Vialidad

Vehicle in which the police officers were traveling. Photo: Courtesy. 

After following a truck with a woman on board,which appeared to have a person in it who was drunk,  police officers from Tizapán el Alto were shot at, leaving two policemen wounded and the police commissioner dead. The attack took place at midday on Sunday, June 12. 

The officers were traveling on the highway between Tuxcueca and Tizapán, following the truck with the woman on board to prevent an accident, when suddenly, armed men in another pickup truck opened fire, injuring the two officers and killing the commissioner. The police vehicle’s front window was riddled with bullet holes. 

The patrol car was shot at from three vehicles. Photo: Courtesy.

The attackers were ib three vehicles, including a white RAM pickup truck, a black pickup truck and a Toyota Hilux truck. All three vehicles had mounted light bars like those used by police vehicles.

Commander José Antonio Languren was 29 years old and had military training. He was married and had one child. The murdered commander was not publicly honored due to the risks involved in a public fneral.

Translated by Rebecca Zittle

Trucks stuck on Colón street in Ajijic.

Editor.- It was not his day. The owner of a recent model white pickup truck was very unlucky. On Friday, June 10, he left his large vehicle parked on Colón street in Ajijic, almost at the Carretera.  He did not count on a bottled water delivery truck getting stuck with his pickup, and even though the Bonefont delivery drivers tried to unblock the vehicles, they were unable to do so.

The damaged pickup after it came loose from the tow truck.

The pickup truck had scratches on its side, while the water delivery truck barely showed any scratches. The white truck was towed away from the site, but while traveling through El Tempisque, it broke loose from the tow truck, rolling downhill in reverse until it stopped when it hit the corner of the fence of a wine shop. 

Translated by Paul Weeks

Paving progress in March to the second week of May. Photo: Laguna Weekly.

Editor.- Paving work on Francisco I. Madero street in San Juan Cosalá, begun in March, has at last been completed, according to the Government of Jocotepec.

Construction progress from the second week of May to May 31. Laguna Weekly.

Work at the site, delayed for more than 15 days to a lack of materials, was resumed after an adult couple and their children were hired to finish the job, which they did in under two weeks.

Delegate Carlos Vázquez confirmed that the concrete and stone paving work had been completed and that the street was ready for normal use. 

Some construction materials remained on site, but,Vázquez said,»It’s finished, it’s ready,» 

Neighbors reportedly welcomed the improved mobility and accessibility on the street, including for services such as garbage collection, water and gas deliveries.

Work on the street had been paused during the second week of May, due partly to complaints from neighbors. 

Translated by Alan Ferguson

The pickup ended up impacting a tree.

Wagon involved in the accident.

A collision  between two vehicles took place  during the afternoon of May 31 on the Ajijic-Chapala highway. Two people were injured in the accident, but their injuries were not life-threatening.

The accident involved a black Ford double cab pickup truck and a gray Honda wagon. The pickup ended up crashing into a tree, while the Honda had damage to the front only.  

Emergency Services arrived at the point, near the Chapala Civil Protection and Fire Department station, while the area was heavily loaded with traffic due to the collision. 

Translated by Sandy Britton

El programa seguirá siendo de cobertura estatal, pero obligatorio para quienes vivan en el AMG y en ciudades medias y sus zonas metropolitanas. Foto: Gobierno de Jalisco. 

Redacción.- El Gobernador del Estado de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, anunció el pasado 7 de junio que el Programa de Verificación Responsable mantiene su carácter obligatorio, pero con un enfoque de incentivos más que de sanciones.

El mandatario reiteró que no se aplicarán sanciones hasta que se cuente con las condiciones necesarias para que los usuarios realicen su verificación sin ninguna complicación, es decir, cuando el sistema de citas sea más amigable e intuitivo al utilizar y cuando la capacidad instalada del programa sea de por lo menos 80 líneas en el AMG y dos en cada una de las ciudades medias que estarán obligadas.  

“Este año no hay multas, lo que hay son incentivos para que la gente entienda que verificar es una responsabilidad de todos y tenemos que poner cada quien de nuestra parte para cuidar el medio ambiente. Con esto queremos dejar en claro que el propósito del programa no es recaudar más dinero, lo que queremos es que dejemos de contaminar”, dijo el mandatario.  

Respecto a los ajustes, Alfaro también precisó que, aunque el alcance de la Verificación Responsable seguirá siendo estatal, solo será obligatorio para quienes vivan en el AMG y en ciudades medias y sus zonas metropolitanas como Puerto Vallarta, Lagos de Moreno, Tepatitlán, Ocotlán y Ciudad Guzmán.

Además, los vehículos de uso intensivo estarán verificando solamente una vez al año, en lugar de dos, tal como es en el caso de los vehículos particulares. Para la aplicación de dichos ajustes, se enviará al Congreso de Jalisco una reforma al decreto del Programa de Verificación Responsable. 

“Estamos hablando de 2.8 millones de vehículos obligados a verificar y si tú vives en Guadalajara o en cualquier ciudad media, tendrás la obligación de verificar tu vehículo y de ayudar a dejar de emitir contaminantes en la atmósfera”, comentó el Gobernador.

Asimismo, Alfaro Ramírez señaló que la bolsa alcanzada en el fondo ambiental, cuya estimación es de 110 millones de pesos al final de este ejercicio fiscal, se destinará a proyectos como la modernización de la red de monitoreo de calidad del aire en el AMG, la creación de un programa de renovación y chatarrización, fortalecimiento del programa de conservación de la biodiversidad y un programa integral de resiliencia hídrica en las ciudades medias del estado que incluye acciones en Lagos de Moreno, Tepatitlán, Puerto Vallarta, Ocotlán y Zapotlán el Grande. 

En este momento, Jalisco cuenta con 53 líneas de verificación distribuidas en 11 Centros de Verificación Responsable (CVR) y una línea móvil, capacidad instalada para verificar a 183 mil 168 vehículos al bimestre de acuerdo al calendario mes-placa, además, se están en proceso de construcción 79 líneas más, que han sido el resultado de cuatro convocatorias.

Hasta el 5 de junio de 2022, se han aplicado 267 mil 405 pruebas de verificación vehicular, de las cuales 168 mil 966 pruebas corresponden a este año, con un porcentaje de aprobación del 90%. 

Antes de la implementación de este ejercicio, se agendaban entre 400 y 600 citas diarias, mientras ahora, el promedio es de 2,676 citas por día.

Para agendar una cita, los usuarios solo deben ingresar al sitio web: verificacionresponsable.jalisco.gob.mx y dar click en el botón “hacer cita”, seleccionar el Centro de Verificación Responsable deseado, elegir fecha y horario, ingresar los datos del formulario su (la información solicitada está en la tarjeta de circulación) y realiza tu pago.

Accident on May 19, a truck transporting materials was hit by bus 722 when braking abruptly in San Juan Cosalá. 

Jazmín Stengel (Chapala).-  «Expensive and dangerous», this is how the buses in Chapala were described by some residents of the municipality. The lack of care on the part of the drivers has caused a series of accidents, especially on the Chapala-Jocotepec highway.

Most of the accidents have occurred because the drivers of Autotransportes Chapala-Guadalajara stop in the highway lane instead of pulling over to allow passengers to board and alight. 

This situation led more than one driver of private cars traveling behind a bus to crash into the bus. This was the experience of Juan, a tortilla delivery man who was traveling in his Nissan NP van, and at the end of last year crashed into the back of a bus in San Juan Cosalá, for not being able to brake in time.

On May 19, in the same town, the event was repeated in front of the ‘Colegio Gustavo Díaz Ordaz’ elementary school with another Nissan pickup, this time belonging to a construction company, which crashed into the bumper of the 722 bus after braking abruptly.

The section of the entrance to Ajijic after the La Floresta subdivision is another of the points pointed out by the complainants. Bus drivers take the parallel road to avoid traffic, however, on many occasions it is too narrow and results in minor accidents against parked cars or those leaving the parking lot.

Another witness said that, when giving way to the state patrol cars at the La Montaña in the downtown area of Ajijic racing with their sirens on about a month ago, the bus coming behind the patrols tried to pass at high speed and came face to face with the bus approaching from the front; Álvaro the witness said he was lucky to have been saved.

A video was also circulated on social networks on April 4 showing the fall of a woman who was trying to get out of the rear door of bus number 06, when the bus abruptly started up, causing her to fall to the ground and injuring her. Other popular complaints are the high speed and abruptness with which drivers drive, «play racing» or running stop lights.

The director of Mobility in Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, said that he had called the company Autotransportes de Chapala’s attention for not parking the buses at the stops, however, he also excused the drivers when they do not have a place to park. So far there have been no municipal infractions against the company’s units, the official said.

In the municipality of Chapala, accidents involving buses «are not alarming», said Ochoa Urquieta, since they have been minimal and not serious; so far there have only been material losses. 

Translated by Kerry Watson

Andador peatonal de la calle Colón, en el centro de Ajijic, invadido por automóviles. Foto: Sofía Medeles.

Sofía Medeles.- Aunque la funcionalidad del andador peatonal de Ajijic se ha visto reducida debido a la falta de atención por parte de las autoridades, este espacio permanecerá los fines de semana y días feriados, según el encargado de despacho de la delegación, Maximiano Macías Arceo.

Por el paso peatonal, delimitado por conos de tráfico en la calle Colón, desde la calle Parroquia y hasta el malecón, es común observar a vehículos invadiendo la vía, así como anuncios publicitarios e incluso estructuras para aparcar bicicletas afuera de los negocios.

No solo vehículos, sino también publicidad obstruye el espacio peatonal. Foto: Sofía Medeles.

Macías Arceo comentó que aún sigue esperando indicaciones del Gobierno Municipal de Chapala, para mejorar el proyecto, el cual aún se está gestando, y se piensa socializar con los ajijitecos antes de realizarse.

Por otro lado, el funcionario aseveró que los oficiales de tránsito suelen encontrarse al pendiente de los vehículos que están estacionados para reportarlos.

“Los tránsitos por lo general suelen estar dando sus rondines y haciendo reporte de autos estacionados. Aunque ellos están haciendo su trabajo, la gente a veces les falta al respeto o los ignora”.

Maximiano agregó que, no se explica la necesidad del por qué se estacionan en el andador, ya que, además de que el flujo turístico está bajando por la temporada, el costado oriente del muelle se habilitó recientemente para ser utilizado como estacionamiento.

Se entrevistó a algunos turistas del Pueblo Mágico el fin de semana y, aunque en comparación con el sondeo pasado realizado en febrero donde varios visitantes aseguraron que no sabían para qué era el andador, en esta ocasión, en su mayoría lo sabían, aunque dudaban de su funcionalidad.

“Al parecer es para que la gente camine sobre él, pero siempre hay carros estacionados. De repente podría dar la impresión de que son ‘viene, viene’ apartando el lugar y cobrando para estacionarse. Sería una mejor elección que se cerrara por completo esta avenida para ser un andador”, manifestó Julissa, quien visitó Ajijic desde la ciudad de Guadalajara.

Accidente del 19 de mayo, camioneta que transportaba materiales se impactó tras el camión 722 al frenar de imprevisto en San Juan Cosalá. Foto: Cortesía

Jazmín Stengel.- Caros y peligrosos, así fueron calificados los camiones de Chapala por algunos pobladores del municipio. Ya que, la falta de cuidado de los conductores ha provocado una serie de accidentes, sobre todo en la carretera Chapala-Jocotepec.

La mayoría de los percances se han dado porque los choferes de Autotransportes Chapala-Guadalajara “se paran en seco” sobre la carretera en lugar de orillarse para permitir el ascenso y descenso de los pasajeros.

Esta situación llevó a más de un conductor de automóviles privados que transitaban a espaldas de un camión a estrellarse contra la defensa de este. Como lo experimentó Juan, un repartidor de tortillas que viajaba en su camioneta NP Nissan, y a finales del año pasado se impactó en la parte trasera de un autobús a la altura de San Juan Cosalá, por no lograr frenar a tiempo.

El 19 de mayo, en la misma población el suceso se repitió frente a la escuela primaria ‘Colegio Gustavo Díaz Ordaz’ con otra camioneta Nissan, en esta ocasión de una constructora, que se estrelló contra la defensa del camión 722 luego de haber frenado de manera abrupta.
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El tramo de la entrada a Ajijic después del fraccionamiento La Floresta, es otro de los puntos señalados por los quejosos. Donde los camioneros toman la vía paralela para evitar el tráfico, sin embargo, en muchas ocasiones es demasiado angosta y resulta en accidentes menores contra los automóviles estacionados o aquellos que salen del estacionamiento.

Otro de los testigos afirmó que, al dar el paso a las patrullas estatales a la altura de la Montaña en la zona centro de Ajijic, ya que éstas venían con las sirenas prendidas hace un mes aproximadamente, el camión que venía detrás de las patrullas intentó rebasar a alta velocidad quedando cara a cara con el camión que venía de frente; Álvaro el testigo dijo haberse salvado por suerte.

En redes sociales también circuló un video el 4 de abril donde se observa la caída de una señora que intentaba bajar del camión número 06 por la parte trasera, cuando este arrancó abruptamente provocó que la persona cayera al piso y le causara lesiones. Otras quejas populares son la alta velocidad y brusquedad con la que conductores manejan, “juegan carreritas” o se pasan los semáforos en alto.

Por su parte, el director de Movilidad en Chapala, Moisés Ochoa Urquieta, aseguró haberle llamado la atención a la empresa Autotransportes de Chapala por no orillar los camiones en las paradas, sin embargo, también excusó a los conductores cuando estos no tienen el lugar para estacionarse. Hasta el momento no ha habido infracciones municipales en contra de las unidades de la empresa, aseguró el funcionario.

En el municipio de Chapala los accidentes donde hay camiones involucrados “no son algo alarmante”, aseguró Ochoa Urquieta, ya que, han sido mínimos y sin gravedad; hasta el momento solo se han tenido pérdidas materiales. Además, en su opinión, estos tampoco son los causantes de los hechos.

Pedestrian walkway on Colón street, in downtown Ajijic, invaded by cars. Photo: Sofía Medeles.

Sofía Medeles (Ajijc).- Although authorities have ot been policing the pedestrian walkway on Colon and removing parked cards, signs and other illegal obstructions, they plan to continue setting  it up every weekend, according to Acting Delegado Maximilano Macías Arceo.

itis common to see vehicles invading the road, as well as advertisements and even   bicycle racks outside businesses in the pedestrian walkway created by traffic cones on Colón Street, from Parroquia Street to the Malecón.

Macías Arceo commented that he is still waiting for orders from the municipal government of Chapala to improve the pedestrian walkway project, which is still being developed and will be  presented  to residents for their input before being carried out. However, in the meantime traffic officers are usually on the lookout for vehicles that are parked to report them, he said.

Not only vehicles, but also advertising obstructs pedestrian space. Photo: Sofía Medeles.

«The transit officers are usually doing their rounds and reporting parked cars. Although they are doing their job, people sometimes disrespect or ignore them,» he said

Maximiliano added that there is no explanation as to why they park on the walkway, since, in addition to the fact that the tourist flow is decreasing due to the season, the east side of the pier was recently  opened for parking. 

We interviewed some tourists of the Pueblo Mágico over the weekend and, although in comparison with the last survey carried out in February where several visitors assured that they did not know what the walkway was for, this time, most of them did know, although they doubted its functionality.

«Apparently it is for people to walk on it, but there are always cars parked. It gives the impression that they are charging to park. It would be a better choice to completely close this avenue to be a walkway,» said Julissa, who visited Ajijic from the city of Guadalajara.

Translated by Patrick O’Heffernan

The overturned patrol car lies on the road. 

Editorial staff. – In the early morning of May 19, a drunk driver crashed into and overturned a patrol car of the Ixtlahuacán de los Membrillos Police Department. The police vehicle was parked on the highway while officers controlled traffic following a prior collision on the Guadalajara-Jocotepec highway near the intersection with La Barca highway

After a report of the original collision, authorities went to the scene to find a woman who was pinned inside her truck. She reported that a runaway trailer had hit her, destroying the front passenger side of the truck. The woman was traveling alone. 

Because a highway lane was reduced, municipal police officers placed a patrol car behind the accident to alert motorists, but an intoxicated man in a RAM pickup truck hit the patrol car and overturned it. No security personnel were injured, but the drunken driver sustained injuries requiring medical attention.  

Translated by Mags Petel