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Trabaja Chapala en reglamento de Vialidad tras aparición de mototaxis

Varios mototaxis han sido visualizados en la cabecera municipal de Chapala y alrededores. Foto: J. Stengel.

Jazmín Stengel.- El presidente municipal de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, informó que se está trabajando en algunas reformas al Reglamento Municipal de Vialidad, para regularizar vehículos que presten servicio de transporte, luego de la aparición de mototaxis en las últimas semanas, en la cabecera municipal.

Hasta el cierre de esta edición, al menos tres unidades fueron retenidas por laborar sin registro; uno por agentes viales del municipio y al menos dos más por agentes viales del estado.

“No podemos estar al margen de la ley y permitir vehículos que estén fuera del margen de la ley”, externó el alcalde de Chapala ante el cuestionamiento de la aparición de los mototaxis en el municipio, a los cuales se les ha visto brindando servicio de transporte en Ajijic, Chapala y Atotonilquillo.

Tras la problemática de mototaxis que se vivió en Tlajomulco e Ixtlahuacán de los Membrillos en el 2022, estos deben ser regularizados conforme a la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco. “El tema de movilidad es estatal”, afirmó el alcalde chapalense, en una entrevista durante el mes de marzo.

A pesar de que los choferes de estos vehículos están obligados a adquirir su permiso en las oficinas de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Aguirre Curiel aseguró que realizará reformas en el reglamento municipal para que los habitantes y turistas viajen más seguros. “El municipio tiene la facultad, el municipio lo puede hacer”, fueron sus palabras hacia la prensa local.

“Tenemos que en base al reglamento de vialidad mejorar las condiciones del servicio que se da actualmente, como la propuesta que se hará al gobierno del estado, ya que estos últimos son quienes deben aprobar las reformas que se vaya a realizar”, explicó el alcalde de Chapala, Alejandro Aguirre.

Hasta el cierre de esta edición se desconocen sesiones de trabajo de la comisión de Movilidad, respecto a la modificaciones que se esperan hacer en el reglamento de Vialidad Chapala.

“Los mototaxis trabajan sin cascos, cinturones de seguridad, seguros, ni permisos por lo que son altamente riesgosos”, explicó el director de Vialidad Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, durante una llamada telefónica.

El funcionario agregó que todos los mototaxis que han sido vistos en el municipio de Chapala carecen de registro ante la SCT, al igual que las plataformas artesanales denominadas “Uber”, con los cuales también se vivió un conflicto a principios del año pasado.

El alcalde de Chapala destacó que se está realizando un proyecto de transporte e imagen urbana para el área turística del municipio con “las condiciones y dimensiones que debe tener el transporte público, por la imagen del turismo y pueblo mágico”.

A las empresas ya concesionadas se les solicitará la apertura a mejorar el servicio del transporte público en el municipio y se lanzará una convocatoria para invitar a nuevas empresas interesadas en invertir en el transporte público de Chapala; se desconoce la fecha de lanzamiento para dicha convocatoria.

Aprueban la operación de mototaxis en Jocotepec

El municipio aprobó la operación de un mototaxi, ciclotaxi o híbrido por cada mil 500 habitantes.

Miguel Cerna. – Ante la creciente demanda de transporte público, el Pleno del Ayuntamiento de Jocotepec aprobó el reglamento que regirá la implementación de mototaxis, ciclo taxi e híbridos para su operación dentro del municipio; habrá un vehículo de este tipo por cada mil 500 habitantes.

La iniciativa de ley subió a Cabildo para su aprobación -a menos de un mes de que se permitiera la operación de cuatro mototaxis que actualmente trabajan en la delegación de Zapotitán de Hidalgo- y fue presentada por el Síndico Juan José Ramírez Campos, el pasado 27 de agosto, durante la décima sexta sesión ordinaria.

“El presente reglamento tiene por objeto regular la prestación del servicio de transporte rural, en barrios, colonias y periferias de los centros de población, en agencias, delegaciones y cabecera municipal en donde existen vialidades de difícil acceso para el transporte público en autobús, taxi o servicio por aplicación en dispositivos; así como callejones, calles y avenidas poco transitadas que conectan a las y los ciudadanos a puntos de concurrencia comercial, turística, educativa, de salud y otros espacios públicos”, establece el artículo dos de la normativa.

Para evitar la proliferación de este tipo de transporte tras su aprobación, Ramírez Campos informó que será a través de una Comisión Técnica Especializada -integrada por funcionarios, representantes de los nuevos tipos de transporte y de los usuarios- como se regulará la entrega de licencias, así como se vigilará la operación de los mismo.

El servicio que se prestará entre particulares será para el traslado de personas o mercancías mediante vehículos de tres o cuatro ruedas denominados mototaxis, ciclotaxis e híbridos, dentro de la demarcación municipal de Jocotepec, con rutas técnicamente determinadas y paradas oficiales.

Para evitar la monopolización del nuevo medio de transporte aprobado, la comisión reguladora entregará los permisos en función de la población, es decir, solo se podrá otorgar un vehículo por mil 500 habitantes; por lo que, en total, será aproximadamente 30 mototaxis los que operarán en el municipio.

Además, los vehículos deberán acreditar ciertos requisitos para su funcionamiento, como elementos de seguridad, gafete de piloto y demás especificaciones técnicas, como revisiones generales y verificaciones semestrales. Aunado a que las unidades no podrán exceder los cinco años de antigüedad.

Para evitar actor de corrupción o tráfico de influencias, la Regidora Julia Arlaeth Valencia Pérez solicitó que se incluya en el reglamento una prohibición para que no se otorguen permisos a funcionarios públicos -en funciones o de administraciones pasadas- para la operación de mototaxis.

El costo para el manejo del vehículo, así como sanciones y multas en las que puedan incurrir los prestadores del servicio, fueron incluidas en la Ley de Ingresos para el 2020, probada durante la misma sesión de cabildo.

La propuesta legislativa, emitidita por el trabajo en conjunto de las Comisiones Edilicias de Gobernación, Reglamentos y Puntos Constitucionales, junto con la Protección Civil, Estacionamientos y Movilidad, no va a afectar a los servicios de transporte ya regularizados -como las taxis, camiones urbanos o vehículos suscritos a plataformas de transporte-, aseguró el Síndico municipal.

Pese a que el proyecto se aprobó por mayoría calificada por la ausencia del regidor Ernesto Amezcua Guzmán, el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, solicitó la no publicación del reglamento en la Gaceta Municipal hasta que el tema sea socializado, tanto con el Consejo Ciudadano Consultivos como con los actuales prestadores de servicios de transporte, para evitar confrontaciones.

Con la aprobación del reglamento para la operación de mototaxis, ciclotaxis e híbridos, el municipio se convierte en el primero en regular este medio de transporte, ya que no hay registro de que otro lo haya hecho, incluido Tlajomulco de Zúñiga, donde surgió este medio de transporte en el año 2006.

A nivel estatal, en mayo de este año, el diputado Jonadab Martínez García, presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso de Jalisco, descartó la realización de una reforma que permita regularizar los mototaxis por considerarlos un transporte inseguro.

 

 

 

 

 

Abren la puerta a la operación de mototaxis en Jocotepec

Actualmente operan cuatro mototaxis en la delegación de Zapotitán de Hidalgo.

Miguel Cerna.- En lo que se evalúa la regularización de la utilización de mototaxis para brindar transporte público, el Gobierno Municipal autorizó la circulación de los cuatro vehículos que actualmente trabajan en Zapotitán de Hidalgo.

Luego de que se les ordenara la suspensión del servicio al exhibirse la operación de formas de transporte clandestinas en diferentes partes del municipio, más de 100 ciudadanos de Zapotitán solicitaron al Pleno del Ayuntamiento, mediante un oficio firmado, se reanudara la operación de los mototaxis.

La solicitud fue presentada a los ediles durante la décimo cuarta sesión de Cabildo, celebrada el pasado nueve de agosto, por el síndico Juan José Ramírez Campos, quien consideró necesaria la revisión del tema para una futura regularización de la modalidad a través de un reglamento, dada la creciente demanda de traslado en la población que no alcanzan a cubrir los vehículos autorizados como taxis y camiones.

“¿Por qué es importante revisar este tema? Si en este momento lo dejamos así (…) al rato vamos a tener muchos problemas de movilidad e incluso vamos a exponer a los usuarios de este servicio al riesgo y al peligro porque un mototaxista se mete a la carretera y no alcanza las velocidades, no tiene las protecciones para garantizar la seguridad del usuario y también vamos a ver con gente que a lo mejor va a querer improvisar una moto que no está hecha para eso”, comentó.

Por su parte, el presidente municipal José Miguel Gómez López consideró viable la implementación tanto de los mototaxis, bicitaxis e híbridos, en diferentes zonas del municipio que carecen transporte, aunque anunció que el proyecto será socializado con los actuales prestadores del servicio.

“Por ejemplo, en El Carrizal, el camión urbano no entra hasta allá porque no le conviene, puede haber rutas específicas, trazadas y socializadas con los grupos de taxis, con los grupos de los camiones, o sea, la idea no es que esto venga a afectar, sino que venga a mejorar, a contribuir en el transporte público de Jocotepec”, dijo a los ediles.

Para evitar la proliferación desmedida de este tipo de vehículos, que pueda prestarse al monopolio de un mismo propietario, la regidora María Dolores López Jara, insistió que en el posible reglamento se tendrá que prestar especial en las disposiciones a cumplir, como las medidas de seguridad, las rutas, y la entrega de los permisos para operar.

Por la molestia de los habitantes de Zapotitán de Hidalgo, tras la suspensión del servicio, el edil Carlos Cortés Cobián, solicitó la autorización para que los cuatro conductores que actualmente trabajan los mototaxis en la localidad lo puedan seguir haciendo en tanto se genera una disposición legal.

“A mí sí me gustaría que los dejaran”, comentó una de las usuarias de este medio de transporte, quien aseguró que los cuatro taxis que operan en la localidad, no son suficientes para la demanda, especialmente por las mañanas.

“Sí hace falta que estén los mototaxis porque ellos no salen (de la localidad), no tienen autorización para andar circulando acá (en la cabecera municipal) y hay gente que los usa hasta para ir al mandado, los adultos mayores o los niños que vienen del crucero a la escuela; Zapotitán ya es grande”, dijo.

En contraste, taxistas consultados por Laguna se dijeron en contra de la operación de este medio de transporte, pues argumentaron que la modalidad ni siquiera es legal en el estado de Jalisco, por lo que operan con placas particulares.

Precisamente, en mayo de este año, el diputado Jonadab Martínez García, presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso de Jalisco, descartó la realización de una reforma que permita regularizar los mototaxis por considerarlos un transporte inseguro.

En el mismo mes, el secretario estatal de Transporte Diego Monraz Villaseñor, reconoció que la circulación de dichos vehículos estaba fuera de control por la falta de un padrón, además de que la modalidad de transporte surgió de manera ilegal en el año 2006 en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga.

Sin embargo, a nivel local, el Pleno autorizó la operación de los cuatro mototaxis de Zapotitán, así como el turno a la Comisión Edilicia de Gobernación, Reglamentos y Puntos constitucionales para el análisis de la propuesta.