El sobreviviente tuvo que ser trasladado de gravedad a un nosocomio. Foto: Guardia Nocturna (captura de pantalla). 

Redacción.- Un vehículo de carga pesada impactó una motocicleta donde viajaban dos tripulantes, sobre la carretera a Chapala al cruce con la carretera a El Salto.  

En el accidente ocurrido está madrugada del 18 de julio, el conductor falleció y su acompañante fue trasladado de gravedad a servicios médicos. 

El conductor del tráiler se dio a la fuga. 

Así lucen los nuevos reductores de velocidad instalados sobre el tramo carretero de El Molino. Foto: JocoPiolin Oficial.

Héctor Ruiz Mejía.- Disminuyen los accidentes en el tramo carretero de El Molino, luego de la instalación de reductores de velocidad.

Luego de que el pasado 13 de febrero un vehículo pesado se volcara en dicho tramo derramando 300 litros de etanol y provocando el cierre de la carretera por más de 24 horas, hasta el corte del día 19 de mayo, no se han registrado más accidentes.

Pues a poco más de un mes del último percance, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), instaló justo en el tramo conocido como “La Engorda” de la carretera Guadalajara-Morelia, una serie de reductores de velocidad.

Los cuales, a decir de María Dolores “Lolis” López Jara, diputada local por el distrito 17, quien ha gestionado el proyecto para prevenir los percances viales, son sólo una “medida provisional”, en lo que se gestiona una a largo plazo.

Aunque la diputada aseguró que desde hace poco más de un mes ya no se tiene el registro de otro percance, el cual podría ser en gran medida por la solución provisional, a algunos conductores los ha tomado por sorpresa.

Como el caso de Rodrigo, quien regularmente transita por este tramo carretero y los nuevos reductores le han tomado por sorpresa. “Están medio peligrosos, no se ven y tenía ya un tiempo sin venir y los agarré con vuelo”, comentó.

Respecto a la situación, López Jara aseguró que continúan las gestiones para al menos, instalar algún tipo de señalética o indicadores, “pues si te toman un poco por sorpresa y reducen la velocidad de golpe”, indicó.

La medida fue atendida por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) luego de los altos índices de accidentes en ese tramo, pues en un periodo no mayor a un año, se registraron más de 89 accidentes donde perdieron la vida alrededor de 19 personas.

Desde su construcción, el libramiento ha tenido fallas; actualmente, los baches y desniveles lo hacen casi intransitable. Foto: Archivo.

Héctor Ruiz Mejía.- Se autorizó la obra para la rehabilitación de los cinco kilómetros que comprende el libramiento de Jocotepec, anunció el presidente municipal José Miguel Gómez López.

Mediante un video publicado en sus redes sociales, el munícipe, quien visitó las oficinas de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco (SIOP), y acompañado de Omar David Paredes Flores, director general de infraestructura carretera, aseguró que el gobierno estatal aprobó “una gran inversión” para el arreglo de la carretera.

La gestión tiene como propósito restaurar el tan accidentado tramo que se extiende por cinco kilómetros y que, desde su creación en la administración 2007-2009, fue una “obra mal hecha” pues al año de su inauguración, los desniveles y los baches que aparecieron, lo convirtieron en un tramo imposible de transitar, aseguró Gómez López.

“Estamos hablando de una obra que totalmente se va a arreglar, pues se construyó con mucha deficiencia y hay fallas y condiciones que no permiten la seguridad de la gente que por ahí transitan”.

El presidente anunció que será este año cuando comience la intervención y, aunque aún no se ha especificado la cantidad que será invertida, explicó que ya se encuentran activos los procesos de licitación y que “será una suma importante” de dinero.

El Libramiento de Jocotepec ha recibido diversos arreglos menores, la última intervención fue en agosto del año 2020, cuando se gastaron 500 mil pesos para darle mantenimiento a un peligroso socavón.

Por último, en el mismo video, José Miguel Gómez también anunció la rehabilitación de los tres kilómetros del crucero de Huejotitán, especialmente en su entronque con la carretera Guadalajara-Morelia.

Personal de la secretaría levantó los dictámenes correspondientes en el área. Foto: Cortesía.

Héctor Ruiz Mejía.- Tras los múltiples choques registrados en la carretera Guadalajara-Morelia, en el tramo conocido como “La Engorda” en El Molino, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT Jalisco) acudió al lugar para levantar dictámenes y proponer soluciones. 

De acuerdo con el expediente entregado el pasado 31 de enero a la SCT por la diputada local por el distrito 17, María Dolores López Jara, para que se atendiera el problema, tan solo en el periodo comprendido entre el 2021 y enero de este año, se registraron 82 accidentes automovilísticos, algunos con consecuencias fatales. En total hubo 19 víctimas mortales y más de 100 lesionados.

Al menos 19 personas fallecieron en este tramo carretero. Foto: Cortesía.

Por su parte, el síndico de Jocotepec, Zúñiga Chacón aseguró que, anteriormente, se había propuesto la ampliación de carriles en El Molino, no obstante, fue un proyecto que nunca se concretó, supuestamente porque no se llegó a un arreglo con los propietarios de las tierras.

El síndico explicó que pedían “cantidades exorbitantes” en relación con el valor real de las propiedades, aunado a la renuencia de los negocios establecidos al lado de la vía, quienes argumentaron que al convertir ese trayecto en libramiento, sus ventas disminuirían. 

Hasta el momento se desconocen las medidas que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes propondrá para dicho trayecto, pues apenas se encuentran en la fase del análisis y la emisión de los dictámenes correspondientes.

Aunque se desconoce con exactitud los factores que han convertido este tramo en un peligro para los automovilistas, elementos de la Unidad Protección Civil y Bomberos de Jocotepec indicaron que los reductores drásticos de velocidad para entrar al carril y lo angosto de la carretera, podrían ser los causantes.

Además, en el conteo no se precisó el porcentaje de los accidentes que están asociados al consumo de bebidas embriagantes o la imprudencia de los conductores.

Obras de mantenimiento en la carretera Chapala –Jocotepec, a partir de la calle Revolución, en la delegación de Ajijic (Foto: Ajijic Junta Vecinal (No al cemento).

Sofía Medeles (Ajijic, Jal.)- El mantenimiento a la carretera Chapala-Jocotepec a partir de la calle Revolución, en Ajijic, realizado a inicio de la semana pasada, puso de malas a los conductores, ya que los trabajos se realizaron a mediodía, cuando el tramo carretero presenta mayor carga vial. 

Comunicación Social de Chapala, compartió que se trata de la continuación de una obra estatal de reencarpetamiento, la cual lleva al menos un año, y que, debido a la fianza de la obra -la garantía que otorga el contratista de una obra para el cumplimiento de contrato– se retomó y no se le avisó al Ayuntamiento acerca de que se retomarían los trabajos. 

Aunque el Estado, actualmente trabaja en la rehabilitación de las carreteras de El Libramiento, la carretera Chapala-Jocotepec y la carretera Chapala-San Nicolás, no avisa al Ayuntamiento de Chapala los días en que se trabajará o el avance de la obra, informó Comunicación Social. 

Ante este escenario, las molestias de los automovilistas que transitan a diario por el lugar no se hicieron esperar. Por ejemplo, Antonio, quien suele utilizar la carretera a mediodía cuando va a su casa a comer declaró: “Si de por sí, se hace tiempo desde el entronque de Walmart hasta el centro, con estas obras más; y el desvío de autos ya no es solución, porque las calles también se saturan e incluso van más lento. Debería haber una sanción o al menos llamada de atención para la empresa que ejecuta”. 

En redes sociales también hubo reacciones por las obras, “lo propio sería hacer las reparaciones por la noche, cuando no existe el tráfico, ya pónganse las pilas y organícense”.

Semáforo en Ajijic.

Patrick O’Heffernan Ajijic (JAL).  Después de ver como conductores y peatones se juegan la vida en varias intersecciones de las calles de las poblaciones que cruzan la carretera Chapala-Ajijic, Laguna hizo una revisión de los semáforos y encontró graves problemas. La encuesta no incluyó la intersección de Walmart en el libramiento y carretera, ya que se ha cubierto con anterioridad. 

Desde la calle Benito Juárez en Ajijic hasta la entrada a Chapala, Laguna encontró focos quemados en los semáforos, un semáforo doblado y sin reparar, parasoles faltantes en las luces que dificultan la visión, focos tenues y un cruce sin una señal que indique a los autos que vienen del lado del lago si pueden entrar con seguridad a la carretera.

En total, en el recorrido de Laguna se encontró:

1 señal de tráfico que no funciona.

2 bombillas de señales de tráfico tan tenues que no se podían ver a la luz del día.

1 poste de señalización doblado.

2 bombillas quemadas.

1 semáforo de paso de peatones que no funciona.

1 intersección sin semáforos en un sentido.

La intersección más problemática fue la de Ajijic en el cruce de la calle Hermenegildo Galeana y la carretera. No hay ninguna señal en el lado de la montaña (norte) de Galeana frente al tráfico que viene del centro de Ajijic por lo que los conductores no saben si la luz es roja o verde. Muchos conductores se detienen a través de la zona peatonal para mirar hacia arriba y ver las luces de la carretera para saber cuándo entrar en la sección. Esto bloquea el paso a los peatones que intentan cruzar Galeana, obligándoles a caminar por la carretera.

El cruce de Galeana también tiene una señal de tráfico doblada por una colisión, exponiendo potencialmente el cableado de las luces a los elementos, y arriesgando un cortocircuito.

Otras intersecciones tienen focos quemados o tenues, como el cruce de la calle Colón en Ajijic, o carecen de parasoles, como la intersección de la calle Marcos Castellanos también en Ajijic, lo que hace imposible ver el estado de las luces a la luz del sol.

La carretera es la federal 23, una parte del sistema de carreteras federales libre de peaje y bajo el control de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que tiene una oficina regional en Guadalajara. No está claro si la SCT o las municipalidades de Chapala y Jocotepec son responsables del mantenimiento de los semáforos, ya que, al preguntarles por el tema, las dependencias se “pasan la bolita” unos a otros, pero no dan solución al problema.

La semana pasada, las obras fueron realizadas en ambos sentidos de la carretera Chapala-Jocotepec, por el tramo del poniente de la delegación de Ajijic.  Foto: Sofía Medeles. 

Sofía Medeles (Ajijic, Jal.)- Los trabajos de asfaltamiento realizados en la carretera Chapala-Jocotepec entre semana y en “horas pico”, han ralentizado el tráfico a la salida poniente de la delegación de Ajijic. 

Los obreros que trabajan en dicho tramo carretero (desde el viernes 27 de agosto), informaron que la rehabilitación está a cargo de  la empresa tapatía Metro Asfaltos, a petición del gobierno del estado de Jalisco; sin embargo, no dieron una fecha para la terminación de las reparaciones, que para muchos locales entrevistados, se deberían realizar durante la noche. 

Y es que, varios conductores opinaron que para evitar el congestionamiento vial, era mejor que se hubiera trabajado durante la noche, ya que sí bien le hacía falta mantenimiento a la carretera, la falta de logística durante los trabajos  ha provocado la molestia de los pobladores, quienes tienen que lidiar con el tráfico que se genera en la zona. 

Las obras de pavimentación en la carretera ocasionan tráfico. Foto: Sofía Medeles. 

“Todas estas obras se hacían en las noches para evitar estos problemas. Estos días no había por donde pasar, no sólo los carros de particulares bajaban (se metían al pueblo), también camiones repartidores y había un atoradero en las calles. Deberían reconsiderar los horarios para trabajar”, aseveró un local. 

Una persona entrevistada declaró que se debería tener un plan para estos trabajos, porque ahora que Ajijic tiene el nombramiento de Pueblo Mágico la carga de tráfico es mayor y crea un problema, no solo de sobrecarga de autos en la carretera, sino de mayor desgaste en las calles, debido a que los conductores cuando ven mucho tráfico sobre la carretera Chapala-Jocotepec se meten al pueblo. “Hay demasiados carros, incluso en las calles”, expresó. 

Otras personas opinaron que en lugar de que el gobierno le meta recurso a la carretera, lo haga en las calles del pueblo de Ajijic que están en pésimas condiciones. 

“Ni siquiera necesita mantenimiento todavía, (la carretera) no está tan fea como otras ocasiones. Que inviertan eso en las calles de una vez por todas, allá abajo es donde realmente se ocupa mantenimiento desde hace mucho”, manifestó un conductor entrevistado.

Semáforos frente a Walmart, se han reportado con fallas desde el domingo 6 de junio, aunque estuvieron funcionando el lunes siete de junio, para después volverse apagar.

Sofía Medeles (Ajijic, Jal.)- Cada vez peor. La mala ubicación de los semáforos que se encuentran en el entronque del libramiento –frente a Walmart- tiene molestos a los conductores desde hace meses; sin embargo, en los últimos días, la situación se ha agravado, ya que desde el domingo 6 de junio -hasta el cierre de esta nota, jueves 10 de junio- los semáforos se encuentran sin funcionar. 

El “apagón” de las luces tiene al menos cinco días y ya fueron reportados a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) y el departamento de Movilidad del Estado de Jalisco, encargados de las obras, pero han ignorado los oficios enviados por parte del  el director de movilidad, Gerardo Bautista Mejía, con los que pretende su reparación . 

Bautista Mejía -quien, en entrevistas anteriores con Laguna, ha declarado no estar de acuerdo con la obra frente a Walmart- señaló que, además de no funcionar con regularidad, los semáforos están mal sincronizados, lo que empeora el tráfico en la zona. 

Los dos semáforos frente a las primeras entradas a Walmart presentan un desfase de uno a dos minutos, según el director de Movilidad Chapala, Gerardo Bautista Mejía, quien ha reportado las fallas, pero el gobierno del estado las ha ignorado. 

Dicha opinión es compartida por conductores que transitan regularmente por el lugar: “Esta gente no piensa en los accidentes o el tráfico que generan; primero con el mal posicionamiento de los semáforos y ahora con que están completamente inservibles. Nadie sabe qué buscan con esto, pero no está para nada bien que hayan durado tantos días apagados”, expresó un automovilista local. 

El director de Movilidad de Chapala explicó que desde el lunes siete de junio fueron reparados momentáneamente, al reiniciar el interruptor de electricidad, pero considera que esta no es la solución, pues después de horas de estar trabajando con regularidad se volvieron apagar. 

“Lo más que podemos hacer es bajar la pastilla que tienen los semáforos, para que se corte la electricidad, se apaguen y vuelvan a encender, pero es un proceso que se debe hacer cuidadosamente, debido a que se pueden descomponer. La programación viene por parte del estado, aquí en el municipio no podemos intervenir en eso; sin embargo, ya se giró un oficio para que lo atiendan”, comentó Gerardo. El entrevistado no ha recibido respuesta a las peticiones enviadas al gobierno del estado. 

La falta de sincronización genera un desfase de entre uno a dos minutos entre ellos; el más desincronizado es el que está frente a la primera entrada a Walmart y que se posiciona en su entrada principal –la cual también ha levantado quejas porque está cerrada-.

“He insistido mucho con el ingeniero de la obra para que vengan y señalarles todos los problemas que hay en esa área. Ya que aún no se ha recibido la obra, hay posibilidad de que se hagan los cambios que se necesitan por el bien de ese cruce y la fluida vialidad que podría haber si estuvieran bien posicionados”, agregó Bautista Mejía.

Finalmente, aseguró que seguirá insistiendo con el personal de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) y Movilidad del Estado para que hagan reajustes en la obra, antes de que sea entregada al municipio, y que -de ser posible- la ciudadanía realice la queja ante dichas dependencias, con la finalidad de que se acelere la petición.

La basura es parte de lo que se ve en libramiento.

Berenice Barragán (Jocotepec, Jal).- Con basura y hasta restos de animales, es como se encuentran actualmente los 5.5 kilómetros que corresponden al libramiento de Jocotepec, además, su mirador se encuentra descuidado y hasta bandalizado por los visitantes. 

Sumado a los descuidos, la carretera presenta algunos baches, pese a que ya había recibido mantenimiento en agosto del año pasado, aunque el constante tránsito hizo aparecer constantes estragos que dificultan el tránsito.

Letrero ladeado.

La Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) realizó arreglos de bacheo en el año 2018 y, con una inversión estimada a los 500 mil pesos, le dieron mantenimiento a un socavón en el año 2020.

La zona cuenta con uno de los puntos turísticos más frecuentados de la localidad, su mirador, visitado por decenas de turistas y locales que buscan apreciar la vista panorámica hacia el Lago de Chapala y tomarse una fotografía en las letras monumentales. Pese a esto, el mal estado es evidente, en consecuencia a la acumulación de basura, maleza en las orillas y en las letras. 

Los jocotepenses que transitan en la zona -en auto o a pie-, los siete días de la semana, piden a las autoridades municipales le den mantenimiento a la vialidad: “Hay mucha basura, animales muertos, autos casi chocando porque no ven los baches y a veces hasta vacas cruzando la carretera. Como ciudadana de Joco sí me da pena por la imagen que se llevan los turistas”, comentó Silvia Núñez, quien suele ir a caminar al libramiento.

Algunos han rayoneado la zona.

Foto: Cortesía.

Redacción.- Si toma con frecuencia la carretera Guadalajara – Chapala, hágalo con mayor precaución, ya que a partir del lunes 5 de abril, habrá cambios en los carriles ante las obras realizadas en el tramo federal, del km 4+200 al 8+000. Los trabajos se realizarán sobre el carril central, en el sentido del Periférico al Aeropuerto.

Los vehículos de carga y el tránsito local, deberán transitar por el carril de extrema derecha. Para quienes vayan al Aeropuerto de Guadalajara o más adelante de ese punto, sin necesidad de detenerse ó salirse del camino por cuatro kilómetros, se les sugiere tomar el carril de extrema izquierda, usado comúnmente como de “alta velocidad” o por el de contraflujo que se habilitó desde que se iniciaron las obras, para garantizar la fluidez  del tránsito vehicular.

El avance actual de la obra de reconstrucción  que se realiza en la carretera Guadalajara-Chapala, es del 35 por ciento y la conclusión de los trabajos será en mayo próximo.