Las amenazas de cortes de carreteras no llegan a materializarse en Jalisco

Las interrupciones se producen principalmente en otros estados

Los bloqueos de carreteras anunciados en la zona del lago y en las vías de enlace con Guadalajara no llegaron a materializarse esta semana, a pesar de que camioneros y agricultores organizaron una protesta a nivel nacional que provocó interrupciones en algunas rutas de Jalisco y otras partes de México. El tráfico local en torno al lago de Chapala continuó prácticamente sin interrupciones el lunes y el martes, sin que se produjeran cierres en los corredores Chapala-Guadalajara o Jocotepec relacionados con la acción de camioneros y agricultores. 

Camioneros y agricultores bloquearon autopistas en los estados de Morelos, Zacatecas, Tlaxcala, Nayarit, Tamaulipas, Jalisco, México, Veracruz, Baja California, Guanajuato y Chihuahua. En algunos estados, como Sinaloa, organizaron protestas en las casetas de peaje y permitieron el paso de todos los vehículos sin pagar, como parte de la protesta contra la supuesta extorsión por parte de los cobradores de peaje.

La protesta, convocada por organizaciones nacionales que representan a camioneros y agricultores, se anunció como un «megabloqueo» que comenzaría el lunes temprano y afectaría a rutas en unos 20 estados. Los organizadores se quejaron de que la creciente inseguridad en las autopistas, el robo de mercancías, la corrupción, la extorsión en las cabinas de peaje y otras quejas de larga data estaban impulsando la acción debido a la inacción del gobierno. 

En la práctica, las listas publicadas de cierres amenazados no se tradujeron en bloqueos reales en la zona de la ribera. El tráfico estatal y en las carreteras que conectan Chapala y Jocotepec con Guadalajara circuló en gran medida con normalidad, es decir, con los atascos habituales.

Jalisco sufrió algunas interrupciones en los corredores estratégicos de transporte de mercancías, aunque a menor escala que las regiones más afectadas. Se registraron repercusiones parciales en la autopista de peaje México-Guadalajara, la carretera Guadalajara-Colima y las vías de conexión que unen el Bajío, el puerto de Manzanillo, en la costa del Pacífico, y el centro de México. Estas rutas son fundamentales para el transporte de mercancías de larga distancia y los autobuses interurbanos, por lo que los retrasos en ellas tuvieron un efecto dominó en las cadenas de suministro, incluso cuando las carreteras locales permanecían abiertas.