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Arturo Ortega/Patrick Oheffernan.- Alta velocidad y la falta de equipo de seguridad, son los factores que provocan accidentes mortales para las personas que viajan en moto, en la región lacustre según una entrevista con paramédicos y enfermeras que laboran en Cruz Roja Chapala.
El Coordinador de Socorros, Marco Antonio González Hernández, informó que en los meses de marzo, abril y mayo se han registrado 78 servicios, en los que la mayoría de los involucrados son personas jóvenes, adolescentes y en algunos casos, preadolescentes -es decir, menores de entre 13 y 14 años de edad-.
El personal de Socorros y Enfermería de la Cruz Roja Chapala, percibe que el 2021 ha traído más accidentes que el año pasado. Las lesiones como fractura de brazos, piernas, cráneo y quemaduras en la piel por fricción son de las más comunes.
La falta de elementos básicos de seguridad -como portar casco o protección para el cuerpo, brazos y piernas- han sido omisiones que provocan la pérdida de vidas de jóvenes en la región lacustre, como fue el caso de una joven de 17 años, quien por no portar casco se fracturó el cráneo y perdió la vida, días atrás.
Otro de los factores que influyen en la incidencia de accidentes es manejar bajo los influjos del alcohol u otras sustancias consideradas como drogas, ya que estas influyen en los sentidos lo que provocan que no sean conscientes de las altas velocidades en las que se trasladan.
La coordinadora de Enfermería, María Guadalupe Ávalos Alcántar, asegura que la permisibilidad de los adultos para que sus hijos manejen motonetas o motocicletas, así como las facilidades que las tiendas ofrecen a los clientes para que los menores puedan poseerlas, también influyen en la incidencia de percances carreteros.
Los accidentes en moto que involucran niños son los menos frecuentes, al menos en Chapala, debido a que en el municipio no hay tantos motociclistas como en el municipio de Jocotepec, donde es más común ver niños viajar en este tipo de vehículos.
En México también es muy común que varias personas viajen en una sola motoneta o motocicletas, pero para Marco Antonio el riesgo es el mismo cuando en una moto viaja una o varias personas, debido a la falta de cultura vial por parte tanto de automovilistas como de motociclistas.
El personal que labora Cruz Roja, reconoce que la incidencia de accidentes en moto ha bajado de manera drástica durante los operativos que la Secretaría de Movilidad del Estado de Jalisco ha implementado en la ribera del lago, por lo que en su opinión se han salvado muchas personas.
Los vehículos como las motonetas o scooter son más inestables para conducirlos a altas velocidades, ya que son más pequeños y por ende presentan una mayor probabilidad de accidentarse cuando se usan en carretera, así como las cuatrimotos.
El personal médico que labora en Cruz Roja, delegación Chapala, recomienda a los automovilistas como motociclistas contar con cultura vial; en el caso de éstos últimos, recomiendan portar casco, así como ropa adecuada para disminuir el riesgo de fracturas y quemaduras en caso de un accidente.
Los charcos se formaban en ambos carriles de la ciclovía. Tras las lluvias solo se quedaban en la mitad.
Sofía Medeles (Ajijic, Jal.).- Tras las quejas del agua encharcada que se encontraba en un tramo de la ciclovía -entre el panteón y la Canacinta, al oeste de Ajijic-, el director de Obras Públicas, Francisco Lucas Perales, compartió que ya se encuentran realizando los arreglos correspondientes en la zona.
El entrevistado indicó que se hicieron unos orificios, del lado donde se contiene el agua, con la finalidad de que tenga salida y no se quede estancada.
Sin embargo, las críticas por algunos usuarios no se hicieron esperar. “Tanto que se gastó para que el trabajo estuviera así de mal hecho. Aparte carrereado, si se hubieran detenido a ver las necesidades de cada tramo, no tendrían que andar haciendo arreglitos”, aseveró un entrevistada, quien prefirió el anonimato.
María del Refugio Villa Mejía, nacida un 6 de junio de 1940, junto a su esposo Jacobo Luis Flores cuando eran jóvenes.
Sofía Medeles (Ajijic, Jal.).- ¿Qué no haría una madre por sus hijos? La señora María del Refugio Villa Mejía, mejor conocida como Cuca, fue muy famosa en el pueblo de Ajijic, no solo por su personalidad dinámica y alegre, sino por todo lo que hizo para que sus hijos se superaran en todos los aspectos de su día a día.
Nacida el 6 de junio de 1940 y originaria del pueblo de Etzatlán, Jalisco, nació en una familia con siete hermanos. A la edad de siete, se quedó huérfana de padre y madre, y a los meses de la pérdida, una araña violinista le picó en la cabeza, dejándola ciega por algunos meses.
Una hermana de su mamá, decidió llevarla con ella a la ciudad de Guadalajara a ser tratada, por lo que recuperó la vista. Hizo hasta su tercer año de primaria en su pueblo natal y al llegar a Guadalajara quiso continuar, no obstante, su tía no se lo permitió.
Desde muy pequeña demostró su interés y habilidades para el canto, llegando a participar y ganar concursos –a escondidas de su tía, quien no la dejaba hacerlo- y no fue hasta mayor que pudo grabar un disco.
Más entrada en edad, comenzó a trabajar en una fábrica de ropa interior y después en una lonchería en el centro de la ciudad, donde conoció al que sería su esposo, Jacobo Luis Flores. Sus hijos, cuentan una anécdota sobre su noviazgo; era una apuesta entre don Jacobo y sus amigos, para a quien le hacía caso doña Cuca y, al final, terminaron siendo novios, cosa que ella no supo hasta tiempo después de casarse.
Después de tres meses de noviazgo, formalizaron su relación y después de su matrimonio tuvieron tres hijas en Guadalajara; luego, por el trabajo de Jacobo en las oficinas postales nacionales, se tuvieron que mudar a Oaxaca, donde nacieron otros tres hijos y, al final, una en Ajijic: María Luisa, Isabel, María de la Luz, Carmen, Blanca, Jacobo y María del Refugio.
Al llegar a Ajijic, sus hijos cuentan que no había nada, era un pueblo muy pequeño y tranquilo, y los americanos que abundaban, solían ser groseros, pero que ni doña Cuca ni don Jacobo se dejaban menospreciar.
En Ajijic, comenzó a hacer conocida, ya que se metía a los grupos de padres de familias, y sus familiares y conocidos aseguraron que ella levantó escuelas, con eventos y kermeses para recaudar fondos.
“Para ella, era muy importante darnos estudio a nosotros, sus hijos; a pesar de que a veces teníamos etapas difíciles económicamente, siempre procuró darnos los mejores materiales. Decía que era para no tener excusas a la hora de la escuela, así como nos enseñó a cuidarlos y valorarlos”, comentaron sus hijos ahí presentes.
Los entrevistados recuerdan una etapa donde a su papá le empezaron a bajar el sueldo y la señora Cuca para pronto puso un puesto de frutas y raspados para apoyarse, y empezó a idear planes para expandir sus ganancias, por lo que cuando iban a visitar a sus abuelos paternos a Oaxaca, traía artesanías para venderlas y a los americanos les fascinaban tanto, que las compraban como pan caliente, así fue como se inició su icónico negocio en Colón, su tienda de artesanìas llamada “Cerámicas Cuquis”.
Cuentan como en una ocasión, en algún festejo, alguien traía un tanque de helio para globos, entonces doña Cuca le pidió que se lo vendiera y, así, consiguió apoyo económico de la venta de globos, donde sus hijos, ella y su esposo –quien al principio se mostraba apenado por vender globos- la ayudaron a hacerlo en Ajijic, San Juan Cosalá y Jocotepec, con lo que se fue apoyando de sus ideas: venta de raspados en tiempo de calor, globos de helio, y su negocio de artesanías y artículos de bautismo.
Hay anécdotas que sus hijos recuerdan con mucho cariño: cuando era Día de Muertos, fue la familia Luis Villa que introdujò en Ajijic la tradición de ir al panteón a comer y festejar la fecha, ademàs de las las primeras en colocar el altar de muertos afuera de sus casas, debido al fallecimiento de una de sus hijas, ya que las tradiciones de Oaxaca las tenìan muy arraigadas.
También, recuerdan que su mamá le adornaba los sombreros a “Pedro Loco” -un extranjero avecindado en el pueblo- y, en una ocasión, se lo llevó par que le pusiera aún más decoración y como no sabía que ponerle, le pegó un pajarito de unicel con plumas, para terminar y entregar su trabajo, cosa que a Pedro le encantó.
Además, apoyó a mucha gente, entre ellos, recuerdan a Efrén González, el pintor de Ajijic, quien, a inicios de su trayectoria, iba con la señora Cuquis a ofrecerle sus postales que pintaba, a lo cual ella siempre accedía con gusto, fue así como Efrén comenzó a dar a conocer su trabajo.
Sus hijos, familiares y demás conocidos, siempre la recordaran como una mujer expresiva, cariñosa, positiva. Su mesa estaba llena para quien llegaba a visitar, chiqueaba por medio de la comida y apoyaba siempre con lo que estaba a su alcance.
Para muchos, será recordada por sus tres frases características: Positivos y pa’ delante; cuando regañaba a alguien al final solía decir Es broma, pero piénsalo, y cuando le preguntaban cómo estaba, era normal que dijera Bien chula hija/o, nomás no se me quita.
Falleció el pasado 23 de junio del 2021, a los 81 años.
A motorcycle accident that occurred in Chapala in 2018.
Arturo Ortega / Patrick O’Heffernan. – High speeds and lack of safety equipment are behind the upsurge in fatal accidents for motorcyclists in Lakeside according to Chapala Red Cross paramedics and nurses. Cruz Roja staff could not comment on illegal driving by motorcyclists but noted that when traffic officers stop motorcyclists accident numbers drop.
Cruz Roja Relief Coordinator Marco Antonio Gonzalez Hernandez reported that in the months of March, April and May there have been 78 ambulance calls for motorcycle or scooter accidents, most of which involved young adults, adolescents and in some cases, pre-adolescents. While previous year accident data is not currently available, Cruz Roja emergency staff told Semanario that 2021 has already seen more accidents than last year. Injuries such as fractured arms, legs, and skulls, and skin burns due to road friction are among the most common.
Cruz Roja Emergency staff noticed that that the incidence of motorcycle accidents dropped drastically during the operations that the Secretary of Mobility of the State of Jalisco has implemented in Lakeside, inspecting vehicles, checking for helmets and other safety equipment and checking for registration and proper licenses, and in their opinion, this has saved many people from dying in accidents.
Cruz Roja Nursing Coordinator, María Guadalupe Ávalos Alcántar, recalls that there was a time when traffic officers picked up motorcycles that were not regulated or were driven by people who lacked safety equipment, helmets or visibility vests, but since they stopped implementing the crackdown the number of accidents has increased.
She recalls a time when officers picked up unlicensed motorcycles and cited drivers without safety equipment but no more, it seems.
Failure to use basic safety equipment such as wearing a helmet or body protection and arm and leg pads is a serious problem among young riders in Lakeside, she told Laguna, citing the death of a 17-year old girl a few days ago who died from brain injuries when her motorcycle was in an accident. She was not wearing a helmet that likely would have saved her life.
The emergency staff also told Laguna that drugs and alcohol also contribute to the accident numbers because stoned or drunk riders don’t realize how fast they are travelling.
Nursing Coordinator, María Guadalupe also told Laguna that the child injuries in accidents are also rising because adults allow their children to drive scooters or motorcycles and that dealers allow children to buy them even though they are too young to drive legally or safely. The problem of children riding motorcycles or scooters – and motorcycles and scooters in general – is more prevalent in Jocotepec than in Chapala.
Children are injured both as drivers and passengers because in Mexico it is also very common for several people to travel on a single scooter or motorcycle. But Marco Antonio said that while overloading a motorcycle or scooter can make the vehicle unstable, the risk is the same when one or more people travel on a motorcycle because both motorists and motorcyclists lack a culture of road safety.
The Cruz Roja staff emphasized that vehicles such as mopeds, scooters and ATV’s are more unstable at high speeds because they are smaller and therefore have a higher probability of accidents when used on highways such as the freeway to Guadalajara.
Cruz Roja Nursing Coordinator, María Guadalupe Ávalos Alcántar and Relief Coordinator Marco Antonio Gonzalez Hernandez have a message for motorcycle and scooter drivers and motorists: be road-smart, wear helmets, safety vests and pads. Your chances of being injured in an accident will go way down.
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