Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco

Ciclista sobre carretera a Jocotepec que evita pasar por una parte de la ciclovía ante su mal estado. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- Complicado y hasta riesgoso se ha vuelto el transitar por la ciclovía en el tramo de Jocotepec, en los límites con Chapala, ante el rodamiento de piedras y lodo y la falta de mantenimiento del paso ciclista.

El material rocoso en la ciclovía es evitado por los ciclistas, tomando parte de la carretera para circular. Foto: Armando Esquivel.

Han sido las lluvias las que han provocado deslizamientos de material rocoso y lodo, quedando acumulado sobre tramos de la ciclovía. Aunque en varios de los puntos del carril ciclista se ha dado limpieza, ya sea por personal de fraccionamientos, o negocios particulares a borde de carretera, existen otros con descuido y que, a decir de usuarios, representan un riesgo ante la posibilidad de resbalar con las piedras y sufrir una caída.

Desde Jocotepec hasta el límite del municipio, se observa basura orgánica e inorgánica en diversos tramos, pero los residuos tirados son problema menor en comparación con los obstáculos que ciclistas encuentran en el tramo entre la frontera jocotepense con Chapala y la zona restaurantera de Piedra Barrenada, en San Juan Cosalá.

Casi debajo del letrero vial que despide de un municipio para dar la bienvenida a otro, se observa un puñado de piedras que bajaron de los cerros, cubriendo considerablemente un espacio de la ciclovía. Durante la visita al lugar se pudo observar que personas que usan la bicicleta para trasladarse a su trabajo prefieren rodear la parte afectada, ingresando al carril de la carretera, lo que representa un riesgo para ellos, tanto como para los automovilistas.

Tramo entre Piedra Barrenada y límites con Chapala, con lodo sobre el paso ciclista. Foto: Armando Esquivel.

“Qué hace uno pues, ni modo de quedar ahí tirado, las piedritas no parece que hagan nada pero como yo que traigo llanta de la flaca se puede caer uno, en las resbaladas, porque sí tumban esas piedras, ahí como le ve”, dijo un señor que se dirigía a San Juan Cosalá luego de acabar su jornada laboral como albañil.

Otro ciclista abordado metros más adelante se quejó de las condiciones del rodamiento, pues desde hace semanas ha lidiado con las acumulaciones de lodo seco.

“Estaba bonita y bien pero ya nomás las aguas y mire, se pone así y hay que frenar sino se patinan las llantas. Ojalá y la vuelvan a arreglar, sí estaba bien pero las aguas dejaron mucho lodo y la tierra y mucho polvo a veces también se hace”, expresó el joven ciclista.

Joven ciclista pasando por la ciclovía y evitando las partes con lodo seco. Foto: Armando Esquivel.

No sólo quienes usan bicicleta se ven afectados, también quienes por deporte usan el espacio para caminar o correr se dicen afectados.

“Por los deslaves yo creo, está medio resbaloso y también hay mucho lodo. Realmente a veces sí es peligroso porque te tienes que salir de la ciclovía, agarrar el carril de los coches, entonces pues estás toreando con los coches también”, dijo Emilio, habitante de San Juan Cosalá.

Hace alrededor de cinco meses, sobre la ciclovía, tanto en lo correspondiente a Chapala como en Jocotepec, se veía personal dando limpieza, así como el paso de una máquina barredora que raspaba el lodo pegado, esto como parte de los trabajos realizados por el Gobierno de Jalisco, a través de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco (SIOP), pero luego de que pasaron las elecciones ya no se observó el mantenimiento.

Respecto al tema, se solicitó información a la actual administración del Gobierno de Jocotepec, pero al cierre de esta edición no se obtuvo respuesta por parte del municipio. La ciclovía cuenta con 24.6 kilómetros de extensión cubriendo dos municipios, siendo entregados los trabajos en diciembre del 2022 por el Gobernador, Enrique Alfaro Ramírez, luego de tres años de labores que tuvieron un costo de poco más de 213 millones de pesos.

Percance vial en el retorno de La Capilla, en carretera Guadalajara Chapala. Foto: Cortesía.

Por Armando Esquivel.

Los accidentes viales en el tramo entre Cedros y el acceso a La Capilla de la carretera Guadalajara Chapala se han vuelto frecuentes ante la falta de retornos a desnivel, por lo que los automovilistas se la juegan a diario, mientras que de la autoridad estatal y la federal, que tienen la responsabilidad del tramo mencionado, poco se sabe de sus acciones en obras para evitar muertes por percances automovilísticos.

Desde Chapala hasta Santa Rosa, la carretera corresponde al Gobierno de Jalisco, que poco ha volteado a ver el problema que hay en el retorno de Cedros, dentro de Ixtlahuacán de los Membrillos, pues constante carga pesada que sale del macrolibramiento usa el reingreso para incorporarse rumbo a Guadalajara. Aunque la autoridad estatal cuenta con la contratación de una empresa privada que atiende los problemas en el asfalto, esto no ha sido suficiente, pues al poco tiempo del arreglo vuelven a salir los baches, mientras que de un paso a desnivel no se ha sabido que exista algún plan de por medio.

Otro punto igual o más conflictivo es el que está frente al “Kampus Industrial Santa Rosa”, lugar en el que se intervino la carretera por parte de privados y con aval de la autoridad federal, dejando un espacio reducido al cortar el acotamiento y crear un carril lateral, ahí también se encuentra la empresa transportista “Castores”, por lo que constantemente hay camiones de carga saliendo del lugar. Atinadamente, en el punto fue colocada una estación de Protección Civil y Bomberos del municipio, facilitando el llegar rápidamente a los siniestros para prestar auxilios.

Desde el entronque de Santa Rosa y hasta el periférico de Guadalajara, la carretera, así como su mantenimiento y mejora en la infraestructura, se encuentra a cargo del Gobierno Federal, siendo la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) la dependencia que debería atender la problemática, pero parece que en nada se trabaja. Cuando suceden accidentes viales se supone que tendría que ser la Guardia Nacional la que arribe para el deslinde de responsabilidades, pero a estos poco se les ve, al menos que sea para detener la carga pesada e intentar llevarse la famosa mordida.

El Gobierno de Ixtlahuacán de los Membrillos ya ha hecho ruido para señalar el caso, exigiendo a la autoridad correspondiente se haga responsable para evitar más choques, pero parece que el llamado no fue escuchado.

Mientras tanto, los percances seguirán y veremos si el gobierno de Alfaro Ramírez y el de López Obrador prestan atención a esto, al menos dejarlo como proyecto para quien sigue, por que ellos ya se van, pero llegue quien llegue, esperemos que por fin se actué como debe ser y en beneficio de todos, sin que se deje de usar el sentido común.

luisarmandoesquivel@gmail.com

El paso vial del carril de sur a norte sobre la avenida Francisco I. Madero se reanudó el 16 de enero. Foto: J. Stengel.

Jazmin Stengel.- Después de casi 18 meses de trabajo, el paso vial del carril de sur a norte en la avenida Francisco I. Madero de Chapala, se reabrió el 16 de enero. Aunque se continúa trabajando en los últimos detalles, las autoridades municipales y estatales esperan inaugurar la obra completa a finales del mes.

La avenida principal se encontraba en remodelación desde el primero de agosto del 2022, por lo que en diversos momentos fueron cerrados los dos carriles de manera parcial a lo largo de la construcción.

En la actualidad, los automóviles pueden transitar sin obstáculos desde el Paseo Ramón Corona, hasta su cruce con Lázaro Cardenas en ambas direcciones. Sin embargo, los detalles en las banquetas y estacionamientos continúan en reparación.

Esto facilitó el regreso de la central camionera a su sede oficial y la liberación del espacio que se utilizaba para la misma, dentro del estacionamiento público que se encuentra aproximadamente a 200 metros al norte.

Tanto las autoridades municipales como estatales, esperan que los detalles de la obra principal concluyan en las próximas dos semanas, para inaugurar la obra completa a finales del mes, según el Gobierno Municipal.

Sin embargo, el acceso a Chapala aún se verá obstruido en el tramo entre la calle Lázaro Cárdenas hasta calle Cuauhtémoc, como extensión de la obra que fue autorizada a principios de este año.

El presidente municipal de Chapala, Alejandro de Jesús Aguirre Curiel, anunció mediante un video en redes sociales, el 50 por ciento de descuento en el pago de licencias a los locatarios que se vieron afectados por la remodelación durante los últimos meses.

Cabe recordar, que la remodelación de la avenida Francisco I. Madero en su totalidad, a pesar de sus ampliaciones y trabajos complementarios, no excedió el presupuesto de 80 millones, propuesto por el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez.

Camión que se quedó sin frenos lesionando a dos personas. Foto: Cortesía.

Por Patrick O’Heffernan.

Lakeside News está cubriendo la historia de la rehabilitación y recuperación de Polly Katrina Adcock y su campaña de GoFundMe (recaudación de fondos), para pagar sus facturas médicas resultantes de haber sido enterrada bajo una tonelada de rocas, cuando un camión fuera de control se estrelló en la intersección de Walmart, la golpeó a ella y a su amiga, se volcó sobre ellas, causándoles graves lesiones.

Ha sufrido múltiples operaciones, injertos de piel y ahora una larga rehabilitación y fisioterapia para volver a aprender a andar. Hasta ahora no ha recibido indemnización alguna de los propietarios del camión.

Actualmente se somete a fisioterapia seis veces a la semana y en Navidad sólo podía mantenerse en pie diez segundos con apoyo: “una victoria, pero aún le queda mucho camino por recorrer”. Las sesiones de fisioterapia la dejan tambaleante, con náuseas y agotada, pero va con valentía todos los días. Además, el tejido cicatricial se está curando bien y el mes que viene se reunirá con un especialista para que le revise el fémur roto y el injerto de piel
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Nada de eso debería ocurrir. La excusa de que estaba en el lugar equivocado en el momento equivocado no sirve. Estaba en el lugar correcto, esperando para cruzar la calle. Lo que estaba mal es la falta de mantenimiento adecuado de los frenos por parte de los propietarios de los camiones, la falta de formación de emergencia para los conductores y el fracaso del estado de Jalisco en la inspección de los frenos y las tolvas de los camiones.

El Libramiento de Ajijic es famoso por este tipo de accidentes. Una rápida ojeada a Lakeside News y Semanario Laguna revela múltiples choques como el que dejó lisiada a Polly e hirió a su amiga. Un camión fuera de control en 2021 chocó contra dos casas y mató a una persona en Chapala. Esto debe terminar. Ahora.

El Libramiento es una carretera estatal, bajo jurisdicción de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública del Estado de Jalisco, mejor conocida como «SIOP Jalisco». El gobierno municipal de Chapala no tiene autoridad sobre la carretera, puede alegar, asesorar, solicitar, pero no puede cambiar nada. Pero los ciudadanos de Chapala son las víctimas de las políticas y acciones negligentes del estado.

¿Cómo detenemos la matanza y la mutilación? A corto plazo, el estado debe establecer paradas permanentes de inspección de frenos en la cima del Libramiento y en la carretera 23 hacia Chapala. TODOS los camiones deben estacionarse en la parada donde se verifican sus registros de mantenimiento, se aplican pruebas de recorrido de la varilla de empuje y presión del pedal (muy fácil), y se comprueba si hay fugas de aire de las líneas de servicio (toma unos pocos minutos).

Si estas pruebas indican que los frenos están en mal estado, los agentes pueden desmontar una rueda y examinar las pastillas de freno. Los camiones que no pasen estas pruebas no serán permitidos en el Libramiento o en Chapala, sus propietarios serán citados, y se requerirán reparaciones, antes de que el camión pueda ser utilizado.

En segundo lugar, a corto plazo, los camiones que no tengan un seguro verificable que pague por cualquier daño o tratamiento médico causado por el camión, no podrán entrar al Libramiento o a Chapala. Esto es fácilmente comprobable por un oficial de Vialidad, durante una parada de revisión de frenos.

A mediano plazo, el estado debe construir una rampa para camiones en la parte inferior del Libramiento. Se trata de una rampa que un camión fuera de control puede utilizar para salir de la autopista, si le fallan los frenos. Los toboganes para camiones forman un ángulo pronunciado hacia arriba, tienen grava gruesa para frenar el camión y barreras acolchadas al final para detener el camión sin que sufra daños.

A largo plazo, hay que aprobar una legislación que obligue a los propietarios de camiones a tener un seguro adecuado para cubrir un accidente catastrófico y que pague a las víctimas automáticamente tras la presentación de las facturas médicas o de reparación, sin litigios ni negociaciones. En segundo lugar, hay que aprobar leyes que incauten cualquier camión que infrinja las leyes de seguridad o de seguros.

Todas estas medidas serán combatidas, suavizadas o evitadas por razones de coste. Pero estamos en periodo electoral: los candidatos a gobernador o a diputado de Jalisco que hagan campaña en Chapala deben ser acorralados por los medios de comunicación y por los ciudadanos y obligados a prometer estos cambios (en la medida en que las promesas de campaña signifiquen algo). Y que la presión continúe después de las elecciones.

Polly Katrina soporta una terapia agotadora todos los días, perdió su trabajo, perdió su casa, perdió sus ahorros y pasará meses sólo aprendiendo a caminar. Asegurémonos de que su sufrimiento no sea en vano.

Calle Morelos en la que se realiza la ampliación de banqueta, reduciendo un espacio de la vialidad. Foto: Cortesía.

Armando Esquivel.- Hasta el cabildo de Jocotepec llegaron los vecinos de la calle Morelos para solicitar que la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco (SIOP), los escuche y que su vialidad no sea reducida ante la ampliación de banquetas, esto durante el 28 de diciembre, estando también la diputada del Distrito 17, María Dolores López Jara, y donde el alcalde calificó el tema como “un capricho” de la SIOP.

“Existe una oposición de parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública, cerrada con el Gobierno Municipal de Jocotepec, quiero pensar y lo digo así públicamente, y lo voy a hablar con el gobernador, que es un tema personal, ya más personal de José Miguel con el Secretario (David Zamora), pero no tiene la culpa la gente”, fue parte de lo dicho por el presidente durante la sesión de cabildo.

Fue Hugo David García Vargas, regidor del partido Futuro, quien después de agotarse los puntos de la vigésima segunda sesión ordinaria, tocó el tema de la inconformidad vecinal.

“La calle la están construyendo, de medir ocho metros con 40 centímetros, lo que es la pura vialidad, sin cortar banquetas, la están reduciendo a 6.20, le están agregando 2.20 a las banquetas”, dijo invitando a los demás ediles y alcalde a visitar la obra y hasta pensar en detenerla, algo que fue descartado por el presidente, ante el riesgo de repercusiones legales.

El presidente de Jocotepec, José Miguel Gómez López, se dijo enterado de la situación, mencionando que ya había notificado del tema a la SIOP, al ser el Gobierno de Jalisco quien se encarga de la obra, pero no tuvieron respuestas y que inclusive la representante de Participación Ciudadana del municipio, Nancy Pérez, estuvo en reunión con los vecinos para tener un acuerdo con personal del estado, pero fueron ignorados.

“Estamos limitados a actuar, tenemos que respetar la ley y los reglamentos de la ejecución de una obra del gobierno del estado, pero no por eso vamos a permitir que nos impongan, cuando nosotros con tiempo y forma les dijimos que no estamos de acuerdo en que las banquetas queden de esa anchura”, sentenció el alcalde durante la sesión.

El primer edil informó que ya habló con personal del Gobierno de Jalisco, pero por los días festivos no le contestaron. “Yo estoy viendo más un tema de capricho, porque el de la constructora dice, si la SIOP no me lo autoriza, si yo lo hago distinto, no me lo van a pagar, voy a hacer lo que me dice la SIOP”, agregó el presidente.

También, dijo creer que el problema puede ser de carácter personal, ante una situación ocurrida con el Secretario de la SIOP Jalisco, David Miguel Zamora Bueno.

“No sé, eso tiene que ver con la historia que nos relaciona al secretario y a mí, el que, cuando la ciclovía que vino el gobernador, yo le pedí que fuera abajo y él dijo no, por ningún motivo, y el gobernador accede, se sintió, creo que se sintió en ese momento”, platicó el munícipe en la sesión.

Poco después de que llegaran los vecinos de la calle Morelos, arribó la diputada del Distrito 17 en el Congreso de Jalisco, María Dolores López Jara, quien a decir del alcalde, se comunicó con ella para que pudiera intervenir y escuchar a los inconformes, así como para llevar el mensaje al estado.

La congresista dijo desconocer el tema, pero que al enterarse, se comunicó con el Secretario de la SIOP para tener más detalles de lo planeado, considerando el que también se debe tener visión en el peatón durante las obras públicas.

“Las calles son para los carros, los fierros, las llantas, las banquetas son para las personas. Por supuesto que me preocupa que no haya a lo mejor el tránsito, que yo también ya me aventé una pequeña discusión para ver las medidas exactas, pero como toda la vida como defensora de los derechos humanos, les puedo decir que más allá de política o de grilla, también tenemos que pensar en la gente que lleva silla de ruedas. Si hay algo en lo que todos vamos a terminar, ojalá, es en ser adultos mayores”, dijo la diputada añadiendo que el 70 por ciento de la población no tiene vehículo y pensar en los de a pie pues “todos somos peatones”, enfatizó.

En tanto, los vecinos lamentaron que su voz no fuera escuchada, pues aseguran que personal encargado de la obra se llevó sus peticiones y quejas, pero no las tomaron en cuenta.

“Fuimos convocados una vez que ya iba muy avanzada la obra, por cierto, sí, atinadamente dice el ciudadano presidente, se socializó a medias y ya iniciada la obra, por las circunstancias que hayan sido, la obra arrancó, que iban a realizarla y lo único que nos dijeron, luminarias, arbolitos, repavimentación”, dijo una de las vecinas, asegurando nunca se les mostró un boceto de la obra.

La petición de los vecinos se resumió en que no quieren que el tramo entre las calles Matamoros, Pedro Moreno y Nicolás Bravo, tenga una ampliación en la banqueta, reduciendo la calle y generando un cuello de botella, así como el riesgo de acumulación de agua durante las lluvias, al ser un punto en el que se generan corrientes pluviales provenientes de la zona alta de la población.

Luego de escuchar a vecinos, la diputada dijo que revisará la situación para que los vecinos no sean afectados, ni tampoco las personas de a pie. Al cerrar la sesión, se aprobó por los regidores el enviar nuevamente un exhorto a la SIOP.

Un pequeño desencuentro. Los ánimos se pusieron algo tensos cuando el regidor García Vargas, le dijo a la diputada López Jara que la visita a los vecinos era como regidor, sin la intención de sumarlo a un proyecto político. “Ya lo estás diciendo”, irrumpió la diputada. “Porque tú empezaste”, contestó el regidor de Futuro.

Parte de las ideas para dar solución, fue el recibir la obra y después destruir el concreto para hacer las modificaciones, implicando el gasto de lo destruido y lo que hubiera que reconstruir.

Para la obra se tiene contemplado un monto de ocho millones 621 mil 791 pesos. Los trabajos en la vialidad que conecta a la cabecera jocotepense con la agencia de Nextipac, dieron inicio en septiembre de este año.

Avances en la construcción del nuevo plantel escolar de la primaria José Santana. Foto: Captura de pantalla.

Armando Esquivel.- Autoridades del Gobierno de Jalisco han presumido avances en la construcción de la demolida escuela primaria José Santana, ubicada en la zona centro de Jocotepec, informando un progreso del 90 por ciento en la cimentación y anunciando fecha estimada para su culminación.

Fue David Miguel Zamora Bueno, titular de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) de Jalisco, quien presumió avances que calificó como significativos, esto mediante una publicación en su página de Facebook acompañada de un video.

“Aquí ya tenemos avances significativos en la cimentación del nuevo edificio que contará con seis aulas, dos niveles y todo lo necesario para que nuestras niñas y niños tengan la mejor infraestructura para su correcto desempeño escolar”, se lee en la página de Zamora Bueno.

La obra en su totalidad deberá estar lista para finales de enero del 2024, según lo dicho por José María Goya Carmona, Director General de Construcción de la dependencia estatal.

“Ya tenemos un avance importante en la cimentación, estamos en alrededor del 90 por ciento de avance en ella, posteriormente continuaremos con la construcción de la estructura, para que una vez terminada pasemos a la fase de instalaciones, acabados, pisos, en fin, todo lo necesario para terminar el edificio al 100 por ciento”, se informa en el video el Director General de Construcción de la SIOP Jalisco.

También se colocará una estructura para la colocación de una lona, con el fin de generar sombra para el alumnado, misma que también ya está por concluir su cimentación. Además se contará con una cancha de usos múltiples de plancha de concreto, una nueva barda perimetral y un cambio para la zona de ingreso.

La demolición del viejo plantel para la instalación de la nueva infraestructura inició a finales de mayo de este año, con una inversión de 25 millones de pesos.

Ciclovía en el tramo de El Chante a Jocotepec con las luminarias sin ser encendidas. Fotos: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- A cuatro meses de haber sido inaugurada por el Gobierno de Jalisco, un tramo de la ciclovía sigue a oscuras. Ante ello, el Secretario de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) del Estado de Jalisco, David Zamora Bueno, dijo que la obra ya está entregada al municipio, considerando el tema como una omisión.

“Nosotros entregamos la obra al municipio, tiene todo para hacer su contrato, ya está siendo omiso el alcalde en no cumplir con su obligación constitucional que tiene”, dijo el secretario en una breve entrevista otorgada a Semanario Laguna durante una gira de inauguración de obras en Ixtlahuacán de los Membrillos, realizada el 21 de abril.

A finales del año pasado fue una de las fechas prometidas por las autoridades locales para que las luces se encendieran, esperando que con la visita del Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, para la inauguración y entrega de la obra el 17 de diciembre, por fin se solucionara el tema, que abarca desde la localidad de Nextipac, hasta el acceso a la zona restaurantera de Piedra barrenada, en San Juan Cosalá.

Una de las respuestas del alcalde de Jocotepec ha sido que no cuentan con el presupuesto para realizar los pagos a Comisión Federal de Electricidad (CFE), por lo que se habían entablado pláticas con el Gobierno de Jalisco, con el fin de que sea la SIOP quien se encargue de los pagos y los contratos, planteamiento que no compartió el secretario, asegurando que ya les ayudan con el tema de la limpieza de la ciclovía.

“Es algo que tiene él que precisar, tendría que verlo con Hacienda, lo que nosotros le vamos a ayudar como Secretaría de Infraestructura, es la limpieza, que tampoco eso quiere hacer, la limpieza de la ciclovía”, comentó Zamora Bueno.

A mediados del año pasado, el municipio de Jocotepec recibió una multa por más de 100 mil pesos, ya que se habían realizado conexiones sin haberse hecho los contratos ante la CFE.

Mientras que el Ayuntamiento de Jocotepec y la SIOP se ponen de acuerdo, son los ciudadanos quienes pagan la cuenta, al tener que transitar a oscuras por la ciclovía, pese a contar con la infraestructura necesaria para su iluminación.

“Que asuma su responsabilidad como alcalde de Jocotepec electo”, finalizó el secretario mientras caminaba para concluir la entrevista.

Construcción de canaleta afuera del Hospital Comunitario. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- Un par de obras complementarias a la carretera Chapala-Jocotepec se realizan por parte de autoridades estatales en los acotamientos y, aunque durante algunos días se observaron trabajadores, los trabajos son intermitetentes y se desconoce la fecha de conclusión.

Desde hace algunas semanas se ha visto la construcción de cunetas pluviales en dos puntos de la carretera Chapala-Jocotepec, esto por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) de Jalisco, una afuera del Hospital Comunitario, a la altura de El Chante y otra en la salida poniente de San Juan Cosalá.

Construcción de canaleta en la salida de San Juan Cosalá. Foto: Armando Esquivel.

El primer punto intervenido fue justo afuera del Hospital Comunitario de Jocotepec, donde con la instalación de la cuneta para canalizaciones pluviales, esperan evitar el encharcamiento que se genera en fechas de intensas lluvias.

Alrededor de dos semanas después, maquinaria comenzó a preparar el acotamiento para la instalación de otra cuneta en la salida de San Juan Cosalá, rumbó a Jocotepec, contando con alrededor de 10 metros lineales de obra.

Para ambos trabajos se ha tomado un pequeño espacio del carril, parte que está señalizada con boyas rojas para evitar que los automovilistas eviten percances, ante la construcción.

Se solicitó a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) de Jalisco información respecto a la fecha estimada de conclusión, pero no se obtuvo respuesta, así mismo se pidió una ficha técnica que especifique los trabajos, pero tampoco hubo respuesta favorable por parte de la dependencia estatal.

La oscuridad inicia luego de salir de la zona restaurantera de Piedra Barrenada. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- A más de un mes de haber sido entregada por el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, la ciclovía en el tramo de Jocotepec sigue a oscuras y pese a la promesa de las autoridades de iluminarla antes del fin del pasado año, esto no ha sucedido.

Desde la zona restaurantera de Piedra Barrenada rumbo a la cabecera de Jocotepec, las lámparas están apagadas, algunas zonas, como el paso por San Juan Cosalá y el Chante, cuentan con iluminación de las vialidades, pero sobre carretera se encuentra totalmente a oscuras.

La falta de iluminación pega a la ciudadanía que transita la vía de madrugada o ya entrada la noche, pues consideran peligroso el circular en esas condiciones. “Es que con las luces sí daría más seguridad, más tranquilo uno pasa. Sí da un poco de miedo, porque pues no se ve nada”, dijo un hombre que caminaba por la zona.

En un inicio se esperaba que las luces se encendieran con la visita del Gobernador y la entrega de la obra durante el 17 de diciembre, pero no pasó. El estimado de las autoridades en ese entonces era de no antes de concluir el 2022, pero tampoco sucedió.

El alcalde de Jocotepec, José Miguel Gómez López, informó que se reunió con el titular de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) de Jalisco, David Zamora Bueno y el jefe de gabinete del Gobierno de Jalisco, Hugo Manuel Luna Vázquez, tocando el tema de la luz en la ciclovía.

“Entre los temas tocamos lo de la luz, porque había la insistencia de que el municipio lo absorbiera, porque no lo tienen presupuestado en el estado, pero mi posición fue muy clara: no tenemos recursos y les pedí de la manera más atenta que lo asumieran ellos, entonces ya dieron la instrucción de que realicen los pagos, los contratos y deben en los próximos días ya tener luz, pagada por el estado”, aseguró el presidente durante entrevista.

Respecto a la fecha, no se precisó, pero esperan que sea pronto cuando puedan resolver el tema autoridades estatales. “El municipio no lo va a absorber, eso ya quedó claro y espero que pues no tarden mucho porque ya urge esa luz en toda la ciclovía”, sentenció el alcalde.
Pese a lo declarado por el alcalde, al cuestionar a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco, la dependencia estatal respondió “El municipio es quien tiene que hacer los contratos con CFE para que se puedan electrificar los tramos faltante.” se lee en la respuesta respecto al tema.

Tramo de la ciclovía antes de llegar al acceso de Jocotepec. Foto: Armando Esquivel.

Armando Esquivel.- Con todo y recorrido en bicicleta, el Gobernador Enrique Alfaro entregó la ciclovía en el tramo Jocotepec; sin embargo, las lámparas siguen apagadas y el tramo se encuentra en total oscuridad.

Las luces de los automóviles es lo único que da luminosidad a la zona. Foto: Armando Esquivel.

El problema se originó luego de que la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) de Jalisco pasara la responsabilidad del pago de energía eléctrica al municipio, cosa que no aceptó el ayuntamiento jocotepense.

Al ser entrevistado en una transmisión en directo, el titular de la SIOP, David Miguel Zamora Bueno insistió en que el estado no pagaría la luz, y sería cargo del municipio. “Ya nada más que el municipio contrate la luz”. “El presidente se comprometió a que inmediatamente haría su contrato para que pague la energía eléctrica”, reiteró el funcionario estatal.

El alcalde de Jocotepec, José Miguel Gómez López, también mantuvo su postura, informando que ya habló del tema con el Gobernador y que tuvo respuesta favorable. “Uno de los reclamos de la gente ha sido el que no haya luz en el tramo de Jocotepec, pero ya, ahorita lo platiqué con el gobernador, se había buscado la posibilidad de que el municipio absorbiera el gasto, no lo podemos absorber, no estamos en condiciones”, dijo el presidente.

El munícipe también dijo que la ciclovía contará con mantenimiento, asegurando que la luces de la ciclovía puedan encenderse pronto, inclusive antes de que finalice el año.