Manuel Jacobo (Chapala, Jal). – Sin contar con un predio, pero atendiendo el acuerdo legislativo por parte del Congreso del Estado de Jalisco, el Gobierno Municipal de Chapala se comprometió a comenzar las gestiones para instaurar un Centro de Control Animal en el municipio.
Por el momento, el convenio fue aprobar la iniciativa mediante un acuerdo de cabildo celebrado el pasado 27 de junio y, como consecuencia, se comprometieron a buscar el predio que albergará dicho centro.
Según el Director de Ecología del Municipio de Chapala, José Guadalupe Jaime Ibáñez, ya se trabaja en el tema y será un predio por la zona de “La Piedrera”: “ya se platicó con el ejido de Santa Cruz para proporcionar en comodato un predio que todavía no nos dicen exactamente donde queda, porque tienen que esperarse a sesión de ellos, de los ejidatarios”, señaló.
Sin embargo, Semanario Laguna preguntó a la presidente del ejido, Martha Rodríguez, y dice desconocer del tema, es más, manifestó que por los procesos legales internos es posible que no se sesione muy pronto y no se pueden tocar ciertos temas con relación a la tierra.
Pese a eso, Jaime Ibáñez asegura que sí se está trabajando con grupos defensores de animales como lo es “Animalistas S.O.S”; además, en la instalación del Consejo Municipal de Ecología, el entrevistado dio a conocer que Chapala tiene un gran problema por mordeduras de perros callejeros.
La cabecera municipal es una de las localidades donde más perros callejeros hay y en el lugar donde más mordeduras se han presentado.
Miguel Cerna.- Para no incurrir en actos de corrupción que fomenten las malas prácticas de los elementos de Movilidad y Transporte de Jocotepec, el presidente José Miguel Gómez López pidió a la población no ofrecer dinero para evadir las infracciones.
Aunque Gómez López consideró que los 11 agentes que andan en las calles son gente “íntegra y buena”, no descartó que algunos se presten a actos de corrupción “por su necesidad”. En caso de verse envuelto en una situación de tal tinte, el primer edil pidió a los conductores grabar con su celular al agente cuando esté incurriendo en malas prácticas para sancionarlo.
“Si ustedes les dan un peso, para mi va a ser imposible (erradicarlo) porque una vez que alguien recibe un dinero por esa vía, ya nunca se le va a quitar, sabe que puede ganar más de lo que es su sueldo y eso ya da al traste con todo el trabajo que estamos haciendo. Ayúdenme a detectar este tipo de situaciones, no voy a permitir que nadie venga a corromper el trabajo que todo este gobierno está haciendo”, manifestó en la rueda de prensa que ofreció el pasado 15 de julio.
“Usted dígame, ¿cómo nos arreglamos?”, fue la sugerencia que recibió una mujer cuyo nombre prefirió omitir al ser infraccionada por estacionarse en línea amarilla, cerca de la placita de La Campana, cuando se bajó de vehículo para descargar algunos objetos, aunque no accedió a darle “mordida”.
Al contrario, decidió denunciar el caso en la dirección de Movilidad y Transporte, donde se enteró que el agente ya presentaba varias quejas por el mismo motivo. El importe de la infracción por estacionarse en un lugar prohibido que le iba a costar más de 800 pesos en la Tesorería Municipal (10 salarios mínimos), en la recaudadora solo tuvo que pagar 47 pesos.
“Y yo dije: ‘si le hubiera dado mordida, le hubiera dado 50 pesos y él me haya dicho que era poquito, me hubiera pedido de 100 a 200 pesos’. Después de que pagué me puse a pensar y dije ‘que arrepentida me hubiera dado, ¡no! Hice muy bien (en no dar mordida)”, comentó la ciudadana.
El presidente informó que los agentes tiene la orden de actuar con “flexibilidad y criterio”, por lo que pidió a los ciudadanos no dejarse asustar ni amedrentar para entregar dinero. Al contrario, pidió que se denuncien este tipo de actos de corrupción.
Los agentes municipales no pueden quitarle las motos a los ciudadanos si no reúnen cuatro elementos necesarios: no portar chaleco ni casco, circular sin licencia y sin los documentos en forma. Si solo se incurre en una o dos faltas, amerita sanción, pero no la retención del vehículo, a menos que se hayan presentado más de tres veces en las mismas faltas.
En cuanto al perfil de los elementos de tránsito del municipio, el presidente aseguró que les están solicitando hasta la preparatoria terminada, además de que buscan capacitarlos constantemente para mejorar su actuar en las calles.
Al respecto, los ciudadanos inconformes con los operativos viales denunciaron amenazas y hostigamientos personales de parte de algunos agentes, así como el incumplimiento de los protocolos al no portar el uniforme completo, al usar pantalones de mezclilla y no portar el gafete de identificación oficial.
Miguel Cerna.- Con la exigencia de que se les facilite la regularización de sus motocicletas, el grupo de ciudadanos que protestaron contra los operativos de movilidad implementados tanto por tránsitos del estado como municipales, se reunieron con el presidente José Miguel Gómez López, el pasado 16 de julio, en la Casa de la Cultura.
Los ciudadanos le entregaron a Gómez López un pliego petitorio, siendo el primero de los puntos la regulación de los precios de las grúas por los servicios de arrastre y resguardo de los vehículos, de acuerdo con la legislación estatal, pues argumentaron que en ocasiones los agentes fijan la cantidad de manera arbitraria.
En respuesta, el presidente se comprometió a exigirle a la empresa prestadora del servicio -que es la misma que opera en Chapala- apegarse a las tarifas, mediando un ofició que les dirigió el pasado 17 de junio. Además, se le solicitó a la firma, publicar dicho tabulador de precios para que las personas los conozcan y eviten ser engañadas.
De acuerdo con el Gobierno del Estado de Jalisco, el costo por kilómetro para el arrastre de una motocicleta y un automóvil es de 18.82 pesos; por la estancia en el corralón, la tarifa es de 18 y 21 pesos por día, respectivamente. Para las motos, el banderazo tiene un costo de 500 pesos, mientras que para los carros es de 350.
La segunda petición externada al gobierno fue la gestión ante el estado para la instalación de módulos de validación y licencias en la población, requisitos indispensables para regular sus vehículos, pues actualmente se tiene que ir a Ocotlán, Tizapán el Alto o a la Zona Metropolitana de Guadalajara para realizar dichos trámites.
Al respecto, el primer edil manifestó que para este año solo se logró la autorización de una segunda volanta para la expedición de licencias. Además del compromiso formal de la instalación de una oficina para la realización del trámite para el próximo año en la población.
Por su parte, Sergio Jara Galván, director de Movilidad y Tránsito quien también hizo acto de presencia en la reunión a la asistieron alrededor de 30 personas, dijo que la volanta se solicitó desde marzo, pero como la entidad solo cuenta con un equipo, se espera que sea hasta agosto cuando llegue al municipio; aunque solamente se expedirán 120 licencias.
En cuando al servicio de validación que se hace en Guadalajara, Jara Galván informó que están en pláticas con la Secretaría de Hacienda Pública para convenir que se realicen una vez por mes en la población.
La tercer y última petición de los ciudadanos, que dicen agrupar a más de 200 miembros, fue la accesibilidad al Reglamento de Tránsito Municipal para conocer las acciones que ameritan infracción. En contestación, el gobierno lo publicó en sus redes sociales el pasado 18 de y8julio.
Lejos de tomar represalias contra quienes el pasado nueve de julio se manifestaron en San Juan Cosalá en oposición a los oficiales de tránsito del estado con una “corretiza”, José Miguel Gómez les aplaudió por haber alzado la voz y dado la cara.
“Yo creo que la gente que alza la voy y que manifiesta su sentir no es revoltosa, son gente que está despertando y la única manera en que vamos a cambiar esta sociedad es que la gente despierte, que no se deje y alce la voz. Y si la gente está equivocada, el funcionario tiene que explicarle en qué consiste su equivocación y ver cómo en su momento se corrige”, concluyó entre los aplausos de los antes inconformes.
Los hermanos Arrayga fueron invitados por Ernesto González López, entrenador y fundador a Club Guepardos de Chapala, y desde su ingreso, han sido sus mejores exponentes.
Iván Ochoa | Chapala, Jalisco. – Los logros en competencias regionales y estatales durante los dos últimos años, son la prueba de la buena condición física y técnicas de atletismo que han desarrollado los hermanos Alberto y Salvador Arrayga, originarios de Chapala e integrantes del Club Guepardos.
Por un lado, “Beto” se ha subido al pódium el 90 por ciento de las 44 carreras en las que ha competido en los dos niveles, mientras su hermano, Salvador, quien se encuentra lesionado, también se desempeñó de manera admirable en el mencionado club durante el año que le tocó competir.
Sin embargo, para los entrevistados las verdaderas pruebas son las estatales, como en la ciudad de Guadalajara, pues consideran que es ahí donde se concentra la verdadera competencia, tanto en cantidad de competidores como en la calidad de estos.
No obstante, Beto, de 37 años, a quien le gustan los retos, se ha atrevido a competir “al tú por tú” con atletas de alto rendimiento y ha logrado muy buenos resultados. Por su parte, su hermano Salvador no se queda atrás, ya que también ha dado buenos números en competencias estatales, aunque desde hace ocho meses, debido a una lesión en una pierna, se ha mantenido fuera de actividad.
Para los hermanos, sus objetivos son muy claros: seguir manteniéndose en los primeros planos. Salvador espera superar la lesión y volver a las pistas, su edad de 39 años no le es impedimento, pues espera ganar en su categoría.
Para diversos atletas aficionados integrantes el Club Guepardos de Chapala, los hermanos son ejemplo de disciplina, pues han puesto el nombre de su municipio en lo alto del pódium y en sus pupilos han sembrado la semilla para imponerse no solo en competencias regionales sino también a nivel estatal o nacional.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Si utilizas habitualmente la motocicleta como medio de transporte, estas son las recomendaciones que debes conocer para evitar ser multado.
No traer luces encendidas, conducir con una persona intermedia entre el manubrio y quien conduce, viajar con un menor de 12 años que no alcance el posa pies o que no pueda sujetarse por sí mismo, usar aparatos de telefonía mientras conducen, son motivos de infracciones que pocos conocen.
Una de las sanciones que se ha vuelto más recurrente en el municipio de Chapala, justo desde que iniciaron los operativos por parte de Secretaría del Transporte (28 de marzo en adelante), a parte de no contar con casco y chaleco, fue el circular con las luces apagadas.
Desde el inicio de los operativos, las autoridades no dieron a conocer la medida -marcada en el artículo 61 fracción ocho del Reglamento de Ley de Movilidad y Transporte de Jalisco- donde se indica que todo motociclista deberá circular en todo momento con las luces encendidas.
Para un habitante que prefirió guardar el anonimato, le sorprendió que lo detuvieran y le retiraran la motocicleta por no usar las luces, pues cuando circulaba por la zona de Riberas del Pilar, portaba su casco, chaleco y documentación en regla, pero ignoraba que no traer las luces encendidas en plena luz del día era un motivo de infracción.
El motociclista afectado finalmente tuvo que pagar mil 500 pesos por incumplir con dicha regla establecida en el Reglamento de Ley de Movilidad y Trasporte de Jalisco, pues desembolsó 650 pesos por la infracción y 850 por sacar la moto del corralón.
Pero lo que más le molestó fue la burla de la que fue objeto por parte de los oficiales de tránsito, no el dinero que desembolso por la multa y el transporte de la moto en grúa, pues de ello aprendió que ahora debe circular con las luces encendidas.
Finalmente, el Ayuntamiento de Chapala lanzó una campaña donde se invita a los motociclistas a utilizar casco, traer documentación en regla, luces en buen estado, chaleco con número de placas y una persona por motocicleta.
Según los registros de Semanario Laguna, durante los operativos realizados a partir del 28 de marzo al 3 de abril, se alzaron 295 multas a conductores, de las cuales 268 fueron a motocicletas.
Por: Pascacio Taboada Cortina
En repetidas ocasiones el presidente Andrés Manuel López Obrador ha señalado que, entre los objetivos que pretende su gobierno, está el de alcanzar la autosuficiencia alimentaria. El actual Secretario de Agricultura y Desarrollo Rural, Víctor Villalobos, aceptó el reto y le respondió “va”. Este propósito es totalmente loable, pero imposible de realizar.
Sin embargo, la sola frase de ‘autosuficiencia alimentaria’ causa múltiples interpretaciones, sobre todo en tiempos caracterizados por una globalización que implica relaciones comerciales intensas de los pueblos de todos los países. En los tiempos actuales, proponer la autosuficiencia nacional puede significar una utopía. No se trata de “enchílame esta gorda”.
(Hay que señalar, valga decir entre paréntesis, que el doctor Villalobos se ha desempeñado gran parte de su vida profesional como agrónomo y científico, hurgando en los laboratorios de varios países e instituciones, en busca de cómo combatir plagas y enfermedades de las plantas, por la vía de la manipulación de genes; es un convencido de los organismos genéticamente modificados y de cómo lograr aumentos notables en productividad).
Aunque sea aventurado afirmarlo, ningún país en el mundo puede ufanarse de ser autosuficiente en alimentos. Todos necesitan importar determinados productos que son de las preferencias de un núcleo o de gran parte de su población. Estados Unidos es un ejemplo. Es un país rico, pero no es autosuficiente. Tiene que comprar gran cantidad de frutas tropicales, café, azúcar, hortalizas, legumbres, algodón, cacao, vinos ligeros y fuertes, en fin.
México, como país, empezó a ser deficitario en alimentos desde la década de 1970 (hace casi 50 años). Por una parte, debido al aumento demográfico. En ese tiempo la población mexicana rondaba los 60 millones de habitantes, y el país tenía capacidad para generar excedentes de granos que se exportaban. En nuestros días andamos en alrededor de 120 millones de personas, de las cuales la mitad enfrentan problemas de pobreza y, más grave aún, 25 millones de connacionales padecen desnutrición por la pobreza extrema.
Y por otra parte, la alimentación de los mexicanos se ha modificado con el paso de los años. Ahora se consumen más alimentos derivados de la actividad ganadera en sus diferentes especies. Hace 30 años, por dar una referencia, parte de la dieta alimenticia per cápita consistía en el consumo de un huevo diario y un cuarto de leche, adicionado con otros alimentos, como frijoles, pan y tortillas. En la actualidad se consumen en promedio dos huevos diarios y medio litro de leche, para un promedio de consumo de este último alimento, de 140 litros al año por persona.
Así, para aumentar la producción de alimentos pecuarios, como carne de res, de cerdo y pollo, así como de huevo y leche, nuestro país se ha visto en la necesidad de importar crecientes cantidades de granos, oleaginosas y otros cereales, en un volumen que representa el 40 por ciento de los alimentos que demanda la población mexicana.
Si el Presidente de México y el Secretario de Agricultura hablan y coinciden en lograr la autosuficiencia alimentaria, tendrían que pensar también en la planeación y ejecución de proyectos específicos en infraestructura de grandes dimensiones para alcanzar esa aspiración. Pero tendrían que hacerlo ya; no dejar que pase un día para trabajar en esa ruta.
La estrategia para ese efecto, “tendría que ser trabajo intenso, trabajo y más trabajo”. Así lo afirmaba un profesor rural que llegó a ser uno de los mejores Secretarios de Agricultura que ha tenido México.
Por lo pronto, se requiere diseñar un modelo de desarrollo basado en la ciencia y la tecnología; en el aprovechamiento racional de los recursos naturales agua y suelos; en una organización cabal de los productores; tomar en cuenta climas, microclimas, tamaño parcelario y determinación de cultivos por vocación de la tierra y aptitud de los productores.
El aumento de la productividad es muy importante. Si en México (no considerando al estado de Sinaloa) sabemos que solamente se obtienen 2.5 toneladas de maíz por hectárea en promedio, tenemos que hacer el esfuerzo de llegar a un rendimiento de 10 toneladas por hectárea. Las razones de esos bajos rendimientos están en el nulo uso de semillas mejoradas, ya no digamos certificadas, que son distintas a los organismos genéticamente modificados; en la disposición de agua como lo requieren los cultivos; uso adecuado de fertilizantes, y combate y control de plagas y enfermedades.
Sobre el caso particular de Sinaloa donde se cultiva maíz, se obtienen cosechas anuales por más de 6 millones de toneladas y es el primer productor del grano a nivel nacional. En solamente 20 años, esa entidad se convirtió en el primer estado productor del grano. El secreto está, por una parte, en que cuenta con una superficie con sistemas de riego cercana al millón de hectáreas; en menos de 400 mil, obtienen cosechas por más de 6 millones de toneladas, con rendimientos entre 10 y 12 toneladas por hectárea. Este es un buen ejemplo de cómo levantar los índices de productividad, como condición para obtener un ingreso satisfactorio.
En la actualidad en México se cultivan 21 millones de hectáreas en dos ciclos: primavera-verano y otoño-invierno, de las cuales 6.1 millones de hectáreas cuentan con riego agrícola. Estas cifras, vistas con simpleza, nos indican que, definitivamente, México no es un país agrícola.
En términos gruesos, se cuenta con casi 200 millones de hectáreas, lo cual nos muestra que, solamente el 10 por ciento del territorio nacional, es cultivable. El resto, alrededor de 80 millones se destinan a la ganadería extensiva, en particular la especie bovina; aproximadamente 50 millones de hectáreas tienen la vocación forestal; son bosques de coníferas, selvas tropicales, chaparrales, manglares. El resto son desiertos, barrancas y montañas, caminos, carreteras, vías férreas y, por supuesto, espacios para ciudades grandes, medianas y pequeñas, y más de 150 mil núcleos de población.
En este inventario de recursos naturales, los proyectos que consideramos deberían estar en estudio y preparación, se refieren a la incorporación de nuevas tierras al cultivo de temporal y de riego; en la preparación de proyectos para el aprovechamiento de los escurrimientos que, muchos de ellos, desembocan todavía en el mar sin ninguna utilidad. Habrá que pensar, también, en el aprovechamiento de agua de lluvia con fines de potabilidad y de pequeñas explotaciones familiares para el cultivo de hortalizas y flores, así como para la cría de aves de corral.
En cuanto a las zonas de riego, hay que considerar que, hipotéticamente, el país cuenta con 6.1 millones de hectáreas, que están bajo la responsabilidad de la Comisión Nacional del Agua, aunque hay que advertir que fueron concesionadas, junto con toda una infraestructura, a los usuarios del servicio de riego.
Ellos y las autoridades señaladas han dejado que casi la totalidad de las presas de almacenamiento, se encuentren azolvadas por falta de mantenimiento. Se han encontrado hasta coches allí abandonados y no se diga miles de toneladas de basura y desechos que arrastran los ríos y arroyos, sobre todo en temporadas de lluvias.
Consideramos que, para prometer un esquema de autosuficiencia alimentaria, los proponentes tienen que reflexionar, primero, en lo que aquí se afirma, que no es desconocido para autoridades y usuarios del riego, antes de soltar palabras y más palabras que, más que una aspiración firme y sólida, constituye una verdadera utopía y una promesa que no vemos cuál es la cabeza y cuáles los pies.
Por: B. Manuel Villagómez R.
El agua es vida si está en poder del pueblo, pero en Jalisco la han administrado muy mal los gobiernos -federal y estatal- por querer enviar el agua del río Verde de Jalisco a Guanajuato; esta acción es una traición gubernamental al pueblo.
Por la gracia del señor, hombres y mujeres bien nacidos tienen 14 años luchando en contra de los acuerdos y han frenado el trasvase del agua a León y la terminación de la construcción de la presa a 105 mts., como lo exigen los adoradores del becerro de oro, así como del acueducto Zapotillo–León. Personalmente reconocemos que hay pocos empresarios en el Consejo Consultivo del Agua Jalisco (CCA) que ven en el Zapotillo, una presa de oro que, coludidos con personas oficialmente corruptas han puesto durante 14 años el interés privado por encima del colectivo, al desear con toda su alma desaparecer tres comunidades, quitarle el agua a los productores de alimentos de Los Altos y al AMG por el dinero que les deja la privatización, venta del agua a León y a Los Altos, la terminación de la construcción de la presa así como de los acueductos, el bombeo y la venta del agua privatizada pero a su favor.
Ahora desde el CCA Jalisco, están presionando a los defensores de Temacapulín, Acasico y Palmarejo y a los presidentes municipales de 14 municipios de Los Altos que, con sus cabildos, están en defensa de sus tierras y familias ofreciéndoles espejitos. El CCA es la entidad nacional promotora de la privatización del agua, ahí están las principales empresas refresqueras del país; son 33 con Slim, en Jalisco lo integran 50 empresarios y el coordinador es Francisco Mayorga quien hace gestiones directas para convencer a los habitantes de las comunidades para que acepten abandonar sus casas y enterrar su identidad, así como a 14 presidentes municipales para que no se opongan al trasvase de agua del río Verde a León, también que ejidatarios, ganaderos y ciudadanos se desistan de sus amparos para que, el Acuerdo de Entendimiento, firmado por el gobernador Enrique Alfaro con el de Guanajuato, sea realidad y el presidente López Obrador ponga el dinero para reactivarlo.
Pues les comento que, el Zapotillo con este acuerdo de entendimiento pasó de “INVIABLE A IMPOSIBLE”; el gobernador de Jalisco no lo va a cumplir pues tiene una oposición de hace 14 años y muchos impedimentos ya referidos. El coordinador del CCA Jalisco declaró que la historia del proyecto del Zapotillo es la falta de información y le comentamos que desde el 24 de mayo de 2005 tienen el oficio CJ/13/2005, desde el 1 de septiembre el Acuerdo de Coordinación en donde se decidió invadirlos construyendo una cortina de 80 mts. y desde el 17 de octubre de 2007 se enteraron de una cortina de 105 mts., han participado en caravanas, hecho gestiones ante SEMARNAT, CONAGUA Gobiernos de Jalisco y Guanajuato, Congreso de Jalisco, Cámaras de Diputados y Senadores, CEDHJ, CNDH, CIDH, ONU y últimamente en la Presidencia y Gobernación, este domingo tuvieron también el IV Encuentro en Defensa del Agua, el Territorio y la Vida, por eso afirmamos de manera muy clara que la falta de información es por otro lado, en virtud de que Slim cabeza visible del CCA tiene una empresa constructora en el Zapotillo.
Por otra parte, el representante del CCA Jalisco no ve riesgo en el proyecto, al contrario, ve mucha viabilidad y sugiere que las partes dialoguen con los gobiernos federal, local y Guanajuato, lo que llevan haciendo desde hace 14 años. Paco apoya sus argumentos en el estudio que hizo la UNOPS a Aristóteles a cambio de 90 mdp que es un absoluto fracaso porque habla de una cortina de 105 mts. y que se hizo con parches de información de la CONAGUA, IMTA y CEA, encontrándose con la protesta fuerte cuando fue presentado. Hace referencia a los 12 Mm3 para uso pecuario, pero Chedid fue a hablar con los ganaderos del tema y no le hicieron caso. Otros empresarios del CCA dicen que el Presidente les dijo que sí había que hacer la presa y que cuando vino dijo que había qué consultar a las personas, opinando que eso es totalmente absurdo porque es fácil de reubicar 50 casas de Temaca y lo invita a reflexionar antes de tomar decisiones.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal). – Los llanteros del municipio tienen pocas opciones para deshacerse de neumáticos viejos pues, después de que el 14 de junio del 2018 se quemara el Centro de Acopio de Llantas -ubicado en la delegación de Santa Cruz de la Soledad, municipio de Chapala-, no existe fecha para abrir un nuevo espacio con este fin. Además, se desconoce si se optará por una reapertura.
Mientras tanto, el Gobierno Municipal de Chapala llevará las llantas en desuso hasta el Grupo Transformador de Llantas S. DE R.L DE C.V, ubicado en la localidad del Rincón del Molino, en el municipio de Atotonilco el Alto. La empresa cuenta con el permiso ERME 163/17, de la Secretaría de Medio ambiente y Desarrollo Territorial (SEMADET).
Sin embargo, ha pasado un año desde que se realizó la quema y de la recomendación que la SEMADET emitió (20 de junio de 2018) para reubicar el Centro de Acopio de Llantas, donde indicaron que los residuos habían sido colocados temporalmente en un espacio seguro para después ser procesados.
Desde entonces existían dos posibilidades, una de la dirección de Protección Civil y Bomberos y otra de la dirección de Ecología. Aunque ambos coincidían en que se deben resguardar los neumáticos, las propuestas eran antagónicas.
El dictamen que emitió el ahora excomandante, Enrique Perales Miranda, a las dependencias municipales, luego de haber controlado el incendio presentado en el Centro de Acopio, señalaba que éste debía ser colocado en un sitio despoblado con vigilancia las 24 horas debido al riesgo que representa para el medio ambiente.
A poco más de un año de que se quemaran mil 500 neumáticos con un peso de hasta 10 toneladas, no se han dado a conocer los culpables del siniestro que presuntamente pudo ser provocado y que, en su momento, el Presidente Municipal Interino, Óscar Alfredo España Ramos, anunció interpondría una averiguación ante el Ministerio Público de Chapala. De esto nada se supo.
La falta del Centro de Acopio de Llantas, en el municipio ha provocado que los neumáticos que sacaron de las viviendas durante la campaña de descacharrización, fueran colocados a un costado de Parques y Jardines del municipio, a falta de lugar.
Por el momento, el Director de Ecología de Chapala, José Guadalupe Jaime Ibáñez, pide a los “llanteros” del municipio hacer llamadas telefónicas a la dirección (teléfono 376-76-5-54-21) para que puedan ser recolectados los neumáticos cada tres meses.
Miguel Cerna.- El gobierno de Jocotepec aprobó la primera inversión para el fortalecimiento de la estructura del viejo edificio que albergó la escuela primaria “Paulino Navarro” por más de 70 años; proyectan la utilización del espacio para fines culturales o administrativos.
Los trabajos permitirán la emisión de un dictamen de habitabilidad que permitirá definir si la rehabilitación del inmueble es viable, informó el presidente municipal José Miguel Gómez López, quien proyecta la utilización de la construcción como un área para oficinas administrativas y talleres artísticos.
“No está reconocido (como edificio histórico), puedo meter mano, no está prohibido pero sí estamos claros en que es un edificio que tiene una arquitectura que lo hace histórico para nosotros, entonces vamos a respetar mucho su esencia y vamos a sacar un proyecto para darle una buena rehabilitación”, comentó en entrevista.
Para el cronista Marcos Cortes Gómez, sería un error derribar el edificio porque fue construido con mucho esfuerzo del pueblo, en especial de los cientos de albañiles que trabajaron en la obra que inició su construcción en 1945.
Para don Marcos, además de su belleza arquitectónica, el rescate del inmueble le conmueve porque a él le tocó estrenar “la escuela de niños”, como es tradicionalmente conocida, pues fue cuando iba en tercer grado que lo movieron a la nueva escuela en 1946, teniendo como maestra a María Luisa González Corona, según recuerda.
“Uh, era una chulada para nosotros, tiene un patio muy grande donde correteaban ahí a la hora del recreo, los grupos no estaban muy numerosos pero sí me acuerdo exactamente. Me acuerdo perfectamente, al centro estaba la dirección, acá a la entrada estaba primero y segundo; luego después de la dirección estaba tercero, cuarto, quinto y sexto”, rememoró don Marcos, sentado bajo el portal norte de la plaza principal, mientras leía un ejemplar del periódico El Informador de 1965.
Aunque el cronista de 86 años coincide con que el edificio puede ser utilizado para oficinas administrativas, señala que lo ideal sería convertirlo en un museo en el que se exhibieran piezas históricas de la región.
“Ah no, no, no, (derrumbarlo) sería un error porque está construido con mucho esfuerzo y con unos materiales muy macizos, todo es de ladrillos. Desde luego tiene una grieta ahí que es a consecuencia de la falla que tenemos aquí en la población, la misma que atravesó el templo, pero si arreglamos el templo ¿por qué no vamos a arreglar la escuela? A mí si me gustaría que ese edificio se dedicara a un museo o a las oficinas administrativas del ayuntamiento para que no anden rentando”, comenta.
Respecto a la propiedad del inmueble que se creía era de la Secretaría de Educación del Estado, gracias a documentos encontrados en el archivo histórico, se comprobó que la construcción de la escuela la pagó el municipio con la venta de otro predio. En total, según el presupuesto fechado en 1945, la construcción de la escuela de niños le costó al municipio 39 mil 875 pesos.
El año pasado el concurso se realizó en el Auditorio de la Ribera, contando con 500 asistentes.
Redacción. – Con cambio de nombre y de sede, se aproxima uno de los más importantes acontecimientos de fisicoculturismo en la región: Mr. Chapala; que este año estará enmarcado por una carrera de campo traviesa de seis kilómetros que se realizará el día del acontecimiento, pero por la mañana.
Es decir, el sábado tres de agosto a las cinco de la tarde, en el Coliseo Benito Juárez (Dirección de COMUDE Chapala), en la cabecera municipal, dará comienzo el Mr. Chapala, para el cual aún se cuenta con inscripciones abiertas.
La carrera se realizará también el 3 de agosto e iniciará a las 8:30 de la mañana saliendo del coliseo y llegando a la Presa de Coco, para regresar al punto de salida. El costo de inscripción de la carrera es de 100 pesos y se puede inscribir el día del acontecimiento.
Para los primeros tres lugares, se entregarán premios en efectivo y habrá reconocimientos y medallas para los participantes.
En lo que respecta al concurso de MR Chapala, que se pretende terminar a las 20:30 horas, se venderá ropa deportiva y expo de comida. El costo de entrada es de 150 pesos y la inscripción para los participantes es de 200 pesos.
En años pasados, el concurso era conocido como “Mr. & Miss Ribera de Chapala” y por primera vez se realizará en la cabecera municipal y no en el Auditorio de Ajijic. El cambio de sede se dio por el crecimiento del evento, que ahora tendrá espacios de exposición y venta de alimentos, según lo comentado por Jorge de Santiago, administrador de Zona Fitness GYM.
El concurso tiene el respaldo de la Asociación de Físicoconstructivismo y Fitness del Estado (FFEJAL). Para quienes requieran más información, pueden acudir al gimnasio Zona Fitness, ubicado en Hidalgo 86 en Riberas del Pilar o llamar al 01 33 3829 5950. Facebook: zonafitnessgym
Para saber:
El Culturismo o físico constructivismo es un deporte que se refiere a la construcción y cuidado del cuerpo, contando con una amplia disciplina. Consistente en la realización de un programa de entrenamiento con pesas con la intención de desarrollar y controlar musculatura.
© 2016. Todos los derechos reservados. Semanario de la Ribera de Chapala