El portal contiene fichas informativas sobre la fauna presente en el lago, siendo uno de ellos el Pelícano Blanco Americano. Foto: Farid Bak.
Redacción.- El Instituto de Desarrollo Ambiental “Corazón de la Tierra”, lanzó un sitio web sobre el Lago de Chapala y su importancia ambiental para la región.
La página “Chapala Lago Vivo” fue creada como un espacio virtual de información
y educación sobre el valor, riqueza y retos enfrentados por el vaso lacustre y su
cuenca.
En este espacio digital se presenta información clara, organizada y de fuentes
sólidas, dirigida tanto al público de la ribera del Lago Chapala, así como a los de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG).
La plataforma cuenta con cuatro secciones temáticas: Joya de agua, Las misteriosas Sierras de Chapala, Muchos problemas ¿de dónde vienen? y ¡Muchas manos aplicando soluciones!, con 52 fichas de plantas y animales de la región. También tiene dos secciones de orientación y un mapa interactivo de proyectos en marcha.
El portal se puede consultar a través de la dirección www.lagodechapala.org.
The work to place the new one took SIMAPA workers two days. Photo: Ramón Ramírez.
Sofía Medeles (Ajijic).- The sewage leak at the end of Niños Héroes Street, a few meters from the boardwalk, was finally repaired by personnel from the Municipal System of Potable Water and Sewage (SIMAPA Ajijic) after a year and half of leaks.
The water main, which had been leaking for over 18 months, took two days to repair; the work began last Monday, February 14, and concluded the next day. The workers found that the problem was the collector, which collapsed just a few meters from the manhole.
SIMAPA Ajijic Director Timoteo Aldana Perez said that it was a hard work for the agency employees, who from day 1 worked from early in the morning until approximately 11 at night to remove the broken collector -which was at a depth of approximately 2.5 meters-, and install a new one, as well as drain the pipes.
Aldana Pérez explained that it took time to replace the pipe due to its weight and because of the soil that had leaked, causing the pipe to break. They also had to clean the debris in the pipe which included shoes, clothes and sanitary napkins; in addition to connecting the PVC pipe with the concrete one.
«We hope it will no longer cause inconvenience. Now that it has been opened for the first time we realized that the collectors are very old. They have at least 30 years of use but they are in good condition and could last up to five or six more years. Even so, the municipal authorities should take action to modify the collector,” he said.
The repair was welcomed by residents of the delegation who, through social networks, applauded the initiative of SIMAPA workers to solve the problem that has plagued them since 2020.
Timoteo Aldana also thanked the workers and I announced that they will continue with the maintenance and drainage of the collector on an annual basis, to avoid further sewage spillage.
Translated by Patrick O’Heffernan
Vista de la playa Chacaltita, Jesús Pescador y el muelle. Foto: D. Arturo Ortega.
Redacción. – El Lago de Chapala ha perdido 30 centímetros en lo que va de la temporada de estiaje, por lo que se ubica al 71 por ciento de su capacidad.
Según la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) Jalisco las presas en el estado se ubican al 86 por ciento de su almacenamiento, en promedio.
Las labores para colocar el nuevo le llevó dos días a los trabajadores del SIMAPA. Foto: Ramón Ramírez.
Sofía Medeles.- La fuga de aguas negras que se encontraba al final de la calle Niños Héroes, a escasos metros del malecón, fue por fin reparada por personal del Sistema Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIMAPA Ajijic).
El registro que tenía más de un año y medio derramándose de manera recurrente, tomó dos días en ser reparado, ya que los trabajos comenzaron el pasado lunes 14 de febrero y concluyeron un día después.
La intervención reveló que el problema era el colector, el cual, se encontraba colapsado a tan solo unos metros del registro.
El director de SIMAPA Ajijic, Timoteo Aldana Pérez, comentó que fue un arduo trabajo para los empleados de la dependencia, ya que el primer día laboraron desde temprano hasta aproximadamente las 23:00 horas para retirar el colector roto -que estaba a una profundidad de 2.5 metros aproximadamente-, y colocar uno nuevo, además de realizar un desazolve.
Aldana Pérez explicó que tardaron en cambiar la tubería debido a su peso por la tierra que se había filtrado, lo que provocó la ruptura del tubo. También se tuvieron que limpiar los desechos que contenía, entre ellos, zapatos, ropa y toallas sanitarias; además de ensamblar el tubo de PVC con el de concreto.
“Esperamos que ya no cause molestias. Ahora que se abrió por primera vez nos dimos cuenta de que los colectores son ya muy viejos, tienen al menos 30 años de uso, pero están en buen estado, podrían durar hasta cinco o seis años más, aun así, las autoridades municipales ya deben tomar cartas en el asunto para modificar el colector, aseguró el funcionario.
La reparación fue vista con buenos ojos por habitantes de la delegación quienes, a través de las redes sociales, reconocieron la iniciativa de los trabajadores de SIMAPA para darle solución al problema que los aquejaba desde el 2020.
Finalmente, Timoteo Aldana se sumó a agradecer a los trabajadores, además de que informó que continuarán con los trabajos de mantenimiento y desazolve del colector de manera anual, para evitar el derrame de aguas negras.
Botes siendo lavados por personal de la delegación (Foto: Delegación Ajijic 2021-2025).
Sofía Medeles.- Los botes de basura en los postes, que fueron removidos durante la administración pasada, volverán en los próximos días a las calles de Ajijic, gracias a una donación por parte de Dale Hoyt Palfrey.
El encargado de despacho de la delegación, Maximiliano Macías Arceo, comentó que la donación fue de alrededor de 25 botes, de los cuales, unos cuantos se encuentran rotos, pero en su mayoría en buen estado. También agregó que su primera acción antes de colocarlos fue lavarlos.

Bote donde solo queda la tapa, ubicado en la calle Álvaro Obregón.
Además, comentó que en los postes quedaron únicamente las tapas, pero sin los cestos, por lo que esos serán los primeros en ser intervenidos. El sobrante, informó Macías Arceo, se colocará en el cuadro principal del Pueblo Mágico, es decir, en la plaza y en calles como Colón, Marcos Castellanos, Constitución, Zaragoza y malecón.
“Se dará un recorrido en el centro para ver donde se instalarán, según las necesidades de cada calle. Dale (Hoyt Palfrey) nos proporcionó los botes y los cinchos, solo faltan unas pequeñas tuercas para apretar bien el bote al poste, pero eso ya se está consiguiendo”, aseguró el encargado de despacho.
Cuando acaben en el cuadro principal, seguirán con otros lugares donde se necesitan, como Guadalupe Victoria, la zona de la secundaria, la carretera, entre otros.
Sobre el mantenimiento y la atención a estos, comentó que se encargará la delegación, a diferencia de la ocasión anterior, donde había un vecino que verificaba que estuvieran en buen estado y tirara la basura. “No nos toma mucho tiempo el recorrido, nos vamos a comprometer a atender los botes, así vamos a evitar que se descuiden”, concluyó Macías Arceo.
La donadora, Dale Hoyt Palfrey comentó que, a través de los años, ningún delegado había mostrado interés de continuar con la iniciativa “Ajijic Limpio”, sin embargo, con la voluntad de Max por renovar y reemplazar los botes, además de su deseo por tener una campaña de limpieza en la delegación, se le hizo la entrega para que continúe con el proyecto.
“Ojalá que, con el apoyo de la gente, se den los resultados esperados”, dijo la entrevistada y aclaró que los contenedores son exclusivos para basura de mano, y no para desechos ni de casas ni de negocios.
Los botes fueron colocados en el 2007, mientras Ricardo González era el delegado. La administración pasada, en la cual, el delegado fue Juan Ramón Flores, retiraron los botes porque varios estaban muy dañados o rotos.
En esa ocasión, el Grupo Inmobiliario del Lago (GIL), hoy conocido como Chapala Association of Realtors, realizó un patrocinio de 250 mil pesos para la compra de 250 unidades para las calles de Ajijic.
Personal de la delegación en la intervención de árboles de la Primaria Francisco Márquez/Irene Robledo. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- En las últimas semanas, en Ajijic se han reportado varios árboles en riesgo de caer debido a los fuertes vientos. Al respecto, el encargado de despacho, Maximiliano Macías Arceo, compartió que hacer para reportar casos similares.
De tratarse de un árbol caído, Macías Arceo informó que el reporte se debe realizar en Protección Civil y Bomberos de Chapala al número 376 766 3615.
Por otra parte, si se identifica que es un peligro, el caso le corresponde al personal de la delegación, quien valorará si es prudente intervenir la parte que representa un riesgo o dar parte a Ecología, quien a su vez trabajará con Parques y Jardines para tomar las acciones correspondientes.
Para reportar a cualquier hora del día, se pueden comunicar al teléfono 33 3490 0382; mientras que, para hacerlo a través de la delegación el número es 376 766 1760, en un horario de las 9:00 de la mañana a las 3:00 de la tarde.
Activistas de Ajijic clausurando simbólicamente el dragado en la zona federal del lago. Foto: cortesía.
Sofía Medeles.- Activistas de la delegación de Ajijic, ganaron un juicio de amparo para pedir a la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) que facilite información para las investigaciones llevadas a cabo en contra de un dragado, así como la colocación de un muelle flotante, a la orilla del Lago de Chapala en la playa de Alceseca.
El abogado Julio Carmona junto a otros activistas de la delegación, presentaron la demanda ante la Fiscalía General de la República (FGR) en junio del 2021.
Para el 26 de agosto del año pasado, se le entregó un oficio a CONAGUA, para pedirle que interviniera en la investigación. Al no haber respuesta, presentaron un amparo el ocho de diciembre, mismo al que el Juez Octavo de Distrito en Materia Administrativa le dio resolución el pasado 20 de enero, para pedir respuesta inmediata a la CONAGUA.
“El amparo, fue el proceso a seguir al no haber respuesta de CONAGUA en la denuncia por el delito federal del dragado. La Comisión Nacional del Agua tiene que intervenir junto a la Fiscalía, para hacer las investigaciones necesarias para el caso”, señaló Carmona.
Asimismo, el activista aseveró que el proceso se vio truncado por la falta de información por parte de la comisión, no obstante, tras la resolución del juicio de amparo, tienen que responder a la brevedad.
Julio Carmona explicó que después de que la CONAGUA responda lo que le corresponde, lo que sigue es que la FGR continúe con la investigación, para continuar con el proceso penal.
Por su parte, tanto el abogado, como los activistas, seguirán con el proceso de la denuncia, haciendo los seguimientos correspondientes, y agotando las medidas posibles para llegar a un veredicto. “La participación y el apoyo nos ha sido muy importantes. Vamos a seguir hasta tener la resolución definitiva”, agregó.
Finalmente, el demandante consideró que ganar el amparo sirve como antecedente y ayuda, para los casos venideros en temas del lago e invasión federal. “Se hizo por la vía que marca la ley, lo establecido sin brincarnos ningún proceso. Será un precedente que les servirá en las luchas que siguen”.
La descarga clandestina tiene al menos dos años afectando a los vecinos de Río Zula. Foto: Sofía Medeles.
Sofía Medeles.- Un derramamiento de aguas negras al Lago de Chapala en la calle Río Zula, ubicada al poniente de la delegación de Ajijic, ha molestado a vecinos y visitantes de la zona litoral.
Vecinos de la calle aseguran que ya tiene más de dos años el tubo descargando constantemente aguas negras en el lago y que en la temporada de crecimiento de la cota, se percibe aún más.
“Ya tiene mucho tiempo así. Aquí a la tienda a veces llegan turistas que hacen mención del mal olor y el extraño color de agua; está muy mal que la gente haga eso de tirar aguas negras”, mencionó una mujer que vive en unas casas de la zona afectada.
“Cuando sube el lago, es cuando se nota más, y se junta más cochinada en la orilla. No solo huele feo, si no que contamina y puede hacer daño a quienes bajan, incluso a perritos o gatitos que andan por allá. Muchos de los que vivimos por aquí, bajamos a caminar por allá, y si es feo ver la porquería y el mal olor que emana la tira”, compartió Aurora, vecina de Río Zula.
Otro vecino, de nombre Andrés, aseguró que es incomodo estar ahí, y que antes de que el nivel del lago cubriera el tubo, se podía ver como desde más arriba corrían las descargas hasta el lago.
“No nada más huele feo y afecta al ecosistema, el responsable de este tubo, debería considerar que a veces aquí se vienen a pescar, o los turistas se meten al lago. Es un foco de infecciones y enfermedades, y los dueños de la casa que hacen esto, solo piensan en su propio beneficio. Nunca hemos sabido quienes son los dueños, pero esperamos que se les sancione pronto”.
Al respecto, el encargado del Sistema Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIMAPA) de Ajijic, Timoteo Aldana Pérez, comentó que, si bien no es un problema recurrente en la delegación, está dentro de sus facultades cancelar y multar este tipo de casos.
“Ese tipo de problemática se ve más en San Antonio Tlayacapan y en Riberas del Pilar, en Ajijic casi no, pero sí se sabe de alguno, se debe reportar a la oficina de SIMAPA. Ya aquí nos encargaremos de multar o cobrar para conectar al drenaje”, compartió el funcionario.
Aldana Pérez reconoció que no era de su conocimiento la existencia de esta tubería, pero que la revisará dentro de los siguientes días. “La facilidad es que el tubo recolector de Ajijic pasa por la orilla del lago, así que es más fácil conectarlo a la tubería, a diferencia de los sistemas de otras delegaciones”, finalizó.
Se han tumbado más de 30 mil árboles y destruidos miles de refugios de vertebrados terrestres y aves nativas y migratorias. Foto: Cortesía.
Por: Pascacio Taboada Cortina/ Jorge Martínez Cedillo
Una de las obras “insignia” del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, el Tren Maya, presenta una serie de obstáculos que permiten avizorar que su conclusión podría trascender su sexenio; hasta ahora, los responsables del proyecto están apanicados por múltiples ineficiencias, empezando por la ausencia de un estudio minucioso e integral sobre la ruta de 1,500 kilómetros de longitud. El deterioro irreversible del medio ambiente peninsular, constituye una de las preocupaciones principales de ecologistas, inversionistas hoteleros y habitantes en general.
Igualmente, la falta de conciliación entre directivos del proyecto y habitantes de comunidades rurales y urbanas de los estados de Campeche, Yucatán y Quintana Roo, es motivo de total preocupación por acciones de despojo de tierras ejidales y comunales, así como de propiedades privadas, todas sin la seguridad de indemnización, frente a la decisión presidencial de “avanzar a como dé lugar y terminar la obra en tiempo y forma”, aunque eso implique trastocar derechos y violar leyes.
Un aspecto muy importante del proceso constructivo, se refiere a que, después de casi tres años transcurridos de este gobierno, se cambió la ruta de Cancún a Tulum.
La idea de cruzar la zona urbano-hotelera de Playa del Carmen a través de un tramo elevado que cubriera esa zona hotelera, se cambió totalmente –ahora la vía será sobre tierra firme—sin reparar en el origen de las inversiones, que es dinero de todos los mexicanos—para no partir de tajo esa zona de gran turismo. El criterio de hoteleros pesó sobre posibles riesgos de rutas elevadas, poniendo como ejemplo la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
Otro aspecto de vital importancia es el monto de la inversión federal. Inicialmente se planteó un ejercicio presupuestal para el Tren Maya, del orden de 161 mil 356 millones de pesos. Con el correr del tiempo, el alza de costos de materiales por la inflación y ajuste presupuestal, sumado a la decisión del cambio de ruta, especialmente del trayecto de Cancún – Tulum, se dio un aumento de recursos fiscales hasta llegar a 200 mil millones de pesos. Esto, sin considerar “otras eventualidades”.
Todos estos vaivenes adversos en el desarrollo del proyecto Tren Maya, encargado desde su inicio al director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) Rogelio Jiménez Pons, destituido casi tres años después por acuerdo presidencial. Esto, “debido a un bajo ritmo de trabajo y poca capacidad para avanzar a como diera lugar” en esa construcción. A partir de los primeros días de enero de 2022, fue sustituido por Javier May, quien había fungido como secretario de Bienestar.
En gira de supervisión reciente por la península de Yucatán, López Obrador afirmó ufano que, una parte importante del trayecto del Tren Maya, de Escárcega, Campeche, a Tulum, Quintana Roo, “estará a cargo de los ingenieros militares, una vez que se concluya el Aeropuerto Felipe Ángeles” en el estado de México.
En tanto, Javier May se ha dado a la tarea de “enderezar entuertos” y anuncia que la ruta del Tren Maya, en el tramo Cancún – Tulum “no pasará por ninguna zona urbana y que su edificación será ahora a nivel de tierra”. Se decidió el “cambio de trazo”, dijo, y se evitará afectar a la zona hotelera y urbana de Playa del Carmen. Esta fue propuesta de los empresarios hoteleros.
No deja de preocupar a técnicos y científicos por mantener y mejorar la ecología y el medio ambiente de la península de Yucatán, especialmente por su vulnerabilidad a todo lo largo del trayecto del Tren Maya. Las condiciones de su vegetación y de la conformación geológica de su superficie, así como de su potencial hidráulico subterráneo, seguramente serán alterados.
Como es sabido, los tres estados que conforman la península de Yucatán, no cuentan con ríos superficiales, salvo la parte sur de Campeche, donde navegan los ríos Champotón y Candelaria, así como manglares y lagunas. En todo el resto de la península, el potencial de agua es subterráneo. Se intercomunica a través de depósitos llamados cenotes, mismos que corren riesgos de fractura por la construcción de una vía terrestre considerada extraña.
A esta modificación ecológica subterránea, habría que añadir que se espera un cambio de la ecología superficial, es decir, de la selva de toda la región o, para ser propios, de la península yucateca. Por principio, ha trascendido que los responsables de la construcción del señalado tren, han tumbado cerca de 30 mil árboles de diferentes especies vegetales, y destruidos miles de refugios de vertebrados terrestres y aves nativas y migratorias.
Al respecto, algunos trabajadores “acarreados de otras zonas ex profeso para librar la ruta del tren”, han señalado que miles de árboles arrancados, se sembraron en otras zonas. Sin embargo, reportajes televisivos y diarios de la región, muestran que, efectivamente, resembraron árboles, pero todos se secaron. Es obvio que, si fueron arrancados, sus raíces profundas se cortaron. Ya no hubo retoño.
Esta es una brevísima idea de lo que ha sido la construcción de un Tren Maya que augura discusiones y polémicas de todo tipo durante largo tiempo. Por ahora, quienes estamos en contra de “un desastre ecológico”, notamos y anotamos el riesgo; los que están a favor, no disfrutarán una idea que surgió de una cabeza fuera de contexto.
Ojalá el culpable de la “idea” haya sido de parte de un fulano llamado Rogelio Jiménez Pons que, en estos momentos, descansa y disfruta en un sillón su calidad de subsecretario de Comunicaciones y Transportes, dando gracias al Creador por no tener que justificar miles de millones de pesos ante la Auditoría Superior de la Federación. Bueno, ahí no pararía el asunto.
Registro de la calle Niños Héroes. Su problema de derrames constantes lleva más de un año.
Sofía Medeles.- El problema de la fuga de drenaje de los registros al Lago de Chapala, en la delegación de Ajijic, ha sido una constante desde hace ya más de un año, principalmente en los registros de las calles Flores Magón, Francisco Villa y Niños Héroes.
Según el encargado del Sistema Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIMAPA) Ajijic, Timoteo Aldana Pérez, explicó que este problema se debe a la falta de mantenimiento en el sistema de colectores del drenaje, pues llevan al menos seis años sin ser atendidos.
“Los registros, los colectores, y los tubos del sistema de drenaje, tienen que recibir mantenimiento al menos una vez al año. Además, como cualquier cosa, tienen su tiempo de vida, entonces en algún momento se tienen que cambiar”, compartió.
El encargado del SIMAPA dijo que hay dos factores que provocan que las aguas negras se acumulen y se desborden por los registros: los tapones de desechos que no deberían tirarse en el drenaje, como toallas sanitarias, ropa, ladrillos, pedazos de colchón, entre otros; y el colapso de tuberías que, al derrumbarse en ciertas partes, hacen que la tierra se filtre hacia el drenaje y no pueda pasar.
Su plan, después de haber revisado el estado de las tuberías desde Flores Magón hasta Niños Héroes, es utilizar un camión con sistema de bombeo a presión, llamado Vactor, así como apoyarse de una roto-sonda, para quitar los tapones de desechos en donde sea necesario, y reparar las tuberías colapsadas en donde se requiera.
“Cuando entré, este problema ya tenía mucho, desde la primera semana que entramos hablé con el presidente municipal para hacerlo. No se había podido porque el nivel del lago era demasiado alto para intervenir y, si lo hubiéramos intentado, el agua se habría filtrado al drenaje y hubiera colapsado. Actualmente, ya podríamos hacerlo, pero el Vactor está descompuesto. Esperemos que el lunes podamos iniciar”, agregó Timoteo Aldana.
Además, aseveró que es un trabajo complicado, y que puede llevar al menos tres días en la limpieza únicamente y requerir de 10 a 15 trabajadores. “Lo complica más, el hecho de que es un trabajo continuo. Ni las regaderas, ni los sanitarios se pueden parar. Cada día requeriríamos al menos cinco horas”.
“Es asqueroso y hasta un foco de infección, y es algo que no ha parado desde hace mucho tiempo. En este registro, ya hasta las aguas negras se secaron. Ese lodo alrededor del registro, son desechos y cochinadas. Ya hasta perdimos la esperanza de que lo puedan arreglar, después de que casi lo destruyeron con la obra de empedrado ahogado, y ahí nomás lo dejaron”, comentó uno de los vecinos de la calle Flores Magón.
Finalmente, el encargado del SIMAPA compartió que no solo da vergüenza, si no que va en contra de la salud. “Otra cosa, es que, el sistema se hizo en otro tiempo, para otra capacidad, y ahora es difícil hacer cualquier reparación, porque gran parte del colector está bajo el malecón. Esperemos que no se requiera pronto, pero si no se da mantenimiento, en cualquier momento colapsará”, concluyó.
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