El helicóptero SAMU de Jalisco que daría servicio de emergencias en los municipios de Chapala, Jocotepec y Tuxcueca. En la fotografía el presidente Alejandro Aguirre Curiel con autoridades estatales.
Redacción.- El alcalde de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curie, prospecta la posibilidad de la construcción de un helipuerto para Chapala para el uso de la ambulancia del Sistema de Atención Médica de Urgencias (SAMU) de Jalisco.
El helicóptero equipado para atender emergencias médicas intensivas mientras transporta a los pacientes al hospital, requiere de un punto adecuado con luces para que la nave pueda aterrizar. Para ello, el alcalde de Chapala, ya tiene en mente dos lugares en el municipio.
El primero de estos puntos se ubicaría en la salida de Ajijic y otro rumbo a la delegación de San Nicolás de Ibarra. Ambos lotes cumplen con los requerimientos necesarios, dimensiones de 50 por 50 metros o más, aptos para instalar cuatro reflectores, uno en cada esquina del área de aterrizaje y un cono de viento color neón que oriente a los pilotos del helicóptero sobre la dirección del viento a la hora de aterrizar.
«La inversión será poca a comparación de otros proyectos que se están llevando a cabo», declaró Aguirre Curiel durante una entrevista exclusiva con Laguna. Sin embargo, el monto final del costo para la adaptación del helipuerto se verá reflejado una vez que ubiquen el terreno adecuado.
La parte más importante para lograr la construcción del helipuerto es la instalación de los reflectores para poder tener una buena visión de noche, ya que de día hay puntos donde es posible aterrizar un helicóptero sin problemas, como los campos de fútbol, siendo el más céntrico de todos, el Campo Municipal Juan Rayo en la cabecera municipal, señaló el alcalde.
Cabe mencionar que en Chapala ya han aterrizado más de un helicóptero. Como sucedió en el 2019, con la aeronave Witari de Protección Civil y Bomberos Jalisco, cuanto arribó para ayudar a sofocar el incendio que afectó a más de 750 hectáreas del ecosistema entre los cerros de Ajijic y Chapala, hasta Ixtlahuacán de los Membrillos. En esa ocasión se utilizaron las instalaciones del Aeroclub Chapala para aterrizar y cargar combustible.
Hasta el momento, ni el Hospital San Antonio que se encuentra sobre la carretera Chapala – Jocotepec en la delegación de San Antonio Tlayacapan, ni el hospital Ribera Medical Center en el Libramiento Ajijic, ni las clínicas privadas que se encuentran en el Pueblo Mágico, cuentan con un lugar seguro y adaptado para que aterricen helicópteros. El más cercano actualmente se encuentra en el Hospital Comunitario, en la delegación de Chantepec, municipio de Jocotepec.
Ahora es necesario, ya que la Red de Emergencias Estatal Sistema de Atención Médico de Urgencias (SAMU) de Jalisco presta servicios de traslado prehospitalario mediante una unidad móvil aérea en situaciones de emergencia en los 125 municipios del estado.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- “Vuela Chapala” es un atractivo turístico que se impulsa desde el dos de noviembre en Chapala, sin embargo, diversos habitantes del municipio consideran que este proyecto irrumpe con la tranquilidad y la vida cotidiana de los locales.
De igual forma, consideran antagónica la forma en que el Ayuntamiento de Chapala pretende impulsar el turismo, pues por un lado está tratando de impulsar leyes y reglamentos para regular el ruido de “los cuetes” en las festividades comunitarias o el ruido de las zonas turísticas, pero impulsa un atractivo que, aunque no se han medido los decibeles, algunos consideran que genera contaminación auditiva.
Pero no es lo único que les preocupa a los habitantes, por ahora los ciudadanos se están organizando para hacer un estudio y así valorar el impacto que generan los vuelos en la flora y fauna local, por tal motivo habitantes como Gabriela Serrano, consideran que las autoridades también deben valorar los impactos del nuevo atractivo turístico.
A decir de Gabriela, este tipo de atractivos trae más males que beneficios, pues considera que una de las mayores fortalezas es la paz, tranquilidad y la riqueza natural del entorno de Chapala, cosa que no se consideró al iniciar los sobrevuelos lucrativos de la empresa ESGARI.
Lo dicho por la entrevistada se comprende cuando se considera que la zona es conocida por ser sitio donde llegan los extranjeros para vivir su retiro, es decir que llegan a pasar una vida en tranquilidad, cosa que no se podrá hacer porque las rutas incluyen el malecón de Chapala, Ajijic, San Juan Cosalá e Isla de los Alacranes.
Después de que el tema fuera llevado ante la sesión del Consejo Municipal de Ecología, el Director de ese departamento, José Guadalupe Jaime Ibáñez indicó que lo primero que se debe hacer es medir los decibeles para fundamentar el posible daño.
De igual forma se deberá trazar una ruta para que las aeronaves puedan volar por zonas no pobladas y sin provocar daños a terceros, además de regular la altura. Por el momento, tanto la dirección de Reglamentos así como la de Ecología, indicaron no tener reportes ciudadanos sobre el tema.
Pero Jaime Ibáñez, director de ecología en Chapala, reitera que el tema de regularización sobre el uso de “cuetes” en el municipio será una realidad, pues pedirán a los pirotécnicos reducir la quema y se regularán los horarios.
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