movilidad

Fueron 12 unidades nuevas las que se suman al parque vehicular de Tránsito Municipal.

Redacción.-  La dirección de Tránsito Municipal de Chapala cuenta con 12 motos, así como nuevos uniformes para los elementos de la corporación y así ofrecer un mejor servicio a la población del municipio.

Las motocicletas que fueron dadas en comodato por el Gobierno del Estado de Jalisco al Ayuntamiento de Chapala, fueron entregadas por el alcalde, Moisés Alejandro Anaya Aguilar el martes 19 de mayo, en la plaza de la Hermandad, frente a la presidencia.

La movilidad fue cerrada en el libramiento para proceder con las investigaciones. Foto: cortesía. 

Redacción.- Una persona sin vida y un herido fue el resultado de un choque que involucró a dos motos y un camión de carga en el libramiento de Ajijic, durante la mañana del 20 de mayo.

Hasta el momento se desconoce el estado de salud de la persona herida, así como el paradero del conductor del camión de carga.

Las autoridades municipales han cerrado la vialidad para proceder con la investigación pertinente.

Debido a la tardanza de camiones, la gente se conglomeran en las paradas.

Sofia Medeles/Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Susana Distancia no viaja en Chapala. Mientras que en otras ciudades y países se han incrementado las corridas del servicio del transporte público para evitar conglomeraciones de personas y mitigar la propagación del virus SARS-COv-2, Autotransportes Chapala-Guadalajara se ha hecho “de la vista gorda” pues redujo la frecuencia en sus corridas, por lo que las personas deben esperar más, exponiendolas a un futuro contagio.

«De por sí el servicio nunca fue el mejor, ahora nos salen con estas cosas; no toman en cuenta que al espaciar más el tiempo entre camión y camión se conglomeran la gente, que es precisamente lo que se debe evitar, además no todos toman medidas preventivas y los camiones no indican ninguna, más que ocasionalmente el uso de gel», sentencia molesto un usuario de la localidad de Ajijic.

Pero la reducción de las corridas a afectado a todas las poblaciones, pues el servicio que se ofrece desde la localidad de San Pedro Itzicán hasta Guadalajara que habitualmente está abarrotado, con la reducción de corridas la situación se agrava más y las poblaciones de Santa Cruz de la Soledad y San Nicolás de Ibarra siguen sufriendo esos estragos, pues muchos siguen acudiendo a trabajar.

Tal como lo han advertido en algunos lugares de México, el transporte público puede ser un foco de contagio de Covid-19 debido al deficiente aseo de las unidades y la aglutinación de personas -tanto en las paradas, como en las unidades por falta de corridas.

Las corridas que parten de las localidades del municipio de Poncitlán, antes tenían un servicio donde de Mezcala salía un camión cada 20 minutos y ahora es cada hora y más que se ha juntado con el de al localidad de San Pedro Itzicán, según platica en sus palabras un usuario a este medio. 

Caso contrario a lo que sucede en las localidades de Chapala, San Antonio Tlayacapan y Ajijic, donde -a pesar de haber reducción en las corridas- los pobladores pueden hacer uso de la bicicleta u otros medios de transporte.

«Yo la verdad lo uso en algunas ocasiones, porque me sale mejor agarrar mi bicicleta que estar esperando a ver a qué hora se le ocurre pasar, pero como hoy voy más lejos, no me queda más que tomar el camión; pero aquí traigo mi cubrebocas para no exponerme», relata disgustado José, habitante de Ajijic.

La reducción de las corridas también ha afectado a trabajadores que vienen a Chapala a laborar de otros municipios. Antes, cada 20 minutos había una salida a Guadalajara y lo que ha cambiado a una hora de espera.

El servicio que se ofrece desde la ciudad de Guadalajara hasta el municipio de Chapala es más preocupante, pues la falta de transporte público hace que los camiones se abarroten en los puntos intermedios, por lo que la sana distancia no es una opción para los pasajeros.

Por su parte, el Presidente Municipal, Moisés Alejandro Anaya Aguilar, mencionó que no puede interferir en el aumento de las corridas, pero que en sus facultades está el colocar filtros sanitarios o túneles sanitizantes, además de fumigar los camiones y sus asientos. 

Pero consideró que debe haber “una ruta diferente y ofrecer un servicio adecuado a los ciudadanos para su protección”, pues aunque no dijo expresamente que el servicio es deficiente, consideró que hacen falta mejoras.

Punto instalado en ingreso a Chapala.

Redacción. – Chapala instaló retenes en sus accesos para evitar que camiones turísticos ingresen a Chapala, la medida implementada este sábado cuatro de abril, se da como prevención de contagios de COVID-19.   

Uno de los puntos se encuentra en la carretera Chapala Jocotepec, en las orillas del  municipio, donde se encuentran agentes de Movilidad Municipal con la intención de verificar que no haya acceso a turistas.

Filtro instalado en limites con Jocotepec.

En el acceso a Chapala, en el ingreso por calle Madero, otro punto fue instalado con el mismo objetivo, pedir a los ciudadanos que regresen a casa ya que el malecón se encuentra cerrado. 

En tanto, el Gobierno del Estado instaló un filtro sanitario cercano al crucero Santa Rosa – La Barca, sobre carretera Chapala con el fin de detener el flujo masivo de personas.

Foto: Archivo.

Redacción.- Luego de darse a conocer en redes sociales la agresión de un Policía Municipal en contra de una oficial de Movilidad del Gobierno del Estado de Jalisco, el Ayuntamiento de Chapala informó a través de un comunicado que este elemento ya ha sido dado de baja.

Según el comunicado, la agresión se registró el domingo 29 de marzo cuando el Policía quien no estaba uniformado, porque era su día libre, agredió a la agente de tránsito, provocándole una herida sangrante en el rostro.

En el comunicado que se emitió el 30 de marzo, el Ayuntamiento reprobó el hecho: “reprobamos cualquier tipo de violencia, no solaparemos ni permitiremos que algún funcionario que actúe de esta manera quede libre de hacerse responsable por sus hechos”, por lo que la baja prevalecerá en lo que se realizan las investigaciones pertinentes.

Foto: Chapala Al Día.

Redacción. – Un hombre que labora como payaso fue atropellado en la carretera Chapala Jocotepec, a la altura del fraccionamiento La Floresta, en Ajijic, Chapala. El incidente se registró la tarde del viernes 20 de marzo, cuando un automovilista lo impactó.

La persona causante no se detuvo a revisar el estado de salud del afectado, por el contrario, -como pudo-, escapó del punto sin hacerse responsable en el incidente.

Personas que pasaban por la zona auxiliaron al hombre que aparentemente realizaba su actividad. Al lugar llegaron servicios de emergencia para apoyar

Al lugar llegaron servicios de emergencia para auxiliar al hombre que pasó un día no tan gracioso, mientras que la policía investiga sobre el paradero del conductor, que desapareció como por arte de magia luego de hacer “su gracia”.

El joven quedo sobre la cinta asfáltica a 30 metros de distancia de la moto en la que viajaba

Redacción.- Un hombre, de entre 18 y 25 años , perdió la vida luego de que fuera impactado por un una camioneta RAM color blanca, cuando circulaba en moto sobre la carretera Chapala-Guadalajara, a la altura de la colonia Las Liebres, entre los límites de El Salto y Tlaquepaque.

El motociclista -quien no portaba casco- murió al instante y fue encontrado a 30 metros de distancia de su vehículo que quedó sobre el camellón.

El tripulante que viajaba con el joven, resultó lesionado de gravedad y fue trasladado para atender, mientras que el responsable del accidente se dio a la fuga.

Al lugar llegaron policía municipales y paramédicos. Fotos: cortesía.

Redacción. – El cadáver de un hombre, quien al parecer fue atropellado por la carretera Chapala-Guadalajara (antes de llegar al aeropuerto), fue localizado entre matorrales por elementos de la Policía de El Salto, la madrugada de este 11 de marzo.

El occiso de entre 38 y 45 años de edad, y del cual se desconoce su identidad, presentaba fuertes golpes en el cráneo, tórax y extremidades.

Autoridades informaron que no hay dato de los causantes del posible atropellamiento.

En contexto, después de que varios sectores de la sociedad se inconformaron, tanto por el diseño propuesto por el estado para la ciclovía Chapala-Jocotepec como la ejecución, las autoridades harán seis cambios al proyecto.  

Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Dieron su brazo a torcer. Después de que habitantes, comerciantes y actores políticos hicieran presión sobre posibles cambios para mejorar el primer tramo del proyecto de la ciclovía -que va de la avenida Hidalgo en Chapala, a calle Álvaro Obregón en Ajijic-, la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública del Estado de Jalisco (SIOP), decidió adecuar el proyecto que tiene una longitud de 8 kilómetros y un costo autorizado de 50 millones de pesos.

Y es que en un principio se planteó como infraestructura ciclista, y ahora la propuesta es hacerlo calle multimodal -es decir, donde puedan transitar ciclistas o peatones, incluidos los discapacitados; calculan que podrán circular más de 30 mil personas cada día-.

A decir del director de Socialización, Cesar Octavio Jacobo Algaba, la obra tendrá una duración de seis a siete semanas y se agregaran un par para detalles de señalamiento, pintura y diversas acciones, por lo que ésta se concluirá en mayo. 

Los cambios en el proyecto van desde el arbolado, luminarias, cruceros seguros y accesibles, semaforización, banquetas amplias, parabuses, paso de vehículos de emergencia en zonas estrechas y franja ciclista a nivel; lo que, hasta ahora, suman seis adecuaciones en el proyecto.

En cuanto a los cambios que se refiere al arbolado, el funcionario Rodrigo Guerrero informó que serán 500 árboles los que se integrarán al municipio, pues estos se colocarán en las bases que fungen como separadores de la ciclo pista y no tendrán una altura superior a los tres metros. Este será entregado con un censo digital.

Pese a que la especialista Marlene Calderón propuso que en la ciclopista se colocaran cuatro tipos de árboles, el regidor Gerardo Degollado González pidió que estos fueran de tabachín enano, dejando fuera la posibilidad de colocar olivo negro u arrayán.

Proyecto para ciclovía.

En este sentido, el Gobierno Municipal se dijo dispuesto a apoyar para que el arbolado tenga una homogeneidad y sea un atractivo, por lo que las autoridades estatales pondrán el recurso presupuestado y el faltante lo cubrirá el municipio. 

En el caso de las luminarias, las autoridades informaron que se colocarán 222 luminarias en los ocho kilómetros, por lo que cada poste tendrá una separación de 30 metros aproximadamente; es decir que las zonas periurbanas ya estarán iluminadas, además de las zonas urbanas que carecían del servicio.

En el caso específico de la Floresta, en Ajijic -donde hay árboles añejos y se tenía problema con las luminarias-, se preservará la vegetación y, de ser necesario, algunos árboles solo recibirán podas o en su caso se bajarán las luminarias para no afectar la flora existente.

Sobre la semaforización, las autoridades encontraron que desde 2006 -en el caso de Ajijic- y desde 2011 -en el caso de Chapala-, no se tenía una programación y revisión exhaustiva de los semáforos, por tanto muchos problemas de ahí se originaron.

Esta se trabajará de formas: a corto y largo plazo. La primera etapa -o de corto plazo- comprende la realización de la obra pública y se trata de una sincronización de los semáforos, así como la reparación de algunos que presentaban problemas básicos de funcionalidad.

Como la obra por criterios de presupuesto no contempla más equipos de semáforos, el Ayuntamiento de Chapala se comprometió a invertir en por lo menos tres acciones en este sentido, pero que primero serán estudiadas: un semáforo en la zona del Torito, en Ajijic, y dos más en San Antonio Tlayacapan, en las zonas escolares.

Aunque para abonar más en la seguridad del libramiento y no dejar todo a los semáforos, el regidor Gerardo Degollado propone que se estudie la posibilidad de colocar topes prolongados -como los existentes en el Aeropuerto de Guadalajara, para evitar accidentes- con recurso municipal.

En el tema de banquetas amplias, se trabajará en algunas donde las condiciones lo permitan, pues consideran importante este tipo de pasos peatonales como lugar donde también transitan personas con alguna discapacidad. Se encontraron dos problemas principales en las banquetas: uno fue que en el caos de Ajijic -los comerciantes, con el paso de los años, se apropiaron de la zona de la carretera- y la otra son los postes de luz y teléfono.

En ese mismo sentido, se dejará una bahía -por manzana- para estacionamiento, donde se incluye un cajón de carga y descarga, y otro para personas con alguna discapacidad. Estos cajones tendrán una medida de ocho metros y no de cinco como lo marca la medida para un vehículo común.

También se incluirán los radios de giro en las esquinas y cruceros y la señalización será la que se utiliza en cualquier país y simbología universal. Además, se incluirá el paso para vehículos de emergencia en las zonas más estrechas.

En cuanto a los parabuses se refiere, los funcionarios públicos enfatizaron que no se quitará ninguna parada de camión, pues se quedarán las actuales y solo recorrerán la parada ubicada en San Antonio Tlayacapan. Lo que sí modificarán serán una bahías -tanto en la zona de Centro Laguna, así como en las dos rotondas existentes en La Floresta-, pues no había forma de carga y descarga para el transporte público. 

Pese a que algunos ciudadanos no estaban de acuerdo con que la ciclopista estuviera a nivel, los servidores públicos que indicaron que ellos estaban trabajando con las medidas existentes y que todo está en orden y que en caso de tener alguna complicación será particular y se atenderá de la misma forma.

Óscar Rameño estará al frente del departamento, junto con Claudia Martínez en lo administrativo. 

Miguel Cerna.- De la misma forma, pero con mucha responsabilidad, es cómo seguirá funcionado la dirección de Movilidad y Transporte de Jocotepec -luego de que saliera Sergio Jara Galván-, según informó Óscar Leonel Rameño Vázquez, el nuevo titular. 

El funcionario de 27 años reconoció el trabajo que realizó el exdirector debido a que cuando llegó -hace poco más de un año con tres meses- la dirección estaba en “ceros”, por lo que consideró que Jara Galván realizó acciones de “gran impacto”, a las que tratará de darles continuidad. 

“Cuando Sergio la adquirió y estuvo en funciones, la supo levantar y actuar; quizá de forma muy dura y quizá no de forma concreta. Sin embargo, sí tuvo un gran impacto y un gran avance dentro del flujo vehicular y de la concientización de las personas. Hay que continuar con lo mismo”, comentó. 

Con mucha responsabilidad, es como dijo el nuevo titular que actuará la dirección a su cargo desde el pasado 24 de febrero, atendiendo primordialmente las problemáticas de seguridad relacionadas con las motocicletas en el municipio. 

Óscar Rameño se dijo consciente de la complejidad que representa el área, debido a su permanente escrutinio ciudadano, por lo que pidió a los conductores afectados dejar de ver a Movilidad como una instancia para recaudar fondos o quitarles su dinero, pues aseguró que su único fin es promover una cultura vial. 

“Quiero comenzar con la concientización de las personas, primordialmente con los menores que están circulando en motocicletas que no traen casco, porque si bien es cierto, asumí la dirección hace una semana, pero en esta semana me han tocado dos accidentes, donde han sido partícipes menores de edad y donde han sufrido fractura de cráneo”, consignó. 

Aunque Rameño Vázquez trabajó con Sergio Jara como director Jurídico del área, se deslindó totalmente de la figura del exdirector, pues aseguró que ya está inhabilitado de sus funciones y ahora le tocará contribuir al mejoramiento de la movilidad, como cualquier otro ciudadano. 

Fue luego de un comentario en redes sociales, haciendo mofa del paro nacional de mujeres del 9M, cuando el entonces director de Movilidad y Transporte, Sergio Jara Galván, presentó su renuncia tras las duras críticas que recibió por parte de los jocotepenses.