Por la falta de mantenimiento, la carpeta asfáltica ya se perdió en algunos puntos.
Miguel Cerna.- Los ciclistas tendrán que esperar. Pese a que en campaña se prometió convertir a Jocotepec en un “pueblo bicicletero”, no hay ninguna proyección de obras públicas para el rescate de la ciclovía panorámica, al menos para este año.
José Antonio Casillas Medina, director de Obras Pública, refirió que no hay ningún proyecto aterrizado para la creación de la infraestructura necesaria para incentivar en el municipio el uso de la bicicleta como medio de transporte.
“Todavía seguimos en reuniones y en pláticas. No hay nada aterrizado, si te soy honesto, pero sí, no lo perdemos de vista que se tiene que lograr. Cada quien desde su nicho está haciendo lo que le corresponde. Yo estoy alerta para cuando me digan ‘ya tenemos esta calle, va a haber una estación o un ciclopuerto y tenemos que generar la ciclovía’. Es cuando ya yo me doy a esa tarea” (sic), informó en entrevista.
De hecho, no se integró ningún proyecto referente a la rehabilitación, construcción o mantenimiento de la infraestructura ciclista en la proyección de obras que se hizo por más de 180 millones de pesos para acceder a recursos federales, confirmó Casillas Medina.
Lo que sí entró, según compartió el titular de Obras Públicas, es el mejoramiento de la imagen urbana del municipio de San Juan Cosalá en el tramo que comprende desde la zona restaurantera de Piedra Barrenada hasta El Limón, por la carretera Chapala-Jocotepec.
Además de las fachadas “bien arregladitas y pintaditas”, el proyecto contempla la rehabilitación de las laterales de la carretera con concreto estampado y una ciclovía parecida a la que recientemente se construyó en Ajijic.
José Antonio aclaró que todo está en calidad de proyecto porque “no hay nada realmente cierto” debido al recorte que se hizo a las partidas federales.
En contraste, el presidente municipal José Miguel Gómez López aseguró en la rueda de prensa del 23 de enero que ya se mandaron a hacer unas estructuras para que los ciudadanos puedan poner sus bicicletas en lugares seguros, pero no aclaró si se trataba su proyecto de campaña.
La administración pasada estimó que la ciclovía se encuentra en 30 por ciento de operatividad, por lo que su rehabilitación completa implicaría un presupuesto mayor por la reposición de la carpeta asfáltica, limpieza, instalación de machuelo y la recuperación de los espacios derivados de las invasiones de parte de algunos vecinos de la zona.
En campaña, el ahora presidente municipal aseguró que durante su primer año de gobierno conectaría a la cabecera municipal con las delegaciones de Nextipac, Chantepec y San Juan Cosalá a través de la implementación del sistema de transporte “Mi Bici”.
Casa Ejidal de Santa Cruz de la Soledad.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- La pequeña ciudad que pretende crear Santa Cruz Inmobiliaria de Chapala S. A. de C.V mediante el fideicomiso que incluye al Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco (IPEJAL) está cada vez más cerca de obtener las licencias de construcción de la primera etapa del proyecto contemplado para 17 mil habitantes.
“Hay interés por sacar las licencias, pero hacen falta algunos estudios para liberarlos y ahorita estamos en el convenio de ver qué les hace falta de estudios e irnos para justificar las licencias”, comentó el director de Desarrollo Urbano de Chapala, Enrique Fernando Rivas Villanueva.
Los inversionistas del sector privado son los que han tenido el acercamiento con el ayuntamiento de Chapala, pues el fideicomiso formado el 22 de agosto de 2012 se realizó entre el IPEJAL e inversores privados como el empresario español Manuel Ramón de Asís Orta con Covasis S de R de C.V., y los dueños de la agencia Motormexa como accionistas de la Administradora JLC S.A. de C.V. Sin embargo, debido a que existen quejas de parte de los ejidatarios por no haber recibido el pago de sus tierras, la Dirección de Desarrollo Urbano hará un trabajo de careo primeramente para tratar de llegar a un acuerdo.
Además, realizará un polígono para ver las personas que ya recibieron su pago y así separar a las que ya tienen solventados sus costos y los que no quedarían pendientes.
Pese a que la representante del ejido, Martha Rodríguez García, explicó que no pueden hacer ningún movimiento ni construcción debido a que se tienen medidas cautelares y se tiene un litigio en proceso, Enrique Fernando Rivas Villanueva aseguró que ya se puede debido a que fue aprobado el Programa Municipal de Desarrollo Urbano.
Durante la Sesión de la Comisión de Desarrollo Urbano y en la sesión de cabildo del pasado 28 de enero, fue aprobado dicho programa que está presente en el oficio número DDU/121/2018A, donde se trata el tema con el punto 2.2 y se aprueba el punto ocho que hablar sobre el tema.
Aunque el IPEJAL aportó más de 315 hectáreas (315-81-22.521) con un costo de 323 millones 707 mil 558 pesos con dos centavos, será únicamente la primera etapa la que se realizará e incluirá poco menos de unas 100 hectáreas.
El proyecto original, según el estudio de impacto ambiental, incluye siete etapas, siendo la etapa uno la parte baja de los predios, la que se pretende desarrollar. A decir de Rivas Villanueva, el proyecto trae mucho beneficio para la zona pero debe hacerse conforme a la ley.
Finalmente, concluyó diciendo que él cree que el megaproyecto que va desarrollarse en parte de los cerros de Santa Cruz de la Soledad y San Nicolás de Ibarra sí se va a realizar, pero insiste que se deberán agitar todas las instancias legales.
Para saber:
El lujoso desarrollo habitacional se ubicará en los cerros del Cántaro, el Junco y San Francisco (en San Nicolás de Ibarra y Santa Cruz de la Soledad) donde tentativamente habitarán 17 mil personas en un total de 4 mil 424 construcciones, según un plano preliminar realizado por la empresa EDSA.
El dato:
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