Miguel Cerna. – Por el incumplimiento de los lugares de carga y descarga, número de pasajeros, el robo de clientes y anomalías en los rótulos de los carros, el Gobierno Municipal busca ordenar al gremio de los taxistas para mejorar el servicio de trasporte en el municipio.
En la reunión sostenida con alrededor de 30 personas, entre conductores y dueños de los sitios -realizada el pasado 23 de septiembre en la Casa de la Cultura-, el director de Movilidad y Trasporte, Sergio Jara Galván, les advirtió que de aplicar la ley al 100 por ciento, no habría un solo taxi en la población, pues la mayoría sube más pasaje del permitido, trabaja en zonas que no les corresponde e incluso algunos operan con licencia normal y no para manejar un vehículo de pasajeros.
“Les propongo que dejemos los rencores, que dejemos las envidias y no hacer caso a chismes, póngase a trabajar, por el bien de todos ustedes que son taxistas y es de ahí de donde viven, échenle ganas y pónganse a trabajar”, les aconsejó para poder llegar a acuerdos.
Con gritos, alegatos, inconformidades y hasta señalamientos personales, fue como transcurrió la junta que se prolongó por más de media hora. Entre los reclamos más comunes de los choferes, se encontraba el incumplimiento de las zonas designadas para carga y descarga de pasajeros, así como la rotulación engañosa en los carros, pues aunque están concesionados en alguna delegación, le ponen “Jocotepec” para operar en todo el municipio.
Santiago Ledezma Orozco, quien fue el tesorero en la administración pasada y actualmente funge diputado federal suplente de Juan Martín Espinoza, aconsejó a los taxistas respetar un convenio firmado con el gobierno en el año 1994, en el que precisamente se establecen las áreas de carga y descarga de pasaje.
“No tiene caso estarnos peleando entre nosotros, ese pleito le da apertura a los piratas, que es con quienes realmente tenemos el problema; tengo desde el 93 en esto del taxi y siempre hemos visto problemas, veníamos trabajando aparentemente bien, porque sabemos que nadie trabajamos bien, todos no estamos respetando un reglamento que firmamos en el 94”, comentó.
En la recta final de la reunión llegó el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, quien manifestó que la reorganización de los taxis corresponde a la política de ordenamiento implementada en diferentes sectores, como el ambulantaje y el mercado municipal, para empezar a cumplir la ley.
El alcalde reclamó que le han llegado rumores -difundidos por los mismos taxistas- de que, tanto él como el director de movilidad, recibían dinero de los vehículos piratas para dejarlos trabajar, por lo que les pidió que “no se guarden las cosas” y, en caso de tener evidencia que lo incrimine, “romperla en redes sociales”.
“Trato de estar frío, pero también si me planto bien en lo que tengo que hacer, nomás les voy a pedir un favor: me ha costado mucho en mi vida política el manejar una línea y pedirles, si alguien de ustedes tienen pruebas de que Sergio Jara o yo, reciben una mordida, denuncien. Si hay corrupción es por culpa del ciudadano, ustedes lo permiten; no se guarden las cosas, reviéntelas en redes sociales y ahí me entero”, reprochó evidentemente irritado.
Los taxistas también aprovecharon la reunión para exigir avances en cuanto a la detección y sanción de las más de 30 personas que brindan el servicio de taxi en autos particulares, así como la operación de tres combis “piratas” que corren de San Luis Soyatlán a la cabecera municipal.
En respuesta, Jara Galván les solicitó tenerle paciencia, pues hasta el momento no están detectados al 100 por ciento, aunque destacó que algunos ya se suscribieron al sistema de transporte Uber, aunque todavía no trabajan con la plataforma, es decir, lo hacen como un taxi.
Fueron dos los acuerdos a los que llegaron los taxistas y el Gobierno Municipal, el primero fue respetar y apegarse al convenio firmado, así como a rotular sus carros respecto a su procedencia, con fecha límite del 10 de octubre.
Para algunos choferes, la reorganización del gremio tiene que ver con la intención del Ayuntamiento por implementar un nuevo servicio de transporte con mototaxis, ciclotaxi e híbridos, por lo que se dijeron en contra de la iniciativa.
Precisamente, el pasado 18 de septiembre, Gómez López inició el proceso de socialización del posible nuevo medio de transporte ante el Consejo Consultivo Ciudadano, pese a que el Reglamento que rige la operación de los mismos ya fue aprobado -el 27 de agosto-, aunque se estableció su difusión entre los transportistas antes de su publicación en la Gaceta Oficial.
Aunque no estaban invitados, a la sesión asistieron algunos taxistas y camioneros para manifestar su desacuerdo, por lo que el presidente acordó entregarles una copia del reglamento a los aludidos para su análisis y discusión, pues aclaró que su intención no es afectar a quienes prestan el servicio de manera legal.
Redacción. – Una camioneta estacionada a un costado de la plaza de Chapala, en calle López Cotilla, es la causante de que un camión pesado se “atorara” al querer pasar por el pequeño espacio, generando caos vial en la zona.
La camioneta Ford, de modelo atrasado en color azul, recibió su multa por estacionarse en un lugar indebido, mientras que la unidad pesada también se llevó su infracción, ya que por esas calles no pueden circular camiones pesados.
Encontrar autos estacionados a un costado de la plaza y el mercado, no es algo nuevo pues, frecuentemente se observan diversos vehículos sin que la autoridad correspondiente ponga orden en la vía.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal).– Debido a que ganó una batalla legal en contra del Ayuntamiento, la empresa “Mk Ideas Tech y Commers” podría regresar a operar los parquímetros en la cabecera municipal de Chapala, en un tiempo aproximado de dos meses.
Y es que de los dos juicios que actualmente tiene la empresa de parquímetros contra el gobierno local, uno ya tiene sentencia definitiva y está en etapa de ejecución, por lo que “el gobierno municipal deberá prestar las facilidades para empezar a operar”, han dicho los representantes legales de la empresa, Francisco José Espinoza Cueto y Rodrigo Gutiérrez
Por su parte, el Síndico Municipal, Isaac Alberto Trejo Gracián, enfatizó que no permitirán que sean condenados a pagar los más de 44 millones y que también regrese a operar la empresa, pues es incongruente hacer el pago y darle nuevamente la operación.
“Queda mucho por definir, sin embargo, la postura del municipio es clara: es incierto que se puedan volver a reinstalar. Vamos a defender los intereses del municipio”, sentenció Trejo Gracián.
Pese a esto, la empresa “Mk Ideas Tech y Commers” informó que comenzará una campaña de socialización con la población para su posible implementación en un corto plazo, pues confían que el expediente 776/2014 ya fue ganado y no hay recursos legales que pueda usar el ayuntamiento.
Según la firma, por el momento empezarían a operar con 10 equipos de los 21, es decir que en un 50 por ciento; algunos parquímetros deberán ser reubicados, ya que la obra de la Plazoleta de la Hermandad –frente a Presidencia- quitó por lo menos 47 espacios.
El dato: Los parquímetros regularían 394 espacios en su totalidad, 16 son de discapacitados y actualmente 47 deberán ser reubicados.
Miguel Cerna.- ¡O actúa o se va! Sentenció el Presidente Municipal de Jocotepec, José Miguel Gómez López, al Director de Movilidad y Transporte, Sergio Jara Galván, al no ver resultados en la materia en lo que va de la administración.
Pese al fortalecimiento que recibió la dirección, al pasar de seis a doce agentes, Gómez López consideró que no está operando como debería, por lo que se encuentra en un momento decisivo: o se aplica el reglamento o se va Jara Galván.
“El problema de movilidad en Jocotepec es muy grande, es muy complicado, el director que actualmente está lo sabe, tuvimos pláticas, está en un momento ahorita de decisión: o aplican como deben de aplicar los reglamentos o se va a tener que salir de la administración, porque ya pasó un año”, comentó.
Además, el Alcalde informó durante la reunión del Consejo Consultivo Ciudadano, realizada el pasado 18 de septiembre y en la que se socializó el tema de los mototaxis con camioneros y taxistas, que varios de los agentes de movilidad están por salir, debido a que se les capturó sin hacer su trabajo.
Con el ultimátum, Gómez López terminó la etapa de flexibilidad y prudencia con la que estaba operando Movilidad y Transporte, pues demando resultados, por lo que en próximos días se conocerá si el director decidió continuar o se renovará el cargo.
“Ya hay esa platica con el director y está a que el decida, si va a continuar porque yo necesito resultados, ya no puedo yo tardar más, no me puedo echar los tres años esperando resultados, el que funcionó, funcionó; el que no, a renovar”, sentenció.
En contexto, el director en cuestión se vio involucrado en una polémica con respecto a un accidente automovilístico en junio pasado, en el que se le acusó de abuso de poder por no enfrentar consecuencias legales; sin embargo, tras la investigación realizada por el Órgano de Control Disciplinario y de Responsabilidades del Gobierno Municipal, fue reinstalado en el cargo.
Miguel Cerna.- El tránsito de camiones de pasajeros, aunado al temporal de lluvias, agudizan las irregularidades en la superficie de las calles adoquinadas de la cabecera municipal; plantean reubicar las centrales de autobuses para solucionar la problemática.
Vecinos de calles como José Santana, Juárez e Independencia, han visto como año con año aparecen los baches, levantamientos y charcos, por lo que solicitaron un mantenimiento continuo, especialmente cuando llueve.
El director de Obras Públicas del municipio, Juan Manuel García Escoto, explicó que las irregularidades en las calles es una problemática constante debido al peso de los camiones de transporte que circulan por la zona al tener sus terminales en el centro de la cabecera.
“Sí tenemos afectaciones por el peso, la solución que se ha analizado o pensado desde la otra administración es que se cambie la central a otro lugar que ya no tenga que ingresar por esas calles o hacerlas de concreto hidráulico, esa sería una solución más definitiva”.
En el caso específico de la empresa Autotransportes Guadalajara-Chapala, ubicada en el cruce de las calles José Santana y Matamoros -ambas adoquinadas-, la situación se agudizó durante las últimas semanas, pues la calle presenta baches y levantamientos.
Al respecto, García Escoto informó que se ha tratado de llegar a acuerdos con la empresa para evitar el deterioro de las vialidades, como la colocación de huellas de concreto o la sustitución del adoquín por concreto hidráulico, sin embargo, hasta el momento no han llegado a acuerdos.
En el caso de la otra central ubicada en la calle Ramón Corona y perteneciente a la empresa Ómnibus de la Ribera, el funcionario aseguró que su impacto es menos en las calles, debido a que su ruta no pasa por tantas calles adoquinadas, aunque sí transita por dos de las más afectadas por la falla geológica que atraviesa la población, que son las calles Independencia y Niños Héroes.
Tratando de minimizar las afectaciones en las vialidades, la actual administración modificó las rutas de salida de ambas empresas de transporte, procurando dirigirlas por calles con concreto hidráulico -como la Vicente Guerrero-, sin embargo, esta ya empieza a presentar fracturas.
De acuerdo con estimaciones de García Escoto, solo el 50 por ciento de las calles adoquinadas de la población están conservadas, especialmente las corren del sentido sur a norte, por presentar menor tránsito de vehículos, además de que deben de recibir mínimo dos trabajos de mantenimiento al año.
“Yo creo que los adoquines en sí son muy agradables, lo bueno es que su mantenimiento es económico, aparte de que es ecológico, tiene más absorción, funciona con sus problemas normales de un adoquín. Fue una buena idea haber puesto adoquín, aunque no es para tráfico pesado ahí si falló, desde un principio a lo mejor haber puesto huellas y a lo mejor estuviera más conservado”, concluyó.
Miguel Cerna. – Luego de que un grupo de ciudadanos inconformes con los operativos de movilidad presentaran un pliego con tres peticiones al Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, solo se han atendido dos, faltando el más importante de los puntos: la instalación de módulos de validación y licencias en la población.
Aunque en dicha reunión -realizada el pasado 16 de julio del presente año-, el director de Movilidad y Transporte del municipio, Sergio Jara Galván, informó que ya se había solicitado la volanta desde marzo, por lo que sería en el transcurso del mes de agosto cuando asistiría la volanta al municipio para la expedición de 120 licencias de motociclista, automovilista y chofer.
Además de que Jara Galván también dijo que se encontraban en pláticas con la Secretaría de Hacienda Pública para convenir que se realizaran una vez por mes el servicio de validación de vehículos en la población, ya que solo se hace en la ciudad de Guadalajara.
Por tal motivo, el grupo de casi 200 ciudadanos inconformes acusaron la reanudación de los operativos de movilidad -tanto del estado como del municipio-, en zonas como el mercado municipal y el entronque del libramiento con la carretera Chapala-Jocotepec, sin recibir aún la oportunidad de regularizar su vehículo, motivo por el que consideraron que el Presidente Municipal incumplió los compromisos pactados.
Las otras dos peticiones, fueron la regulación y exhibición del tabulador de costos por los servicios de arrastre y resguardo de los vehículos, por la empresa de grúas instalada en municipio; así como la publicación del Reglamento en de Tránsito Municipal en las redes sociales en las redes sociales del gobierno.
En cuanto al primero de los puntos, fue el mismo 17 de julio que la empresa contestó la petición, estableciendo que el costo por kilómetro para el arrastre de una motocicleta y un automóvil es de 18.82 pesos; por la estancia en el corralón, la tarifa es de 18 y 21 pesos por día, respectivamente. Para las motos, el banderazo tiene un costo de 500 pesos, mientras que para los carros es de 350.
Al respecto, José Miguel Gómez López aseguró que sí está cumpliendo con lo que se comprometió, sin embargo, señaló que la gente no está respondiendo como esperaba pues siguen prefiriendo permanecer en la irregularidad, por lo que, si regresan los operativos, volverán los problemas.
“Puse de manera muy favorable planchas de las grúas con costos súper bajísimos para que la gente regularice, no lo están haciendo, la gente regulariza hasta cuando ya están deteniéndolos, infraccionándolos, quitándoles sus motos y nomás les entra la fiebre de arreglarlo unos días, si se calma esto, vuelven otra vez a no hacerlo”.
Será hasta el próximo año cuando posiblemente el municipio cuente con un módulo de expedición de licencias, aunque en el transcurso de este, el municipio de Chapala podría iniciar con la emisión de dicho trámite, según adelantó Gómez López.
Ciudadanos contabilizan hasta dos accidentes por semana en el entronque del crucero de Huejotitán.
Miguel Cerna.- Por el alto número de incidencias viales, ciudadanos de la delegación de Huejotitán, municipio de Jocotepec, solicitaron al Gobierno Municipal la colocación de reductores de velocidad en el entronque del acceso a la localidad con la carretera Guadalajara-Morelia.
Los pobladores han denunciado el crucero peligroso desde hace dos administraciones, pero no han recibido respuesta ni se le ha dado seguimiento a su petición, por lo que, en esta ocasión, mediante un oficio firmado por más de 30 ciudadanos, exigen acciones inmediatas en la vialidad para evitar más accidentes.
“En lo que va del año, han pasado más de 5 accidentes fatales y en promedio 1 o 2 percances por semana; muchas de estar pérdidas han sido nuestros seres queridos, muchos de los que han atravesado ese crucero han sido nuestras familias y no regresaron”, se estableció en el oficio que fue presentado ante el pleno por la regidora Julia Arlaeth Valencia Pérez, el pasado 27 de agosto, durante la décima sexta sesión ordinaria.
De acuerdo con los inconformes, fue desde mediados de julio de 2017 que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) emitió un dictamen en donde agenda, como resultado de las inspecciones realizadas, -como primera etapa- la restauración de las rayas peraltadas y -como segunda etapa- el reforzar el señalamiento vertical y horizontal, cuya acción iniciaría en la segunda quincena del mes de agosto de dicho año; sin embargo, no sucedió.
Al respecto, el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, aseguró que su administración ya giró oficios a la SCT para reiterar la solicitud de atención a ese crucero y así disminuir los riesgos, aunque informó que como se trata de una carretera federal, no se resolverá a la brevedad, debido a la repartición de los recursos.
Pese a que la solución definitiva al problema sería la construcción de un paso a desnivel, de no hacerse una obra mayor de ingeniería, el primer Edil sugirió remplazar la instalación de topes o rayas peraltadas por vibradores, pues aseguró que así no serán ignoradas por los conductores.
“Le comenté a la gente, debe ser claro que no es un tema de competencia municipal, más si es una responsabilidad del municipio velar por los intereses y seguridad del pueblo. El problema de cómo se elaboró la carretera y de cómo quedó, peligrosísima al agrado que ha costado vidas, porque el entronque que sí es del estado quedó muy debajo de lo que es la carretera federal y luego la carretera federal quedó como lomita y no hay visibilidad, ni para ellos ni para los que se van a entroncar”, explicó.
En contraste, Laguna publicó, a mediados de abril, un artículo sobre el atropellamiento de tres personas -una de ellas fallecidas- en un percance ocurrido en el mencionado tramo carretero.
Miguel Cerna. – Ante la creciente demanda de transporte público, el Pleno del Ayuntamiento de Jocotepec aprobó el reglamento que regirá la implementación de mototaxis, ciclo taxi e híbridos para su operación dentro del municipio; habrá un vehículo de este tipo por cada mil 500 habitantes.
La iniciativa de ley subió a Cabildo para su aprobación -a menos de un mes de que se permitiera la operación de cuatro mototaxis que actualmente trabajan en la delegación de Zapotitán de Hidalgo- y fue presentada por el Síndico Juan José Ramírez Campos, el pasado 27 de agosto, durante la décima sexta sesión ordinaria.
“El presente reglamento tiene por objeto regular la prestación del servicio de transporte rural, en barrios, colonias y periferias de los centros de población, en agencias, delegaciones y cabecera municipal en donde existen vialidades de difícil acceso para el transporte público en autobús, taxi o servicio por aplicación en dispositivos; así como callejones, calles y avenidas poco transitadas que conectan a las y los ciudadanos a puntos de concurrencia comercial, turística, educativa, de salud y otros espacios públicos”, establece el artículo dos de la normativa.
Para evitar la proliferación de este tipo de transporte tras su aprobación, Ramírez Campos informó que será a través de una Comisión Técnica Especializada -integrada por funcionarios, representantes de los nuevos tipos de transporte y de los usuarios- como se regulará la entrega de licencias, así como se vigilará la operación de los mismo.
El servicio que se prestará entre particulares será para el traslado de personas o mercancías mediante vehículos de tres o cuatro ruedas denominados mototaxis, ciclotaxis e híbridos, dentro de la demarcación municipal de Jocotepec, con rutas técnicamente determinadas y paradas oficiales.
Para evitar la monopolización del nuevo medio de transporte aprobado, la comisión reguladora entregará los permisos en función de la población, es decir, solo se podrá otorgar un vehículo por mil 500 habitantes; por lo que, en total, será aproximadamente 30 mototaxis los que operarán en el municipio.
Además, los vehículos deberán acreditar ciertos requisitos para su funcionamiento, como elementos de seguridad, gafete de piloto y demás especificaciones técnicas, como revisiones generales y verificaciones semestrales. Aunado a que las unidades no podrán exceder los cinco años de antigüedad.
Para evitar actor de corrupción o tráfico de influencias, la Regidora Julia Arlaeth Valencia Pérez solicitó que se incluya en el reglamento una prohibición para que no se otorguen permisos a funcionarios públicos -en funciones o de administraciones pasadas- para la operación de mototaxis.
El costo para el manejo del vehículo, así como sanciones y multas en las que puedan incurrir los prestadores del servicio, fueron incluidas en la Ley de Ingresos para el 2020, probada durante la misma sesión de cabildo.
La propuesta legislativa, emitidita por el trabajo en conjunto de las Comisiones Edilicias de Gobernación, Reglamentos y Puntos Constitucionales, junto con la Protección Civil, Estacionamientos y Movilidad, no va a afectar a los servicios de transporte ya regularizados -como las taxis, camiones urbanos o vehículos suscritos a plataformas de transporte-, aseguró el Síndico municipal.
Pese a que el proyecto se aprobó por mayoría calificada por la ausencia del regidor Ernesto Amezcua Guzmán, el Presidente Municipal, José Miguel Gómez López, solicitó la no publicación del reglamento en la Gaceta Municipal hasta que el tema sea socializado, tanto con el Consejo Ciudadano Consultivos como con los actuales prestadores de servicios de transporte, para evitar confrontaciones.
Con la aprobación del reglamento para la operación de mototaxis, ciclotaxis e híbridos, el municipio se convierte en el primero en regular este medio de transporte, ya que no hay registro de que otro lo haya hecho, incluido Tlajomulco de Zúñiga, donde surgió este medio de transporte en el año 2006.
A nivel estatal, en mayo de este año, el diputado Jonadab Martínez García, presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso de Jalisco, descartó la realización de una reforma que permita regularizar los mototaxis por considerarlos un transporte inseguro.
Manuel Jacobo (Chapala, Jal).- Debido a la falta de recursos y deterioro de los pocos parabuses existentes en el municipio, se colocarán 26 nuevos en Chapala, gracias a una concesión por 25 años de exclusividad publicitaria con una empresa privada.
Aunque tendrán la concesión comercial, estos préstamos no eximen a la empresa del pago de impuestos; sin embargo, la exclusividad publicitaria es de ellos para que la comercialicen como prefieran, según explicó el Síndico Municipal, Isaac Alberto Trejo Gracián.
El funcionario también añadió que los parabuses se colocarán en las paradas oficiales, a excepción de la parada de Miguel Martínez en la cabecera municipal, que se recorrerá una cuadra en ambos sentidos.
Se añadió, también, que serán amigables con el ambiente, ya que el Ayuntamiento de Chapala colocará jardineras que recibirán el mantenimiento por parte de la empresa concesionaria.
En lo que respecta a la delegación de Atotonilquillo, ubicada a unos 15 kilómetros de la cabecera municipal, tendrán parabuses diferentes debido a que cuentan con carretera federal
“El de Atotonilquillo se va a ver de manera independiente, por el tema de que es carretera federal y habrá que ver allá que se hace porque ahí, por temas de seguridad, sí se necesitan ahí otro tipo de parabuses”, explicó el entrevistado, quien consideró que, si se inician a colocar en septiembre, en el mes de noviembre, las personas del municipio ya no tendrán que esperar el camión bajo el inclemente sol.
Redacción.– Fueron dos personas de la tercera edad las que resultaron lesionadas luego de ser impactadas por un motociclista -sobre la carretera en Ajijic, a la altura de la calle Obregón-, la noche del martes 21 de agosto.
El incidente se registró minutos antes de las nueve de la noche, cuando una pareja de adultos mayores bajó de un camión que circulaba en dirección a Jocotepec, pero al cruzar el tramo carretero -frente a “La casa del wafle”- fueron impactados por un motociclista.
El motociclista resultó con heridas leves, mientras que la mujer de la tercera edad fue trasladada en estado regular, aunque se reporta como estable; sin embargo, su esposo cuenta con lesiones en el cráneo, por lo que sigue recibiendo atención médica.
Al lugar arribaron los servicios de emergencia.Se sabe que la pareja son vecinos de la zona conocida como “Las seis esquinas”, en el municipio y se dirigían rumbo a su domicilio.
La zona en el que fueron arrolladas las personas, es un cruce que cuenta con gran flujo peatonal y expone a los transeúntes a un accidente.
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