Se han tumbado más de 30 mil árboles y destruidos miles de refugios de vertebrados terrestres y aves nativas y migratorias. Foto: Cortesía.
Por: Pascacio Taboada Cortina/ Jorge Martínez Cedillo
Una de las obras “insignia” del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, el Tren Maya, presenta una serie de obstáculos que permiten avizorar que su conclusión podría trascender su sexenio; hasta ahora, los responsables del proyecto están apanicados por múltiples ineficiencias, empezando por la ausencia de un estudio minucioso e integral sobre la ruta de 1,500 kilómetros de longitud. El deterioro irreversible del medio ambiente peninsular, constituye una de las preocupaciones principales de ecologistas, inversionistas hoteleros y habitantes en general.
Igualmente, la falta de conciliación entre directivos del proyecto y habitantes de comunidades rurales y urbanas de los estados de Campeche, Yucatán y Quintana Roo, es motivo de total preocupación por acciones de despojo de tierras ejidales y comunales, así como de propiedades privadas, todas sin la seguridad de indemnización, frente a la decisión presidencial de “avanzar a como dé lugar y terminar la obra en tiempo y forma”, aunque eso implique trastocar derechos y violar leyes.
Un aspecto muy importante del proceso constructivo, se refiere a que, después de casi tres años transcurridos de este gobierno, se cambió la ruta de Cancún a Tulum.
La idea de cruzar la zona urbano-hotelera de Playa del Carmen a través de un tramo elevado que cubriera esa zona hotelera, se cambió totalmente –ahora la vía será sobre tierra firme—sin reparar en el origen de las inversiones, que es dinero de todos los mexicanos—para no partir de tajo esa zona de gran turismo. El criterio de hoteleros pesó sobre posibles riesgos de rutas elevadas, poniendo como ejemplo la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
Otro aspecto de vital importancia es el monto de la inversión federal. Inicialmente se planteó un ejercicio presupuestal para el Tren Maya, del orden de 161 mil 356 millones de pesos. Con el correr del tiempo, el alza de costos de materiales por la inflación y ajuste presupuestal, sumado a la decisión del cambio de ruta, especialmente del trayecto de Cancún – Tulum, se dio un aumento de recursos fiscales hasta llegar a 200 mil millones de pesos. Esto, sin considerar “otras eventualidades”.
Todos estos vaivenes adversos en el desarrollo del proyecto Tren Maya, encargado desde su inicio al director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) Rogelio Jiménez Pons, destituido casi tres años después por acuerdo presidencial. Esto, “debido a un bajo ritmo de trabajo y poca capacidad para avanzar a como diera lugar” en esa construcción. A partir de los primeros días de enero de 2022, fue sustituido por Javier May, quien había fungido como secretario de Bienestar.
En gira de supervisión reciente por la península de Yucatán, López Obrador afirmó ufano que, una parte importante del trayecto del Tren Maya, de Escárcega, Campeche, a Tulum, Quintana Roo, “estará a cargo de los ingenieros militares, una vez que se concluya el Aeropuerto Felipe Ángeles” en el estado de México.
En tanto, Javier May se ha dado a la tarea de “enderezar entuertos” y anuncia que la ruta del Tren Maya, en el tramo Cancún – Tulum “no pasará por ninguna zona urbana y que su edificación será ahora a nivel de tierra”. Se decidió el “cambio de trazo”, dijo, y se evitará afectar a la zona hotelera y urbana de Playa del Carmen. Esta fue propuesta de los empresarios hoteleros.
No deja de preocupar a técnicos y científicos por mantener y mejorar la ecología y el medio ambiente de la península de Yucatán, especialmente por su vulnerabilidad a todo lo largo del trayecto del Tren Maya. Las condiciones de su vegetación y de la conformación geológica de su superficie, así como de su potencial hidráulico subterráneo, seguramente serán alterados.
Como es sabido, los tres estados que conforman la península de Yucatán, no cuentan con ríos superficiales, salvo la parte sur de Campeche, donde navegan los ríos Champotón y Candelaria, así como manglares y lagunas. En todo el resto de la península, el potencial de agua es subterráneo. Se intercomunica a través de depósitos llamados cenotes, mismos que corren riesgos de fractura por la construcción de una vía terrestre considerada extraña.
A esta modificación ecológica subterránea, habría que añadir que se espera un cambio de la ecología superficial, es decir, de la selva de toda la región o, para ser propios, de la península yucateca. Por principio, ha trascendido que los responsables de la construcción del señalado tren, han tumbado cerca de 30 mil árboles de diferentes especies vegetales, y destruidos miles de refugios de vertebrados terrestres y aves nativas y migratorias.
Al respecto, algunos trabajadores “acarreados de otras zonas ex profeso para librar la ruta del tren”, han señalado que miles de árboles arrancados, se sembraron en otras zonas. Sin embargo, reportajes televisivos y diarios de la región, muestran que, efectivamente, resembraron árboles, pero todos se secaron. Es obvio que, si fueron arrancados, sus raíces profundas se cortaron. Ya no hubo retoño.
Esta es una brevísima idea de lo que ha sido la construcción de un Tren Maya que augura discusiones y polémicas de todo tipo durante largo tiempo. Por ahora, quienes estamos en contra de “un desastre ecológico”, notamos y anotamos el riesgo; los que están a favor, no disfrutarán una idea que surgió de una cabeza fuera de contexto.
Ojalá el culpable de la “idea” haya sido de parte de un fulano llamado Rogelio Jiménez Pons que, en estos momentos, descansa y disfruta en un sillón su calidad de subsecretario de Comunicaciones y Transportes, dando gracias al Creador por no tener que justificar miles de millones de pesos ante la Auditoría Superior de la Federación. Bueno, ahí no pararía el asunto.
Registro de la calle Niños Héroes. Su problema de derrames constantes lleva más de un año.
Sofía Medeles.- El problema de la fuga de drenaje de los registros al Lago de Chapala, en la delegación de Ajijic, ha sido una constante desde hace ya más de un año, principalmente en los registros de las calles Flores Magón, Francisco Villa y Niños Héroes.
Según el encargado del Sistema Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIMAPA) Ajijic, Timoteo Aldana Pérez, explicó que este problema se debe a la falta de mantenimiento en el sistema de colectores del drenaje, pues llevan al menos seis años sin ser atendidos.
“Los registros, los colectores, y los tubos del sistema de drenaje, tienen que recibir mantenimiento al menos una vez al año. Además, como cualquier cosa, tienen su tiempo de vida, entonces en algún momento se tienen que cambiar”, compartió.
El encargado del SIMAPA dijo que hay dos factores que provocan que las aguas negras se acumulen y se desborden por los registros: los tapones de desechos que no deberían tirarse en el drenaje, como toallas sanitarias, ropa, ladrillos, pedazos de colchón, entre otros; y el colapso de tuberías que, al derrumbarse en ciertas partes, hacen que la tierra se filtre hacia el drenaje y no pueda pasar.
Su plan, después de haber revisado el estado de las tuberías desde Flores Magón hasta Niños Héroes, es utilizar un camión con sistema de bombeo a presión, llamado Vactor, así como apoyarse de una roto-sonda, para quitar los tapones de desechos en donde sea necesario, y reparar las tuberías colapsadas en donde se requiera.
“Cuando entré, este problema ya tenía mucho, desde la primera semana que entramos hablé con el presidente municipal para hacerlo. No se había podido porque el nivel del lago era demasiado alto para intervenir y, si lo hubiéramos intentado, el agua se habría filtrado al drenaje y hubiera colapsado. Actualmente, ya podríamos hacerlo, pero el Vactor está descompuesto. Esperemos que el lunes podamos iniciar”, agregó Timoteo Aldana.
Además, aseveró que es un trabajo complicado, y que puede llevar al menos tres días en la limpieza únicamente y requerir de 10 a 15 trabajadores. “Lo complica más, el hecho de que es un trabajo continuo. Ni las regaderas, ni los sanitarios se pueden parar. Cada día requeriríamos al menos cinco horas”.
“Es asqueroso y hasta un foco de infección, y es algo que no ha parado desde hace mucho tiempo. En este registro, ya hasta las aguas negras se secaron. Ese lodo alrededor del registro, son desechos y cochinadas. Ya hasta perdimos la esperanza de que lo puedan arreglar, después de que casi lo destruyeron con la obra de empedrado ahogado, y ahí nomás lo dejaron”, comentó uno de los vecinos de la calle Flores Magón.
Finalmente, el encargado del SIMAPA compartió que no solo da vergüenza, si no que va en contra de la salud. “Otra cosa, es que, el sistema se hizo en otro tiempo, para otra capacidad, y ahora es difícil hacer cualquier reparación, porque gran parte del colector está bajo el malecón. Esperemos que no se requiera pronto, pero si no se da mantenimiento, en cualquier momento colapsará”, concluyó.
Tras 20 años de irregularidades, se espera que el relleno sea finalmente cerrado.
Héctor Ruiz Mejía.- A fin de mantener la concesión, la empresa Grupo Integral de Recolección y Reciclados de Occidente (GIRRSA) será la responsable de pagar la clausura oficial del vertedero de Jocotepec.
Tras roces y negociaciones, el Ayuntamiento le requirió a GIRRSA el pago “por buena fe”, ya que en caso de no hacerse responsable del cierre del relleno sanitario, el municipio podría apegarse a la ley y rescindir la concesión, a la que le restan 22 años, por fallas contractuales.
A la empresa le tocará pagar alrededor de cuatro millones de pesos para concretar la correcta clausura del antiguo vertedero ubicado en el ejido de La Loma. Dicho relleno sanitario se creó en el año de 1999 y, a decir de autoridades municipales, de manera irregular, sin ningún cumplimiento ante las normativas regulatorias ambientales de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
Con esto, tras 20 años de irregularidades en cuanto al manejo de los residuos en el municipio, el Ayuntamiento busca regularizar el sistema de recolección, debido a que la concesionaria ha sido objeto de críticas por los incumplimientos y fallas para realizar sus labores, como insuficiencia de camiones y poca regularidad del servicio.
Se espera que la clausura se concrete en los siguientes 18 meses, en los que se pretende hacer uso por última vez del relleno sanitario, pues actualmente hay sanciones al municipio por parte de la SEMARNAT. Dichas multas alcanzan hasta los 300 mil pesos, que podrán ser condonados si se concreta la clausura, explicaron autoridades municipales.
El proceso será apegado a lo que dicta la NOM 083, el cual estipula el proceso de selección del sitio, el diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras complementarias para el sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de manejo especial.
Con la cercanía del tiradero, el Ayuntamiento busca regularizar el servicio. Foto: Cortesía.
Héctor Ruiz Mejía.- Por al menos 18 meses, el Gobierno Municipal buscará hacer uso del basurero ubicado en el ejido de La Loma, al poniente de la cabecera de Jocotepec.
Mientras se concluyen las obras para la correcta clausura del irregular vertedero que lleva más de 20 años contaminando la zona, se tirarán alrededor de 27 mil toneladas más de basura, esto debido a las 50 toneladas diarias que genera el municipio ribereño.
Con esto se busca no solo economizar en costos para la empresa Grupo Integral de Recolección y Reciclados de Occidente (GIRRSA), ya que por día le cuesta 15 mil 595 pesos al Ayuntamiento desechar la basura en Ixtlahuacán de los Membrillos, representando una suma mensual de 467 mil 850 pesos; en el caso de lograr verter la basura en La Loma, se ahorrarían ocho millones 420 mil pesos.
Una vez cerrado el vertedero de La Loma, se buscará la construcción de uno nuevo en la delegación de Huejotitán, informó el síndico municipal Carlos Alberto Zúñiga Chacón.
“Ese espacio queremos ya cerrarlo de una vez por todas, que deje de contaminar las aguas y cerrar el paso para que el ganado ya no paste cerca de ahí, porque es nocivo”, aseguró el funcionario.
Ahora sí, aseguró Zúñiga Chacón, apegados a la NOM 083, como estipula la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), para evitar otro impacto ambiental como ha sido el antiguo vertedero de La Loma.
The City Council seeks to regularize the service. Photo: Courtesy.
Héctor Ruiz Mejía.– For at least 18 months, the Municipal Government will use the garbage dump located in the La Loma ejido, west of the Jocotepec headwaters.
While the project to close the irregular landfill that has been polluting the area for more than 20 years is completed, around 27 thousand more tons of garbage will be dumped in the landfill, accommodating the 50 tons per day generated by the riverside municipality.
The closure is intended not only to save costs for the company Grupo Integral de Recolección y Reciclados de Occidente (GIRRSA). It costs Jocotepec 15,595 pesos per day to dispose of garbage in Ixtlahuacán de los Membrillos, 467 thousand 850 pesos a month. By shifting disposal to La Loma, the county will save eight million 420 thousand pesos in 18 months.
Once the La Loma landfill is closed, the construction of a new one will be sought in the Huejotitán delegation, municipal trustee Carlos Alberto Zúñiga Chacón said.
«We want to close that space once and for all, to stop polluting the waters and to close the access so that the cattle no longer graze near there, because it is harmful,» the official said.
Zúñiga Chacón, also promised the new facility will meet the requirements of NOM 083, as stipulated by the Ministry of the Environment and Natural Resources (SEMARNAT), to avoid another environmental impact such as the old La Loma landfill.
Translated by Amy Esperanto
Lake Chapala. Photo: Arturo Ortega.
Commemoration of the State Day of Lake Chapala on February 2 went unnoticed by the community’s residents this year. Despite being an official decree since 2014, authorities at both the municipal and state levels of government appear to have abandoned the State Day of Lake Chapala.
Originally, the State Day sought to highlight the importance of the lake for the residents of Lakeside and of Jalisco, as well as constituting another layer of protection and conservation for the Lake.
«It is the obligation of the municipalities, in coordination with the Executive Branch of the entity, to celebrate the State Day of Lake Chapala through activities that enrich the knowledge, awareness of the protection and importance of the place through strategies, mechanism and actions necessary to bring to fruition the festivities of that day,» states the 2014 decree.
The law was presented by the local deputy of the 17th district, Jesús Palos Vaca of the Ecologist Green Party of Mexico (PVEM) and neighbor of Jocotepec. The initiative was published in the Official Newspaper of the State of Jalisco in December 2014.
This State Day was enacted when Lake Chapala and its 114,659 hectares was named as a Ramsar Site on February 2, 2009, joining a list of wetlands of international importance under UNESCO’s Convention on Wetlands.
Translated by MaryAnne Marble
The structure that was intended to be a pérgola for the restaurant.
Sofía Medeles (Ajijic, Jal). – On February 1 Ajijic residents reported an illegal gazebo that the Bonanza restaurant had just placed on public property on the Lakeshore, generating a quick response by the authorities who ordered it removed.
The complaint was generated by a member of the group «Pueblos Unidos de la Ribera» and the activist of Ajijic, Sinuhé León, who publicized the placement of a wooden frame in front of the dock, a site known by the Ajijitecos as «la vieja posada» (the old inn) through social networks.
Sinuhé León also contacted the Ajijic town office manager, Maximiliano Macías Arceo, who quickly contacted the manager of the business, as well as the inspectors of the Regulations Department of Chapala, who resolved the complaint that same day, ordering the removal of the pérgola.
Inspectors Julio César Sotelo Beltrán, Irving Cortés and Sergio Real arrived in the area and asked the restaurant administrators to immediately remove the wooden structure as well as to make modifications to the floor to leave some boxes for the roots of each tree.
«Permission was not requested to place (the structure) and, in this case, the natural flora also intervened because of the trees. Today it has to be removed», said Julio César, adding that these types of irregularities are dealt with in coordination with other agencies such as Padrón y Licencias, Ecología, Obras Públicas and Desarrollo Urbano.
For her part, the owner of the restaurant, Laura Jiménez de Beltrán, said she did not intend to gaining land in the Federal zone, so removing the gazebo did not bother or affect them and that, because she understood the space in front of her restaurant, as well as those on one side, are for pedestrian passage, since it is considered a sidewalk.
«Our intention was not bad; on the contrary, with this business we stimulate local commerce, jobs for the residents and attracting tourists. We want to tell the people that we are not here to steal and that this part of this restaurant and the ones nearby, is still a sidewalk, and if we get permits to put tables outside, everything will be with licenses and the passage will never be closed», commented the restaurateur.
Likewise, Sotelo Beltrán, said that her work in the Federal spaces is done in conjunction with the municipal legal department, carrying out inspections and taking time to act in conjunction with the agencies that are responsible, in this case, the National Water Commission (CONAGUA).
The Acting Delegado, Maximiliano Macías, commented that it was a citizen’s complaint, which he appreciated, since he said that there are times when people do not realize the things that happen. He added that the manager of the business claimed to have no knowledge that the license was necessary, but did not put up any resistance when he received the orders from the regulations.
Translated Patrick O’Heffernan
La estructura que pretendía ser una pérgola para el restaurante.
Sofía Medeles.- Ante cualquier indicio de invasión en terreno federal, los habitantes de Ajijic están listos para actuar y denunciar a quienes incurran en este delito.
Tal es el caso del restaurante Bonanza, luego de que intentaran colocar una pérgola a la orilla del lago y que no pasó a mayores, debido a la rápida respuesta por parte de los vigilantes y las autoridades.
Los hechos transcurrieron el pasado primero de febrero, cuando un miembro del grupo “Pueblos Unidos de la Ribera” y activista de Ajijic, Sinuhé León, denunció por medio de redes sociales, la colocación de una armazón de madera frente al muelle, sitio conocido por los ajijitecos como “la vieja posada”.
El denunciante se puso en contacto con el encargado de despacho, Maximiliano Macías Arceo, quien rápidamente se comunicó con el encargado del negocio, así como con los inspectores del departamento de Reglamentos de Chapala, quienes resolvieron la denuncia ese mismo día, ordenando la remoción de la pérgola.
A la zona arribaron los inspectores Julio César Sotelo Beltrán, Irving Cortés y Sergio Real, y solicitaron a los administradores del restaurante, remover inmediatamente la estructura de madera que se había colocado, así como hacer modificaciones al piso para dejar unos cajetes acordes a las raíces de cada árbol.
“No se pidió permiso de poner (la estructura) y, en este caso, ecología también intervino por la cuestión de los árboles. Este mismo día se tiene que remover”, aseveró Julio César, e informó que este tipo de irregularidades se atienden en conjunto con otras dependencias como Padrón y Licencias, Ecología, Obras Públicas y Desarrollo Urbano.
Por su parte, la dueña del restaurante, Laura Jiménez de Beltrán, expresó que no hay intención de ganar terreno en la zona federal, por lo que remover la pérgola no les molestó ni afectó y que, es de su conocimiento que el espacio frente a su restaurante, así como los que están a un costado, son para el paso de peatones, ya que es considerado como una banqueta.
“Nuestra intención no es mala, al contrario, con este negocio estimulamos el comercio local, trabajos para los habitantes y atracción del turismo. Queremos decir a la población que no venimos a robar y que esa parte de este restaurante y los que siguen, sigue siendo una banqueta, y si llegamos a sacar permisos para poner mesas afuera, todo será con licencias y nunca se cerrará el paso”, comentó la restaurantera.
Asimismo, Sotelo Beltrán, aseguró que sus labores en los espacios federales son en conjunto con el jurídico municipal, realizando inspecciones y levantando actas, para actuar en conjunto con las dependencias que les competen, en este caso, la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA).
El encargado de despacho, Maximiliano Macías, comentó que se trató de una denuncia ciudadana, la cual agradeció, ya que aseguró que hay veces que no se da cuenta de las cosas que pasan. Agregó que, el gerente del negocio decía no tener conocimiento de que la licencia era necesaria, pero no opuso resistencia al recibir las órdenes de reglamentos.
Barra construida frente a la vieja posada en terreno federal.
Sofía Medeles.- La polémica barra ubicada frente a la vieja posada de Ajijic, donde actualmente se encuentra el restaurante Bonanza, ha levantado malas opiniones, tanto en la población, como en los mismos administradores y propietarios de los locales ubicados al pie del muelle, quienes piden de manera unánime que sea retirada.
La barra, así como su base, son de concreto; mientras que, la estructura de esta es de madera y cuenta con una pequeña palapa.
El encargado de despacho, Maximiliano “Max” Macías Arceo, comentó que buscará que haya una coordinación entre la delegación y el Departamento de Obras Públicas a fin de derribarla ya que se encuentra invadiendo el terreno federal del Lago de Chapala.
Por su parte, la dueña de la posada, Lourdes Ramírez, aseveró que la construcción de esa barra, ya hace más de siete años, fue algo que el arrendatario del que en ese tiempo era el restaurante María Isabel, no le consultó y la realizó sin permisos y en una zona restringida; además, la entrevistada coincidió en que da mal aspecto y estorba.
“Ya debería intervenir el municipio y retirarla (la barra), estoy de acuerdo y no pondría ningún pero. Lo que sí hace falta es que cuando retiren la barra, se pueda poner una banqueta, porque el paso por abajo está muy feo, hay muchas piedras y el suelo está irregular. Además, se ve fea y da un aspecto de descuido”, comentó Lourdes.
Asimismo, la dueña del restaurante Bonanza, Laura Jiménez de Beltrán, tampoco se opuso a la idea de retirarla, por el contrario, le gustaría que la quitaran. “Yo no la voy a usar, hasta se ve antiestética, incómoda e incluso antihigiénica, si uno pusiera alimentos o bebidas ahí, se llenarían de tierra”, expresó.
Por otro lado, se entrevistó a siete personas -tanto locales como turistas-, que pasaban por la zona, sobre su opinión. Nuevamente, todos concordaron en que la estructura compromete la estética de la zona y estorba al paso, haciendo que la gente tenga que cruzar por la playa, la cual, además de las irregularidades de su suelo, se utiliza como paso vehicular.
“Si no estuviera la barra podríamos pasar lo más pegado posible a los restaurantes y no tendríamos que cruzar por media playa, la gente mayor se podría caer, además pasan los carros, motos, caballos, bicis, y podría propiciarse un accidente. Se ve fea y descuidada, pareciera que está abandonada”, mencionó Estefanía, quien suele transitar por ahí.
La construcción de la barra inició a mediados del año 2014 y, desde entonces, ha sido clausurada en varias ocasiones debido a que la población se ha opuesto por encontrarse dentro del terreno federal.
Los canes fueron golpeados y heridos con objetos punzocortantes. Foto: Cortesía.
Héctor Ruiz Mejía.- Tres perros fueron brutalmente atacados la noche del pasado domingo 30 de enero, en el municipio de Jocotepec.
Luego de un reporte anónimo, la Jefatura de Protección y Trato Digno a los Animales Jocotepec, localizó dos canes de raza bull terrier y un pitbull sin vida y con huellas de violencia detrás del cementerio municipal.
La jefa de la dependencia, Martha Gabriela Camarena Sánchez, explicó que tras los dictámenes encontraron marcas de golpes, de heridas con objetos punzocortantes, así como golpes con palas y balazos, “una imagen terrible”, consideró Camarena Sánchez.
Por este hecho, las autoridades municipales se han dado a la tarea de encontrar al o los presuntos responsables de dicho acto “inhumano”, para presentar las denuncias correspondientes; y aunque no amerita cárcel, sí son acreedores a sanciones con altas sumas de dinero.
Según el reglamento de Protección y Trato Digno para los Animales de Jocotepec, en el artículo 92 fracción V, se determina que, a quien de manera dolosa de muerte a un animal de manera extrema, será acreedor a una multa de ocho mil a 15 mil pesos.
Esto incluye también a toda persona que utilice a otro animal de carnada para atrapar a otro, así como el entrenamiento de razas “predispuestas” para las peleas de perros, aseguró la entrevistada.
Aunque Camarena Sánchez reconoció que ha existido un cambio favorable respecto a leyes que fomenten y sancionen la violencia contra los animales, la situación en el municipio ribereño es preocupante, pues diariamente se atienden entre uno y dos reportes de violencia.
“Esto fue un acto inhumano, fueron asesinados brutalmente”, condenó Daniel Alejandro Garabito Espinoza, director de Ecología y Protección al Medio Ambiente, quienes trabajan de la mano con la Jefatura de Protección a los Animales.
Por último, ambos funcionarios exhortaron a la comunidad a concientizar y empatizar el cariño y el respeto por los animales, pues no dejan de ser seres vivos, que sienten y merecen la misma dignidad que los humanos.
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