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La competencia señalada por los taxistas como desigual, ahora está comenzando a generar estragos al servicio que sí está regularizado.

Manuel Jacobo (Chapala, Jal). – Pese a existir diversas plataformas que ofrecen servicios de transporte público o ejecutivo en el municipio de Chapala, la mayoría se promueve como parte de la plataforma Uber sin estar registrados, lo que se ha vuelto una competencia desleal con los taxistas.

A decir del Director de Tránsito Municipal, Gerardo Bautista Mejía, de los vehículos que dicen pertenecer a la plataforma Uber en el municipio de Chapala, el 80 por ciento no está registrado y aunque la dependencia tiene ubicados 20 vehículos que ofrecen este servicio, los taxistas dicen llevar un listado que supera los 50 coches.

En lo que coinciden tanto Gerardo Bautista como el gremio de taxistas, es que este tipo de transporte irregular utiliza una pelotita de color en la antena de los vehículos en la parte trasera.

“Yo tuve un acercamiento con ellos y les pregunté que con qué plataforma trabajaban y en parte tienen razón, me dijeron que yo era director municipal y no estoy facultado para multarlo como transporte público, únicamente por infracciones de cinturón y verificación y no puedo aplicar la infracción”, explicó Bautista Mejía

La competencia señalada por los taxistas como desigual, ahora está comenzando a generar estragos al servicio que sí está regularizado pues, aunque muchos manejan las mismas tarifas de los taxis, estos pueden negociar los costos debido a que el servicio irregular no paga impuestos.

Foto: Cortesía.

Además, se colocan en las bases de los propios taxistas o en lugares estratégicos para ganar pajes como tiendas Soriana, Wal-Mart, Plaza de Toros y diversos puntos de la avenida Francisco y Madero como afuera de la Central camionera, cercas a la plaza principal y sobre el malecón.

Pese que el Presidente Municipal de Chapala, Moisés Alejandro Anaya Aguilar, tiene conocimiento de la problemática, desconoce la situación a profundidad pero concuerda con Gerardo Bautista, quien indica que se trabaja en una acción en conjunta con autoridades estatales para regularizar el tema.

Por tal motivo, se prepara un operativo para obligar a los que ofrecen el servicio a registrarse debidamente a las plataformas o en su caso, a evitar ofrecer el servicio debido a que no cuentan con vehículos adecuados y que en la mayoría de los casos no cuentan con seguros básicos como son el seguro de pasajero o en casos de accidentes.

Los taxistas también piden que los agentes municipales que debe ser “o todos coludos o todos rabones”, pues mientras a los vehículos irregulares no los sancionan y ocupan la base o bajar y subir pasaje o hasta en doble fila, muchos son sancionados por causas menores y en el peor de los casos sí vigilan a los que ofrecen el servicio regular y legal.

Ante la incapacidad del municipio, el director de movilidad pide a los ciudadanos ver por su integridad y seguridad y evitar usar el servicio que no ofrece seguro y que no está debidamente regularizado.

Además, los taxistas conscientes de que por la tarde-noche no ofrecen servicio de forma regular, pueden llamar directamente a sus números para que puedan ser atendidos.

Otra de las plataformas que están laborando en el municipio de Chapala son Car Xpress y en su caso ofrece servicio de facturación, el resto son personas ajenas a la plataforma Uber pero que se hacen pasar como parte de ella.

Las combis “piratas” que corren de la cabecera municipal a San Luis Soyatlán, establecieron su base en la CFE.

Miguel Cerna.- Sin la autorización del municipio y con placas de turismo, combis ofrecen el servicio de taxi entre la cabecera municipal y la población vecina de San Luis Soyatlán; la necesidad de traslado ha proliferado este tipo de transporte, consideró el gobierno.

Se trata de cuatro camionetas tipo Van que desde hace aproximadamente 10 meses establecieron su base de operaciones afuera del edificio de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), en el cruce de las calles Hidalgo y Vicente Guerrero, al sur de la cabecera. Sin embargo, no cuentan con el aval del municipio, informó el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López.

“No tienen ningún permiso; hay combis que están operando como transporte turístico, traen un permiso turístico, pero están haciendo trabajos de taxi y ya estamos detrás de ellos, ya les advertimos mucho y ya se va a empezar a realizar la presión, como la retención del vehículo y (la aplicación de) multas”, sentenció.

De las cuatro combis “piratas”, provenientes de San Luis Soyatlán -del municipio vecino de Tuxcueca-, tres de color blanco circulan con placas de servicios turísticos y una más, de color gris, con emplacado de automóvil personal.

Pese a que el Director de Movilidad y Transporte, Sergio Jara Galván, explicó que las camionetas solo bajan y suben pasaje en la CFE, Laguna constató que las unidades cuentan con un horario de salida y esperan el mayor número de pasaje. Aunque las combis “piratas” no son las únicas, pues taxis rotulados con el nombre de la población vecina, también toman el punto como base.

Para los usuarios, trasladarse en las camionetas Van es más cómodo que hacerlo en taxi pues, como acuden a Jocotepec a realizar sus compras al mercado municipal, viajan con muchas bolsas y no van tan “encimados” como sucede en los automóviles, en donde en ocasiones se van hasta seis personas.

Las combis piratas cobran 30 pesos -de la cabecera municipal hasta la plaza de San Luis Soyatlán- y cuentan con 14 asientos para pasajeros. Las unidades tienen corridas cada 40 minutos, de las 08:00 hasta las 17:00 horas.

La proliferación tanto de los Uber como combis irregulares surgió por la necesidad de transporte en la población, pues el Director de Movilidad consideró que la cantidad de taxis que operan en la población no es suficiente para cubrir la exigencia.

“Hay muchísima demanda de San Luis y San Cristóbal y los 15 taxis que haya aquí en Jocotepec, no dan abasto, si se necesita mucho taxi de fuera que vengan a ayudar”, concluyó Jara Galván.

Evalúa el municipio la implementación de mototaxis

Por la creciente necesidad de transporte público en la población, el Presidente Municipal de Jocotepec, José Miguel Gómez López, anunció que analizan la posibilidad de introducir mototaxis y bicitaxi, en zonas de la población que carecen del servicio, como la colonia El Carrizal.

Por el momento, se está trabajando en la reglamentación de dicha movilidad de transporte, además de que antes de aplicarse, será socializado con los taxistas y con el Consejo Consultivo Ciudadano, para no afectar a quienes actualmente brindan el servicio.

“Tiene que haber un límite de mototaxis, tiene que haber especificaciones de rutas, o sea, tiene que hacer todo de manera que no golpees a los ya establecidos, no golpees al taxi de sitio, no golpees al camión urbano y hagas el mínimo de efecto negativo y que sea mayor el positivo. Te puedo decir que ahorita ya tenemos un proyecto de reglamento pero no lo voy a presentar al pleno, hasta que no esté socializado con los distintos sectores de la población”.

Comienzan Uber “piratas” a regularizarse

Tras la exposición de que más de 40 vehículos particulares ofrecen el servicio de transporte público, utilizando el nombre de la plataforma y sin la autorización del municipio, algunos propietarios comenzaron a regularizarse.

Hasta el momento, son siete los conductores que se encuentran en proceso de formalización ante la empresa de transporte, informó el Director de Movilidad y Transporte del Municipio, Sergio Jara Galván.

Las irregularidades no son exclusivas de los Uber, pues también existe un “descontrol” entre los taxistas que operan en la población, ya que la mayoría de ellos no cuentan con la licencia C3, para la conducción de transporte público.

“Lo que pasa es que aquí hay mucho descontrol por los taxistas, ellos no tienen su licencia, la C3 para manejar, o sea, también tenemos esa anomalía con ellos. La C3 es para manejar un vehículo de pasajeros, ellos tienen una licencia normal, que no deben de manejar esos vehículos, pero manejan”, expuso.

Además de no cuentan con taxímetro, cinturones de seguridad para los pasajeros y suben hasta 7 personas en un mismo viaje. Sin embargo, manifestó que la dirección ha trabajado con flexibilidad en la aplicación del Reglamento de Movilidad y Transporte del municipio, para no afectar el servicio, “porque el que sufre es el pasaje, no los taxistas”.

Entre quejas de operadores, modificarán cajones de estacionamiento exclusivo para taxis en Chapala

Manuel Jacobo (Chapala, Jal). – Con la intención de dejar libre el espacio frente a la estación de autobuses de Chapala, la Comisión Edilicia de Movilidad, Seguridad Pública y Protección Civil, propuso mover unos metros los cajones de estacionamientos de los taxistas que están en la entrada de esta.

Y es que “la mayoría de las dobles filas que están en esas zonas de los taxis es porque bajan y suben pasaje de las personas que llevan a familiares y los recogen con las maletas y las mochilas y ahí se paran en doble fila”, explicó el Síndico Municipal, Isaac Alberto Trejo Gracián, en entrevista a este medio.

La propuesta fue presentada justo cuando diversos taxistas protestan porque al inicio del año fueron obligados a pagar el estacionamiento exclusivo para taxis, sin embargo, Isaac Trejo comentó que únicamente se cobró el estacionamiento exclusivo a los taxistas ubicados en la plaza municipal y que los que están afuera de la central no se les permitió el pago precisamente por la mudanza que se prevé.

Otro de los cambios contemplados es modificar la parada de camiones ubicada entre la calle Miguel Martínez y Avenida Francisco I Madero, pues consideran que así se pueden evitar accidentes y la aparición de una doble fila de estacionados justo en las cercanías de la central.

Todas las transformaciones en la movilidad se presentarán en la próxima sesión de la comisión edilicia y aunque ya se han comenzado a trabajar estaban a la espera de un estudio técnico que ya se elaboró, explicó el entrevistado.

Uno de los logros de la Comisión Edilicia de Movilidad, fue el poder gestionar becas de transporte al 100 por ciento para estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados que, a diferencia del programa estatal Mi Pasaje, serán para servicio foráneo, es decir, las podrán usar estudiantes que viajen a la ciudad de Guadalajara.

La propuesta establece que los vendedores de las motocicletas deben otorgar el casco y el trámite de validación a los compradores.

Miguel Cerna.- Debido a la alta incidencia de accidentes de tránsito registrados en el municipio, el Pleno del Ayuntamiento aprobó el presentar una iniciativa al Congreso del Estado de Jalisco para que se obligue a las empresas comerciantes de motocicletas a otorgar un casco de protección, así como la validación.

Fue durante la décima sesión ordinaria -celebrada el pasado 22 de julio- que el Presidente Municipal de Jocotepec, solicitó aprobar un exhorto al Congreso local para que se legisle en la materia, esto luego de las inconformidades de los ciudadanos derivadas de los operativos de movilidad implementados en el municipio para detectar motos irregulares.

“En el pleno, saquemos una propuesta iniciativa por parte del Gobierno Municipal donde solicitemos al Congreso del Estado de Jalisco legisle, en el sentido de, que todas las empresas que vendan motocicletas lleven en la venta obligado un casco de seguridad, en todo el estado de Jalisco”.

A la propuesta inicial del Edil, se le agregó el trámite de la validación, así como, de ser posible, las placas de la motocicleta, como sucede con los automóviles en las agencias, pues una vez en las calles, los ciudadanos desatienden los trámites, optando por circular en estado irregular.

La iniciativa del presidente vino luego de que lanzara una campaña de concientización entre los conductores, con el objetivo de disminuir la incidencia, pues expuso que en promedio mueren tres personas al mes por accidentes viales en Jocotepec.

Según el informe, del mes de octubre del 2018 al 15 de julio, 27 personas perdieron la vida en percances en donde estuvo involucrado un automotor. Tan solo en motocicletas, el índice de accidentes diarios es de 1.5 pues, en los casi 10 meses de la actual administración, se han registrado 195 de este tipo, lo que ha colocado a estos vehículos en el primer lugar de la lista de incidentes viales.

Fue tras los operativos de movilidad implementados en la Ribera de Chapala por Secretaría de Transporte del Estado, que los ciudadanos se manifestaron por la dificultad que les representa regularizar la situación de sus vehículos, pues los tramites de validación, verificación y licencias los tienen que hacer en ciudades como Guadalajara, Ocotlán, y Tizapán el Alto.

Al respecto, el Presidente Municipal se comprometió a concretar la instalación de una oficina en la población para que los ciudadanos realicen dichos trámites, pero hasta el próximo año.

Conductores utilizan el nombre de la plataforma para vender sus servicios

Miguel Cerna.- Sin estar registrados en la plataforma de Uber, ni regularizados ante el municipio, propietarios de automóviles particulares brindan el servicio de transporte público en Jocotepec; acusan los taxistas competencia desleal.

Hasta en un 80 por ciento, se ha reducido la demanda de servicio para los trabajadores de los sitios de taxi, establecidos en la población, con la intervención de más de 40 carros particulares con los que tienen que competir por el pasaje.

“Es más, tu llevas un viaje al Zapote y vienes compitiendo con ellos de regreso para ganar la base, porque ya están peleando la base como si fueran taxis. Sí hacen bases, en diferentes partes alrededor de la plaza, en La Campana”, denunció uno de los taxistas.

Lejos de buscar la prohibición de la operación de la plataforma de transporte, los conductores afectados pidieron la regularización de los vehículos, pues sin estar registrados brindan su servicio utilizando la marca. Mientras que ellos, además de la gasolina, tienen que pagar una renta mensual al propietario de los taxis que trabajan.

“Que fuera parejo, nosotros pagamos renta, que ellos también reportaran su ganancia a Uber, como debe de ser, porque a ellos les queda todo libre. Si fueran Uber como dicen, nosotros no nos oponemos a que trabajen, nos oponemos a que es una competencia desleal”, explicaron.

Además, para operar un vehículo de transporte público, se les obliga una inspección mecánica anual, así como dos verificaciones.

Basta con entrar a los grupos de compra-venta en las redes sociales, para encontrar decenas de anuncios de servicio de transporte utilizando el logo de la plataforma; sin embargo, al abrir la aplicación móvil para solicitar un viaje, aparece la leyenda “no hay autos disponibles”.

Los taxistas consultados por Laguna coincidieron en que el número de Uber “piratas” creció exponencialmente desde hace 10 meses, es decir, desde el inicio de la presente administración, pues anteriormente tenían noción de menos de cinco personas que trabajan de esta manera, sin embargo, ahora tienen conocimiento de más de 40.

Según los denunciantes, la mayoría de los propietarios de los vehículos no regularizados son extrabajadores de los sitios, quienes en su afán de dejar de pagar renta y, por ende, obtener mayores ganancias, compran un auto de 40 mil pesos y venden sus servicios como de taxi ejecutivo.

Hasta el momento, no hay automóviles disponibles en la población registrados en la plataforma

En contraste, el municipio tan solo cuenta con 36 permisos de sitio, 20 de ellos en cuatro puntos de la cabecera municipal. Además, los afectados denunciaron a otros taxistas que no cubren sus áreas de trabajo por invadir las de otros, colocando incluso, rótulos de identificación de un lugar al que no pertenecen.

“Eso ha orillado a que haya desordenes y los demás se aprovechan de eso, carros (de taxi) que deben de estar en partes de su municipio no están, andan buscando un servicio para otro lado, siendo que el lugar a donde pertenecen tiene la necesidad del servicio”, apuntaron.

Al respecto, mediante un video publicado en sus redes -el pasado 29 de julio- el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, confirmó que no hay autos registrados en la plataforma para operar en el municipio, por lo que les solicitó no cometer irregularidades.

“Me he dado cuenta y tengo reportes de vehículos que están haciendo el servicio de transporte público, manejándose como Uber y no hay Uber hasta este momento registrado aquí en Jocotepec. Sabemos que, si hay las aplicaciones, pero no hay unidades asignadas por Uber y están afectando en gran medida a los taxistas, a los sitios que hay y que están plenamente regularizados y que están pagando sus impuestos estatales y que cumplen toda la normatividad”, comentó.

Por tal motivo, Gómez López anunció que sancionarán hasta con 100 salarios mínimo, es decir, poco más de 8 mil 800 pesos, a quien sea sorprendido brindando el servicio de transporte público de manera irregular, como lo establece el Reglamento de Movilidad y Transporte Municipal de Jocotepec; en caso de reincidencia, la multa se duplicará.

Pese al pronunciamiento del primer edil, los taxistas no ven acciones en las calles pues, aunque han denunciado -con fotografías y número de placas- a la mayoría de los Uber irregulares, éstos siguen trabajando. Mientras que ellos, han acatado todas peticiones que les ha hecho el municipio, como el balizamiento y delimitación de su base, así como el pago por derecho de piso.

“Para mantener vigente un permiso de taxi, cuesta mucho trabajo, el simple hecho de hacer sustitución de carro viejo para carro nuevo, son como dos o tres meses; es un trámite largo, tedioso y en ocasiones caro; para que ellos simplemente compre un carrito, de la agencia o donde quieras y se ponen a chambear. Si 200 pesos me quedan libres de gasolina, no le tengo que dar renta a nadie, por eso lo hacen y a nosotros si no está cargando la fregada”, concluyó uno de los afectados.

Por su parte, el presidente insistió a los conductores de vehículos no autorizados regularizarse pues, aunque se dijo consiente de que lo hacen para sostener a sus familias, están incurriendo en una falta que se debe de excluir de los hábitos de la sociedad.

“No puedo tener manos flexibles en estos casos porque se tendría un problema social más grande, esto se llegaría a ser incontrolable y saldría perdiendo el pueblo, saldrían perdiendo muchas familias, que ya viven de una forma regular. Todos los temas que son irregulares, que no son lo correcto que no están apegados a reglamentación, los tenemos que empezar a excluir de la mente, de los hábitos de la forma de ser de una sociedad”.

El tope instalado cerca del semáforo de San Juan Cosalá, es uno de los más molestos para los conductores.

Miguel Cerna.- Este tipo de mecanismo para reducir la velocidad de los vehículos, le ha valido al municipio el apodo de “la capital del tope”, situación que el presidente municipal, José Miguel Gómez López, pretende cambiar antes de que concluya su administración, en el 2021, a través de un proceso de concientización sobre cultura vial.

Aunque Gómez López recientemente impuso la instalación de reductores de velocidad en la cabecera municipal “como una medida desesperada para reducir la incidencia en accidentes viales”, espera que antes de terminar su trienio las boyas sean retiradas junto con una gran cantidad de topes.

“Mi idea es que la ciudadanía empiece a hacer la presión y esperando que para antes de que salga, ya hayamos quitado una cantidad determinada de topes; va a ser difícil quitarlos todos porque no es una tarea sencilla de la noche a la mañana”, declaró el pasado 15 de julio.

Respecto a los instalados sobre la carretera Chapala-Jocotepec, en el tramo que comprende de la cabecera municipal a San Juan Cosalá, existen casi 20 topes, de acuerdo con un conteo realizado por Laguna, situación que molesta a los conductores por la lentitud del desplazamiento.

Recientemente, una gasolinera ubicada en La Mojonera, en límite del municipio con Ajijic, instaló dos líneas de boyas que posteriormente sustituyó por un tope de asfalto, lo que ocasionó fastidio entre los automovilistas por lo que el gobierno municipal los obligó a retirarlo el pasado cinco de julio.

Al respecto, Gómez López espera que con la inversión anunciada por el Gobernador del Estado para la rehabilitación de la carretera, se reduzca el número de topes, debido a que muchos no cuentan con balizamiento ni señalética.

“Así lo dijo el Gobernador: una carretera de primer nivel, eso genera un gasto de 53 millones de pesos y pues me supongo que como proyecto integral debe de venir señalética, balizamiento, debe de venir de una forma que no haya ese tipo de problemas, de que pasa uno en el carro y ya nomás siente cuando se rampa el vehículo, pega y puede provocar accidentes”.

De acuerdo con cifras exhibidas recientemente por el gobierno, en el municipio mueren al mes tres personas por accidentes viales; desde octubre del 2018 al 15 de julio, 27 personas perdieron la vida por esta causa.

La infracción  fue realizada por elementos municipales.

Redacción.– Le “tocó” multa a un vehículo oficial del Gobierno de Chapala; el estar estacionado sobre la banqueta frente a palacio municipal fue el motivo por el cual se castigó a la unidad, la mañana este 23 de julio.

Las autoridades viales ya habían advertido al conductor que moviera el vehículo, pero al ser ignorada la indicación, se procedió con la sanción.

Se desconoce la dependencia a la que pertenece la unidad.

A la unidad, que cuenta con el número de identificación MCH-053, le fue dejada su infracción sobre el parabrisas y con un “por estacionarse en banqueta” escrito en el motivo de esta.

Se desconoce exactamente a qué dependencia pertenece la camioneta en color blanco tipo Ford y la razón de que la unidad fuese dejada estacionada en ese punto.

Multa colocada a la unidad oficial.

El pasado 23 de junio, dos menores a bordo de una motocicleta chocaron contra una camioneta en la cabecera municipal; uno de ello, de 17 años, perdió la vida.

Miguel Cerna. – Las imprudencias y el volante, no son buen combinación. Del mes de octubre del 2018 al 15 de julio, 27 personas perdieron la vida en percances en donde estuvo involucrado un automotor; por ello, como “un llamado desesperado”, el gobierno municipal lanzó una campaña de concientización para disminuir la incidencia.

Tan solo en motocicletas, el índice de accidentes diarios es de 1.5, pues en los casi 10 meses de la actual administración se han registrado 195 de este tipo, lo que ha colocado a estos vehículos en el primer lugar de la lista de accidentes viales. En total, en el mismo periodo, la Unidad Médico Municipal brindó mil 234 servicios de ambulancia, es decir, alrededor 137 servicios por mes, de los cuales, 45 se produjeron debido a percances viales.

A raíz de dos accidentes de motocicletas en el que fallecieron tres jóvenes -uno registrado el 23 de junio con una víctima de 17 años y el otro el pasado 13 de julio con dos adolescentes de 15 y 18 años-, el presidente municipal, José Miguel Gómez López, decidió “levantar la voz” para endurecer el cumplimiento del Reglamento de Tránsito Municipal.

“Es grave… escalofriante (la incidencia) y lo más horrible es que a veces no queremos entender que el día de hoy o el día mañana puede ser un familiar de quién me está viendo o hasta de su servidor. Nadie está exento de este tipo de accidentes”, comentó en la rueda de prensa que ofreció el pasado 15 de julio, en su despacho, ubicado en la presidencia.

Para el presidente la campaña #TeQueremosConVida es un “llamado desesperado” para disminuir la incidencia.

Como una estrategia inmediata para contrarrestar el número de muertos en accidentes de automotor, el gobierno impulsará una campaña bajo la etiqueta o hashtag #TeQueremosConVida, para sensibilizar a los conductores sobre el uso responsable de sus vehículos, así como de los elementos de seguridad como el casco protector y el chaleco reflejante.

A la par, Gómez López anunció que la dirección municipal de Movilidad y Tránsito endurecerá su actuación, pues prefiere que le digan que es “un desgraciado” por aplicar la norma, a que por una omisión suya siga creciendo el índice de accidentes y víctimas mortales en el municipio, ya que consideró que es la única forma en la que la problemática puede disminuir.

“Vamos a iniciar en ese tema una campaña, es hashtag #TeQueremosConVida, y es muy claro, te queremos vivo, te queremos con vida, o sea, ya no estamos hablando de te queremos bien, queremos que no te caigas, que no te accidentes, no, te queremos con vida. Son demasiados los muertos”, expresó.

Será a través de lonas colocadas en lugares públicos, en las redes sociales, el perifoneo y mediante los diversos medios de comunicación que tienen presencia en la población como las autoridades llevarán el mensaje de sensibilización a la ciudadanía, especialmente a quienes exponen a menores de edad al llevarlos a las escuelas.

Según el presidente, será a través del bullying o acoso de la misma ciudadanía a quienes incumplan las medidas de seguridad para circular en sus vehículos, como funcionará la campaña, pues su objetivo principal es que la gente señale lo que no se hace bien.

“Ahora sí que lo que voy a tratar de hacer es que la misma ciudadanía le haga bullying a los que no cumplen, o sea la campaña va dirigida a que la gente les diga: ‘usa casco, como traes a tu niño, usa tu chaleco, te puedes accidentar’. Si logro que la gente le haga un llamado a la misma gente, ahora sí que creo que el efecto va a ser más eficaz y le vamos a tocar por ahí, que la misma gente empiece a denunciar”.

Además, el primer edil anunció que, a más tardar, lanzarán una aplicación móvil del gobierno municipal, como parte de las mejoras regulatorias de la actual administración, que servirá para denunciar tanto anomalías en el actuar de los funcionarios como reportes hacia otros ciudadanos que incurran en irregularidades.

Finalmente, José Miguel pidió a los jocotepequenses no esperar a verse involucrados en algún accidente para tomar conciencia sobre la cultura vial y las responsabilidades cívicas.

“Decirle a la gente que no se nos olviden estas cifras. El problema no radica en el servidor público, no radica en las motos: radica en la persona, en el ciudadano, en su falta de conciencia, en su falta de responsabilidad y esto no se va a cambiar nomás endureciendo yo las reglas y el cumplimiento de los reglamentos; se va a cambiar cuando ustedes como ciudadanos despierten y asuman con responsabilidad el rol que tienen en esta sociedad”, concluyó.