transporte

La tarifa mínima de los camiones conocidos como “de segunda” pasó de 10 a 12 pesos. Foto: D. Arturo Ortega.

Redacción.- Un nuevo golpe al bolsillo sufrieron los usuarios de los camiones de la línea de Autotransportes Guadalajara-Chapala S.A. de C.V., tras el aumento de dos o más pesos en todas las rutas, pasando de 10 a 12 pesos la tarifa mínima; en mayo del 2022 aumentó de ocho a 10 pesos.

El alza aplicó desde el 8 de julio, sin haberse anunciado a los usuarios, por lo que se enteraron al abordar las unidades. Tanto el aumento de la tarifa, como la falta de socialización molestó a los ciudadanos, quienes consideraron que no se ven mejoras ni en las unidades, en el trato de los choferes ni en el servicio en general.

“Lo aumentan y hasta ahorita se les ocurre avisar. En la mañana, un chofer muy grosero le dijo a una muchacha que le faltaba dinero y ella exigió su boleto para verificar que era cierto el aumento de precio y pues sí era correcto, pero los choferes son groseros. Además insisto, no se avisa con anticipación dicho aumento!!!”, escribió Valeria Tejeda Gutiérrez, en redes sociales.

“Lo peor del caso es que no avisan, ni siquiera se molestan en poner un aviso para poderlo leer y venir preparados. Pasa que algunas veces las personas traen solo el pasaje y al subir les salen con la sorpresa de que ya subió. Igual que los camiones chicos, no tienen tarifa, cada chófer cobra lo que quiere. ¿Y quién los verifica? nadie, a parte sucios y en muy mal estado, unos ya ni asientos tienen”, reiteró Tere Mendoza.

Aunque en general se trató de un aumento generalizado de dos pesos, algunos usuarios reportaron que les cobraron hasta cinco pesos de más, como es en el caso de la ruta de Jocotepec a Chapala, que pasó de 15 a 20 pesos, lo mismo de Ixtlahuacán a Ajijic.

De Chapala a Mezcala, la nueva tarifa quedó en 24 pesos, de Chapala a Guadalajara en Primera Plus subió a 63 y en el camión conocido como “de segunda” a 47; mientras que de Ajijic a Guadalajara en Primera Plus aumentó a 65, y en el servicio de segunda a 52 pesos.

Usuarios del transporte público también lamentaron que no haya otras opciones para la ruta de Chapala a Guadalajara, considerando que se trata de un “monopolio” que les permite realizar las alzas de manera arbitraria sin mejorar el servicio.

El servicio es malo, las unidades están en muy mal estado. Desafortunadamente es un monopolio y hasta que haya otra empresa que llegue y les haga competencia, las cosas no van a cambiar”, opinó Charly Aguas.

Fue en mayo del año pasado cuando también se realizó un aumento en el pasaje, pasando la tarifa mínima de ocho a 10 pesos para el servicio local. En aquella ocasión tampoco se socializó la medida, ni se explicaron las razones del aumento.

Pese a que se buscó la postura de la empresa, sobre los fundamentos del aumento, hasta el cierre de esta edición no fue posible contactarla, ni se emitió ningún comunicado al respecto.

Varios mototaxis han sido visualizados en la cabecera municipal de Chapala y alrededores. Foto: J. Stengel.

Jazmín Stengel.- El presidente municipal de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, informó que se está trabajando en algunas reformas al Reglamento Municipal de Vialidad, para regularizar vehículos que presten servicio de transporte, luego de la aparición de mototaxis en las últimas semanas, en la cabecera municipal.

Hasta el cierre de esta edición, al menos tres unidades fueron retenidas por laborar sin registro; uno por agentes viales del municipio y al menos dos más por agentes viales del estado.

“No podemos estar al margen de la ley y permitir vehículos que estén fuera del margen de la ley”, externó el alcalde de Chapala ante el cuestionamiento de la aparición de los mototaxis en el municipio, a los cuales se les ha visto brindando servicio de transporte en Ajijic, Chapala y Atotonilquillo.

En el Pueblo Mágico de Ajijic también se tiene presencia de mototaxis. Foto: J. Stengel.

Tras la problemática de mototaxis que se vivió en Tlajomulco e Ixtlahuacán de los Membrillos en el 2022, estos deben ser regularizados conforme a la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco. “El tema de movilidad es estatal”, afirmó el alcalde chapalense, en una entrevista durante el mes de marzo.

A pesar de que los choferes de estos vehículos están obligados a adquirir su permiso en las oficinas de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Aguirre Curiel aseguró que realizará reformas en el reglamento municipal para que los habitantes y turistas viajen más seguros. “El municipio tiene la facultad, el municipio lo puede hacer”, fueron sus palabras hacia la prensa local.

“Tenemos que en base al reglamento de vialidad mejorar las condiciones del servicio que se da actualmente, como la propuesta que se hará al gobierno del estado, ya que estos últimos son quienes deben aprobar las reformas que se vaya a realizar”, explicó el alcalde de Chapala, Alejandro Aguirre.

Hasta el cierre de esta edición se desconocen sesiones de trabajo de la comisión de Movilidad, respecto a la modificaciones que se esperan hacer en el reglamento de Vialidad Chapala.

“Los mototaxis trabajan sin cascos, cinturones de seguridad, seguros, ni permisos por lo que son altamente riesgosos”, explicó el director de Vialidad Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, durante una llamada telefónica.

El funcionario agregó que todos los mototaxis que han sido vistos en el municipio de Chapala carecen de registro ante la SCT, al igual que las plataformas artesanales denominadas “Uber”, con los cuales también se vivió un conflicto a principios del año pasado.

El alcalde de Chapala destacó que se está realizando un proyecto de transporte e imagen urbana para el área turística del municipio con “las condiciones y dimensiones que debe tener el transporte público, por la imagen del turismo y pueblo mágico”.

A las empresas ya concesionadas se les solicitará la apertura a mejorar el servicio del transporte público en el municipio y se lanzará una convocatoria para invitar a nuevas empresas interesadas en invertir en el transporte público de Chapala; se desconoce la fecha de lanzamiento para dicha convocatoria.

En Jalisco es común ver a padres de familia trasladando a sus hijos en motocicleta. Foto: Gobierno de Jalisco. 

Redacción.- Para evitar situaciones que vulneren la integridad propia y la de sus acompañantes, la Secretaría de Seguridad del Estado (SSE), a través de la Comisaría de la Policía Vial, hizo un atento llamado a quienes conducen motocicletas a evitar el traslado de menores y a no exceder el límite de pasajeros permitidos para este tipo de vehículos.

La SSE informó que de acuerdo a lo establecido en el artículo 184, fracciones II, de la Ley de Movilidad y Transporte, se sancionará a conductores o propietarios de cualquier tipo de motocicleta cuando al circular lleven como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios y alcanzar el posapiés que tenga el vehículo para esa finalidad.

Al respecto, como parte de las acciones de prevención y vigilancia realizadas por la corporación, en lo que va del año la Comisaría de la Policía Vial ha emitido 144 sanciones por esta falta a motociclistas que son sorprendidos mientras llevan consigo a niñas y niños, exponiéndose a ser víctimas de un accidente.

Dicho artículo de la normativa antes referida, en sus fracciones I y III menciona que también serán acreedores a una infracción quienes circulen en motocicleta sin portar debidamente el equipo de seguridad y excedan la capacidad de tripulantes señalada en la tarjeta de circulación.

RECOMENDACIONES

Recomendaciones preventivas para motociclistas, de acuerdo a lo establecido en la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco:

• Verificar el correcto funcionamiento del vehículo antes de iniciar cualquier traslado.
• No transitar sin antes colocar debidamente el equipo de seguridad: casco y chaleco reflejante en motocicletas menores a 250 cc.
• Evitar el traslado de menores que no puedan sujetarse por sus propios medios.
• No exceder el límite de pasajeros indicado en la tarjeta de circulación.
• Respetar los límites de velocidad, sentido de la vialidad y sitios de tránsito para peatones y ciclistas.
• Transitar en todo momento con las luces encendidas.
• Abstenerse de circular entre carriles, puentes vehiculares, túneles o carriles de alta velocidad.
• Portar los documentos en regla: placa en su lugar, licencia de conducir, tarjeta de circulación y póliza de seguro.

Usuarios de microbús subiendo en la parada junto a la central de Chapala. Foto: Archivo.

Jazmín Stengel / Domingo M. Flores.- La falta de claridad en los nuevos precios en la tarifa de los microbuses conocidos como los “camiones chiquitos» o de tercera, de la empresa Autotransportes Guadalajara-Chapala S.A. DE C.V., está siendo aprovechada para que los choferes hagan “su guardadito”.

Y es que, la lista de precios de las tarifas que se manejan entre los diferentes destinos a las delegaciones del municipio ribereño, tampoco se encuentran a la vista de los usuarios ni en la central camionera en Chapala, ni en los microbuses y tampoco en la página oficial de la empresa, de acuerdo a una búsqueda realizada por Semanario Laguna.

Un joven de San Antonio Tlayacapan manifestó que varias veces le ha tocado ser testigo de que el chofer del camión recibe la moneda del pasajero y espera hasta que el usuario pida el cambio para entregarlo completo, ya que de la ruta de Chapala a Ajijic o viceversa se cobran “oficialmente”, nueve pesos.

Otro de los entrevistados, de nombre Ángel, comentó que ha observado a diversos extranjeros pagar de más. “A algunos de ellos no se les devuelve el cambio si no lo solicitan, o se les devuelve incompleto”, acusó.

Otro usuario del transporte público confirmó esta versión, aunque desconoce si la unidad o el chofer de Autotransportes Guadalajara-Chapala, S.A. DE C.V., fue el mismo que vio el testigo anterior. Dicha línea es la única que da servicio de transporte en el municipio.

Julián pagó con una moneda de 10 pesos para transportarse de Ajijic a Chapala, sin recibir su cambio. “Es solo un peso, pero seguro que de peso en peso se hace mucho”, comentó su novia Laura.

Por su parte, Luis, quien es cocinero y utiliza de manera constante el servicio, ha dicho que regularmente paga diez pesos en monedas y excusó dicha práctica, ya que para él sólo se da en las horas pico, cuando hay más usuarios.

Laguna buscó información en el estacionamiento oficial de los microbuses, sobre la calle Pedro Moreno, siendo redirigidos a la central de Chapala; en este último establecimiento tampoco se tuvo éxito. Ni la cajera en turno, ni el personal que la acompañaba, supo dar respuesta a la tarifa de precios de los “camiones chiquitos” con claridad. La empresa tiene otra línea de camiones más grandes, los cuales sí tienen exhibidos los precios y cuya tarifa mínima es de 10 pesos.

El camión de la ruta Chapala-Mezcala cobra diez pesos hasta San Nicolás de Ibarra. En territorio del municipio de Poncitlán mantiene su tarifa regular. Foto: Jazmín Stengel.

Jazmín Stengel.- La línea de camiones de servicio público Chapala Plus aumentó sus costos en el municipio de manera inesperada y sin previo aviso para los usuarios, lo que causó inconformidades entre la población; en las poblaciones vecinas, las tarifas continúan regulares.

Diez pesos por pasaje, es el monto que a partir del 9 de mayo comenzaron a cobrar los choferes de las rutas directas o “camiones grandes”,como son identificados por la población, dentro de los límites del municipio. Sin dar previo aviso al público sobre la alza de los precios.

Los camiones “chiquitos”, hasta el cierre de esta edición, solo aumentaron un peso a su tarifa regular, afirmaron los conductores. Sin embargo, en la caseta de su estacionamiento el encargado de la misma dijo aún no haber recibido órdenes al respecto.

Este aumento repentino causó molestias entre los usuarios, ya que muchos utilizan el transporte para viajes cortos. Es decir, las personas que antes pagaban sólo siete u ocho pesos, ahora deben pagar diez pesos en el camión grande.

A pesar de que según los encargados de la taquilla, en la Central de Chapala sólo se habría aumentado un peso al pasaje mínimo. Es decir, de nueve a diez pesos para los usuarios que se transportan entre la cabecera municipal y las poblaciones de Santa Cruz de la Soledad, San Nicolás de Ibarra y Ajijic.

La inconformidad de la gente aumentó por el hecho de que la misma tarifa se empezó a aplicar en viajes entre San Antonio y Ajijic, o la cabecera municipal y la agencia Riberas del Pilar, que está a tres kilómetros de distancia, aproximadamente.

La inesperada situación afectó a muchos usuarios económicamente, debido a que a personas que contaban con el dinero justo para llegar a su escuela o trabajo les fue negado el servicio por parte de los conductores, por no completar el pasaje.

Fue el caso de Daniel, padre de familia que antes necesitaba 24 pesos para llevar a sus dos hijos a la escuela de San Antonio Tlayacapan a Ajijic. Con los nuevos precios el gasto aumentó a 30 pesos, seis más que antes. Hoy, esta familia debe calcular como mínimo 60 pesos de transporte al día.

Los jóvenes también se vieron afectados, ya que necesitan realizar dos o más viajes por día. Como lo expresó Lulú, una madre soltera que se traslada de Chapala a Ajijic y de Ajijic a Walmart, con un costo total de 40 pesos al día. Mientras que antes solo gastaba 32 pesos en pasajes. “Por suerte traía el dinero, pero me tocó ver cómo a muchos los dejaron”, compartió la joven.

Las quejas de los diferentes usuarios calificaron este aumento como “injusto” ya que, la mayoría de los vehículos se encuentran en malas condiciones, según juzgaron. Además, los conductores no respetan horarios, “pasan en horas inadecuadas y manejan bien culero”, expresó Luis, un jóven que utiliza el servicio todos los días para llegar a su trabajo.

Otras críticas fueron, la falta de tacto para tratar a los usuarios por parte de los trabajadores de la empresa, quienes suelen atender de manera grosera a los pasajeros. Y, el hecho de que el aumento de precios solo se dió dentro del municipio de Chapala.

Los viajes a los municipios de Jocotepec, Poncitlán y Guadalajara, incluyendo las diferentes tarifas de sus delegaciones, continúan sin cambios. Semanario Laguna intentó por varios medios obtener información al respecto, sin más respuestas por parte de la empresa que justifique el incremento de las tarifas de transporte.

Fotografía de catálogo Nissan 2022.

Jazmín Stengel.- Las delegaciones de Atotonilquillo, San Nicolás de Ibarra y Santa Cruz de la Soledad,  se verán beneficiadas con el apoyo de dos camionetas Urvan más, que fueron adquiridas por comodato para labores de asistencia pública y transporte escolar.

Una de estas unidades estará destinada a transportar a los alumnos de las escuelas “Primaria Leona Vicario” y “Secundaria Guadalupe Victoria”, en Santa Cruz de la Soledad, debido a que la solicitud se realizó con anticipación, como se dio a conocer en la última sesión de cabildo celebrada el sábado 29 de enero.

El otro vehículo estará principalmente al servicio social de las poblaciones de San Nicolás y Atotonilquillo, la localidad más alejada del municipio donde se planea un itinerario para facilitar el transporte de habitantes con enfermedades o discapacidades físicas.

La regidora María Isabel Mendoza Rodríguez propuso crear un padrón de alumnos que utilizan el transporte escolar municipal mediante un registro de credenciales, con el objetivo facilitar la planeación de las rutas para las unidades disponibles a este servicio y así lograr mejorar el mismo.

Los vehículos Nissan tipo Urvan 2020 color blanco, con un costo aproximado entre los 250 y 300 mil pesos en el mercado, con capacidad para 15 personas, se suman a las cuatro y un camión de 35 pasajeros que ya circulan en el municipio, tanto en sus diferentes delegaciones como en la cabecera municipal.

Las dos unidades nuevas fueron adquiridas en comodato por el municipio mediante el programa de apoyo para transporte de estudiantes que encabezan la Secretaría de Transporte, la Secretaría de Asistencia Social y la Dirección General de Operaciones Administrativas del Estado de Jalisco, aseguró la secretaria general del Ayuntamiento, Lilia Alvarado Macías.

La sesión de la comisión edilicia se realizó el pasado 14 de octubre, donde se votó de forma unánime por la compra de 200 bicicletas para comerciantes formales e informales del municipio ribereño. 

Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Una flotilla de poco más de 200 bicicletas llegarán a Chapala para ayudar con la reactivación de comerciantes, a quienes a partir de la pandemia no les ha quedado más opción que refugiarse económicamente en el ahora tan popular servicio a domicilio. 

Es por eso que la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO), mediante el programa “Reactiva Municipios” destinó 900 mil pesos para la compra de bicicletas con canastilla, triciclos, motocicletas o básculas y el Ayuntamiento de Chapala destinó otros 150 mil pesos para este mismo fin.

Sin embargo, en la compra por parte del Ayuntamiento de Chapala no se contemplan motocicletas, triciclos y básculas, ya que fueron descartados por cuestiones estratégicas y sus costos elevados. 

La Comisión Edilicia de Adquisiciones, decidió que se adquirirán poco más de 200 bicicletas con el millón 50 mil pesos, pues consideran que es un transporte ecológico e ideal para este tipo de objetivos. 

A pesar de que la regidora, Lilia Alvarado Macías, insistió en que la repartición de bicicletas cubra todas las delegaciones, esta se hará acorde a la actividad económica de cada centro de población, y aquellos que quieran acceder a este beneficio deberán acudir a la dirección de Desarrollo Económico en Chapala, con su identificación oficial, clave única de registro de población y una imagen de su negocio – el comercio puede ser informal o establecido-.

La compra de las bicicletas se hará por adjudicación directa, y se buscará que sean de buena calidad ajustándose al presupuesto que puede ir de los 4 mil a 5 mil pesos por cada una.

Debido a la tardanza de camiones, la gente se conglomeran en las paradas.

Sofia Medeles/Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Susana Distancia no viaja en Chapala. Mientras que en otras ciudades y países se han incrementado las corridas del servicio del transporte público para evitar conglomeraciones de personas y mitigar la propagación del virus SARS-COv-2, Autotransportes Chapala-Guadalajara se ha hecho “de la vista gorda” pues redujo la frecuencia en sus corridas, por lo que las personas deben esperar más, exponiendolas a un futuro contagio.

«De por sí el servicio nunca fue el mejor, ahora nos salen con estas cosas; no toman en cuenta que al espaciar más el tiempo entre camión y camión se conglomeran la gente, que es precisamente lo que se debe evitar, además no todos toman medidas preventivas y los camiones no indican ninguna, más que ocasionalmente el uso de gel», sentencia molesto un usuario de la localidad de Ajijic.

Pero la reducción de las corridas a afectado a todas las poblaciones, pues el servicio que se ofrece desde la localidad de San Pedro Itzicán hasta Guadalajara que habitualmente está abarrotado, con la reducción de corridas la situación se agrava más y las poblaciones de Santa Cruz de la Soledad y San Nicolás de Ibarra siguen sufriendo esos estragos, pues muchos siguen acudiendo a trabajar.

Tal como lo han advertido en algunos lugares de México, el transporte público puede ser un foco de contagio de Covid-19 debido al deficiente aseo de las unidades y la aglutinación de personas -tanto en las paradas, como en las unidades por falta de corridas.

Las corridas que parten de las localidades del municipio de Poncitlán, antes tenían un servicio donde de Mezcala salía un camión cada 20 minutos y ahora es cada hora y más que se ha juntado con el de al localidad de San Pedro Itzicán, según platica en sus palabras un usuario a este medio. 

Caso contrario a lo que sucede en las localidades de Chapala, San Antonio Tlayacapan y Ajijic, donde -a pesar de haber reducción en las corridas- los pobladores pueden hacer uso de la bicicleta u otros medios de transporte.

«Yo la verdad lo uso en algunas ocasiones, porque me sale mejor agarrar mi bicicleta que estar esperando a ver a qué hora se le ocurre pasar, pero como hoy voy más lejos, no me queda más que tomar el camión; pero aquí traigo mi cubrebocas para no exponerme», relata disgustado José, habitante de Ajijic.

La reducción de las corridas también ha afectado a trabajadores que vienen a Chapala a laborar de otros municipios. Antes, cada 20 minutos había una salida a Guadalajara y lo que ha cambiado a una hora de espera.

El servicio que se ofrece desde la ciudad de Guadalajara hasta el municipio de Chapala es más preocupante, pues la falta de transporte público hace que los camiones se abarroten en los puntos intermedios, por lo que la sana distancia no es una opción para los pasajeros.

Por su parte, el Presidente Municipal, Moisés Alejandro Anaya Aguilar, mencionó que no puede interferir en el aumento de las corridas, pero que en sus facultades está el colocar filtros sanitarios o túneles sanitizantes, además de fumigar los camiones y sus asientos. 

Pero consideró que debe haber “una ruta diferente y ofrecer un servicio adecuado a los ciudadanos para su protección”, pues aunque no dijo expresamente que el servicio es deficiente, consideró que hacen falta mejoras.

Foto: Archivo.

Redacción.- A cerrar fronteras. Como una medida de contención del coronavirus (Covid-19), el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, anunció que de aumentar el número de contagios, prohibirá el acceso a Jocotepec de los autobuses provenientes de la Zona Metropolitana de Guadalajara. 

Mediante un video en sus redes sociales, el primer Edil informó a la ciudadanía del avance a la fase dos de la pandemia -que consiste en la transmisión comunitaria-, por lo que analizan la implementación de nuevas estrategias de contención. 

“Es posible que en próximos días, tenga yo que dar la instrucción de la prohibición de la entrada de camiones de procedencia de Guadalajara. Si en Guadalajara sigue creciendo el número de personas con el covid-19, me veré en la necesidad de dar esa instrucción; entonces la gente, sus hijos, sus familiares que están en Guadalajara, no van a poder ingresar a Jocotepec”, declaró. 

Gómez López recalcó que en el municipio se analizan cuatro casos sospechosos de Covid-19, que serán determinados el 25 de marzo por las autoridades estatales de salud; por tal motivo, se pidió a la ciudadanía extremar las recomendaciones en cuanto a la higiene y el permanecer en casa, pues de confirmarse los casos se podría salir de control la pandemia en el municipio. 

“Les quiero pedir eso porque tenemos que tener la capacidad como pueblo de organizarnos, ser responsables, y no quisiera yo entrar en un punto de preocupación extrema. ¿Por qué? Si esos cuatro -casos sospechosos- salen positivos, va a haber otra cantidad mayor de gente ya con la infección, y la gente si no está asumiendo su responsabilidad, se nos va a salir de control y entonces sí va a haber una parálisis económica total en este municipio”, sentenció.

Las rutas de transporte que abastecen el servicio en Chapala, han contado con quejas por parte de usuarios.

Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Con la intención de mejorar el servicio de movilidad pública en Chapala, la Secretaría de Transporte del Estado de Jalisco, busca que el modelo de la firma Autotransportes Guadalajara-Chapala (única línea en el municipio) cambie al de ruta-empresa, durante este año.

De lograrlo, los camiones que recorren el municipio deberán contar con choferes capacitados que mejorarán la atención al pasajero; las unidades deberán cumplir con la normativa en cuanto a emisiones al medio ambiente y presentar espacios para personas discapacitadas.

Además, se estandarizará el costo y se definirán horarios, es decir que se pagará lo que establezcan las autoridades y no lo que el chofer desee, además de que se pretende que el usuario no tendrá que esperar hasta una hora en la parada del camión para llegar a su destino. 

Las autoridades estatales, han convocado a los propietarios de Autotransportes Guadalajara-Chapala para hablar del tema, ya que se planea que en abril cambie el sistema de recaudación; para esos días, las unidades deberán hacer uso de cajas de cobro para evitar abusos. 

“Hemos convocado ya a las empresas reguladas por el Estado, que es el transporte de Chapala, y ellos ya están en el proceso de incorporación al modelo de ruta-empresa. Como ustedes saben, el hombre-camión ya queda desaparecido, queda traspasado a la modalidad de ruta-empresa”, explicó para medios locales en Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor.

Ruta de transporte en Chapala.

Monraz Villaseñor aclaró que será el transporte local el que buscan adherir al modelo de ruta-empresa (los camioncitos que transitan por el municipio y sus delegaciones), ya que Autotransportes Guadalajara-Chapala brinda servicio local y foráneo, pero este último es regulado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, no así el transporte local.

Aunque también se busca que el servicio foráneo lo tome la Secretaría de Transporte del Jalisco y así asegurarse de que todas las unidades cumplan con las medidas de seguridad necesarias, como lo hacen ya con ruta-empresa.

“Estamos invitando a transportistas que tiene las dos modalidades, es que mejor se sume a la estatal para que se homologue con los criterios, tanto de norma técnica de seguridad de los vehículos como su forma de operar”, explicó el secretario.

Puerto Vallarta, Tepatitlán, Ciudad Guzmán, la Zona Metropolitana de Guadalajara, ya trabajan bajo el modelo Ruta-Empresa.