Zona del percance en donde hubo un fallecido. Foto: Cortesía.
Redacción.- Una persona sin vida y daños materiales fue el saldo de un aparatoso accidente ocurrido en uno de los accesos a Jocotepec por la zona del libramiento, durante la mañana del 21 de julio.
Fue en el acceso de la calle Josefa Ortiz donde una camioneta se impactó con una finca, destrozando el portón y dañando parte del muro perimetral. El afectado, que cirvulaba en una camioneta color gris, murió en el lugar del accidente.
Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta. Foto: Cortesía.
Redacción.- Debido a interés del mercado estadounidense por visitar Puerto Vallarta, la Secretaría de Turismo de Jalisco anunció 4 nuevos vuelos operados por la aerolínea Alaska Airlines a partir de 2025.
El Aeropuerto de Puerto Vallarta sumará a sus destinos 4 rutas nuevas: Nueva York iniciando operaciones el 8 de enero de 2025, Sacramento el 11 de enero de 2025 y Kansas City y Saint Louis Missouri, ambos con su primer vuelo el 18 de enero del próximo año.
Estos nuevos vuelos a Puerto Vallarta con cuatro frecuencias semanales desde Nueva York y una desde las otras ciudades, representan un promedio de mil 200 asientos adicionales hacia el destino cada semana hasta concluir en abril.
“Considero que ha sido acertada la estrategia de promoción turística que se ha llevado a cabo desde la Secretaría de Turismo y particularmente desde los fideicomisos, en este caso, el de Puerto Vallarta y de Guadalajara. Esta estrategia nos ha permitido ir creciendo nuestra participación en el mercado estadounidense, que es el mercado número uno para el sector turístico en nuestro estado. La apertura de estas cinco rutas lo que significa es el incremento de esta demanda”, opinó Vanessa Pérez Lamas, Secretaria de Turismo de Jalisco.
Por otra parte, el Aeropuerto de Guadalajara sumará a Fresno, California a sus destinos internacionales, iniciando operaciones el 3 de diciembre de 2024 con una frecuencia diaria.
Al cierre del mes de junio, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta contó 49 rutas aéreas: 13 nacionales y 36 vuelos internacionales, de acuerdo con información de Grupo Aeroportuario del Pacífico. Además este destino de playa recibió de enero a mayo a 1.6 millones de pasajeros vía aérea.
En ese mismo periodo el Aeropuerto Internacional de Guadalajara recibió 3.4 millones de pasajeros. Al cierre del primer semestre de este año, conecta con 59 destinos nacionales e internacionales.
Camión de transporte de personal siniestrado que quedó con el frente destrozado. Foto: Semanario Laguna.
Redacción.- Fueron nueve los lesionados luego de un aparatoso choque entre una unidad de transporte de personal y un tráiler sobre la carretera Chapala a Guadalajara, a la altura del entronque a La Capilla, en Ixtlahuacán de los Membrillos.
Fue alrededor de las 6:30 de la mañana del 26 de junio cuando un tráiler ingresaba a la carretera a La Capilla, pero el chofer de un camión de la empresa LIPU no midió el espacio y chocó la parte frontal contraria al piloto para dejar destruida parte del camión, resultando nueve pasajeros lesionados, de los cuales tres se reportaron en estado regular y el resto como estables.
Caja del tráiler con el que impactó el camión. Foto: Semanario Laguna.
Al lugar llegaron varias ambulancias para prestar servicio a las personas afectadas, al igual hizo presencia personal de Protección Civil y Bomberos de Ixtlahuacán de los Membrillos, mientras elementos de la Guardia Nacional apoyaron con el resguardo de la zona.
El tráiler fue afectado en menor proporción en la parte trasera izquierda, quedando sobre el acceso a La Capilla, mientras que el camión quedó con medio frente destruido, quedando detenido a unos 15 metros del choque y en la parte lateral de la carretera, razón por la que el tránsito vehícular no resultó afectado de manera considerable.
Este no es el primer incidente en el que se registra un siniestro en el que se ve involucrado un camión de la empresa LIPU, en especial en las vialidades de los alrededores del percance, mientras que en redes sociales algunos usuarios denunciaron que algunos choferes de la empresa de transporte masivo privado circulan a exceso de velocidad y de manera errante.
Diversas unidades de servicios de emergencia llegaron al punto ante lo aparatoso del percance. Foto. Semanario Laguna.
Automóvil saliendo por el Callejón del Arte y la Cultura en la plaza principal, este pasado jueves 18 de abril. Foto: Cortesía.
Redacción.- A plena luz del día y por varios minutos, un automóvil subió a la explanada de la plaza principal de Ajijic el 18 de abril; según testigos, el vehículo estuvo estacionado por bastante tiempo sin que nadie le dijera nada.
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Nuevos topes en calle Ocampo. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- Con tal de evitar que los vehículos circulen a alta velocidad, se colocaron seis topes sobre la calle Ocampo, entre las calles Puerta Nueva y Linda Vista, al poniente de Ajijic, según informó el director de Obras Públicas, Juan Julio Novoa Sandoval.
Tope al cruce de las calles Ocampo y Río Zula. Foto: Sofía Medeles.
Novoa Sandoval informó que esta solicitud fue hecha por vecinos de la zona, debido a su preocupación por el constante paso de automóviles a exceso de velocidad. Esta decisión se tomó en colaboración con la Dirección de Movilidad de Chapala, donde se autorizaron seis topes con un espaciamiento entre ellos de 500 metros.
Los primeros tres topes se iniciaron a construir entre las calles Río Zula y Linda Vista el miércoles 3 de abril y se finalizaron el jueves 4. Los otros tres se colocarán entre San Pedro y Puerta Nueva, un poco más al poniente. Estas calles cuentan con la huella de adoquín.
Juan Julio agregó que se les informó a la gente que presionaba la colocación de topes que cuando trabajaban en las huellas de adoquín se planeaban poner, pero en ese momento se opusieron a ellos, por lo que se postergó la colocación hasta ahora que se solicitaron.
Foto: Archivo Laguna.
Por José Antonio Flores Plascencia.
Nuestras calles son historia, invitan a caminarlas, son la conexión entre nuestros cerros y el lago, pero el libro de la movilidad de Ajijic tiene páginas en blanco que así se quedaron por la pasividad o la ignorancia de las diferentes autoridades. Haber dejado que se invadieran las zonas federales tiene como resultado un tráfico como de urbe; pasar cuatro kilómetros se convierte en los fines de semana hasta un tramo de 60 minutos. Es por ello que esas páginas blancas es necesario escribirlas con propuestas viables.
Uno de los principales responsables es el transporte público, que no respeta los espacios asignados para las paradas y sigue cargando pasaje en la carretera, haciendo que la línea de autos vayan siguiéndolo desde el panteón, hasta el libramiento. Aquí pedimos a la autoridad competente que vigile y sancione las violaciones de dicho transporte público.
Otro de los problemas somos los automovilistas particulares que no respetamos los espacios asignados al transporte público, así como evitar dar vuelta donde no lo es, específicamente en la calle Colón, Galeana y Encarnación Rosas. Una posible propuesta sería solicitar a la autoridad municipal y estatal que realice la señalética correspondiente y habilitar calles como Ángel Flores, para el ingreso a la zona centro de Ajijic por la calle Colón; otra es la calle paralela a la carretera para el ingreso a la calle Encarnación Rosas, por Farmacias Guadalajara, en esos dos puntos es donde se detiene constantemente el tráfico por particulares.
El transporte de carga como de venta de agua, refrescos, gas y otros, es importante asignarle horarios o un espacio de carga y descarga.
El sistema de recolección de basura definitivamente debe tener otros horarios en la carretera y prácticamente en todo el pueblo, tienen ruta en horario después de las 7:00 horas, donde todo mundo va al trabajo y a las escuelas y hacen filas desde el CETAC Ajijic, hasta Las Seis Esquinas o El Tempisque.
Otro problema son las motocicletas. Constantemente vemos accidentes porque rebasan por el lado derecho, se pasan los altos, transitan en sentido contrario y/o a exceso de velocidad.
Necesitamos una campaña de altura ante problemas que entre más pasa el tiempo más se agudizan, quienes buscan la presidencia municipal deben tener una propuesta para solucionar el problema de vialidad, que antes sucedía únicamente los fines de semana, pero ahora ocurre todos los días.
La pregunta es: ¿quién pondrá orden a la movilidad en Ajijic?
Ciclovía de Chapala – Jocotepec en el tramo de San Juan Cosalá. Foto: Alejandro Ibarra.
Alejandro Ibarra.- Los comerciantes de San Juan Cosalá que venden sus mercancías a pie de carretera, manifestaron su inconformidad por la realización hace un año de la ciclovía Chapala-Jocotepec.
A decir de comerciantes entrevistados, la ciclovía solo vino a beneficiar a turistas, además de traerles un montón de problemas, ya que no pueden colocar sus mercancías fuera de sus casas o comercios, como lo hacían con anterioridad, porque se obstruye el paso a la ciclovía.
“Ahora con esto de la ciclovía, que en lugar de beneficiarnos nos perjudica, esto lo hicieron para beneficio sólo de turistas y los que vienen de paso. Ellos solamente ven que está muy bonita su ciclovía, pero no saben el problema que nos trajo; ya no pudimos estacionar afuera de la casa, se quejó la señora María Velázquez Mondragón, vecina desde hace 40 años de la carretera Chapala – Jocotepec.
La señora Velázquez Mondragón añadió que aunque cuentan con un puesto ambulante con licencia, “nos la tenemos que averiguar para no tratar de invadir la ciclovía, porque no queremos problemas con los de los permisos, ni vialidad. Pero también nosotros no vamos a dejar nuestro negocio, sólo por una ciclovía que vinieron a poner”.
Actualmente, vecinos sin cochera han tenido que pagar un permiso para poder estacionar sus autos en la acera de enfrente, cosa que también ha aquejado a los vecinos de enfrente, por la falta de espacios para estacionar sus autos, constató Semanario Laguna, en un recorrido por la zona.
Otros vecinos entrevistados manifestaron que otro problema es el congestionamiento, tanto de bicicletas como de transeúntes, ya que el espacio funciona como banqueta y ciclovía, donde caminan y circulan decenas de personas diariamente.
Entrada principal de automóviles y peatones de la central provisional de Autotransportes Guadalajara-Chapala. Foto: J. Stengel.
Jazmín Stengel.- Tras haber sido reubicada la central camionera de los Autotransportes Guadalajara-Chapala al estacionamiento público, frente al Campo Municipal J. Juan Rayo, tanto el servicio como el tráfico en la avenida Francisco I. Madero, agilizaron su flujo.
Tanto usuarios como trabajadores de la empresa consideraron que el servicio de los camiones es mucho más rápido que antes. Esto se debe a que en la central provisional los camiones de segunda que ingresan cada 20 minutos solo se detienen para cargar y descargar pasajeros, explicó Omar Oseguera, jefe de servicios en Chapala. Además, se evita el constante cruce de peatones y coches.
La central camionera provisional consta de una serie de bancos bajo un toldo y su taquilla. Los camiones solo entran a cargar y descargar pasajeros. Foto: J. Stengel.
Los microbuses y la línea directa a Guadalajara se detienen en la central por 20 hasta 30 minutos antes de continuar su ruta, para ello el Gobierno de Chapala les asignó tres espacios al fondo del estacionamiento público, que continúa laborando de forma gratuita.
La polémica detectada por los usuarios de transporte, coincidió en la distancia que cada usuario debe caminar hasta llegar a la central. Es decir, a los alumnos de preparatoria que fueron entrevistados, les pareció buena idea caminar menos, mientras que para un grupo de trabajadores el cambio significó caminar dos calles más.
El único ajuste que se realizó en la ruta de los camiones fue la anulación de la parada frente a la central camionera original, en la avenida Francisco I. Madero, esquina con la calle Miguel Martínez. Por lo que los usuarios deben caminar hasta la plaza principal o a la central provisional frente al Campo Municipal J. Juan Rayo, lo que agiliza el flujo del tráfico en un 50 por ciento, según Oseguera.
La regulación del tráfico también permitió a la línea de transporte mantener sus horarios habituales. Los llamados camiones de segunda inician su labor a las 04:30 horas, y salen de Guadalajara o Jocotepec cada 20 minutos hasta las 20:30 horas. La línea directa o camiones de primera comienzan su primera ruta una hora más tarde, a las 05:30 horas y salen cada 30 minutos hasta las 22:00 horas.
Los taxistas fueron también reubicados en el estacionamiento público, frente al campo municipal. Foto: J. Stengel.
Sin embargo, este cambio no benefició a todos, los taxistas dijeron sentirse ocultos a los ojos del público, ubicados a la izquierda de la entrada principal y sin anuncios o señalamientos que resalten su imagen. “Si nos hubieran dado los primeros tres lugares, facilitarían el acceso a personas de la tercera edad y discapacitados”, señaló José, uno de los dos taxistas entrevistados por Laguna durante el sondeo.
A los comerciantes que mantienen los puestos de revistas y galletas en las instalaciones originales no se les vio en la central provisional, adaptada con toldos y sombrillas.
Tanto taxistas como camioneros tienen entendido que la ubicación provisional sólo estará activa durante 20 días, hasta terminar la obra que se realiza sobre la avenida Francisco I. Madero. La fecha de entrega que la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP) en Jalisco estima, es para los primeros días de febrero, según información de su director de Comunicación Social, Enrique González.
Crucero entre la Carretera Chapala-Jocotepec, Libramiento Ajijic-Jocotepec y Avenida Hidalgo. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- Para mejorar el flujo y la seguridad en las vialidades que componen el crucero de Walmart, es decir, el entronque entre la carretera Chapala-Jocotepec y el libramiento Ajijic, el presidente municipal de Chapala, Alejandro Aguirre Curiel, declaró que se encuentran trabajando en las adecuaciones.
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Puente peatonal de Chapala, minutos antes de comenzar los trabajos de desmontaje, por personal de Obras Públicas. Foto: J. Stengel.
Jazmín Stengel.- El puente peatonal de la cabecera municipal de Chapala, ubicado en la salida a la carretera a Guadalajara, a la altura de Soriana, será reubicado metros más al centro, sobre la avenida Francisco I. Madero.
El desmontaje del puente comenzó el miércoles 29 de noviembre por la tarde, y se espera montar por completo en su nueva ubicación, antes de que termine el año, según calcularon los trabajadores.
La razón principal de la modificación es la implementación de rampas, como lo marca la nueva reforma publicada en el Diario Oficial de la Federación, NOM-015-SSA-2023 Para la Atención Médica Integral a Personas con Discapacidad, el 22 de mayo del presente año, que tiene la finalidad de hacer espacios públicos inclusivos, a lo largo y ancho del país, explicó uno de los encargados.
La implementación de rampas a la vieja estructura del puente peatonal conlleva el mismo gasto con o sin cambio de ubicación, aclaró el entrevistado. El presupuesto total de la reubicación se desconoce.
De manera preliminar se sabe que la reubicación del puente está relacionada con la remodelación de la imagen en la entrada a Chapala, los arcos que se ubican a un lado del mismo, también serán decorados de una manera especial y simbólica. Sin embargo, los funcionarios públicos no han hecho pública la imagen final del proyecto.
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