciclovía en la zona mencionada para realizar el monitoreo de las luminarias y del cableado, y determinar qué material es el que se necesita.
Por su parte, la directora de Comunicación Social, Elizabeth Oropeza Silva, añadió que la dependencia ya se encuentra trabajando en conectar la luz y que los trabajos quedarían listos en el transcurso de esta semana.
Asimismo, aseveró que una parte de la obra ya fue entregada al municipio; no obstante, esta primera etapa abarca desde la avenida Francisco I. Madero a su cruce con avenida Hidalgo, en la cabecera municipal, hasta la carretera Chapala-Jocotepec, en su cruce con calle Tempisque, es decir, justo donde terminan las luminarias encendidas.
En redes sociales y en comentarios del día a día, son frecuentes las quejas de los ciudadanos por este motivo, preguntándose porqué se han tardado tanto con la iluminación de la zona, si la obra en apariencia ya está terminada.
Semanario Laguna realizó un recorrido por la zona, y se pudo observar que efectivamente está bastante oscura. Los ciclistas que transitaban la zona dijeron tener una visión muy limitada por lo que se sintieron en riesgo de sufrir algún incidente.
“Desde los tres puentes ya está muy oscuro y es peligroso, porque por este lado la gente usa la ciclovía como banqueta. Ni ellos nos ven, ni nosotros a ellos. Ya habido casos de que chocan las bicicletas con los peatones, pero no ha pasado a mayores, aunque podría, porque alguien por querer esquivar podría hacerse a la carretera y ocurre otro accidente. Ojalá que las autoridades tomen cartas en el asunto pronto”, compartió Andrés, oriundo de Ajijic, que con frecuencia utiliza la ciclovía.
La obra de la ciclovía está a cargo del Gobierno de Jalisco; su construcción comenzó en octubre del 2019, y la primera etapa que comprende 8 kilómetros desde Chapala y termina en Ajijic, se entregó en agosto del 2020 con una inversión de 58 millones de pesos.
Falta todavía un 15 por ciento para que se concluya la ciclovía del tramo que comprende San Juan Cosalá. Foto: Héctor Ruiz.
Héctor Ruiz Mejía.- Las obras de la ciclovía de la carretera Chapala-Jocotepec, en el tramo de San Juan Cosalá, municipio de Jocotepec, registran un avance del 85 por ciento.
Enrique González Ramírez, jefe de Comunicación Social de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco (SIOP), informó que para finales de marzo el proyecto quedará concluido y entregado al municipio.
Aunque en noviembre pasado la ciclovía se encontraba con 68 por ciento del progreso, en los últimos tres meses sólo avanzó un 17 por ciento, debido a contratiempos sufridos en el tramo, como los deslaves que afectaron las zonas en octubre y el difícil proceso de socialización con los habitantes de la delegación.
El 15 por ciento restante de la obra corresponden a nivelación de banquetas, así como la reposición de las redes de agua potable y drenaje. González Ramírez dijo que la ciclovía fue proyectada con trazos orgánicos dependiendo de la topografía del lugar; la cual estará confinada con dos guarniciones laterales, sello asfáltico rojo terracota en área de rodamiento, alumbrado público, vegetación y dispositivos de seguridad vial.
Vecinos y dueños de comercios establecidos sobre la ciclovía, exigieron el término de la vía, argumentando sentirse cansado del tráfico y el polvo que generan los trabajos.
“Yo paso a diario por aquí y nomás no veo para cuándo, veo que le siguen metiendo y metiendo cemento, y pues no paran”, comentó Ricardo, un albañil que transita diariamente por ese tramo.
Tramo de la ciclovía donde se puede observar cómo el mismo espacio para las bicicletas es también la banqueta para los peatones. Foto: Héctor Ruiz Mejía.
Héctor Ruiz Mejía.- Vecinos de la delegación de San Juan Cosalá, en el municipio de Jocotepec, se dijeron inconformes con la construcción de la ciclovía que se extiende por la carretera Chapala-Jocotepec.
Desde que comenzaron los trabajos de la obra, en septiembre de 2021, ha representado un conflicto tanto para los peatones, los automóviles y los propios usuarios de bicicleta. Asimismo, para los vecinos y comercios establecidos sobre el tramo por la reducción del espacio.
“Un día mi mamá o algún chiquillo va a abrir la puerta y va a salir una bicicleta y lo va atropellar”, comentó una de las afectadas, quien se consideró despojada de casi dos metros de espacio entre la banqueta y su casa.
Anteriormente, los habitantes de esa acera acostumbraban a sacar sillas frente a su casa por las tardes para convivir en familia; pero, ya no será una opción, pues apenas hay espacio para las bicicletas y los peatones.
También, comerciantes instalados a lo largo del tramo, aseguran que sus ventas han disminuido aproximadamente un 60 por ciento desde que comenzaron las obras, pues además de que les quitaron espacio, no hay estacionamiento.
“Tuvimos que meter una súper promoción, porque desde que esto empezó, se nos bajaron terribles las ventas”, aseguró una de las comerciantes, quien ofrece pollos asados y ve con malos ojos el panorama.
Además, explicó la vendedora, el polvo constante de la ya retrasada obra, se ha convertido en un problema. “Siempre hay un polvadero y nosotros vendemos comida, claro que nos afecta esto”, agregó.
Vecinos aseguraron también que, aunque los constructores prometieron no rebasar los cinco centímetros de desnivel entre la ciclovía y las casas, han quedado desniveles de hasta 20 centímetros, generando gastos de adecuaciones que no están siendo cubiertos por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública.
“Tuvimos que poner unas rampas para sacar el carro porque quedó a desnivel y eso, dijeron que a lo mucho unos cinco centímetros, pero no, es todo un escalón”, aseguró uno de los quejosos.
Además, vecinos aseguran que el tramo quedó “pelón” de árboles, eliminando su barrera para protegerse del sol incandescente.
“Me habían prometido que no iban a tirarlo, no afectaba en nada y daba una sombra bien rica, ya sabes, sobre todo en época de calor y de repente, un día llegué y ya lo habían talado”, explicaron los vecinos.
La ciclovía que conectará a la localidad con la cabecera municipal, cuyo costo asignado asciende a 59 millones de pesos, registra retrasos en su construcción, pues de acuerdo con estimaciones municipales, sería concluida en marzo.
After two weeks dirt still impedes the safe passage of users. Photo: Courtesy.
Héctor Ruiz Mejía (Jocotepec, Jal.- Director of the Jocotepec Fire Department Sergio Herrera told cyclists that work to clear the dirt from the Jocotepec-Chapala bicycle path from La Mojonera to Piedra Barrenada, will begin next week. A tour by Laguna staff this week revealed that the path is still blocked by mud and debris form the downpour of October 5.
Sergio Herrera pointed out that the fire department has been busy repairing damage cause by the rains in other areas of the municipality and carrying out prevention actions in the main streams.
«We were focused on the La Mojonera stream bed, as well as support to the restaurant zone and three bridges that needed to be dredged,» he told Laguna.
Riders who used the path regularly pointed out to Laguna that not only is the current situation inconvenient, it is dangerous.
«You can’t cross it on your bicycle, you have to get off or just ride across the road,» said Ana, who rides the bike path daily and added that she has had to help several people who unfortunately fell off their bicycles.
In addition, some users told Laguna that the problem of flooding and obstruction in the stretch of the bike path is not only due to the landslide, but also to the poor drainage system.
«That area of Piedra Barrenada is always flooded, it is impossible to ride on the bike path if it does not have good drainage, even the day of the rainstorm, there were undrained puddles», said José, a user who has been riding on the road since October 5 and sometimes has had to walk along the entire stretch of bike path dragging his bicycle.
Another resident also indicated that the work needs a better drainage system. «Since the beginning they built it, every time it rains it is impossible to walk or ride there; they need to fix the drainage,» said Isidro, a bricklayer by profession, who travels there every day to go to work.
Although the municipal authorities have not commented on this problem, the affected stretch is beginning to generate discontent and observations that the Jocotepec government is not doing its job the way Chapala is. «It is impressive how the border between the municipalities contrasts, since the Ajijic stretch is already clean and here, nothing,» said another user who has had to travel along the road that is still blocked.
Translated by Patrick O’Heffernan
La tierra impide el paso seguro de los usuarios. Foto: Cortesía.
Héctor Ruiz Mejía (Jocotepec, Jal.- Los trabajos para el desazolve del tramo de la ciclovía Jocotepec-Chapala, que comprende desde La Mojonera hasta Piedra Barrenada, comenzarán hasta la próxima semana, señaló Sergio Herrera,director del Departamento de Bomberos Jocotepec.
Esta obstrucción fue ocasionada por la tromba del pasado 5 de octubre y pese a conocer la situación, Sergio Herrera señaló que el departamento de bomberos ha estado ocupado atendiendo los daños ocasionados por las lluvias en otras zonas del municipio y realizando acciones de prevención en los arroyos principales. “Nosotros estábamos concentrados en el cauce de La Mojonera, así como el apoyo a la zona restaurantera y tres puentes que necesitaron trabajos de desazolve”, explicó el entrevistado.
De acuerdo con un recorrido realizado por Semanario Laguna, hasta el cierre de esta edición, este tramo de ciclovía continuaba cubierto por tierra, impidiendo el libre tránsito y ocasionando molestias entre los usuarios e incluso accidentes.
“No puedes atravesarlo en la bicicleta, tienes que bajarte o de plano pasar por la carretera”, dijo Ana, quien diariamente transita por la ciclovía y añadió que ha tenido que auxiliar a varias personas que desafortunadamente cayeron de sus bicicletas.
Además, entre las opiniones recabadas por Laguna, algunos usuarios aseguran que el problema de inundación y obstrucción en el tramo de la ciclovía no es solo por el deslave, también es el sistema de desagüe.
“Esa zona de Piedra Barrenada siempre se inunda, es imposible transitar por una ciclovía ,sino tiene buenos desagües, incluso el día que cayó la tromba, ahí se veían los charcotes”, comentó José, usuario que desde el pasado 5 de octubre transita por la carretera y a veces ha tenido que recorrer todo el tramo de ciclovía arrastrando su bicicleta.
Otro entrevistado, también indicó que la obra necesita un mejor sistema de desagüe. “Desde el principio que la hicieron, cada que llueve es imposible caminar o andar por ahí; necesitan arreglar el desagüe”, dijo Isidro, albañil de profesión, que transita por ahí todos los días para ir a trabajar.
Aunque las autoridades municipales no han emitido ningún comunicado respecto a esta problemática, el tramo afectado comienza a generar descontento. “Es impresionante cómo contrasta el límite de los municipios, pues el trayecto de Ajijic ya está limpio y aquí, nada”, señaló otro usuario que ha tenido que transitar por la vía que sigue obstruida.
Maniobras de asfaltado para la ciclovía. Foto: Héctor Ruiz.
Héctor Ruiz Mejía / Domingo M. Flores .-Debido al deslave del cerro el 5 de octubre, los trabajos de la ciclovía (en el tramo San Juan Cosalá-Jocotepec) se han visto afectados con un retraso de hasta dos semanas, manifestaron dos ingenieros Fernando e Isaac, quienes trabajan en la obra, pero que no quisieron revelar sus apellidos. Aunado que en el tramo del fraccionamiento El Limón, aún no tiene proyecto definido.
De acuerdo con los entrevistados, aunque las afectaciones fueron mínimas en la infraestructura de la ciclovía, no así la limpieza de la misma, pues a días del desastre natural, aún continuaba con lodo que dejaron los deslaves que afectaron al menos 25 viviendas de San Juan Cosalá.
Sin embargo, el principal retraso en los trabajos se debió a que no hay un proyecto definido, «se ha trabajado sobre la marcha y salen contratiempos o imprevistos”, explicó Isaac, ingeniero a cargo de la obra en un tramo que comprende aproximadamente mil 700 metros a la altura del fraccionamiento El Limón, con un costo estimado de 10 millones de pesos.
Además, los conflictos entre los vecinos y personal de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) por desacuerdos en la instalación de los bloques de cemento que separan la ciclovía de la carretera no ayudan a que se agilicen los trabajos, que a decir de los ingenieros entrevistados, ha sido el motivo de gran contratiempo en la obra.
«Se llegaron a acuerdos respecto a si se instalaban o no, incluso hubo un residente que recibió al personal de Ayuntamiento con un arma”, aseveró el ingeniero entrevistado. Y es que, la mayoría de los vecinos o comerciantes trata de evitar a toda costa que dichos bloques queden frente a la entrada de su negocio.
Para Fernando, ingeniero encargado del trayecto que atraviesa la zona cercana a Villas Mama Chuy, en San Juan Cosalá, pese a que recuperó gran parte del material que se llevó la tromba, el avalúo de los daños en su trayecto fue de un aproximado de 100 mil pesos, entre el material que ya no se recuperó, sumado a dos semanas de atraso en el itinerario, pues al igual que Isaac, tuvo que esperar a que se volviera a secar el suelo para poder asfaltar.
Con las labores de asfalto casi concluidas, aseguraron los entrevistados que las próximas lluvias no retrasaran los trabajos, pues dicha eventualidad sólo representó una semana de contratiempo en la agenda y se espera a decir del mismo personal, que la ciclovía “pronto esté terminada”.
En penumbras se encuentra la primera parte de la segunda etapa de la ciclovía (al poniente de Ajijic). Foto: Domingo Márquez Flores.
Sofía Medeles (Ajijic, Jal.)- No sólo la plaza, el malecón y algunas calles del pueblo Mágico de Ajijic están en penumbras, ¡también un tramo de la ciclovía Chapala-Jocotepec se encuentra en la misma situación! , de acuerdo con un recorrido realizado por Semanario Laguna.
Y es que, en el tramo al poniente de Ajijic sobre la carretera, entre las calles Río Lerma y Río Zula, aunque ya hay luminarias colocadas, el departamento de Comunicación Social del Ayuntamiento de Chapala respondió que aún no se precisa la fecha en que se habiliten, pues se tiene que poner esa línea en un contrato con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para que entre en pagos del municipio.
Lo anterior debido a que el tramo en penumbras forma parte de los trabajos de la segunda etapa de la ciclovía, que consiste en la construcción de 25 kilómetros con un costo de 87.5 millones de pesos por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) del Estado de Jalisco.
Aurora, que suele utilizar la ciclovía al anochecer para recrearse, manifestó: “ese pedacito da mucho miedo, tiene uno o dos faros a lo largo de ese tramo, pero no son suficientes. Si una bici no trae luz, puede ocasionar un accidente, o si viene alguien corriendo o caminando, igual. Ojalá pronto funcionen las lámparas”.
“Uno se va por la banqueta para no obstruir el paso al ciclista, pero para allá no es tan fácil. Si la ciclovía está oscura, la banqueta aún más. Uno se va arriesgando a ir por ella –la ciclovía-, para tener un poquito más de luz, pero si uno no ve al ciclista, se arriesga mucho. Y ni hablar que tanta oscuridad podría propiciar una zona para asaltos”, comentó Blanca, una mujer que de vez en cuando transita por dicho tramo de la ciclovía.
Don Pedro, un señor que suele usar su bicicleta como medio de transporte hacia su trabajo muy temprano en la mañana, comentó que ya se ha caído en más de una ocasión.“En la mañana está muy oscuro, en ese tramo me ha tocado una o dos veces tropezarme con piedras y caer. Uno va modorro y sin luz menos vemos lo que se nos atraviese en el camino”.
Por otro lado, un chofer que suele transitar por ahí de noche, también señaló la falta de luz, y cómo puede afectar a todos. “Desde una persona que salga corriendo de repente, que pasa mucho por ese lado, hasta cuando uno quiere dar vuelta y viene una bicicleta muy rápido. Son cosas de unos minutos y que se evitarían por completo si hubiera una mejor iluminación para ver este tipo de movimientos desde lejos. Uno mejor ya se va despacito por esa parte”, finalizó.
La primera etapa de la ciclovía inició a finales de febrero del 2020 con un costo de 50 millones de pesos y se entregó el 7 de agosto del mismo año. Fueron 8 Km, desde Chapala hasta la calle Álvaro Obregón en Ajijic, donde iniciaría la segunda etapa para finalizar en el malecón de la cabecera municipal de Jocotepec.
Los charcos se formaban en ambos carriles de la ciclovía. Tras las lluvias solo se quedaban en la mitad.
Sofía Medeles (Ajijic, Jal.).- Tras las quejas del agua encharcada que se encontraba en un tramo de la ciclovía -entre el panteón y la Canacinta, al oeste de Ajijic-, el director de Obras Públicas, Francisco Lucas Perales, compartió que ya se encuentran realizando los arreglos correspondientes en la zona.
El entrevistado indicó que se hicieron unos orificios, del lado donde se contiene el agua, con la finalidad de que tenga salida y no se quede estancada.
Sin embargo, las críticas por algunos usuarios no se hicieron esperar. “Tanto que se gastó para que el trabajo estuviera así de mal hecho. Aparte carrereado, si se hubieran detenido a ver las necesidades de cada tramo, no tendrían que andar haciendo arreglitos”, aseveró un entrevistada, quien prefirió el anonimato.
El presidente interino de Jocotepec, Juan José Ramírez Campos, presente en la reunión, manifestó que los planos de la obra estarán en la Presidencia Municipal.
Redacción.- El Presidente Interino de Jocotepec, Juan José Ramírez Campos, informó que esperarán los resultados de la consulta con los comerciantes de la carretera para decidir si la ciclovía se construye respetando el proyecto original (por carretera Chapala-Jocotepec) o dentro de la población, por calle La Paz.
De acuerdo con lo dicho por el entrevistado, se respetará la decisión de la mayoría pero, además de la opinión, se tomará en cuenta el grado de afectación, rescate al espacio público, seguridad e imagen urbana.
“Al ser un recurso que está ejecutando el Gobierno de Jalisco, es importante que el resultado de esta socialización, más el resultado por parte de la carretera, va arrojar luz sobre lo que quiere la ciudadanía; evidentemente hay que tomar en cuenta el grado de afectación en una y otra opción, hay que tomar en cuenta el rescate de espacio público en una y otra opción, tomar en cuenta el tema de seguridad, imagen urbana”, sentenció Ramírez Campos
Por su parte, el director de socialización de la Dirección de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) del Gobierno del Estado de Jalisco, César Octavio Jacobo Algaba, informó que en abril pasado se realizó un sondeo casa por casa -a finales de abril del 2021-, cuando el 60 por ciento estaban en desacuerdo con la modificación del proyecto -con que la ciclovía se construya por calle La Paz-.
En los próximos días se realizará otro sondeo, pero ahora con comerciantes de la carretera; teniendo los resultados se decidirá el futuro de la ciclovía, según manifestó el ingeniero César Octavio.
Y es que desde que se modificó el proyecto -a petición del Ayuntamiento- para que la ciclovía corra a lo largo de calle La Paz, en lugar de paralelamente a la carretera, causó polémica entre los habitantes, quienes en su mayoría se oponen a que la ciclovía se construya por en medio del pueblo, ya que si los albañiles la quieren utilizar, van a tener que rodear para ir a sus empleos, pues les están ofreciendo una ruta turística en lugar de una vía de comunicación, como alegan algunos de los que se oponen.
Al cuestionar al presidente interino el por qué el Ayuntamiento propuso la modificación del proyecto, señaló que probablemente el presidente con licencia, José Miguel Gómez López, tiene pensado rescatar la calle La Paz, ya que por esa ruta se reúnen personas con adicciones.
“San Juan Cosalá es una de las delegaciones que tiene un alto índice de marginación y la ciudadanía padece principalmente en la juventud temas de drogadicción, alcoholismo; los niños están expuestos a ver este tipo de escenas donde hay violencia intrafamiliar, donde su sano desarrollo se ve afectado por dichas condiciones.
El tratar de recuperar un espacio como es calle La Paz, es donde finalmente terminan acercándose a drogar o a tomar, o que ingresan en algunos tramos al malecón, posiblemente fueron argumentos que en su momento el alcalde que estaba electo constitucionalmente tuvo bien a comentarle eso al gobernador. De mi parte, yo asumí la presidencia municipal el día cinco de marzo de este año, me tocó recibir las inquietudes de los ciudadanos; creo que había argumentos de hacerlo por allá, pero el Gobierno del Estado tendrá que valorar lo que la gente está opinando”, expresó Ramírez Campos.
Los dos proyectos de la ciclovía, estarán disponibles en las oficinas de Obras Públicas. Aunque los pobladores pidieron que los planos se dejarán en las oficinas de la delegación, se decidió llevarlos a la cabecera municipal con el argumento de que no hay personal capacitado para explicarlos.
“Van a estar en Presidencia Municipal por razones obvias; aquí en la delegación no tenemos personal de Obras Públicas que pueda explicar la parte técnica de cada uno de los proyectos, tanto el de la Paz como el de la carretera, quien quiera consultarlos lo puede hacer por medio de transparencia, ya nos los entregaron por parte de la SIOP y de manera personal pueden acudir directamente a las oficinas en Hidalgo Sur 187, en segundo piso, dirección de Obras Públicas”, finalizó el presidente interino.
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