Alcaldes del distrito 17 en la reunión informativa sobre la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte. Foto: Armando Esquivel.
Armando Esquivel.- Diversos alcaldes del distrito 17 estuvieron en Jocotepec el 30 de agosto, para ser informados respecto a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, que entró en vigor desde inicios de agosto y contiene adecuaciones en los requisitos para mayores de 75 años, el contar con seguro vigente, entre otras.
Los alcaldes fueron invitados a renovar o a realizar los reglamentos municipales en materia de movilidad para adecuarse al estatal, teniendo como plazo legal hasta el 19 de octubre para contar con él.
La reunión informativa estuvo dirigida por Mónica Magaña Mendoza, diputada local e impulsora de las adecuaciones a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte.
“Esta ley da el empuje para que los reglamentos municipales reordenen lo que veamos necesario. Estamos hablando de que la atribución del municipio, precisamente es expedir los reglamentos para ordenar, regular y administrar los servicios de movilidad”, dijo la diputada a los alcaldes.
Uno de los temas abordados fue el de las motocicletas, en las que se les pidió a los alcaldes poner atención a las unidades con sobre cupo y a estar atentos con las tiendas que venden motos sin placas.
“La placa es obligatoria, ningún establecimiento puede vender la motocicleta sin placas. ¿Cuál es la facultad del municipio y cómo vamos a poder hacer equipo? Con las sanciones, a las tiendas que ustedes vean, como autoridad, que está vendiendo motocicletas que la esté vendiendo sin placas, inspección y vigilancia los infracciona o hasta los clausura en ese momento”, dijo la diputada Mónica Magaña, quien señaló que las tiendas llegan a venderles unidades hasta a los menores de edad.
Mónica Magaña Mendoza, quien preside la Comisión de Movilidad y Transporte en el Congreso de Jalisco, dijo que las adecuaciones son en beneficio de la seguridad vial, pero también con un gran enfoque en la movilidad peatonal.
La reunión fue organizada por la diputada del distrito 17, María Dolores López Jara, quien propuso una campaña a nivel estatal para que los motociclistas acaten las leyes, con el fin de salvar vidas.
“Realmente es por protección, no sé qué tanto lo tengan contemplado desde el Gobierno del Estado y la Secretaría de Transporte, una campaña a nivel estatal”, comentó la diputada María Dolores López Jara.
El alcalde anfitrión, José Miguel Gómez López, consideró la problemática abordada como uno de los temas más importantes de Jalisco.
“Este tipo de escenarios que se están viviendo hoy, donde estamos ya rebasados, en cualquier lugar hay muchísimos vehículos, motocicletas, está exagerado. Si nosotros no tomamos el tema con seriedad y profesionalismo, como Mónica lo está haciendo, creo que hubiéramos equivocado las políticas públicas y uno de los temas más importantes del estado es la movilidad”.
La nueva Ley de Movilidad en Jalisco comenzó a ser válida desde el 5 de agosto. Dentro de las adecuaciones se encuentra que las personas mayores de 75 años que busquen tramitar o renovar su licencia, tendrán que presentar un certificado que sea otorgado por alguna institución de salud, con el fin de demostrar aptitud física y mental para estar al volante.
Otra adecuación es que los conductores deberán contar con póliza de seguro vigente de daños a terceros, por al menos 414 mil 960 pesos, y en caso de fallecimiento un seguro de al menos 2.5 millones de pesos, caso contrario, la unidad podría ir al corralón. La sanción va de 10 a 30 veces el valor de la UMA, es decir, de entre mil 037 y tres mil 112 pesos.
Además, las personas que aparezcan en el registro de deudores alimentarios, no podrán tener o renovar licencia hasta cubrir con sus obligaciones.
En la reunión estuvieron presentes los presidentes de Poncitlán, Israel Arturo Ascencio Gómez; el de Tuxcueca, Antonio Aceves García; de Concepción de Buenos Aires, César Salvador Sánchez Navarro; el de Acatlán de Juárez, Mario Enrique Velazco López; de Villa Corona, Armando Asención Guzmán y de Atemajac de Brizuela, Santiago León Castro, mientras que el resto de los municipios enviaron a los directores de vialidad municipal como representantes.
La Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, se aprobó en 2022 por las y los diputados locales, publicándose en una edición especial del periódico oficial “El Estado de Jalisco”. El Reglamento de la Ley de Movilidad contiene 303 artículos divididos en 180 cuartillas y puede ser consultado en el sitio de internet: periodicooficial.jalisco.gob.mx
Varios mototaxis han sido visualizados en la cabecera municipal de Chapala y alrededores. Foto: J. Stengel.
Jazmín Stengel.- El presidente municipal de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, informó que se está trabajando en algunas reformas al Reglamento Municipal de Vialidad, para regularizar vehículos que presten servicio de transporte, luego de la aparición de mototaxis en las últimas semanas, en la cabecera municipal.
Hasta el cierre de esta edición, al menos tres unidades fueron retenidas por laborar sin registro; uno por agentes viales del municipio y al menos dos más por agentes viales del estado.
“No podemos estar al margen de la ley y permitir vehículos que estén fuera del margen de la ley”, externó el alcalde de Chapala ante el cuestionamiento de la aparición de los mototaxis en el municipio, a los cuales se les ha visto brindando servicio de transporte en Ajijic, Chapala y Atotonilquillo.
Tras la problemática de mototaxis que se vivió en Tlajomulco e Ixtlahuacán de los Membrillos en el 2022, estos deben ser regularizados conforme a la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco. “El tema de movilidad es estatal”, afirmó el alcalde chapalense, en una entrevista durante el mes de marzo.
A pesar de que los choferes de estos vehículos están obligados a adquirir su permiso en las oficinas de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Aguirre Curiel aseguró que realizará reformas en el reglamento municipal para que los habitantes y turistas viajen más seguros. “El municipio tiene la facultad, el municipio lo puede hacer”, fueron sus palabras hacia la prensa local.
“Tenemos que en base al reglamento de vialidad mejorar las condiciones del servicio que se da actualmente, como la propuesta que se hará al gobierno del estado, ya que estos últimos son quienes deben aprobar las reformas que se vaya a realizar”, explicó el alcalde de Chapala, Alejandro Aguirre.
Hasta el cierre de esta edición se desconocen sesiones de trabajo de la comisión de Movilidad, respecto a la modificaciones que se esperan hacer en el reglamento de Vialidad Chapala.
“Los mototaxis trabajan sin cascos, cinturones de seguridad, seguros, ni permisos por lo que son altamente riesgosos”, explicó el director de Vialidad Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, durante una llamada telefónica.
El funcionario agregó que todos los mototaxis que han sido vistos en el municipio de Chapala carecen de registro ante la SCT, al igual que las plataformas artesanales denominadas “Uber”, con los cuales también se vivió un conflicto a principios del año pasado.
El alcalde de Chapala destacó que se está realizando un proyecto de transporte e imagen urbana para el área turística del municipio con “las condiciones y dimensiones que debe tener el transporte público, por la imagen del turismo y pueblo mágico”.
A las empresas ya concesionadas se les solicitará la apertura a mejorar el servicio del transporte público en el municipio y se lanzará una convocatoria para invitar a nuevas empresas interesadas en invertir en el transporte público de Chapala; se desconoce la fecha de lanzamiento para dicha convocatoria.
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