Más agentes de tráfico; la gente pensará que estoy loco
Por Patrick O’Heffernan
Como dije en mi última columna, creo que el control del tráfico por nuestros maravillosos oficiales de vialidad debería convertirse en la nueva normalidad. Tengo poca confianza en que las autoridades de las carreteras estatales puedan establecer señales, mantenerlas reparadas y funcionando lo suficientemente bien como para mantener el tráfico en movimiento a través de Ajijic.
Sé que hay cuestiones de presupuesto, de mano de obra y mujeres que deben ser tratadas en la municipalidad, pero el éxito de las operaciones ha sido tan bueno, que deberían convertirse en una prioridad.
Otra prioridad es la calle Benito Juárez. Debido a la disposición de un solo sentido de las calles a través del centro de Ajijic, cuando Colón está bloqueada por la construcción en el Oxxo o en otros lugares, la gente tiende a ir a la derecha en Hidalgo y de nuevo a la derecha en Juárez para volver a la carretera y empezar de nuevo.
A veces la fila para llegar a la carretera es de cuadras de largo… Todo el camino a Ocampo o incluso Constitución. Y esto bloquea los coches que vienen hacia el oeste en Zaragoza, creando un pequeño atasco.
Mientras que el embotellamiento no es necesariamente inaudito en Ajijic, sería bueno anticipar las acciones que pueden conducir a uno y mitigarlos antes de que sucedan. Y ahí es donde Movilidad entra en juego.
Desde que conduzco por Juárez, a la carretera con frecuencia, he tomado en cuenta el número de coches que pueden pasar por el cambio de luz. Mi promedio en una semana: 2.76 coches por semáforo.
«¿Cómo puede ser?», estarás pensando. ¡Sólo 2 coches y tres cuartos pueden pasar por el semáforo cuando puede haber ocho o 10 coches esperando en Juárez! ¿Y por qué tres cuartos? ¿De quién ha sido la idea?
La respuesta es de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de Jalisco. Su prioridad es mantener los coches en movimiento a través de la intersección en la carretera. Los coches en Juárez son problema de la municipalidad. Así que Juárez se pone en verde durante unos segundos, tiempo suficiente para que tres coches crucen la carretera.
Pero, ¡espera! También hay peatones cruzando la carretera y los coches deben esperarlos. Dependiendo del número de peatones que crucen la carretera, y de su velocidad (estoy hablando de todos los que cruzan la calle lentamente mientras hablan por teléfono, ignorando a los coches que esperan para dar vuelta). Así, dos y tres cuartos de coche como promedio, después del coche uno, esperan a los peatones.
La solución es un agente vial por ocho a 10 horas en esa intersección cada día de entre semana y sábado. Un policía de tráfico podría anular el ridículamente corto semáforo en Juárez, detener el tráfico de la gente que gira hacia el banco para que no entorpezcan el tráfico en Juárez y en la carretera en dirección oeste.
Y pueden entretenernos, como a menudo lo hacen con expresiones faciales y lenguaje corporal que dicen… bueno, depende del tema, pero lo dicen y nos encanta.
Los expatriados contribuimos mucho a los servicios de policía y bomberos: uniformes, camiones, coches, formación. Tal vez deberíamos pensar en apoyar a un equipo de oficinas viales de la policía para mantener las cosas en movimiento.
Espero que mis amigos de EE.UU. se enteren de que abogo por más policías de tráfico. Ya puedo ver los correos electrónicos: «¡más policías de tráfico! México los ha vuelto locos».
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