movilidad

Nuevos topes en calle Ocampo. Foto: Sofía Medeles. 

Sofía Medeles.- Con tal de evitar que los vehículos circulen a alta velocidad, se colocaron seis topes sobre la calle Ocampo, entre las calles Puerta Nueva y Linda Vista, al poniente de Ajijic, según informó el director de Obras Públicas, Juan Julio Novoa Sandoval. 

Tope al cruce de las calles Ocampo y Río Zula. Foto: Sofía Medeles.

Novoa Sandoval informó que esta solicitud fue hecha por vecinos de la zona, debido a su preocupación por el constante paso de automóviles a exceso de velocidad. Esta decisión se tomó en colaboración con la Dirección de Movilidad de Chapala, donde se autorizaron seis topes con un espaciamiento entre ellos de 500 metros.

Los primeros tres topes se iniciaron a construir entre las calles Río Zula y Linda Vista el miércoles 3 de abril y se finalizaron el jueves 4. Los otros tres se colocarán entre San Pedro y Puerta Nueva, un poco más al poniente. Estas calles cuentan con la huella de adoquín. 

Juan Julio agregó que se les informó a la gente que presionaba la colocación de topes que cuando trabajaban en las huellas de adoquín se planeaban poner, pero en ese momento se opusieron a ellos, por lo que se postergó la colocación hasta ahora que se solicitaron.

Foto: Archivo Laguna. 

Por José Antonio Flores Plascencia.

Nuestras calles son historia, invitan a caminarlas, son la conexión entre nuestros cerros y el lago, pero el libro de la movilidad de Ajijic tiene páginas en blanco que así se quedaron por la pasividad o la ignorancia de las diferentes autoridades. Haber dejado que se invadieran las zonas federales tiene como resultado un tráfico como de urbe; pasar cuatro kilómetros se convierte en los fines de semana hasta un tramo de 60 minutos. Es por ello que esas páginas blancas es necesario escribirlas con propuestas viables.

Uno de los principales responsables es el transporte público, que no respeta los espacios asignados para las paradas y sigue cargando pasaje en la carretera, haciendo que la línea de autos vayan siguiéndolo desde el panteón, hasta el libramiento. Aquí pedimos a la autoridad competente que vigile y sancione las violaciones de dicho transporte público. 

Otro de los problemas somos los automovilistas particulares que no respetamos los espacios asignados al transporte público, así como evitar dar vuelta donde no lo es, específicamente en la calle Colón, Galeana y Encarnación Rosas. Una posible propuesta sería solicitar a la autoridad municipal y estatal que realice la señalética correspondiente y habilitar calles como Ángel Flores, para el ingreso a la zona centro de Ajijic por la calle Colón; otra es la calle paralela a la carretera para el ingreso a la calle Encarnación Rosas, por Farmacias Guadalajara, en esos dos puntos es donde se detiene constantemente el tráfico por particulares. 

El transporte de carga como de venta de agua, refrescos, gas y otros, es importante asignarle horarios o un espacio de carga y descarga.

El sistema de recolección de basura definitivamente debe tener otros horarios en la carretera y prácticamente en todo el pueblo, tienen ruta en horario después de las 7:00 horas, donde todo mundo va al trabajo y a las escuelas y hacen filas desde el CETAC Ajijic, hasta Las Seis Esquinas o El Tempisque.

Otro problema son las motocicletas. Constantemente vemos accidentes porque rebasan por el lado derecho, se pasan los altos, transitan en sentido contrario y/o a exceso de velocidad. 

Necesitamos una campaña de altura ante problemas que entre más pasa el tiempo más se agudizan, quienes buscan la presidencia municipal deben tener una propuesta para solucionar el problema de vialidad, que antes sucedía únicamente los fines de semana, pero ahora ocurre todos los días.

La pregunta es: ¿quién pondrá orden a la movilidad en Ajijic?

Ciclovía de Chapala – Jocotepec en el tramo de San Juan Cosalá. Foto: Alejandro Ibarra.

Alejandro Ibarra.- Los comerciantes de San Juan Cosalá que venden sus mercancías a pie de carretera, manifestaron su inconformidad por la realización hace un año de la ciclovía Chapala-Jocotepec.

A decir de comerciantes entrevistados, la ciclovía solo vino a beneficiar a turistas, además de traerles un montón de problemas, ya que no pueden colocar sus mercancías fuera de sus casas o comercios, como lo hacían con anterioridad, porque se obstruye el paso a la ciclovía.

“Ahora con esto de la ciclovía, que en lugar de beneficiarnos nos perjudica, esto lo hicieron para beneficio sólo de turistas y los que vienen de paso. Ellos solamente ven que está muy bonita su ciclovía, pero no saben el problema que nos trajo; ya no pudimos estacionar afuera de la casa, se quejó la señora María Velázquez Mondragón, vecina desde hace 40 años de la carretera Chapala – Jocotepec.

La señora Velázquez Mondragón añadió que aunque cuentan con un puesto ambulante con licencia, “nos la tenemos que averiguar para no tratar de invadir la ciclovía, porque no queremos problemas con los de los permisos, ni vialidad. Pero también nosotros no vamos a dejar nuestro negocio, sólo por una ciclovía que vinieron a poner”.

Actualmente, vecinos sin cochera han tenido que pagar un permiso para poder estacionar sus autos en la acera de enfrente, cosa que también ha aquejado a los vecinos de enfrente, por la falta de espacios para estacionar sus autos, constató Semanario Laguna, en un recorrido por la zona.

Otros vecinos entrevistados manifestaron que otro problema es el congestionamiento, tanto de bicicletas como de transeúntes, ya que el espacio funciona como banqueta y ciclovía, donde caminan y circulan decenas de personas diariamente.

Entrada principal de automóviles y peatones de la central provisional de Autotransportes Guadalajara-Chapala. Foto: J. Stengel.

Jazmín Stengel.- Tras haber sido reubicada la central camionera de los Autotransportes Guadalajara-Chapala al estacionamiento público, frente al Campo Municipal J. Juan Rayo, tanto el servicio como el tráfico en la avenida Francisco I. Madero, agilizaron su flujo.

Tanto usuarios como trabajadores de la empresa consideraron que el servicio de los camiones es mucho más rápido que antes. Esto se debe a que en la central provisional los camiones de segunda que ingresan cada 20 minutos solo se detienen para cargar y descargar pasajeros, explicó Omar Oseguera, jefe de servicios en Chapala. Además, se evita el constante cruce de peatones y coches.

La central camionera provisional consta de una serie de bancos bajo un toldo y su taquilla. Los camiones solo entran a cargar y descargar pasajeros. Foto: J. Stengel.

Los microbuses y la línea directa a Guadalajara se detienen en la central por 20 hasta 30 minutos antes de continuar su ruta, para ello el Gobierno de Chapala les asignó tres espacios al fondo del estacionamiento público, que continúa laborando de forma gratuita.

La polémica detectada por los usuarios de transporte, coincidió en la distancia que cada usuario debe caminar hasta llegar a la central. Es decir, a los alumnos de preparatoria que fueron entrevistados, les pareció buena idea caminar menos, mientras que para un grupo de trabajadores el cambio significó caminar dos calles más.

El único ajuste que se realizó en la ruta de los camiones fue la anulación de la parada frente a la central camionera original, en la avenida Francisco I. Madero, esquina con la calle Miguel Martínez. Por lo que los usuarios deben caminar hasta la plaza principal o a la central provisional frente al Campo Municipal J. Juan Rayo, lo que agiliza el flujo del tráfico en un 50 por ciento, según Oseguera.

La regulación del tráfico también permitió a la línea de transporte mantener sus horarios habituales. Los llamados camiones de segunda inician su labor a las 04:30 horas, y salen de Guadalajara o Jocotepec cada 20 minutos hasta las 20:30 horas. La línea directa o camiones de primera comienzan su primera ruta una hora más tarde, a las 05:30 horas y salen cada 30 minutos hasta las 22:00 horas.

Los taxistas fueron también reubicados en el estacionamiento público, frente al campo municipal. Foto: J. Stengel.

Sin embargo, este cambio no benefició a todos, los taxistas dijeron sentirse ocultos a los ojos del público, ubicados a la izquierda de la entrada principal y sin anuncios o señalamientos que resalten su imagen. “Si nos hubieran dado los primeros tres lugares, facilitarían el acceso a personas de la tercera edad y discapacitados”, señaló José, uno de los dos taxistas entrevistados por Laguna durante el sondeo.

A los comerciantes que mantienen los puestos de revistas y galletas en las instalaciones originales no se les vio en la central provisional, adaptada con toldos y sombrillas.

Tanto taxistas como camioneros tienen entendido que la ubicación provisional sólo estará activa durante 20 días, hasta terminar la obra que se realiza sobre la avenida Francisco I. Madero. La fecha de entrega que la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP) en Jalisco estima, es para los primeros días de febrero, según información de su director de Comunicación Social, Enrique González.

Crucero entre la Carretera Chapala-Jocotepec, Libramiento Ajijic-Jocotepec y Avenida Hidalgo. Foto: Sofía Medeles. 

Sofía Medeles.- Para mejorar el flujo y la seguridad en las vialidades que componen el crucero de Walmart, es decir, el entronque entre la carretera Chapala-Jocotepec y el libramiento Ajijic, el presidente municipal de Chapala, Alejandro Aguirre Curiel, declaró que se encuentran trabajando en las adecuaciones.

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Puente peatonal de Chapala, minutos antes de comenzar los trabajos de desmontaje, por personal de Obras Públicas. Foto: J. Stengel.

Jazmín Stengel.- El puente peatonal de la cabecera municipal de Chapala, ubicado en la salida a la carretera a Guadalajara, a la altura de Soriana, será reubicado metros más al centro, sobre la avenida Francisco I. Madero.

El desmontaje del puente comenzó el miércoles 29 de noviembre por la tarde, y se espera montar por completo en su nueva ubicación, antes de que termine el año, según calcularon los trabajadores.

La razón principal de la modificación es la implementación de rampas, como lo marca la nueva reforma publicada en el Diario Oficial de la Federación, NOM-015-SSA-2023 Para la Atención Médica Integral a Personas con Discapacidad, el 22 de mayo del presente año, que tiene la finalidad de hacer espacios públicos inclusivos, a lo largo y ancho del país, explicó uno de los encargados.

La implementación de rampas a la vieja estructura del puente peatonal conlleva el mismo gasto con o sin cambio de ubicación, aclaró el entrevistado. El presupuesto total de la reubicación se desconoce.

De manera preliminar se sabe que la reubicación del puente está relacionada con la remodelación de la imagen en la entrada a Chapala, los arcos que se ubican a un lado del mismo, también serán decorados de una manera especial y simbólica. Sin embargo, los funcionarios públicos no han hecho pública la imagen final del proyecto.

Niños participantes del pasado desfile de día de la Revolución en 2022. Foto: Sofía Medeles. 

Sofía Medeles.- Tras varios intentos fallidos de despejar las calles de vehículos para desfiles, el encargado de despacho de Ajijic, Maximiano Macías Arceo, comentó que para el 20 de noviembre, actuarán con grúa para liberar las vialidades, mientras dure el contingente. 

Macías Arceo señaló que en ocasiones anteriores, pese a que se circuló una notificación puerta por puerta, donde se le pedía a los vecinos que retiraran sus carros, en varios casos se hizo caso omiso, como sucedió el pasado 31 de octubre, con la procesión de la Virgen del Rosario. 

«La gente me ha dicho que ya actuemos, que usemos la grúa en estos casos», aseguró el funcionario, anticipando que en esta ocasión ya solicitó una unidad de vialidad, para que en este desfile del Día de la Revolución, acudan con una grúa. 

Este año se va a volver a enviar la circular para las personas que viven en las calles por las que pasa el desfile y no dudarán en retirar vehículos que no acaten el exhorto.

«No quisiéramos llegar a esta situación de retirar casos, para evitar malos entendidos y disgustos. Mejor, apoyen retirando sus vehículos, y evitemos el conflicto. No nos cuesta. Sabemos nuestras tradiciones y desfiles, y podemos participar de esa manera», concluyó Maximiano Macías.

Por otro lado, agregó que ya se encuentran en el proceso de enviar invitaciones a las instituciones educativas que participarán en el desfile. Será el lunes 20 de noviembre, y el lugar de reunión será el de siempre, al cruce entre las calles Camino Real y Revolución, punto conocido como «los carriles», a las 09:00 horas. 

Las calles que siguen el recorrido son Constitución-Ocampo, hasta la calle Álvaro Obregón, y regresará por Hidalgo, hasta culminar en la plaza principal. 

Presidente Municipal de Chapala y del Consejo Administrativo AIPROMADES, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, en entrevista con medios de comunicación locales. Foto: J. Stengel

Jazmín Stengel.- La Asociación Intermunicipal para la Protección del Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable del Lago de Chapala (AIPROMADES), recibirá 686 mil euros por parte del fondo internacional Euro Clima Más, para realizar un estudio de movilidad en el lago más grande de México.

Los más de 12.8 millones de pesos, de acuerdo al cambio actual, aportados por la Unión Europea (UE), son solo para la elaboración del proyecto documental, informó vía telefónica, la actual directora de la asociación, María Fernanda Román Lara.

El “Plan Integral de Movilidad y Logística para la Región del Lago de Chapala”, tendrá el objetivo de contribuir a la reducción de emisiones asociadas al transporte alrededor del lago.

AIPROMADES estará a cargo de buscar la consultoría que se encargue de elaborar el plan, para lo cual contarán con 24 meses como lapso de tiempo para concluirlo, por lo que Román Lara, espera tener un resultado hasta finales del 2025 o principios del 2026.

El alcalde de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, en calidad de presidente del Consejo Administrativo de AIPROMADES, informó que el estudio abarca siete municipios, en los que se incluyen Chapala, Tizapán el Alto, Tuxcueca, Jocotepec, Poncitlán, Ocotlán y Jamay.

Una vez presentado el estudio y reflejados los resultados, el alcalde externó que se podrían gestionar más recursos de diferentes programas internacionales, para la aplicación del plan, donde se conocerán las diferentes necesidades para agilizar el tráfico, y con ello disminuyan las emisiones de carbono, en la región lacustre.

Paseo peatonal Colón de fines de semana y días festivos, donde, a pesar de la señalética del lugar, se estacionan automóviles. Foto: Sofía Medeles. 

Sofía Medeles.- La peatonalización de la zona centro de Ajijic aún se ve lejana, ya que según compartió la directora de Turismo de Chapala, Griselda Alcántar Espinoza, no ha habido un gran avance en el proyecto Zona 30 para aplicar en las calles del Pueblo Mágico.

«No se ha avanzado en el tema. La Secretaría de Turismo hizo un diagnóstico en cuestión de movilidad, que todavía falta que entreguen», dijo Griselda, que además agregó que este diagnóstico no es un veredicto final, sino que se considera a las autoridades municipales para evaluar la funcionalidad que pueda tener en Ajijic. 

Actualmente, Ajijic solo cuenta con un andador peatonal, que está ubicado en calle Colón, donde se impide que se estacionen automóviles del lado izquierdo de la calle, para que puedan circular las personas, aunque este se ha visto descuidado, y cada fin de semana hay autos estacionados, pese a los conos viales y los letreros de no estacionar.

Por unos meses también hubo un andador completamente peatonal de fines de semana llamado Paseo Peatonal Parroquia, aunque este no fue constante y terminó siendo deshabilitado, siendo uno de los motivos las quejas por parte de vecinos y comercios de la zona por la falta de estacionamiento y de orden en el paseo.

La directora de Turismo señaló que sí tienen la intención de evaluar y aplicar de manera realista el diagnóstico, aunque por el momento seguirán con el Andador Colón. «De alguna manera ha funcionado», concluyó. 

Zona 30 se anunció en Ajijic a finales de julio, cuando autoridades estatales asistieron a hacer la entrega del programa de manejos de residuos, en el Pueblo Mágico. En Jalisco, hay Zona 30 en la cabecera de Tlajomulco de Zúñiga y la zona centro de Guadalajara.

Uno de los operativos realizados en San Juan Cosalá. Foto: Cortesía.

Armando Esquivel.- Motociclistas de Jocotepec y San Juan Cosalá que no cumplen con los requisitos para circular, comenzaron a ser apercibidos, mediante operativos realizados por la Dirección de Movilidad del municipio, desde el 19 de octubre, siendo informados y advertidos alrededor de 90 conductores, entre los que se encuentran menores de edad.

Los operativos se realizan a manera de retenes, en los que oficiales de Movilidad detienen a las personas que no porten casco, con sobre cupo en la unidad, sin placas o documentación necesaria y hasta menores motorizados.

Según un informe entregado por el Ayuntamiento de Jocotepec, los alrededor de 90 apercibidos fueron informados respecto a la documentación que deben portar como motociclistas, la cual consiste en tener licencia, tarjeta de circulación vigente, póliza de seguro y placas visibles y sin alteraciones.

Las personas que han sido abordadas en los operativos, recibieron un volante con información enfocada a la importancia de utilizar el casco y lo que puede suceder en caso de un accidente sin contar con medidas de seguridad, así como portar la documentación que marca la ley, para evitar ser infraccionados o el retiro de la unidad para ser llevada a un corralón.

“La conducción de motocicletas en menores de edad es cada vez mayor”, se lee en el informe otorgado por la autoridad, siendo común observar a infantes motorizados, en especial en la cabecera y sus agencias cercanas, La Loma y Nextipac, así como en San Juan Cosalá y en la carretera a Chapala, que conecta a mencionadas poblaciones.

Autoridades también mencionaron que el operativo se implementó en las poblaciones de San Juan y cabecera, al ser las que cuentan con el mayor número de percances en los que se involucra una moto.

Aunque con el tiempo se fueron mesurando, ya se habían implementado acciones de este tipo. El 13 de octubre, pero del año 2022, el Gobierno de Jocotepec anunció una serie de operativos para retener las motocicletas o vehículos conducidos por menores de edad, medida impulsada después de que el 11 de octubre del año pasado, un menor de 15 años, que conducía una motocicleta por la zona centro de la cabecera, impactara a una mujer, dejándola en grave estado de salud.