SICT

Destinan presupuesto para carretera a Morelia ante abandono de la federación

Tramo de la antigua carretera Guadalajara Morelia. Foto: Cortesía.

Armando Esquivel.- Jocotepec tuvo que destinar casi medio millón de pesos de su presupuesto para el bacheo de la antigua carretera a Morelia, debido al abandono del Gobierno Federal, que es a quien le toca su mantenimiento.

El tema llegó hasta el cabildo jocotepense, donde los regidores aprobaron un monto de 476 mil 570 pesos para dar mantenimiento con bacheo de asfalto en las zonas afectadas.

Los trabajos se realizan desde el Molino hasta los límites con Tuxcueca, con el fin de cubrir la gran cantidad de baches en toda la vialidad, algunos que ya han generado accidentes viales ante lo profundo y ancho del desperfecto en la carretera.

“Sabemos los muchos riesgos que tenemos, accidentes, pinchaduras, y pues daños en las cosas, ojalá nomás parara en eso, sino que también puede cobrar vidas, por lo cual este gobierno aún cuando no es su responsabilidad la carretera federal, hemos aprobado en sesión una inversión de 476 mil 570 pesos”, comentó el alcalde de Jocotepec, José Miguel Gómez López.

A mediados de mayo de este año, el Ayuntamiento jocotepense ya había realizado intervenciones en la carretera a cargo de la federación, inclusive, el alcalde José Miguel Gómez López dijo que intentó que la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) realizara su trabajo, pero que la respuesta siempre fue que no había recurso económico.

Bachea municipio tramo carretero del Gobierno Federal

Trabajos de bacheo sobre carretera antigua a Morelia. Foto: Cortesía.

Armando Esquivel.- Aunque es trabajo del Gobierno Federal, la antigua carretera Guadalajara-Morelia fue intervenida en el tramo perteneciente a Jocotepec por la autoridad municipal, esto ante los diversos y peligrosos baches con los que contaba la vía, sumado al abandono de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT).

Fue durante la segunda semana de mayo cuando personal de Obras Públicas del Gobierno de Jocotepec comenzó con el bacheo en el asfalto desde la localidad de El Molino hasta San Cristóbal Zapotitlán, es decir, en el tramo carretero correspondiente a Jocotepec.

El alcalde de Jocotepec, José Miguel Gómez López, dijo haberse comunicado con la SICT Jalisco, pero la respuesta no fue satisfactoria.

“Hablé con el director en Jalisco, una persona por demás amable, correcta y me informó que no hay presupuesto, que para este año no le autorizaron ningún recurso para ningún tipo de mantenimiento, rehabilitación, una situación que nos parece dolosa para el estado de Jalisco”, mencionó el presidente en un video publicado en su cuenta de Facebook.

Los trabajos sólo son de bacheos, cubriendo algunos con profundidad y ancho considerables y que representan un peligro para quienes circulan la vía.

“Ya derivamos algo de recurso para poder realizar un bacheo en los baches más profundos que nos podían generar un accidente y por ende una tragedia que pone en riesgo la vida de muchas personas que andan en moto o en vehículo” dice el alcalde.

Opinión: Sentido Común

Percance vial en el retorno de La Capilla, en carretera Guadalajara Chapala. Foto: Cortesía.

Los accidentes viales en el tramo entre Cedros y el acceso a La Capilla de la carretera Guadalajara Chapala se han vuelto frecuentes ante la falta de retornos a desnivel, por lo que los automovilistas se la juegan a diario, mientras que de la autoridad estatal y la federal, que tienen la responsabilidad del tramo mencionado, poco se sabe de sus acciones en obras para evitar muertes por percances automovilísticos.

Desde Chapala hasta Santa Rosa, la carretera corresponde al Gobierno de Jalisco, que poco ha volteado a ver el problema que hay en el retorno de Cedros, dentro de Ixtlahuacán de los Membrillos, pues constante carga pesada que sale del macrolibramiento usa el reingreso para incorporarse rumbo a Guadalajara. Aunque la autoridad estatal cuenta con la contratación de una empresa privada que atiende los problemas en el asfalto, esto no ha sido suficiente, pues al poco tiempo del arreglo vuelven a salir los baches, mientras que de un paso a desnivel no se ha sabido que exista algún plan de por medio.

Otro punto igual o más conflictivo es el que está frente al “Kampus Industrial Santa Rosa”, lugar en el que se intervino la carretera por parte de privados y con aval de la autoridad federal, dejando un espacio reducido al cortar el acotamiento y crear un carril lateral, ahí también se encuentra la empresa transportista “Castores”, por lo que constantemente hay camiones de carga saliendo del lugar. Atinadamente, en el punto fue colocada una estación de Protección Civil y Bomberos del municipio, facilitando el llegar rápidamente a los siniestros para prestar auxilios.

Desde el entronque de Santa Rosa y hasta el periférico de Guadalajara, la carretera, así como su mantenimiento y mejora en la infraestructura, se encuentra a cargo del Gobierno Federal, siendo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) la dependencia que debería atender la problemática, pero parece que en nada se trabaja. Cuando suceden accidentes viales se supone que tendría que ser la Guardia Nacional la que arribe para el deslinde de responsabilidades, pero a estos poco se les ve, al menos que sea para detener la carga pesada e intentar llevarse la famosa mordida.

El Gobierno de Ixtlahuacán de los Membrillos ya ha hecho ruido para señalar el caso, exigiendo a la autoridad correspondiente se haga responsable para evitar más choques, pero parece que el llamado no fue escuchado.

Mientras tanto, los percances seguirán y veremos si el gobierno de Alfaro Ramírez y el de López Obrador prestan atención a esto, al menos dejarlo como proyecto para quien sigue, por que ellos ya se van, pero llegue quien llegue, esperemos que por fin se actué como debe ser y en beneficio de todos, sin que se deje de usar el sentido común.

luisarmandoesquivel@gmail.com

Sin problemas con obra carretera a la altura de empresa Castores, asegura SICT

Carretera Chapala-Guadalajara a la altura de la empresa “Castores”. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- Aunque algunos consideran que ha sido notorio el incremento de percances viales sobre la carretera Chapala-Guadalajara a la altura de la empresa Castores, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), del Gobierno Federal asegura que no existe ningún problema y que la obra, realizada por una empresa privada, complió con todos los requisitos técnicos.

El punto que fue intervenido se encuentra a la altura del municipio de Ixtlahuacán de los Membrillos, pasando el entronque Santa Rosa-La Barca, en el kilómetro 25. Desde inicios del pasado año, la empresa de transportes y paquetería, Castores, inició con los trabajos para instalar uno de sus centros logísticos, iniciando también las intervenciones viales para crear un acceso y quitando el acotamiento al borde de la carretera para colocar un carril lateral e instalando una serie de reductores de velocidad, como parte de “Kampus Industrial”.

Desde su construcción a la fecha, el punto ha sido escenario de accidentes y mediante las redes sociales, automovilistas han expresado que consideran el tramo como peligroso. Sin embargo, mediante una solicitud de transparencia, la SICT respondió: “no se ha detectado un incremento en los partes de accidentes emitidos por Guardia Nacional en ese punto, derivado de la construcción de la obra autorizada”, se lee por parte de la dependencia federal.

Respecto a la saturación vial en el punto, la secretaría señala que no han notado tal situación y que la modificación no influye en la generación de tránsito cargado.

“Esta dependencia no ha detectado cambios en la operación de la carretera derivado de la construcción de la obra autorizada y sus carriles de cambio de velocidad, ya que dichos carriles se construyen adicionalmente a los carriles y acotamientos existentes, por lo que no se está realizando ninguna modificación a la superficie de rodamiento que existía, es decir, continúan los mismos carriles de circulación y acotamiento para el tránsito de los vehículos que circulan por esta vía de comunicación”, se lee en la respuesta con el folio 330025522002603.

La obra fue autorizada por la SICT a Banca Mifel S.A. mediante un permiso para el aprovechamiento de derecho de vía, con el número JAL-AC-1268 fechado el cinco de enero del 2022. Según la dependencia, previo a la obra se realizó un estudio de ingeniería de tránsito vehícular, para valorar la capacidad y servicio de la zona.

El último accidente registrado fue a finales de enero, en donde un automovilista impactó un muro, quedando el auto destrozado sobre la carretera y bloqueando ambos carriles.