Secretaría de Movilidad Jalisco

Unidad de transporte público accidentada sobre Jocotepec, en los límites con Chapala. Foto: Domingo Márquez. 

Armando Esquivel.- Son 15 las personas lesionadas, entre ellas una grave, luego de la volcadura de un camión de transporte público sobre la carretera Chapala Jocotepec, entre los límites de ambos municipios. La unidad accidentada había pegado con una camioneta, dando giros hasta quedar ladeada sobre la ciclovía.

Uno de los lesionados se encuentra en estado grave. Foto: Cortesía.

Fue poco antes de las 2 de la tarde cuando el camión de la empresa Autotransportes Guadalajara Chapala, con ruta entre la central chapalense y jocotepec con entradas a localidades, circulaba en dirección a Jocotepec, pero junto al entrar a ese municipio en la zona de La Mojonera, una camioneta quiso acceder a una gasolinera pero no midió la velocidad del camión que le dio impacto, lo que generó que el conductor perdiera el control de la unidad.

Según testigos, fueron tres vueltas las que dio el camión para acabar en la ciclovía. La mujer que aseguró que fueron tres los giros, también menciona que ella salió volando por la ventana en la segunda voltereta del camión, pese a esto, sólo le hicieron revisiones pero no fue trasladada para una revisión mayor. 

De los 15 lesionados, ocho fueron enviados a Jocotepec, mientras que cinco a servicios médicos municipales de Chapala y dos más a la Cruz Roja chapalense. Algunos de los lesionados contaban con algunos huesos quebrados, mientras que otros requerían ser valorados. Uno de los pasajeros accidentados, una persona de la tercera edad se encuentra en estado grave. 

Camioneta que presuntamente fue responsable del siniestro. Foto: Cortesía.

Un pasajero entrevistado dijo que el camión se encontraba a la mitad de su capacidad, estando los ocupantes distribuidos en los asientos de la unidad. La persona entrevistada también mencionó que vio al conductor salir corriendo para escapar. 

La camioneta participe en el aparatoso siniestro vial fue encontrada por policías municipales luego de intentar escapar pese a contar con un severo choque en la parte trasera. Se desconoce si el conductor de la camioneta también fue localizado.

Foto: Archivo Laguna. 

Por José Antonio Flores Plascencia.

Nuestras calles son historia, invitan a caminarlas, son la conexión entre nuestros cerros y el lago, pero el libro de la movilidad de Ajijic tiene páginas en blanco que así se quedaron por la pasividad o la ignorancia de las diferentes autoridades. Haber dejado que se invadieran las zonas federales tiene como resultado un tráfico como de urbe; pasar cuatro kilómetros se convierte en los fines de semana hasta un tramo de 60 minutos. Es por ello que esas páginas blancas es necesario escribirlas con propuestas viables.

Uno de los principales responsables es el transporte público, que no respeta los espacios asignados para las paradas y sigue cargando pasaje en la carretera, haciendo que la línea de autos vayan siguiéndolo desde el panteón, hasta el libramiento. Aquí pedimos a la autoridad competente que vigile y sancione las violaciones de dicho transporte público. 

Otro de los problemas somos los automovilistas particulares que no respetamos los espacios asignados al transporte público, así como evitar dar vuelta donde no lo es, específicamente en la calle Colón, Galeana y Encarnación Rosas. Una posible propuesta sería solicitar a la autoridad municipal y estatal que realice la señalética correspondiente y habilitar calles como Ángel Flores, para el ingreso a la zona centro de Ajijic por la calle Colón; otra es la calle paralela a la carretera para el ingreso a la calle Encarnación Rosas, por Farmacias Guadalajara, en esos dos puntos es donde se detiene constantemente el tráfico por particulares. 

El transporte de carga como de venta de agua, refrescos, gas y otros, es importante asignarle horarios o un espacio de carga y descarga.

El sistema de recolección de basura definitivamente debe tener otros horarios en la carretera y prácticamente en todo el pueblo, tienen ruta en horario después de las 7:00 horas, donde todo mundo va al trabajo y a las escuelas y hacen filas desde el CETAC Ajijic, hasta Las Seis Esquinas o El Tempisque.

Otro problema son las motocicletas. Constantemente vemos accidentes porque rebasan por el lado derecho, se pasan los altos, transitan en sentido contrario y/o a exceso de velocidad. 

Necesitamos una campaña de altura ante problemas que entre más pasa el tiempo más se agudizan, quienes buscan la presidencia municipal deben tener una propuesta para solucionar el problema de vialidad, que antes sucedía únicamente los fines de semana, pero ahora ocurre todos los días.

La pregunta es: ¿quién pondrá orden a la movilidad en Ajijic?

La tarifa mínima de los camiones conocidos como “de segunda” pasó de 10 a 12 pesos. Foto: D. Arturo Ortega.

Redacción.- Un nuevo golpe al bolsillo sufrieron los usuarios de los camiones de la línea de Autotransportes Guadalajara-Chapala S.A. de C.V., tras el aumento de dos o más pesos en todas las rutas, pasando de 10 a 12 pesos la tarifa mínima; en mayo del 2022 aumentó de ocho a 10 pesos.

El alza aplicó desde el 8 de julio, sin haberse anunciado a los usuarios, por lo que se enteraron al abordar las unidades. Tanto el aumento de la tarifa, como la falta de socialización molestó a los ciudadanos, quienes consideraron que no se ven mejoras ni en las unidades, en el trato de los choferes ni en el servicio en general.

“Lo aumentan y hasta ahorita se les ocurre avisar. En la mañana, un chofer muy grosero le dijo a una muchacha que le faltaba dinero y ella exigió su boleto para verificar que era cierto el aumento de precio y pues sí era correcto, pero los choferes son groseros. Además insisto, no se avisa con anticipación dicho aumento!!!”, escribió Valeria Tejeda Gutiérrez, en redes sociales.

“Lo peor del caso es que no avisan, ni siquiera se molestan en poner un aviso para poderlo leer y venir preparados. Pasa que algunas veces las personas traen solo el pasaje y al subir les salen con la sorpresa de que ya subió. Igual que los camiones chicos, no tienen tarifa, cada chófer cobra lo que quiere. ¿Y quién los verifica? nadie, a parte sucios y en muy mal estado, unos ya ni asientos tienen”, reiteró Tere Mendoza.

Aunque en general se trató de un aumento generalizado de dos pesos, algunos usuarios reportaron que les cobraron hasta cinco pesos de más, como es en el caso de la ruta de Jocotepec a Chapala, que pasó de 15 a 20 pesos, lo mismo de Ixtlahuacán a Ajijic.

De Chapala a Mezcala, la nueva tarifa quedó en 24 pesos, de Chapala a Guadalajara en Primera Plus subió a 63 y en el camión conocido como “de segunda” a 47; mientras que de Ajijic a Guadalajara en Primera Plus aumentó a 65, y en el servicio de segunda a 52 pesos.

Usuarios del transporte público también lamentaron que no haya otras opciones para la ruta de Chapala a Guadalajara, considerando que se trata de un “monopolio” que les permite realizar las alzas de manera arbitraria sin mejorar el servicio.

El servicio es malo, las unidades están en muy mal estado. Desafortunadamente es un monopolio y hasta que haya otra empresa que llegue y les haga competencia, las cosas no van a cambiar”, opinó Charly Aguas.

Fue en mayo del año pasado cuando también se realizó un aumento en el pasaje, pasando la tarifa mínima de ocho a 10 pesos para el servicio local. En aquella ocasión tampoco se socializó la medida, ni se explicaron las razones del aumento.

Pese a que se buscó la postura de la empresa, sobre los fundamentos del aumento, hasta el cierre de esta edición no fue posible contactarla, ni se emitió ningún comunicado al respecto.

Los interesados deben tener la factura original del vehículo a validar, su credencial electoral oficial en original y copia, comprobante de domicilio no mayor a tres meses, entre otros requisitos. Foto. J. Stengel.

Jazmń Stengel.- Llegará a Chapala el Módulo de Vialidad Itinerante (Movi), para ayudar a tramitar las placas a propietarios de vehículos registrados en otro estado o legalizados.

El módulo visitará la cabecera municipal únicamente el 17 de febrero, a partir de las nueve de la mañana, sobre el Paseo Ramón Corona, al frente del estacionamiento de Acapulquito y el Club de Yates.

Los interesados deben tener la factura original del vehículo a validar, su credencial electoral oficial en original y copia, comprobante de domicilio no mayor a tres meses, Registro Federal de Contribuyente (RFC), Clave Unica de Registro Público (CURP) y documentos específicos que la recaudadora pueda solicitar.

Para realizar el trámite, el ciudadano interesado debe acudir a la recaudadora a realizar un pre registro del vehículo y la revisión de documentos, allí mismo se les entrega un número de folio que deberá presentar el 17 de febrero para la validación del vehículo.

Una vez validado el vehículo, el ciudadano recibirá un oficio con los sellos oficiales de las dependencias involucradas, las cuales darán al interesado un plazo de 30 días para finalizar el trámite en la recaudadora de Chapala, ubicada sobre la calle Degollado.

Persona de la tercera edad intentando cruzar la carretera Chapala-Jocotepec. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- Se ha vuelto riesgoso el cruzar la carretera Chapala-Jocotepec en la localidad de San Juan Cosalá, ante la velocidad y falta de conciencia vial de algunos automovilistas, problema que dicen los vecinos, se puede observar más durante los fines de semana.

Quienes mayor problema tienen para cruzar son los adultos mayores, quienes señalan que tienen que estar al pendiente para poder realizar sus traslados, que impliquen cruzar la carretera altamente transitada.

Los vecinos comentan que son los fines de semana, puentes y días festivos, cuando se presenta el problema, pues el paso de turistas, desesperados por la lentitud de la vialidad, hacen de todo por acelerar su paso, intentando hasta rebasar de manera peligrosa, mientras que otros simplemente no ceden el paso al peatón.

“Casi casi a diario, pero un poquito más el domingo y el sábado, y días de fiesta, es cuando más se presta: pasan y pasan. Algunos te dan el paso, otros no, hay que esperar una chancita y vámonos, necesita uno estar alerta y listo”, mencionó José Guadalupe, quien dijo tener más de 70 años de edad.

Algunas de las sugerencias vecinales son el atender los puntos con agentes de vialidad, colocar reductores de velocidad y hay quienes proponen medidas más drásticas como la colocación de un semáforo.

“Un semáforo, más que todo por los niños y las personas de la tercera edad. Un accidente y… ¿te imaginas?”, opinó Guadalupe Morales.

Los accidentes ya se han presentado. El mediodía del domingo 28 de agosto se reportó el atropellamiento de un menor de edad, que quedó tendido en la carretera, pero consciente, solamente aturdido y con algunas molestias generadas por el golpe.

Un menor fue atropellado a finales del mes de agosto sobre la carretera. Foto: Facebook.

“A veces hay accidentes, hace poquito hubo uno, un niño, el niño ya está bien. Hay veces que sí esperamos minutos para pasar, aca adelantito es crucero y pasan carros por donde quiera”, dijo Tania quien transitaba junto con sus hijos.

Por otro lado, también hay quienes opinan que también falta cultura vial en el peatón, que en ocasiones no respetan el único semáforo que hay y que hay menores que cruzan la carretera de manera imprudente y sin la supervisión de un adulto.

El tramo carretero Chapala-Jocotepec se encuentra a cargo del Gobierno de Jalisco, teniendo la responsabilidad de la infraestructura vial y la seguridad de los peatones que la atraviesan.

Accidente del 19 de mayo, camioneta que transportaba materiales se impactó tras el camión 722 al frenar de imprevisto en San Juan Cosalá. Foto: Cortesía

Jazmín Stengel.- Caros y peligrosos, así fueron calificados los camiones de Chapala por algunos pobladores del municipio. Ya que, la falta de cuidado de los conductores ha provocado una serie de accidentes, sobre todo en la carretera Chapala-Jocotepec.

La mayoría de los percances se han dado porque los choferes de Autotransportes Chapala-Guadalajara “se paran en seco” sobre la carretera en lugar de orillarse para permitir el ascenso y descenso de los pasajeros.

Esta situación llevó a más de un conductor de automóviles privados que transitaban a espaldas de un camión a estrellarse contra la defensa de este. Como lo experimentó Juan, un repartidor de tortillas que viajaba en su camioneta NP Nissan, y a finales del año pasado se impactó en la parte trasera de un autobús a la altura de San Juan Cosalá, por no lograr frenar a tiempo.

El 19 de mayo, en la misma población el suceso se repitió frente a la escuela primaria ‘Colegio Gustavo Díaz Ordaz’ con otra camioneta Nissan, en esta ocasión de una constructora, que se estrelló contra la defensa del camión 722 luego de haber frenado de manera abrupta.
.
El tramo de la entrada a Ajijic después del fraccionamiento La Floresta, es otro de los puntos señalados por los quejosos. Donde los camioneros toman la vía paralela para evitar el tráfico, sin embargo, en muchas ocasiones es demasiado angosta y resulta en accidentes menores contra los automóviles estacionados o aquellos que salen del estacionamiento.

Otro de los testigos afirmó que, al dar el paso a las patrullas estatales a la altura de la Montaña en la zona centro de Ajijic, ya que éstas venían con las sirenas prendidas hace un mes aproximadamente, el camión que venía detrás de las patrullas intentó rebasar a alta velocidad quedando cara a cara con el camión que venía de frente; Álvaro el testigo dijo haberse salvado por suerte.

En redes sociales también circuló un video el 4 de abril donde se observa la caída de una señora que intentaba bajar del camión número 06 por la parte trasera, cuando este arrancó abruptamente provocó que la persona cayera al piso y le causara lesiones. Otras quejas populares son la alta velocidad y brusquedad con la que conductores manejan, “juegan carreritas” o se pasan los semáforos en alto.

Por su parte, el director de Movilidad en Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, aseguró haberle llamado la atención a la empresa Autotransportes de Chapala por no orillar los camiones en las paradas, sin embargo, también excusó a los conductores cuando estos no tienen el lugar para estacionarse. Hasta el momento no ha habido infracciones municipales en contra de las unidades de la empresa, aseguró el funcionario.

En el municipio de Chapala los accidentes donde hay camiones involucrados “no son algo alarmante”, aseguró Ochoa Urquieta, ya que, han sido mínimos y sin gravedad; hasta el momento solo se han tenido pérdidas materiales. Además, en su opinión, estos tampoco son los causantes de los hechos.

La manifestación de los transportistas concluyó frente al Centro Cultural Antigua Presidencia (CCAP) con la presencia de Joaquín Huerta, jefe de Gabinete de Chapala. 

Redacción.- Más de 30 choferes de transporte denominado “Uber”,  se manifestaron el pasado 7 de febrero frente a la base de la Policía Estatal en Chapala, para denunciar supuestos abusos de autoridad, robos y extorsiones de la corporación.  

Los inconformes, quienes brindan servicio de transporte en autos privados conocidos popularmente como “Ubers”, y que carecen de una concesión de transporte, protestaron frente a la base policial (ubicada en las instalaciones del Parque de La Cristianía, sobre la calle González Gallo en su intersección con Morelos) durante una hora aproximadamente, bloqueando la Avenida González Gallo a su cruce con Morelos. 

Al no recibir respuesta, ya que se encontraba vacía, los quejosos prosiguieron a cerrar la Avenida Hidalgo a su cruce con Morelos, la vía principal de Chapala, a la altura del primer semáforo, hasta ser atendidos. 

El objetivo era exponer los presuntos abusos de autoridad, robos y extorsiones que los elementos de las unidades CP-003, PA-024  y CP-028 realizan en los municipios de Chapala, Jocotepec e Ixtlahuacán de los Membrillos, según denunciaron en pancartas durante la protesta. 

Lo que detonó la manifestación fue el supuesto robo de siete mil 500 pesos a uno de los transportistas el día anterior, el 6 de febrero, sobre la calle Juárez de la cabecera municipal, de acuerdo con la versión de los afectados que publicaron mediante redes sociales.

El chofer fue parado a razón de la conocida «revisión de rutina» y, según informaron para medios digitales, le retiraron el dinero tras preguntar “¿para quién trabaja?”. «Te siembran bolsitas de droga y preguntan si somos halcones», dijo uno de los presentes en entrevista para Noticias AMG. Aunque Semanario Laguna acudió a la manifestación, los transportistas se negaron a declarar para este medio. 

Los inconformes protestaron frente a la base policial (ubicada en las instalaciones del Parque de La Cristianía, sobre la calle González Gallo en su intersección con Morelos), para luego dirigirse a la avenida Francisco I. Madero. 

La exigencia principal es remover a las unidades de la zona, ya que no solo ellos han sido afectados, pues aseguraron los inconformes que en redes sociales circulan videos e imágenes de civiles, turistas y extranjeros que también han sido victimizados. «Han estado robando a todo el pueblo, hasta los extranjeros se han quejado», se escucha en el video.

Para apaciguar la tensión, Joaquín Huerta Barrios, jefe de Gabinete del Gobierno de Chapala, recibió a Omar Alfredo Bañuelos Macías representante de los Ubers Unidos junto con Pablo Antolín Valente integrante de los mismos en oficinas del Ayuntamiento, la mañana del 8 de febrero.

Sin embargo, la resolución no favoreció a los quejosos, «se lavaron las manos (las autoridades)», comentó uno de los jóvenes, ya que fueron dirigidos al Ministerio Público para levantar una demanda formal. De la misma manera se les aconsejó regularizar sus documentos, como seguros para pasajeros, licencia de transportistas y los respectivos pagos fiscales, para laborar de manera legal.

The Galeana intersection also sports a traffic signal bent from a collision, potentially exposing the wiring to the lights to the elements, and risking a short circuit.

Patrick O’Heffernan Ajijic (JAL).  After watching both drivers and pedestrians take their lives in their hands at various intersections of city streets with the Carretera,  a Federal highway, Laguna surveyed the traffic signals and found serious problems. The survey did not include the Walmart intersection at the Libramiento and Carretera, which we have covered in earlier editions.

From Calle Benito Juarez in Ajijic to the entrance to Chapala, Laguna found burned out traffic signal bulbs, a bent and unrepaired traffic signal, missing sunshades on lights making them hard to see, dim bulbs, and one intersection without a signal tell cars coming from the Lake side if they could safely enter the Carretera.

Altogether, the survey found:

1 traffic signal not functioning

2 traffic signal bulbs so dim they could not be seen in daylight

1 badly bent signal pole

2 burned out bulbs

1 pedestrian crossing light malfunctioning

1 intersection lacking traffic lights in one direction.

The most troublesome intersection was in Ajijic at the crossing of Calle Hermenegildo Galeana and the Carreterra. There is no signal on the mountain side of Galeana facing traffic coming from downtown Ajijic so drivers do not know if the light is red or green. Many drivers pull across the pedestrian area so they can look up and see the lights on the Carretera to know when to enter the section.  This blocks pedestrians trying to cross Galeana, forcing them to walk on the Carretera.

The Galeana intersection also sports a traffic signal bent from a collision, potentially exposing the wiring to the lights to the elements, and risking a short circuit.

Other intersections have burned out or dim bulbs like the Calle Colon intersection,  or lack sunshades like the intersection of Calle Marcos Castellanos, making the state of the lights impossible to see in bright sunlight.

The Carretera is Federal Highway 23,  a toll-free part of the Federal highway system and under the control of the Secretaría de Comunicaciones y Transportes de Mexico (SCT) which has a regional office in Guadalajara. It is unclear whether the SCT or the Chapala and Jocotepec municipalidades are responsible for maintenance of traffic lights.