Tramo de reparación sobre la avenida Francisco I. Madero, entre Lazaro Cardenas y Francisco Villa. Foto: J. Stengel
Jazmín Stengel.- La remodelación de la avenida Francisco I. Madero en la cabecera municipal de Chapala, se extendió hasta el ingreso del supermercado Soriana, como parte de los trabajos complementarios que se agregaron a la obra en construcción, que inició en agosto del 2022.
La extensión de la obra continúa sobre la avenida Francisco I. Madero, desde su cruce con Lázaro Cárdenas, hasta la calle Cuauhtémoc, en la parte norte de la misma. Además de las calles aledañas al malecón de Chapala, que fueron reparadas durante el mes de diciembre pasado.
En la actualidad, la obra se encuentra a un 90 por ciento de su avance general, por lo que se espera que esta concluya en el mes de febrero, según informó David Zamora Bueno, titular de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas de Jalisco (SIOP) mediante redes sociales.
El principal objetivo de la remodelación, fue cambiar el adoquín a lo largo del ingreso principal a Chapala que tenía casi 50 años de antigüedad, por cemento hidráulico. No obstante, la obra también incluye la corrección de banquetas, cruceros, pasos peatonales y la implementación de la ciclovía en ambos sentidos.
Luminaria, señalamientos, el cambio de las redes sanitarias y la instalación del cableado de telecomunicaciones e internet de manera subterránea, también se llevaron a cabo durante la remodelación de la avenida principal.
En las últimas semanas, la supervisión de Zamora Bueno se enfocó en evitar o cambiar losas en mal estado, jardineras, machuelos y otros elementos que complementan una obra con el máximo nivel de calidad y garantiza el acceso seguro a habitantes y turistas en el municipio ribereño de Chapala.
La obra, a pesar de sus ampliaciones y trabajos complementarios, no excedió el presupuesto de 80 millones destinado al mismo, por el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, en el año 2022, recordó el encargado de Comunicación Social en SIOP, Enrique González.
Al menos cuatro oficiales de Tránsito Municipal se encuentran en el cruce con Miguel Martínez para agilizar el tráfico. Foto: D. Arturo Ortega.
Arturo Ortega.- Retrasos en el transporte público, tráfico, ruido y polvo son algunos de los estragos provocados por la obra del cambio de imagen urbana de la avenida Francisco I. Madero, especialmente a su cruce con la calle Miguel Martínez.
Los problemas viales se han complicado aún más desde que se liberó al tránsito del carril poniente e iniciaron los trabajos de levantamiento de adoquín del lado oriente de la avenida, desde López Cotilla, hasta el puente del arroyo San Marcos.
El carril del lado poniente se habilitó para el flujo vehicular en ambos sentidos; sin embargo, el punto más conflictivo desde el lunes 18 de septiembre, es el que se encuentra en el cruce con la calle Miguel Martínez, donde los autobuses que salen de la terminal Autotransportes Chapala-Guadalajara, tuvieron que maniobrar sobre la misma calle y salir en sentido contrario, luego de que se bloqueara el tránsito de la calle San Marcos por donde regularmente circulaban.
El director municipal de Movilidad, Pedro Arreaola Issais, informó que desde ese lunes cuatro elementos de la corporación trabajan en el lugar para agilizar el flujo vehicular en este punto; no obstante, la frustración de los conductores que llevan prisa es palpable al ver la multitud de personas que cruzan la avenida y los otros tantos que esperaban abordar el transporte en el carril poniente, rumbo a Ajijic y Jocotepec, aunado al tiempo extra que tienen que esperar para que los autobuses de ambos sentidos ingresen y salgan de la central.
Ante este escenario, fue el miércoles 20 de septiembre cuando la dirección de Movilidad municipal decidió sacar el flujo vehicular del servicio de transporte público por la calle Juárez y Flavio Romero donde se agregó otro elemento de Movilidad para agilizar el tráfico.
Algunos taxistas que se encontraban afuera de la terminal de autobuses sobre la avenida fueron cambiados sobre la calle Miguel Martínez, opinaron que lo más lógico es que los camiones siguieran por Miguel Martínez y salieran por la calle Zaragoza.
“Aquí está la entrada y salida de los camiones y el más perjudicado es el peatón, porque muchas veces ni saben ni para donde correr (…) el exceso de tráfico y la falta de conexiones arriba y abajo. La gente quiere llegar pronto a sus destinos”, dijo el taxista Mario.
Por otro lado, los comerciantes del lado oriente de la avenida donde iniciaron los trabajos temen que las ventas disminuyan y a pesar de que algunos consideran que en esta etapa, los trabajos se están realizando de manera más apresurada, hay quienes opinan lo contrario.
“El tiempo que está durando la obra es demasiado, ya más de un año y francamente no se ve avance”, dijo una señora que vende huaraches y otros artículos sobre la avenida.
Yolanda, quien atiende su local de venta de tortas ahogadas y tacos reconoció que el ruido y el tráfico es lo que más molesta a la gente y aseguró que de momento, no ha registrado pérdidas significativas de sus ingresos, más teme que no durará mucho tiempo antes de que afecte su clientela.
Beto, quien trabaja en una cafetería, aseguró que la obra se ve bonita con su ciclopista, pero criticó las jardineras “porque generan un cuello de botella y restan espacios de estacionamiento a los clientes”.
Un hombre quien es pensionado y radica en Chapala desde hace seis años se sumó a esta opinión: “la obra en sí, me parece bien, pero para mi esto de las jardineras sobra porque estorban. Creo yo que Chapala vive del turismo y si vive del turismo, la gente va a buscar estacionamiento para ir al malecón y así no se puede”.
La señora Rosario, quien esperaba el camión del lado poniente, frente a la central, de manera regular se transporta a la delegación de Ajijic para ir a trabajar y aseguró que desde que iniciaron los trabajos de levantamiento de adoquín del lado oriente, los camiones duran más tiempo en salir y eso ocasiona que llegue tarde a su trabajo: “llevo más de media hora esperando y lo malo es que cuando pasa un camión, la gente se amontona y luego uno ya ni cabe”, dijo.
Comerciantes de la avenida Francisco I. madero se manifestaron el 13 de julio, e incluso bloquearon las vialidades al asegurar, que el paso de la obra les han generado pérdidas de hasta un 50 por ciento en sus ingresos, por lo que pidieron a las autoridades municipales que por lo menos quitaran las jardineras para dejar espacios de estacionamiento, sin embargo esto no ha ocurrido.
La obra de Cambio de Imagen Urbana de la Avenida Francisco I. Madero que inició en el mes de agosto del 2022 contará con una inversión de más de 100 millones de pesos del Gobierno del Estado.
Durante su segundo informe de gobierno, presentado el 13 de septiembre el alcalde de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curie aseguró que el avance de la obra es de un 50 por ciento y espera que antes de que finalice su periodo como presidente, la obra esté concluida.
Así luce la avenida Francisco I. Madero de Chapala sin jardinera, para dar vuelta a la derecha. Foto: J.Stengel.
Jazmín Stengel.- La jardinera que cobró fama debido a la cantidad de quejas que provocó entre los conductores de Chapala, fue removida de la Avenida Francisco I. Madero, donde se están llevando a cabo los trabajos de remodelación de la vía más transitada de la cabecera municipal.
Dicha jardinera se encontraba en la esquina del Centro Cultural Antigua Presidencia (CCAP) en el carril derecho, donde los automovilistas acostumbraban dar la vuelta hacia la avenida Hidalgo, rumbo a la agencia municipal de Riberas del Pilar. Esta fue colocada como parte del proyecto de imagen urbana que incluye la remodelación de la avenida Francisco I. Madero, en la cabecera municipal. Pero al parecer la idea no fue bien recibida.
La queja por su colocación surgió a partir de que automovilistas se quejaron debido a que les estorbaba al dar vuelta para dirigirse a la delegación de Ajijic, por avenida Hidalgo.
Después de una multitud de quejas en redes sociales, y de manera personal, el presidente de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel pidió al gobernador de Jalisco Enrique Alfaro Ramírez que ésta fuera removida, durante su última gira en el municipio.
La famosa jardinera, odiada por la mayoría de conductores chapalenses que transitan por la zona, fue retirada el 28 de noviembre, Día de los Santos Inocentes, por lo que generó una ola de chistes y memes en redes sociales.
Av. Fco. I. Madero.
Jazmín Stengel.- La avenida principal de Chapala, Francisco I. Madero, se cubrirá de cemento hidráulico con el estampado de figuras holográficas que simulan el paisaje tanto del Lago de Chapala como de sus montañas. Los relieves que simulan los cerros del municipio están hechos con la intención de que los automóviles reduzcan la velocidad, han explicado autoridades.
A pesar del retraso de casi un mes que se dio debido a los trabajos realizados por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), tras encontrar vestigios arqueológicos frente a las oficinas del Ayuntamiento de Chapala, la obra “se espera termine en tiempo y forma”, afirmó David Miguel Zamora Bueno, Secretario de Infraestructura y Obra Pública en el Estado, durante su visita a Chapala.
Anteriormente el alcalde de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, ya había anunciado que se esperaba finalizar la obra en la primera semana de noviembre, en su primera etapa, desde el cruce con López Cotilla, hasta el frente del Ayuntamiento municipal de Chapala. Aún con retrasos, la fecha de entrega debe ser antes del 15 de diciembre, de acuerdo al alcalde.
La obra comenzó el primero de agosto y estaba planeada terminar en 60 días en el primer tramo de la calle López Cotilla, a la presidencia de Chapala, y otros 60 días para el lado opuesto de la avenida. Hasta el cierre de esta edición han transcurrido 87 días desde que se iniciaron los trabajos en la principal avenida de la cabecera municipal de Chapala.
© 2016. Todos los derechos reservados. Semanario de la Ribera de Chapala